ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi - ព័ត៌មានសំខាន់បំផុតអំពីម៉ាស៊ូត PSA និង Ford

ប្លុកនេះមានវត្តមាននៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តផ្សេងៗ។ ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដូចជា Ford Focus, Mondeo, S-Max និង Peugeot 207, 307, 308 និង 407 ។ វាក៏អាចប្រើប្រាស់បានដោយអ្នកបើកបរ Citroen C3, C4 និង C5 ក៏ដូចជា Mazda ផងដែរ។ 3 និង Volvo S40/V50 ។

ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi - តើមានអ្វីដែលត្រូវដឹងអំពីវា?

អង្គភាពនេះគឺជាម៉ូតូដ៏ពេញនិយមបំផុតមួយក្នុងទសវត្សរ៍ដំបូងនៃសតវត្សទី 21 ។ ប្រេងម៉ាស៊ូតត្រូវបានប្រើប្រាស់នៅក្នុងរថយន្តរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតល្បីៗ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ PSA - Peugeot Société Anonyme ប៉ុន្តែអង្គភាពនេះត្រូវបានដំឡើងផងដែរនៅលើរថយន្ត Ford, Mazda, Suzuki, Volvo និង MINI ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ក្រុមហ៊ុន BMW ។ ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយ PSA សហការជាមួយក្រុមហ៊ុន Ford ។

ក្រុមហ៊ុន Ford សហការជាមួយ PSA លើការអភិវឌ្ឍន៍ HDi/TDCi

ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការសហការរវាងក្រុមហ៊ុន Ford និង PSA ។ កង្វល់បានបញ្ចូលគ្នាជាលទ្ធផលនៃភាពជោគជ័យដ៏អស្ចារ្យនៃផ្នែកប្រកួតប្រជែង - Fiat JTD និង Volkswagen TDI ។ ក្រុម​ជនជាតិ​អាមេរិក​-បារាំង​មួយ​ក្រុម​បាន​សម្រេច​ចិត្ត​បង្កើត​ម៉ាស៊ីន Common Rail Turbodiesel ផ្ទាល់ខ្លួន។ ដូច្នេះប្លុកមួយពីគ្រួសារ HDi / TDCi ត្រូវបានបង្កើតឡើង។ វាត្រូវបានផលិតនៅប្រទេសអង់គ្លេស បារាំង និងឥណ្ឌា។ ម៉ាស៊ីននេះបានបង្ហាញខ្លួននៅឆ្នាំ 2004 នៅពេលដែលវាត្រូវបានដំឡើងនៅលើ Peugeot 407 ។ វាក៏អាចត្រូវបានរកឃើញនៅលើរថយន្ត Mazda, Volvo, MINI និង Suzuki ជាច្រើន។

ម៉ូដែលឯកតា 1.6 HDi ពេញនិយមបំផុត។

ក្រុមនេះរួមបញ្ចូលទាំងម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ដែលមានកម្លាំង 90 និង 110 hp ។ អតីតអាចត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីនធរណីមាត្រថេរឬអថេរដោយមានឬគ្មាន flywheel អណ្តែត។ ម៉្យាងទៀតជម្រើសទីពីរគឺអាចប្រើបានតែជាមួយទួរប៊ីនធរណីមាត្រអថេរ និង flywheel អណ្តែត។ កំណែទាំងពីរអាចរកបានជាជម្រើសជាមួយតម្រង FAP ។ 

ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ដែលត្រូវបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 2010 ក៏មានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងផងដែរ។ វាជាឯកតា 8 វ៉ាល់ (ចំនួនវ៉ាល់ត្រូវបានកាត់បន្ថយពី 16) ដោយអនុលោមតាមស្តង់ដារបរិស្ថានអឺរ៉ូ 5 ។ មានបីប្រភេទគឺ៖

• DV6D-9HP ដែលមានកម្លាំង 90 hp;
• DV6S-9KhL ដែលមានកម្លាំង 92 hp;
• 9HR ជាមួយ 112 hp

តើដ្រាយត្រូវបានរៀបចំយ៉ាងដូចម្តេច?

ទិដ្ឋភាពដំបូងដែលគួរកត់សម្គាល់នោះគឺថាប្លុកស៊ីឡាំង turbodiesel ត្រូវបានផលិតពីអាលុយមីញ៉ូមជាមួយនឹងដៃអាវខាងក្នុង។ ប្រព័ន្ធកំណត់ពេលវេលាក៏មានខ្សែក្រវាត់ និងខ្សែសង្វាក់ជាមួយនឹងឧបករណ៍សង្កត់ធារាសាស្ត្រដាច់ដោយឡែកដែលតភ្ជាប់ camshafts ទាំងពីរ។

crankshaft ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងខ្សែក្រវ៉ាត់តែប៉ុណ្ណោះដោយរ៉ក camshaft ផ្សែងដាច់ដោយឡែក។ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថាការរចនានៃអង្គភាពនេះមិនផ្តល់សម្រាប់ shafts តុល្យភាព។ ម៉ាស៊ីន 1,6 HDi ដំណើរការតាមរបៀបដែល camshaft gears ត្រូវបានចុចទៅលើពួកគេ។ នៅពេលដែលខ្សែសង្វាក់ដាច់ វាមិនមានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងនៃ pistons នៅលើសន្ទះបិទបើកទេ ព្រោះកង់រអិលលើ rollers ។

កម្លាំងម៉ាស៊ីន 1.6HDi

ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi មាននៅក្នុងកំណែមូលដ្ឋានពីរដែលមានកម្លាំង 90 hp ។ និង 110 hp ទីមួយត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីន TD025 ធម្មតាពីក្រុមហ៊ុន MHI (Mitsubishi) ដែលមានសន្ទះបិទបើក ហើយទីពីរត្រូវបានបំពាក់ដោយទួរប៊ីន Garrett GT15V ជាមួយនឹងធរណីមាត្រអថេរ។ ធាតុទូទៅនៃម៉ូទ័រទាំងពីរគឺ ប្រព័ន្ធ intercooler, intake និង exhaust ក៏ដូចជាការគ្រប់គ្រង។ ប្រព័ន្ធឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅដែលមានស្នប់ឥន្ធនៈសម្ពាធខ្ពស់ CP1H3 និងម៉ាស៊ីនចាក់ solenoid ក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ផងដែរ។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីទូទៅបំផុត

មួយក្នុងចំណោមទូទៅបំផុតគឺបញ្ហាជាមួយនឹងប្រព័ន្ធចាក់។ នេះត្រូវបានបង្ហាញដោយបញ្ហាជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមអង្គភាព ប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នារបស់វា ការបាត់បង់ថាមពល ឬផ្សែងខ្មៅដែលចេញពីបំពង់ផ្សែងកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿន។ វាគួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះគុណភាពនៃឥន្ធនៈដែលចាក់ប្រេងឡើងវិញព្រោះអ្នកដែលមកពីជួរតម្លៃទាបអាចប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុជីវិតរបស់ប្រព័ន្ធ។ 

បញ្ហា flywheel អណ្តែតក៏ជារឿងធម្មតាដែរ។ អ្នកអាចប្រាប់ថាសមាសធាតុនេះត្រូវបានខូចខាត ប្រសិនបើអ្នកមានអារម្មណ៍ថាញ័រច្រើនពេលកំពុងបើកបរ ហើយអ្នកអាចលឺសំលេងរំខានជុំវិញខ្សែក្រវ៉ាត់ ឬប្រអប់បញ្ជូន។ មូលហេតុក៏អាចជាបញ្ហានៃការបិទបើករ៉ក crankshaft ផងដែរ។ ប្រសិនបើកង់អណ្តែតត្រូវផ្លាស់ប្តូរ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការជំនួសឧបករណ៍ក្ដាប់ចាស់ជាមួយនឹងឧបករណ៍ថ្មី។ 

ធាតុដំណើរការនៃម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ក៏ជាទួរប៊ីនផងដែរ។ វាអាចបរាជ័យដោយសារតែទាំងការពាក់ និងការរហែក ក៏ដូចជាបញ្ហាប្រេងផងដែរ៖ ស្រទាប់កាបូន ឬភាគល្អិតនៃកំណកដែលអាចស្ទះអេក្រង់តម្រង។ 

ម៉ាស៊ីន 1.6 HDi បានទទួលការវាយតម្លៃល្អ ជាចម្បងដោយសារតែអត្រាបរាជ័យទាប ធន់ និងថាមពលល្អបំផុត ដែលគួរឱ្យកត់សម្គាល់ជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្តតូច។ ឯកតា 110 hp ផ្តល់នូវបទពិសោធន៍បើកបរប្រសើរជាងមុន ប៉ុន្តែអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការថែរក្សាជាងវ៉ារ្យ៉ង់ 90 hp ដែលខ្វះម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនធរណីមាត្រអថេរ និង flywheel អណ្តែត។ ដើម្បីឱ្យដ្រាយដំណើរការមានស្ថេរភាពវាមានតម្លៃត្រួតពិនិត្យការផ្លាស់ប្តូរប្រេងជាទៀងទាត់និងការថែទាំម៉ាស៊ីន 1.6 HDi ។