ទីក្រុង SUV តម្លៃថោក - Dacia Duster

បន្ទាប់ពីទទួលបានជោគជ័យនៃម៉ូដែល Logan និង Sandero ដែលមិនមានតម្លៃថោក ម៉ាកយីហោរ៉ូម៉ានីនៅតែបន្តដណ្តើមទីផ្សាររថយន្ត ហើយកំពុងចាប់ផ្តើមការវាយលុកនៅក្នុងផ្នែករថយន្ត SUV ខ្នាតតូច។ នៅខែមេសា ឆ្នាំ 2010 រថយន្ត Dacia Duster ម៉ូដែល off-road បានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារប៉ូឡូញ។ រថយន្ត​ថ្មី​នេះ​បាន​បង្ក​ភាព​ច្របូកច្របល់​មួយ​ចំនួន​រួច​ហើយ ជា​ពិសេស​ទាក់ទាញ​អ្នក​ទិញ​ដោយ​តម្លៃ​ទិញ​ទាប។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងគូប្រជែងរបស់ខ្លួន Duster គឺពិតជាមានតម្លៃថ្លៃ និងរូបរាងដើម ប៉ុន្តែតើវាទាំងអស់មែនទេ?

រចនាប័ទ្មមិនធម្មតា

Duster ដែលរចនាដោយក្រុមហ៊ុន Renault Design Central Europe គឺផ្អែកលើវេទិកា Dacia Logan ។ ប្រភេទ Crossover នេះមិននាំអ្នកដល់ជង្គង់របស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយវាមានលក្ខណៈដើម និងទាន់សម័យដូចរថយន្ត Roadster ដ៏ហ្មត់ចត់។ វា​មាន​កង់​ធំ និង​កាង​ផ្នែក​ខាង​មុខ​ដ៏​ធំ​គួរសម និង​ការ​បោសសំអាត​ដី​ខ្ពស់។ ចង្កៀងមុខជាមួយក្រឡាចត្រង្គត្រូវបានដាក់បញ្ចូលយ៉ាងប្រណិតទៅក្នុងកាង ហើយស្ថិតនៅចន្លោះបង្គោលភ្លើង។ ភ្លើង​ខាងក្រោយ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​បញ្ឈរ ហើយ​ដូច​ជា​ភ្លើង​ខាងមុខ​ត្រូវ​បាន​ស្រោប​បន្តិច​ទៅក្នុង​កាង។ ផ្លូវដែកដំបូលដ៏មានអានុភាពត្រូវបានតំឡើងនៅលើដំបូល។ សមាមាត្រមានតុល្យភាពណាស់ ដូច្នេះអ្នកអាចចូលចិត្តរថយន្តបាន។ SUV គឺពិតជាប្លែក និងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍ - មនុស្សភាគច្រើនសម្លឹងមើលវាដោយចង់ដឹងចង់ឃើញ និងតាមដានវា។

បើនិយាយពីវិមាត្រខាងក្រៅ Duster មិនខុសពីរថយន្តតូចទេ។ ប្រវែង 431,5 សង់ទីម៉ែត្រ ទទឹង 182,2 សង់ទីម៉ែត្រ កម្ពស់ 162,5 សង់ទីម៉ែត្រ រថយន្តមានបន្ទប់ដាក់អីវ៉ាន់ធំ ចំណុះ 475 លីត្រ (កំណែ 2WD) ឬ 408 លីត្រក្នុងកំណែ 4WD សាកល្បង។ ដូចដែលវាបានប្រែក្លាយប៉ារ៉ាម៉ែត្រស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយដៃគូប្រកួតប្រជែង: Nissan Qashqai ឬ Ford Kuga ។ Dacia Duster មើលទៅល្អបំផុតជាមួយនឹងពណ៌រាងកាយងងឹត ហើយប្រសិនបើនរណាម្នាក់ពិតជាចង់បានពណ៌ភ្លឺនោះ ខ្ញុំសូមណែនាំពណ៌ប្រាក់។

គ្មានកាំជ្រួចទេ។

បើកទ្វារហើយក្រឡេកមើលទៅខាងក្នុង អក្ខរាវិរុទ្ធរលាយបាត់ - អ្នកអាចមានអារម្មណ៍ថាក្រុមហ៊ុនផលិតរ៉ូម៉ានីមានការចូលរួមពីការព្រួយបារម្ភរបស់បារាំងហើយអ្នកអាចក្លិនទ្វេដងពីមិត្តរបស់អ្នក Nissan ។ ផ្ទៃខាងក្នុងមានលក្ខណៈសាមញ្ញ និងធ្វើពីវត្ថុធាតុដើមដែលមានតំលៃថោក ប៉ុន្តែមានគុណភាពខ្ពស់។ ការដំឡើងធាតុបញ្ចប់រឹងគឺល្អឥតខ្ចោះ - មិនមាន creaks ឬ creaks នៅទីនេះ។ ជាការពិតណាស់ ទាំងនេះមិនមែនជាសម្ភារៈកំពូលទេ ប៉ុន្តែនៅទីបញ្ចប់យើងកំពុងដោះស្រាយជាមួយនឹងឡានថោក។ នេះអាចត្រូវបានគេមើលឃើញនៅក្នុងឧទាហរណ៍នៃស្បែក pseudo នៅលើដៃចង្កូត។

នៅក្នុងកំណែ Laureate ដែលមានជាងគេបំផុត កុងសូលកណ្តាល និងធាតុទ្វារត្រូវបានគ្របដោយម្រ័ក្សណ៍ត្នោត។ តើនេះគួរលើកកិត្យានុភាពរបស់រថយន្តដែរឬទេ? ខ្ញុំ​មិន​ចាប់​អារម្មណ៍​ទេ។ មានកន្លែងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដំណើរខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ពួកគេប្រាកដជាមិនអាចត្អូញត្អែរអំពីទំហំបន្ថែមនោះទេ - វាត្រឹមត្រូវណាស់។ កន្លែងចាប់ផ្ដើមនៅក្នុងកំណែ 4x4 គឺតូចជាង 4x2 ប៉ុន្តែទំហំចាប់ផ្ដើមកើនឡើងដល់ 1570 លីត្រជាមួយនឹងកៅអីខាងក្រោយបត់ចុះក្រោម។ ជាអកុសល មិនមានផ្ទៃរាបស្មើនៅទីនេះទេ។

ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរទោះបីជាខ្វះការលៃតម្រូវបណ្តោយនៃចង្កូតក៏ដោយគឺពេញចិត្ត។ កៅអីផ្តល់នូវផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ និងការគាំទ្រនៅពេលក្រោយ។ ផ្ទៃតាប្លូ និងកុងតាក់ទាំងមូលស្ថិតនៅក្នុងដៃរបស់អ្នកបើកបរ ហើយត្រូវបានខ្ចីពីម៉ូដែល Dacia, Renault និងសូម្បីតែ Nissan ផ្សេងទៀត។ ផ្ទៃតាប្លូមានប្រអប់ធំដែលអាចចាក់សោបាន កន្លែងដាក់ពែង និងហោប៉ៅនៅទ្វារខាងមុខ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃ ergonomics មានការចង់បានជាច្រើន - ការដាក់កញ្ចក់អគ្គិសនីគ្រប់គ្រងនៅក្រោមដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដៃឬការដំឡើងប៊ូតុងបើកបង្អួចខាងមុខនៅលើកុងសូលនិងបង្អួចខាងក្រោយនៅចុងផ្លូវរូងក្រោមដីកណ្តាលគឺជាការមួយ។ មានការភាន់ច្រលំបន្តិច ហើយត្រូវប្រើខ្លះ។ ថ្វីបើអ្វីៗគ្រប់យ៉ាងក៏ដោយ ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងគឺពិតជាវិជ្ជមាន។

ស្ទើរតែដូចអ្នកដើរផ្លូវ

Duster អាចគ្រាន់តែជាដ្រាយកង់ខាងមុខ ឬអ័ក្សពីរប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែជម្រើសទាំងពីរនេះមានតម្លៃតិចជាងការប្រកួតប្រជែង។ ការបើកបរលើអ័ក្សទាំងពីរទាមទារជម្រើសនៃកំណែដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង (បរិយាកាស ឬ ឡឺរ៉េត) និងម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនដែលមានកម្លាំងខ្លាំងជាងពីរ។ នៅក្រោមក្រណាត់នៃការសាកល្បង Dacia Duster មានម៉ាស៊ីន Renault - ម៉ាស៊ីនសាំង 1.6 ដែលមានកម្លាំង 105 hp ។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានភ្ជាប់ទៅប្រអប់លេខ 6 ល្បឿនដើម្បីជំរុញកង់ទាំងបួន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយថាមពលគឺ 105 hp ។ សម្រាប់​ឡាន​បែប​នេះ វា​តិច​ពេក។ Duster ច្បាស់ជាខ្វះថាមពលនៅក្នុងម៉ាស៊ីន 4x4 នេះ។ នៅ​ក្នុង​ទីក្រុង​រថយន្ត​គឺ​ជា​រឿង​ធម្មតា ប៉ុន្តែ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​គឺ​ជា​ការ​ជែង​ខ្លាំង។ លើសពីនេះទៀតនៅពេលបើកបរលើសពី 120 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងសម្លេងរំខានដល់កាប៊ីនក្លាយជាមិនអាចទ្រាំទ្របាន។ ម៉ាស៊ីនសាំងមានសំលេងរំខានខ្លាំងពេក - រថយន្តមិនស្ងាត់គ្រប់គ្រាន់ទេ។ រថយន្ត​ក្នុង​ទីក្រុង​មាន​ចំណង់​ចំណូល​ចិត្ត​ស៊ី​ប្រេង​ប្រហែល ១២ លីត្រ​ក្នុង​មួយ​រយ ហើយ​នៅ​លើ​ផ្លូវ​ហាយវ៉េ​វា​ចុះ​ក្រោម ៧ លីត្រ​ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ ជាអកុសល ចង្កូតមិនមានភាពច្បាស់លាស់ទេ ដែលមានអារម្មណ៍នៅលើផ្លូវ asphalt និងក្នុងល្បឿនលឿន។ Dacia Duster នៅក្នុងកំណែ 12x7 ដែលបានសាកល្បងឈានដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 4 វិនាទី ហើយបង្កើនល្បឿនដល់អតិបរមា 4 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ដៃ​ចង្កូត​មាន​ភាព​រលូន ប៉ុន្តែ​ប្រអប់​លេខ​ដំបូង​ខ្លី​ណាស់។ សូមអរគុណចំពោះមុំតូច - ធ្លាក់ចុះ 12,8° និងជម្រាល 160° - និងការបោសសំអាតដីលើសពី 36 សង់ទីម៉ែត្រ រថយន្តអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកធ្វើដំណើរលើស្ថានភាពផ្លូវស្រាល។ នៅតំបន់ភក់ ព្រិល និងវាលភក់ យានជំនិះជើងបួន ធ្វើបានល្អក្នុងការរក្សារថយន្ត SUV រ៉ូម៉ានី ពីការជាប់គាំង ហើយរំកិលវាចេញពីផ្លូវ។ សូម្បីតែនៅលើរដិបរដុបធំ ៗ ដែលគ្របដណ្ដប់ក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយក៏រថយន្តជិះបានល្អនិងកាត់បន្ថយការរលាក់។ ការព្យួរគឺជាសមាសធាតុប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត និងគុណភាពខ្ពស់បំផុតរបស់ Duster ។ រថភ្លើងថាមពលត្រូវបានខ្ចីពី Nissan Qashqai ។ អ្នកបើកបរខ្លួនឯងជ្រើសរើសរបៀបប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធដ្រាយ - ស្វ័យប្រវត្តិ (ដ្រាយកង់ខាងក្រោយដោយស្វ័យប្រវត្តិ) ចាក់សោ (ដ្រាយកង់ទាំងអស់អចិន្រ្តៃយ៍) ឬ WD (ដ្រាយអ័ក្សខាងមុខ) ។ ជំនួសឱ្យប្រអប់លេខ សមាមាត្រប្រអប់លេខដំបូងខ្លីត្រូវបានប្រើ ដូច្នេះម៉ាស៊ីន "វារ" ក្នុងល្បឿនទាបឆ្លងកាត់វាល។ នៅលើផ្លូវចោត វាប្រហែលជាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ ប៉ុន្តែ Dacia មិនមែនជាប្រភេទ SUV ធម្មតារបស់អ្នកទេ ប៉ុន្តែជារថយន្ត SUV នៅទីក្រុង។

សម្រាប់គ្រឿងបរិក្ខារ វាជាការប្រសើរក្នុងការជ្រើសរើសកំណែ Ambiance ដែលមានតម្លៃថ្លៃជាង ដែលមានអ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការ ហើយសម្រាប់ 3 zlotys បន្ថែម វាអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនត្រជាក់។ ជាមួយនឹងការធានារយៈពេល XNUMX ឆ្នាំ សមត្ថភាពបិទផ្លូវ និងភាពរីករាយនៃរថយន្ត Dacia SUV អ្នកអាចរំពឹងថាវានឹងទទួលបានជោគជ័យខ្លាំងនៅលើទីផ្សារ។ ម៉ាស៊ីនពិតជាដំណើរការមែន!

Dacia Duster ពិតជាមិនព្យាយាមធ្វើពុតជារថយន្តថ្នាក់ខ្ពស់នោះទេ។ ភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងសមត្ថភាព និងតម្លៃទាបរបស់វា។ នេះគឺជាប្រភេទ SUV ដែលមិនខ្លាចភាពកខ្វក់ និងអាចទប់ទល់នឹងព្រៃក្នុងទីក្រុងបានយ៉ាងល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកណាម្នាក់កំពុងស្វែងរករថយន្តដែលមានតម្លៃសមរម្យជាមួយនឹងការបោសសំអាតដីខ្ពស់ Duster គឺជាកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុត។ គុណសម្បត្តិរបស់វាគឺតួដែលមានសមត្ថភាពទប់ទល់នឹងផ្លូវដែលមានគុណភាពអន់ និងស្ថានភាពផ្លូវស្រាល ព្រមទាំងផ្ទៃខាងក្នុងមានផាសុកភាព។ ការរចនាសាមញ្ញនៃឡានមិនគួរបណ្តាលឱ្យចំណាយប្រតិបត្តិការធំទេ។ កំណែថោកបំផុត (4×2) បច្ចុប្បន្នមានតម្លៃ PLN 39 ដែលជាកំណែមូលដ្ឋានដែលមានដ្រាយ 900×4 មានតម្លៃ PLN 4 ។

គុណសម្បត្តិ៖

- តួ

- តម្លៃទិញទាប

- ការរចនាដើម

គុណវិបត្តិ:

- បិទផ្ទៃខាងក្នុង

- ergonomics

- ថាមពលម៉ាស៊ីនទាប