ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងសាកល្បងថ្ម F-ion ។ ការសន្យា៖ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក
ការផ្ទុកថាមពល និងថ្ម

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងសាកល្បងថ្ម F-ion ។ ការសន្យា៖ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងធ្វើតេស្តអាគុយហ្វ្លុយអូរីអ៊ីយ៉ុងថ្មី (F-ion, FIB) ជាមួយសាកលវិទ្យាល័យក្យូតូ។ យោងតាមអ្នកវិទ្យាសាស្ត្រ ពួកគេនឹងអាចផ្ទុកថាមពលរហូតដល់ទៅប្រាំពីរដងក្នុងមួយឯកតាម៉ាស់ច្រើនជាងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបុរាណ។ នេះត្រូវគ្នាទៅនឹងដង់ស៊ីតេថាមពលប្រហែល 2,1 kWh / kg!

Toyota ជាមួយនឹងកោសិកា F-ion? មិនលឿនទេ។

កោសិកាអ៊ីយ៉ុងហ្វ្លុយអូរីគំរូដើមមានហ្វ្លុយអូរីត ទង់ដែង និងអាណូត cobalt និង lanthanum cathode ដែលមិនបានបញ្ជាក់។ សំណុំអាចមើលទៅកម្រនិងអសកម្ម - ហ្វ្លុយអូរីមិនគិតថ្លៃគឺជាឧស្ម័ន ជាឧទាហរណ៍ - ដូច្នេះសូមបន្ថែមថា lanthanum (លោហៈធាតុកម្រ) ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងកោសិកានីកែល-ដែកអ៊ីដ្រូដ (NiMH) ដែលត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តតូយ៉ូតាកូនកាត់ជាច្រើន។

ដូច្នេះ ធាតុដែលមាន F-ion ដំបូងអាចចាត់ទុកថាជាបំរែបំរួលរបស់ NiMH ជាមួយនឹងការខ្ចីពីពិភពនៃកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបន្ទុកបញ្ច្រាស។ កំណែដែលបង្កើតឡើងដោយ Toyota ក៏ប្រើអេឡិចត្រូលីតរឹងផងដែរ។

អ្នកស្រាវជ្រាវនៅទីក្រុងក្យូតូបានគណនាថាដង់ស៊ីតេថាមពលតាមទ្រឹស្តីនៃកោសិកាគំរូគឺប្រាំពីរដងនៃកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុង។ នេះនឹងមានន័យថាជួរនៃរថយន្តអគ្គិសនី (300-400 គីឡូម៉ែត្រ) ដែលមានថ្មមានទំហំប៉ុនកូនកាត់ចាស់ធម្មតាដូចជា Toyota Prius៖

ក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាកំពុងសាកល្បងថ្ម F-ion ។ ការសន្យា៖ 1 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយបន្ទុក

ការដកថ្ម Toyota Prius

ក្រុមហ៊ុន Toyota បានសម្រេចចិត្តបង្កើតកោសិកា F-ion ដើម្បីបង្កើតរថយន្តដែលអាចធ្វើដំណើរបានចម្ងាយ 1 គីឡូម៉ែត្រដោយគិតថ្លៃតែម្តង។ យោងតាមអ្នកជំនាញដែលបានដកស្រង់ដោយវិបផតថល Nikkei យើងកំពុងខិតជិតដែនកំណត់នៃថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងយ៉ាងហោចណាស់ដែលបច្ចុប្បន្នកំពុងត្រូវបានផលិត។

មានអ្វីមួយនៅក្នុងនេះ៖ វាត្រូវបានគេប៉ាន់ប្រមាណថាកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងបុរាណដែលមាន anodes ក្រាហ្វិច cathodes NCA / NCM / NCMA និងអេឡិចត្រូលីតរាវនឹងមិនអនុញ្ញាតឱ្យចម្ងាយហោះហើរលើសពី 400 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តតូច និងប្រហែល 700-800 គីឡូម៉ែត្រសម្រាប់រថយន្តធំ។ . ការទម្លាយបច្ចេកវិទ្យាគឺត្រូវការជាចាំបាច់។

ប៉ុន្តែនៅតែមានវិធីដ៏វែងឆ្ងាយក្នុងការទម្លាយ៖ កោសិកា Toyota F ion ដំណើរការតែនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ ហើយសីតុណ្ហភាពខ្ពស់បំផ្លាញអេឡិចត្រូត។ ដូច្នេះ ទោះបីជាក្រុមហ៊ុនតូយ៉ូតាបានប្រកាសថា អេឡិចត្រូលីតរឹងនឹងវាយលុកទីផ្សារនៅដើមឆ្នាំ 2025 ក៏ដោយ ក៏អ្នកជំនាញជឿថាកោសិកាហ្វ្លុយអូរី-អ៊ីយ៉ុងនឹងមិនត្រូវបានធ្វើពាណិជ្ជកម្មរហូតដល់ទសវត្សរ៍ក្រោយ (ប្រភព)។

> តូយ៉ូតា៖ អាគុយរឹងនឹងដំណើរការនៅឆ្នាំ ២០២៥ [ព័ត៌មានរថយន្ត]

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់