Toyota 2JZ គឺជាម៉ាស៊ីនដែលអ្នកបើកបរពេញចិត្ត។ ស្វែងយល់បន្ថែមអំពីម៉ាស៊ីន 2jz-GTE រឿងព្រេងនិទាន និងការប្រែប្រួលរបស់វា។

វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការស្វែងយល់ថាតើអក្សរនីមួយៗនៃលេខកូដម៉ាស៊ីនសំដៅទៅលើអ្វី។ លេខ 2 បង្ហាញពីជំនាន់ អក្សរ JZ បង្ហាញពីឈ្មោះក្រុមម៉ាស៊ីន។ នៅក្នុងកំណែកីឡា 2-JZ-GTE អក្សរ G បង្ហាញពីចរិតលក្ខណៈកីឡារបស់អង្គភាព - ការកំណត់ពេលវេលាវ៉ាល់ពីលើក្បាលជាមួយនឹងអ័ក្សពីរ។ ក្នុងករណី T ក្រុមហ៊ុនផលិតមានន័យថា turbocharging ។ E តំណាងឱ្យការចាក់ប្រេងអេឡិចត្រូនិចនៅលើកំណែ 2JZ ដែលមានថាមពលខ្លាំងជាង ម៉ាស៊ីនត្រូវបានពិពណ៌នាថាជាឯកតានិមិត្តសញ្ញា។ អ្នកនឹងដឹងថាហេតុអ្វីបានជាមកពីយើង!

ការចាប់ផ្តើមនៃទសវត្សរ៍ទី 90 គឺជាពេលដែលប្រវត្តិសាស្រ្ត និងរឿងព្រេងរបស់អង្គភាពបានចាប់ផ្តើម

នៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃម៉ូតូ 2JZ បានចាប់ផ្តើម។ ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានដំឡើងនៅលើរថយន្ត Toyota និង Lexus ។ រយៈពេលនៃការផលិតត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំពូលនៃការផលិតរថយន្តជប៉ុន។ ជាតិដែក ម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំងដ៏រឹងមាំ និងធំនៅក្នុងរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរបានបង្កើតអារម្មណ៍មួយ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ ម៉ាស៊ីន​ដែល​មាន​លក្ខណៈ​ពិសេស​នេះ​ត្រូវ​បាន​ដំឡើង​តែ​ក្នុង​រថយន្ត​ដឹក​ទំនិញ ឬ​រថយន្ត​ធុន​ធំ​ដែល​មាន​កង់​ក្រោយ​ប៉ុណ្ណោះ។ យើងបង្ហាញព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីគ្រឿង 2JZ ។

2JZ គឺជាម៉ាស៊ីនតូយ៉ូតា។ ផ្នែកសំខាន់មួយនៃប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្ត

ការចាប់ផ្តើមនៃប្រវត្តិសាស្រ្តនៃក្រុមម៉ូតូត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងការបង្កើត Nissan Z. អ្នករចនាមានបំណងសម្រាប់អង្គភាពនេះដើម្បីក្លាយជាគូប្រជែងដ៏រឹងមាំទៅនឹងម៉ូតូដែលបង្កើតឡើងដោយគូប្រជែង។ រឿងនេះបានកើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ទី 70។ ដូច្នេះហើយ Celica Supra ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយមានប្រាំមួយត្រង់ពីគ្រួសារ M នៅក្រោមក្រណាត់។ រថយន្តនេះបានបង្ហាញខ្លួននៅលើទីផ្សារក្នុងឆ្នាំ 1978 ប៉ុន្តែមិនទទួលបានភាពជោគជ័យនៃការលក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់នោះទេ។ ផ្ទុយ​ទៅ​វិញ វា​ជា​ជំហាន​ដំបូង​ឆ្ពោះ​ទៅ​រក​ការ​ផលិត​រថយន្ត Supra ស៊េរី​ប្រាំមួយ​ស៊ីឡាំង។

បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបញ្ចាំងលើកដំបូង ទំនើបកម្មហ្មត់ចត់នៃរថយន្តត្រូវបានអនុវត្ត។ រូបរាងរបស់ Celica ត្រូវបានរចនាឡើងវិញ។ កំណែកីឡារបស់ Celica Supra ត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន 6 ស៊ីឡាំង M turbocharged ។

Supra ជំនាន់ទីបីពីក្រុមហ៊ុនផលិតជប៉ុន 

នៅឆ្នាំ 1986 Supra ជំនាន់ទីបីត្រូវបានចេញផ្សាយដែលមិនមែនជាម៉ូដែល Celica ទៀតទេ។ រថយន្ត​នេះ​មាន​វេទិកា​ធំ​ជាង​មុន ដែល​យក​ពី​ម៉ូដែល Soarer ជំនាន់​ទី​ពីរ។ រថយន្តនេះអាចប្រើបានជាមួយម៉ាស៊ីន M នៅក្នុងកំណែផ្សេងៗ។ ក្នុងចំណោមអ្វីដែលល្អបំផុតគឺម៉ាស៊ីន 7M-GE និង 7M-GTE 3,0 លីត្រ turbocharged ។

កំណែដំបូងនៃគ្រួសារ JZ គឺ 1JZ ត្រូវបានណែនាំនៅឆ្នាំ 1989 ។ ដូច្នេះវាបានជំនួសកំណែ M ចាស់។ នៅឆ្នាំ 1989 ការងារក៏បានចាប់ផ្តើមនៅលើរថយន្តជំនាន់ទី XNUMX ផងដែរ។ ដូច្នេះ បួនឆ្នាំក្រោយមក ក្នុងឆ្នាំ 1993 Supra A80 បានចូលផលិតកម្ម ដែលបានក្លាយជាជោគជ័យដ៏ធំធេងសម្រាប់ Toyota ហើយបានកាន់កាប់កន្លែងរបស់ខ្លួនក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររថយន្តជារៀងរហូត។ 

ម៉ាស៊ីន Toyota Supra និង 2JZ - កំណែផ្សេងគ្នានៃអង្គភាពថាមពល

Toyota Supra ដែលទើបនឹងណែនាំថ្មីៗនេះ មានជម្រើសម៉ាស៊ីនពីរ។ វាគឺជារថយន្ត Supra ដែលមានម៉ាស៊ីន 2JZ-GE ផលិតកម្លាំងបាន 220 សេះ។ (164 kW) ជាមួយនឹងកម្លាំងបង្វិល 285 Nm ក៏ដូចជាកំណែ 2JZ-GTE twin-turbocharged ដែលមានកម្លាំង 276 hp ។ (206 kW) និងកម្លាំងបង្វិល 431 Nm ។ នៅក្នុងទីផ្សារអ៊ឺរ៉ុប និងអាមេរិកខាងជើង ម៉ូដែលដែលមានទួរប៊ីនសាកតូចជាងជាមួយកង់ដែកគឺជារឿងធម្មតា ក៏ដូចជាម៉ាស៊ីនចាក់ប្រេងធំជាងមុន ដែលបង្កើនថាមពលដល់ 321 hp ។ (អាចរកបាននៅសហរដ្ឋអាមេរិក) និង 326 hp ។ នៅ​ក្នុង​ទ្វីប​អឺរ៉ុប។ តាមការចង់ដឹងចង់ឃើញ អង្គភាពនេះបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងមិនមែននៅក្នុងម៉ូដែល Supra នោះទេ ប៉ុន្តែនៅក្នុងឆ្នាំ 1991 Toyota Aristo ។ យ៉ាង​ណា​មិញ ម៉ូដែល​ផលិត​នេះ​ត្រូវ​បាន​លក់​តែ​ក្នុង​ប្រទេស​ជប៉ុន​ប៉ុណ្ណោះ។ 

ស្ថាបត្យកម្មម៉ាស៊ីនជប៉ុនដ៏ល្បីល្បាញ

តើម៉ូតូ 2JZ មានលក្ខណៈប្លែកយ៉ាងណា? ម៉ាស៊ីននេះត្រូវបានសាងសង់នៅលើប្លុកបិទជិតដែកជាមួយនឹងការពង្រឹង និងខ្សែក្រវាត់រឹងដែលបានដំឡើងរវាងប្លុកខ្លួនវា និងខ្ទះប្រេង។ អ្នករចនាជនជាតិជប៉ុនក៏បានបំពាក់គ្រឿងជាមួយនឹងធាតុខាងក្នុងប្រើប្រាស់បានយូរផងដែរ។ ឧទហរណ៍គួរឱ្យកត់សម្គាល់រួមមាន crankshaft ដែកក្លែងក្លាយដែលមានតុល្យភាពពេញលេញជាមួយនឹង bearings មេដែលបានពង្រឹង និង crankpins កម្រាស់ 62mm និង 52mm រៀងគ្នា។ កំណាត់​ដែល​ក្លែង​ក្លាយ​ក៏​បាន​ផ្តល់​នូវ​ដំណើរការ​មាន​ស្ថិរភាព​ផង​ដែរ។ វាគឺជាអរគុណចំពោះបញ្ហានេះដែលភាពធន់ទ្រាំពាក់ខ្ពស់ត្រូវបានធានាក៏ដូចជាសក្តានុពលថាមពលដ៏ធំសម្បើម។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត អរគុណចំពោះដំណោះស្រាយទាំងនេះ អង្គភាពត្រូវបានចាត់ទុកថាជាម៉ាស៊ីនរឿងព្រេងនិទាន។

ម៉ាស៊ីន 2JZ-GTE ផលិតថាមពលដ៏ធំសម្បើម។ តើលក្ខណៈអ្វីខ្លះត្រូវបានសម្រេចដោយការលៃតម្រូវរថយន្ត?

Toyota ក៏បានប្រើប្រាស់ pistons hypereutectic cast សម្ពាធខ្ពស់សម្រាប់ម៉ាស៊ីននេះ ដែលប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។ នេះ​មាន​ន័យ​ថា​ដោយ​ការ​សម្រួល​រថយន្ត​វា​អាច​ទទួល​បាន​ដល់​ទៅ ៨០០ សេះ។ ពីម៉ាស៊ីនដែលបំពាក់ដោយសមាសធាតុទាំងនេះ។ 

វិស្វករក៏បានជ្រើសរើសវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំងនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង DOHC អាលុយមីញ៉ូមសម្រាប់វ៉ាល់សរុបចំនួន 24 ។ វ៉ារ្យ៉ង់ 2JZ-GTE គឺជាម៉ាស៊ីន Twin-turbocharged ។ ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនហ្គាសត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនភ្លោះជាបន្តបន្ទាប់ ដែលមួយក្នុងចំណោមពួកវាត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្មក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនទាប និងមួយទៀតក្នុងល្បឿនខ្ពស់ - នៅ 4000 រូប្លិត។ 

ម៉ូដែលទាំងនេះក៏បានប្រើប្រាស់ turbochargers ដូចគ្នាដែរ ដែលផ្តល់នូវថាមពលរលូន និងលីនេអ៊ែរ និងកម្លាំងបង្វិល 407 Nm នៅ 1800 rpm ។ ទាំងនេះគឺជាលទ្ធផលដ៏ល្អ ជាពិសេសសម្រាប់ឧបករណ៍ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅដើមទសវត្សរ៍ទី 90 ។

តើម៉ូតូ 2JZ មានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងណា? ម៉ាស៊ីននេះលេចឡើងជាឧទាហរណ៍នៅក្នុងរោងកុនពិភពលោក និងហ្គេមកុំព្យូទ័រ។ Supra ដែលមានម៉ាស៊ីននិមិត្តសញ្ញាបានបង្ហាញខ្លួននៅក្នុងរឿង "The Fast and the Furious" ក៏ដូចជានៅក្នុងហ្គេម Need For Speed: Underground ហើយបានចូលទៅក្នុងស្មារតីរបស់អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តជារៀងរហូតជាគំរូការគោរពជាមួយនឹងថាមពលមិនគួរឱ្យជឿ។