Toyota Yaris I - ធនាគារជប៉ុន
ចង់បានឡានក្រុង! ហើយអ្វីទៅជារឿងដំបូងដែលចូលចិត្តអ្នករាល់គ្នា? ហ្វីត! យ៉ាងហោចណាស់នោះជារបៀបដែលវាជាធម្មតា។ បន្ទាប់ពីការឆ្លុះបញ្ចាំងមួយភ្លែត អ្នកច្នៃប្រឌិតបំផុតក៏នឹងស្វែងរករថយន្តផ្សេងទៀតផងដែរ ដូចជា Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Ford Fiesta, Opel Corsa ... ប៉ុន្តែក៏មានរថយន្តជប៉ុនផងដែរ។
ហេតុអ្វីបានជាអ្នករាល់គ្នាមិនចូលចិត្តរថយន្តពីដីដើមផ្កាសាគូរ៉ា? ប្រហែលជាដោយសារតែពួកគេហាក់ដូចជារដុបជាងអាល្លឺម៉ង់បន្តិច? ឬប្រហែលជាដោយសារតែនៅក្នុងឡានអាឡឺម៉ង់ដុំប្លាស្ទិកដែលជារឿយៗខូចមានតម្លៃ 5 zlotys ប៉ុន្តែនៅក្នុងឡានជប៉ុនវាមានតម្លៃ 105 ហើយមិនមែន zlotys ទេប៉ុន្តែអឺរ៉ូ? អ្វីដែលសំខាន់បំផុតនោះគឺថាអ្នកអាចស្រឡាញ់ពួកគេសម្រាប់ភាពជឿជាក់របស់ពួកគេ - ប្រហែលជានេះមិនមែនជាច្បាប់ទេឥឡូវនេះប៉ុន្តែរថយន្តជប៉ុនជំនាន់មុនពិតជាល្អឥតខ្ចោះក្នុងរឿងនេះ។ ហើយរឿងពិតនៃអមតៈអាស៊ីគឺ Toyota Starlet ។
តើអ្នកអាចធ្វើអ្វីដែលប្រសើរជាងអ្វីដែលល្អរួចទៅហើយ? អាស្រ័យលើរបៀបដែលអ្នកដោះស្រាយប្រធានបទ។ Starlet មានភាពទាក់ទាញ និងទាក់ទាញជាមួយនឹងភាពធន់របស់វា ប៉ុន្តែវាគឺជាគំរូដ៏ល្អនៃរថយន្តជប៉ុននៅសម័យកាលរបស់វា ជាមួយនឹងគុណវិបត្តិចម្បងរបស់វានៅខាងមុខ - តាមរចនាបថវាគួរអោយទាក់ទាញដូចជាថង់នៃ rye សើម ហើយភាពទំនើបរបស់វាអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង បុរសម្នាក់ស្លៀកពាក់សំលៀកបំពាក់ស្ត្រី។ ដើម្បីធ្វើឱ្យវាកាន់តែគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ Avensis នៃចុងទសវត្សរ៍ទី 90 មានភាពស្លូតបូតហើយ Corolla គឺចម្លែក។ ដូច្នេះវាមិនចម្លែកទេដែលអ្នកស្នងតំណែងរបស់ Starlet គឺ Yaris ទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងធំធេង។ វាគ្រាន់តែខុសគ្នា និងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍។
ហើយជាទូទៅ គ្រប់គ្នាគួរភ្ញាក់ផ្អើល ព្រោះថា Toyota តូចនេះ មិនត្រឹមតែបំពាក់ម៉ាស៊ីន ជំនាន់មូលដ្ឋាន មិនសូវល្អទេ ថែមទាំងចំណាយប្រាក់ច្រើនទៀតផង។ ប៉ុន្តែដោយសារមានអ្វីមួយអំពីនាងដែលធ្វើឱ្យមនុស្សស្រីភាគច្រើនលាន់មាត់ចង់បាន នាងបានលក់ដូចជានំខេក។ ប៉ុន្តែតើ Yaris ត្រូវនឹងអាយុកាលរបស់ Starlet ដែរឬទេ? ដើម្បីចាប់ផ្តើមខ្ញុំនឹងនិយាយថារថយន្តនេះមានរយៈពេលពីរនៅក្នុងជីវិតរបស់វា។ វាបានចូលទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 1999 ហើយបានមករកយើងពីប្រទេសជប៉ុន ប៉ុន្តែចាប់តាំងពីឆ្នាំ 2001 វាត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសដែលចូលចិត្តសត្វ amphibians និង shellfish ដូចជាយើងចូលចិត្តសាច់ជ្រូក - នៅប្រទេសបារាំង។ ហើយសូមចងចាំរឿងនេះ ព្រោះផ្នែកខ្លះមិនអាចផ្លាស់ប្តូរបាននៅលើម៉ូដែលមុន និងក្រោយឆ្នាំ 2001។ ច្បាប់ចម្លងដំបូងនៃរថយន្តតូយ៉ូតាតូចត្រូវតែតស៊ូជាមួយភាពមិនល្អឥតខ្ចោះ ដែលប្រហែលជាដោយសារតែសមត្ថភាពរបស់មនុស្សក្នុងការបង្កើតកំហុសនៅពេលមាននរណាម្នាក់ស្រែកដាក់គាត់ ហើយប្រាប់គាត់ឱ្យប្រញាប់ឡើង - ដូច្នេះមានបញ្ហាជាមួយប្រអប់លេខ សោររថយន្ត ការផ្សាភ្ជាប់តួ។ , corrosion ឬ lambda -probe ។ មានសូម្បីតែសកម្មភាពកែតម្រូវ ដោយសារមានរឿងចម្លែកកើតឡើងជាមួយឧបករណ៍កែហ្វ្រាំង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន ភាពធន់ទាំងមូលរបស់រថយន្តមិនអាចមានកំហុសនោះទេ។ សូម្បីតែការព្យួរក៏ទប់ទល់នឹងស្ថានភាពផ្លូវរបស់យើងដែរ ហើយជាក្បួនបញ្ហាចម្បងរបស់វាគឺតំណភ្ជាប់ស្ថេរភាព។ គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លើងនឹងមិនផ្លាស់ទីនៅលើផ្លូវរបស់យើងទេ។ អ្នកជំនាញមកពីអាស៊ីមិនបានទាយទុកមុនថា បន្ទាប់ពីភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង គេអាចបើកបរបានតែក្នុងរថយន្ត amphibians ឬរថយន្តដែលម៉ាស៊ីនភ្លើងមិនត្រូវបានដំឡើង ដូច្នេះហើយនៅក្នុងភក់ធំៗដែលមានច្រើន វានឹងងូតទឹកភក់រាល់ពេល។ ហើយវាមិនគិតថ្លៃទេ មានតែប្រសិទ្ធភាពដែលមានប្រយោជន៍នេះប៉ុណ្ណោះដែលមានឥទ្ធិពលលើមនុស្សតែប៉ុណ្ណោះ។ តើរថយន្តនេះបើកបរដោយរបៀបណា?
ជាការប្រសើរណាស់, វាមិនងាយស្រួលទេ។ មូលដ្ឋានកង់ខ្លីធ្វើឱ្យវាមានតួខ្លួនធ្ងន់បន្តិចនៅពេលបុក ហើយជាពិសេសគឺអាក្រក់នៅផ្នែកខាងក្រោយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្វីមួយសម្រាប់អ្វីមួយ - អ្នកមិនចាំបាច់ភ័យខ្លាចថានៅពេលបត់ឡាននឹងរត់ចេញពីផ្លូវហើយបុកមនុស្សគ្រប់គ្នា។ ហើយនេះបើទោះបីជារាងកាយខ្ពស់និងការ៉េ។ លើសពីនេះទៀតម៉ាស៊ីននឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យមានភាពឆ្កួត ៗ ទេ - ពួកគេផ្តោតលើមនុស្ស "ធម្មតា" ដែលចង់បើកឡានមិនបង្ហាញកាយវិការ Kozakiewicz ដល់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅក្នុងទីក្រុងនិងការប្រណាំង។ ទោះបីជាម៉ាស៊ីនសាំងធំជាងគេ 1.5 លីត្រផលិតបាន 106 hp ។ គឺខុសគ្នា។ វាគឺចង់បង្កើនល្បឿនស្ទើរតែគ្រប់ល្បឿន ដូច្នេះមិនមានអ្វីបោកបញ្ឆោតនៅទីនេះទេ - Yaris គឺជាប្រភេទ featherweight និងច្រើនជាងមួយ "tracksuit" នៅក្នុងអ្វីមួយដូចជា Opel Calibra ដែលបានកែសម្រួលជាមួយនឹង spoiler យក្ស ដែលសត្វព្រាបទាំងអស់នៅក្នុងតំបន់នោះ។ បន្ទោរបង់ អ្នកប្រហែលជាភ្ញាក់ផ្អើលខ្លាំងណាស់ - រថយន្តតូយ៉ូតាតូចឈានដល់ "រាប់រយ" ក្នុងរយៈពេលត្រឹមតែ 9 វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ មិនមែនគ្រប់គ្នាត្រូវការការសម្តែងបែបនេះនៅក្នុងរថយន្តក្នុងទីក្រុងនោះទេ - ប្រសិនបើអ្នកចង់លោតចេញពីតំបន់ដែលមានប្រជាជនច្រើនម្តងម្កាល "ញ័រ" តាមរណ្តៅសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរបន្ទាប់មកសាំង 1.3 លីត្រ 86 hp ។ ល្អឥតខ្ចោះ។ វាត្រឹមត្រូវសម្រាប់ទីក្រុង ព្រោះគាត់មិនជក់បារីច្រើនទេ។ នៅលើផ្លូវហាយវេ - ប្រសិនបើអ្នកបើកវា វានឹងក្រឡាប់សូម្បីតែនៅក្នុងឡានដែលផ្ទុកច្រើនក៏ដោយ។ ឯកតាសាំងតូចបំផុតគឺត្រឹមតែ 1.0 លីត្រ និង 68 hp ប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើនាងអាចនិយាយបាន នោះនៅពេលបង្កើនល្បឿនលើសពី 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង នាងនឹងស្រែកថា “វាមិនឈឺចាប់ទេ! រក្សាទុកភាពអាម៉ាស់របស់អ្នក! ប៉ុន្តែនៅក្នុងទីក្រុងវាមានអារម្មណ៍ដូចជាត្រីនៅក្នុងទឹកដូច្នេះប្រសិនបើអ្នកនឹងទិញយ៉ារីសសម្រាប់គោលបំណងបែបនេះសូមកុំបង់ប្រាក់លើស - យកម៉ាស៊ីន 1.0l ។ សូមចំណាំ - មានម៉ាស៊ូតខ្នាតតូចផងដែរ។ ជាមួយនឹង 1.4 លីត្រវាច្របាច់ចេញ 75 គីឡូម៉ែត្រហើយគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍គឺប្រើប្រាស់បានយូរ។ ហើយនេះគឺជាបញ្ហាជាមួយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំនើប។ បាទ - អ្នកត្រូវបំពេញធុងរបស់វាដោយឥន្ធនៈល្អ ត្រួតពិនិត្យម៉ាស៊ីន turbocharger ហើយជួនកាលថែមទាំងជំនួសខ្សែសង្វាក់កំណត់ពេលវេលាទៀតផង ព្រោះ... វាមានកំហុស ប៉ុន្តែអង្គភាពនេះអាចឆេះជាមធ្យមតិចជាង 5L/100km ហើយនោះជាការគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សជាច្រើនចូលចិត្តវា។ ការពិត - ឧបករណ៍ស្តង់ដាររបស់វាគឺ turbo lag ដ៏មានឥទ្ធិពល ប៉ុន្តែលើសពី 2000 rpm ។ ឥឡូវនេះ អ្នកអាចផ្លាស់ទីយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ទោះបីជាវាពិបាកក្នុងការនិយាយអំពីសក្ដានុពលដ៏អស្ចារ្យណាមួយក្នុងករណីនេះក៏ដោយ។
តើផ្ទៃខាងក្នុងរថយន្តយ៉ាងម៉េចដែរ? មានបន្ទប់ច្រើន និងដើម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានបោះបង់ចោលនាឡិកាបុរាណ ហើយប្រើនាឡិកាឌីជីថល។ គាត់ក៏បានដាក់ពួកវានៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ហើយគ្របវាជាមួយនឹងអ្វីដែលមើលទៅដូចជាកែវពង្រីកដើម្បីមើលពួកវា ហើយសង្ឃឹមថាមនុស្សនឹងចូលចិត្តវា។ ការពិតគឺថាពួកគេរើសអើង ដូច្នេះអ្នកអាចស៊ាំនឹងពួកគេ។ ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានបំផ្លើសតែឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះបន្ទះតូចចង្អៀត "ហោះហើរ" ក្នុងករណីនេះគឺអាចអានបាន និងអាចមើលឃើញដូចជាផ្ទៃផ្លូវដែលលាក់នៅក្នុងគុម្ពោតព្រៃ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលអ្វីៗទាំងអស់នេះឱ្យកាន់តែដិតដល់នោះវាប្រែថាក្រុមហ៊ុនផលិតមានគណនេយ្យករល្អនៅក្នុងការិយាល័យរបស់គាត់។ ផ្លាស្ទិចគឺអស់សង្ឃឹម ក៏ដូចជាអ៊ីសូឡង់សំឡេងនៃកាប៊ីន ហើយឧបករណ៍ប្តូរស្ទើរតែទាំងអស់ត្រូវបានផ្គុំនៅចំកណ្តាលផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ដែលកាត់បន្ថយការចំណាយយ៉ាងខ្លាំងក្នុងការបំប្លែងកាប៊ីនពីចរាចរណ៍ខាងឆ្វេងទៅចរាចរណ៍ស្តាំ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺបង្វិលចង្កូត ហើយបញ្ចូលកុងសូលបែរមុខទៅផ្លូវផ្សេង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្វីដែលគួរឲ្យសោកស្ដាយបំផុតនោះគឺ បុរសដែលទទួលបន្ទុកផ្នែកខាងក្នុងមានខួរក្បាល ហើយថែមទាំងចេះប្រើវាដើម្បីជាប្រយោជន៍ដល់មនុស្សជាតិទៀតផង។ មានបន្ទប់ច្រើន ហើយទោះបីជាទ្វារតូចបន្តិចក៏ដោយ របស់ណាដែលមិនសមនឹងគេអាចដាក់ចូលទៅក្នុងបន្ទប់ទ្វេនៅពីមុខអ្នកដំណើរ ក្រោមដៃចង្កូត នៅកុងសូលកណ្តាល និងសូម្បីតែ លាក់នៅក្រោមកៅអីអ្នកដំណើរ។ ផ្នែកខាងក្រោយក៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ - សាឡុងអាចផ្លាស់ទីបានដូច្នេះអ្នកអាចជ្រើសរើសថាតើត្រូវកំទេចអីវ៉ាន់ឬជើងរបស់អ្នកដំណើរ។ តាមក្បួនមួយ វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសជើងអ្នកធ្វើដំណើរ ព្រោះប្រម៉ោយនឹងកើនឡើងដល់ជាង 300 លីត្រ ប៉ុន្តែផ្នែកខាងក្រោយនឹងនៅតែចង្អៀត ព្រោះឡានត្រូវបានផលិតសម្រាប់ទីក្រុង ហើយមិនមែនសម្រាប់ឆ្លងកាត់រវាងរាជធានីនោះទេ។ មានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់មនុស្សគ្រប់គ្នានៅខាងមុខ ពីព្រោះវាមានច្រើនណាស់។ កៅអីរាក់ដែលអ្នកអង្គុយនៅលើ windowsill ក្នុងវិទ្យាល័យគឺរំខានបន្តិច ប៉ុន្តែនៅចម្ងាយខ្លីពួកគេនៅតែមិនគួររំខានអ្នក។ មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចូលចិត្តការបើកបរនោះទេ ដោយសារតែសសរខាងក្រោយក្រាស់ ក្រណាត់មើលមិនឃើញ ហើយជាអកុសល មិនមែនគ្រប់ម៉ូឌែលទាំងអស់សុទ្ធតែមានចង្កូតថាមពលនោះទេ។ ប៉ុន្តែកុំបារម្ភ - រថយន្តមានទម្ងន់ស្រាល ដូច្នេះអ្នកអាចរស់នៅដោយគ្មានវា។ ហើយអរគុណចំពោះទំហំតូចរបស់វា ការដណ្តើមយកទីក្រុងគឺងាយស្រួលមិនគួរឱ្យជឿ។
ដូច្នេះតើយ៉ារីសខ្ញុំមានតម្លៃទេ? ជាទូទៅ ខ្ញុំមិនចាំបាច់ឆ្លើយសំណួរនេះទេ គ្រាន់តែមើលតម្លៃនៅក្នុងទីផ្សារបន្ទាប់បន្សំ។ Yaris មានតម្លៃច្រើន ហើយខុសពីរថយន្តអាល្លឺម៉ង់ នោះជាការពិត ប៉ុន្តែវាក៏បង្ហាញឱ្យឃើញថា ជនជាតិជប៉ុនក៏អាចបង្កើតរថយន្តក្រុងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាពិបាកក្នុងការទប់ទល់នឹងការចាប់អារម្មណ៍ដែលថាគាត់នៅតែមិនមែនជាបុរសខ្លាំង - ហើយនោះប្រហែលជាមូលហេតុដែលស្ត្រីចូលចិត្តគាត់ច្រើនជាង។
អត្ថបទនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការអនុញ្ញាតពី TopCar ដែលបានផ្តល់រថយន្តពីការផ្តល់ជូនបច្ចុប្បន្នសម្រាប់ការសាកល្បង និងថតរូប។
http://topcarwroclaw.otomoto.pl
ស្ត។ Korolevetska 70
54-117 វ៉ូក្លូ
អ៊ីមែល អាសយដ្ឋាន៖ [email protected]
ទូរស័ព្ទ៖ ២២ ៦៧៩ ៤៤ ៤៩
