ប្រេងហ្វ្រាំង ATE ។ យើងចំណាយសម្រាប់គុណភាពអាល្លឺម៉ង់

ប្រវត្តិក្រុមហ៊ុន និងផលិតផល

វាសមហេតុផលក្នុងការនិយាយពាក្យពីរបីអំពីក្រុមហ៊ុនខ្លួនឯង។ ATE ត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងឆ្នាំ 1906 នៅទីក្រុង Frankfurt ប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។ ដំបូងឡើយ ការផលិតទាំងអស់ត្រូវបានកាត់បន្ថយទៅការផលិតគ្រឿងបន្លាស់សម្រាប់រថយន្ត និងគ្រឿងបន្លាស់នីមួយៗតាមការបញ្ជាទិញពីក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តធំៗនៅពេលនោះ។

ចំណុចរបត់គឺឆ្នាំ 1926 ។ នៅពេលនេះ ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រដំបូងគេរបស់ពិភពលោកត្រូវបានបង្កើតឡើង និងបញ្ចូលទៅក្នុងការផលិតសៀរៀលដោយប្រើការវិវឌ្ឍន៍របស់ ATE ។

សព្វថ្ងៃនេះ ATE គឺជាក្រុមហ៊ុនដែលមិនត្រឹមតែមានកេរ្តិ៍ឈ្មោះទូទាំងពិភពលោកប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងមានបទពិសោធន៍យ៉ាងច្រើនក្នុងការផលិតគ្រឿងបន្លាស់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងផងដែរ។ វត្ថុរាវទាំងអស់ដែលផលិតក្រោមម៉ាកនេះគឺផ្អែកលើ glycols និង polyglycols ។ បច្ចុប្បន្ននេះក្រុមហ៊ុននេះមិនបង្កើតទម្រង់ស៊ីលីកុនទេ។

មានលក្ខណៈទូទៅមួយចំនួនដែលប្រេងហ្វ្រាំង ATE មានដូចគ្នា។

1. គុណភាពជាប់លាប់និងសមាសភាពឯកសណ្ឋាន។ ដោយមិនគិតពីបាច់នោះ សារធាតុរាវហ្រ្វាំង ATE ទាំងអស់ដែលមានឈ្មោះដូចគ្នានឹងមានលក្ខណៈដូចគ្នាបេះបិទក្នុងសមាសភាព ហើយអាចលាយបញ្ចូលគ្នាដោយមិនភ័យខ្លាច។
2. មិនមានក្លែងក្លាយនៅលើទីផ្សារទេ។ កំប៉ុងដែក និងប្រព័ន្ធនៃធាតុការពារ (ម៉ាកហូឡូក្រាមដែលមានលេខកូដ QR រូបរាងពិសេសនៃឆ្នុក និងសន្ទះបិទបើកនៅលើកញ្ចឹងក) ធ្វើឱ្យការក្លែងបន្លំផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុននេះមិនអាចអនុវត្តបានសម្រាប់អ្នកផលិតក្លែងក្លាយ។
3. តម្លៃគឺខ្ពស់ជាងមធ្យមបន្តិច។ អ្នកត្រូវចំណាយសម្រាប់គុណភាព និងស្ថេរភាព។ វត្ថុរាវអេឡិចត្រូនិចដែលមិនមានម៉ាកជាទូទៅមានតម្លៃថោកជាងផលិតផលស្រដៀងគ្នាពី ATE ។
4. កង្វះទីផ្សារ។ សារធាតុរាវហ្វ្រាំង ATE ត្រូវបានចែកចាយជាចម្បងទៅកាន់ទីផ្សារអឺរ៉ុប។ ការដឹកជញ្ជូនទៅកាន់ប្រទេសនៃសហភាពគយ និង CIS មានកំណត់។

មាន​ចំណុច​ល្អិតល្អន់​មួយ​ដែល​អ្នកបើកបរ​ខ្លះ​កត់​សម្គាល់។ ជាផ្លូវការក្រុមហ៊ុននៅក្នុងកូនសៀវភៅរបស់ខ្លួនបង្ហាញថាសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ATE ដំណើរការពី 1 ទៅ 3 ឆ្នាំអាស្រ័យលើសមាសភាពជាក់លាក់។ មិនមានសេចក្តីថ្លែងការណ៍ខ្ពស់ដូចអ្នកផលិតផ្សេងទៀតនៃសមាសធាតុ glycol ទេដែលថាអង្គធាតុរាវរបស់ពួកគេអាចដំណើរការបានរយៈពេល 5 ឆ្នាំ។

វាអាចហាក់បីដូចជាប្រេងហ្រ្វាំង ATE មានគុណភាពតិចជាង និងប្រើប្រាស់បានយូរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ 3 ឆ្នាំពិតជាដែនកំណត់អាយុសម្រាប់សារធាតុរាវហ្វ្រាំង glycol ណាមួយ។ មិនថាអ្នកផលិតធានានូវភាពផ្ទុយគ្នាយ៉ាងណានោះទេ សព្វថ្ងៃនេះមិនមានសារធាតុបន្ថែមដែលអាចទប់ស្កាត់ទាំងស្រុង ឬកម្រិតយ៉ាងសំខាន់នូវលក្ខណៈសម្បត្តិ hygroscopic នៃជាតិអាល់កុលនោះទេ។ វត្ថុរាវ glycol ទាំងអស់ស្រូបយកទឹកពីបរិស្ថាន។

ប្រភេទនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ATE

សូមក្រឡេកមើលយ៉ាងខ្លីអំពីប្រភេទសំខាន់ៗនៃសារធាតុរាវហ្វ្រាំង ATE និងវិសាលភាពរបស់វា។

1. អេធី ជី. ប្រេងហ្វ្រាំងសាមញ្ញបំផុត និងថោកបំផុតនៅក្នុងជួរផលិតផល។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយយោងទៅតាមស្តង់ដារ DOT-3 ។ ចំណុចរំពុះស្ងួត +245 អង្សាសេ។ នៅពេលដែលសំណើម 3-4% នៃបរិមាណសរុបចំណុចរំពុះធ្លាក់ចុះដល់ +150 ° C ។ Kinematic viscosity - 1500 cSt នៅ -40 ° C ។ អាយុកាលសេវាកម្ម - 1 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបើកកុងតឺន័រ។
2. ATE SL. សាមញ្ញទាក់ទងនិងអង្គធាតុរាវ DOT-4 ដំបូងក្នុងស៊េរី។ ចំណុចរំពុះនៃវត្ថុរាវស្ងួត និងសំណើមត្រូវបានកើនឡើងដល់ +260 និង +165 អង្សាសេ រៀងគ្នាដោយសារសារធាតុបន្ថែម។ viscosity Kinematic ត្រូវបានកាត់បន្ថយមកត្រឹម 1400 cSt ។ សារធាតុរាវ ATE SL អាចដំណើរការប្រកបដោយស្ថេរភាពក្នុងរយៈពេល 1 ឆ្នាំ។
3. ATE SL ៦. វត្ថុរាវ DOT-4 ដែលមាន viscosity ទាបខ្លាំងនៅ -40°C: ត្រឹមតែ 700 cSt. មានសម្រាប់ប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់សមាសធាតុដែលមាន viscosity ទាប។ វាមិនត្រូវបានណែនាំឱ្យបំពេញប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងធម្មតាទេព្រោះវាអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយ។ សាកសមសម្រាប់ប្រតិបត្តិការនៅតំបន់ភាគខាងជើង។ ចំណុចរំពុះនៃអង្គធាតុរាវស្រស់មិនទាបជាង +265°C ទេ អង្គធាតុរាវដែលមានសំណើមមិនទាបជាង +175°C។ រយៈពេលធានានៃប្រតិបត្តិការ - 2 ឆ្នាំ។

4. ប្រភេទ ATE. អង្គធាតុរាវដែលមានភាពធន់ទ្រាំកើនឡើងចំពោះការស្រូបយកទឹកពីបរិស្ថាន។ ធ្វើការយ៉ាងហោចណាស់ 3 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃបើកកុងតឺន័រ។ Kinematic viscosity នៅ -40 ° C - 1400 cSt ។ នៅក្នុងទម្រង់ស្ងួតអង្គធាតុរាវនឹងឆ្អិនមិនលឿនជាងវាក្តៅដល់ + 280 ° C ។ នៅពេលដែលសំបូរទៅដោយទឹក ចំណុចរំពុះធ្លាក់ចុះដល់ +198°C។
5. ATE Super Blue Racing. ការអភិវឌ្ឍន៍ចុងក្រោយរបស់ក្រុមហ៊ុន។ ខាងក្រៅវាត្រូវបានសម្គាល់ដោយពណ៌ខៀវ (ផលិតផល ATE ផ្សេងទៀតមានពណ៌លឿង) ។ លក្ខណៈគឺដូចគ្នាបេះបិទទាំងស្រុងទៅនឹង TYP។ ភាពខុសគ្នាស្ថិតនៅក្នុងសមាសធាតុបរិស្ថានដែលប្រសើរឡើង និងលក្ខណៈសម្បត្តិ viscosity មានស្ថេរភាពជាងនៅលើជួរសីតុណ្ហភាពធំទូលាយ។

សារធាតុរាវហ្រ្វាំង ATE អាចត្រូវបានប្រើនៅក្នុងរថយន្តណាមួយដែលប្រព័ន្ធត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ស្តង់ដារសមស្រប (DOT 3 ឬ 4) ។

ការពិនិត្យឡើងវិញរបស់អ្នកបើកបរយានយន្ត

អ្នកបើកបរយានយន្តឆ្លើយតបជាវិជ្ជមានចំពោះសារធាតុរាវហ្វ្រាំងនៅក្នុងករណីភាគច្រើន។ មានមួយចំនួនធំនៃការវាយតម្លៃយ៉ាងច្បាស់ថាមិនមែនពាណិជ្ជកម្ម និងមិនមែនការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មអំពីផលិតផលនេះនៅលើអ៊ីនធឺណិត។

បន្ទាប់ពីចាក់សារធាតុរាវនេះជំនួសឱ្យតម្លៃថោកជាងនេះ អ្នកបើកបរជាច្រើនកត់សម្គាល់ពីការកើនឡើងនៃការឆ្លើយតបរបស់ឈ្នាន់ហ្វ្រាំង។ កាត់បន្ថយពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់ប្រព័ន្ធ។ និចលភាពបាត់។

ទាក់ទងនឹងអាយុសេវាកម្ម វេទិកាមានការពិនិត្យឡើងវិញអំពី ATE ពីអ្នកបើកបរដែលគ្រប់គ្រងស្ថានភាពនៃសារធាតុរាវជាមួយនឹងអ្នកសាកល្បងពិសេស។ ហើយសម្រាប់បន្ទះកណ្តាលនៃប្រទេសរុស្ស៊ី (អាកាសធាតុនៃសំណើមមធ្យម) សារធាតុរាវហ្វ្រាំង ATE ដំណើរការអស់ពេលដោយគ្មានបញ្ហា។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះសូចនាករនេះនៅចុងបញ្ចប់នៃរយៈពេលបទប្បញ្ញត្តិរបស់អ្នកផលិតគ្រាន់តែផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យជំនួសសារធាតុរាវប៉ុន្តែមិនហាមឃាត់ប្រតិបត្តិការរបស់រថយន្តទេ។

ការពិនិត្យអវិជ្ជមានជារឿយៗនិយាយអំពីអវត្តមាននៃអង្គធាតុរាវនេះនៅលើធ្នើរនៃហាងលក់រថយន្ត ឬតម្លៃលើសដោយអ្នកលក់ជាផលិតផលផ្តាច់មុខ។

ការប្រៀបធៀបជាក់ស្តែងនៃបន្ទះហ្វ្រាំងផ្សេងគ្នា ពាក់កណ្តាលនៃពួកគេ squeak ។