យន្តហោះធំបំផុតទាំង 14 នៅលើពិភពលោកសម្រាប់ឆ្នាំ 2022
មាតិកា
តើយន្តហោះដែលធំជាងគេលើពិភពលោកគិតត្រឹមឆ្នាំ 2022 មានអ្វីខ្លះ? យន្តហោះដ៏ធំទទួលបានអត្ថប្រយោជន៍ពីសេដ្ឋកិច្ចនៃទំហំ។ ជាឧទាហរណ៍ ការមានយន្តហោះខ្នាតធំមួយ ដែលមានសមត្ថភាពយន្តហោះតូចជាងពីរ គឺកាន់តែសន្សំសំចៃក្នុងប្រតិបត្តិការ។ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះចំនួននាវិកមិនចាំបាច់កើនឡើងទ្វេដងទេ។ ម្យ៉ាងទៀត ការមានយន្តហោះធុនតូច ជំនួសយន្តហោះធំៗ ទាមទារបុគ្គលិកជើងគោកបន្ថែមទៀត ដើម្បីថែទាំ។
មានបញ្ហាប្រតិបត្តិការផ្សេងទៀតផងដែរ។ កត្តាទាំងនេះមានសារៈសំខាន់ជាពិសេសនិងជាការសម្រេចចិត្តក្នុងករណីយន្តហោះយោធា។ យន្តហោះធំជាងនេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យផ្ទេរកងកម្លាំង និងអាវុធកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលដ៏ខ្លីជាងនេះ។ គោលដៅគឺដើម្បីទាញយកអត្ថប្រយោជន៍ពី "អត្ថប្រយោជន៍នៃការផ្លាស់ប្តូរដំបូង" ។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ ដរាបណាសារៈសំខាន់នៃឧត្តមភាពផ្លូវអាកាសត្រូវបានដឹង ការស្រាវជ្រាវបន្ថែមទៀតត្រូវបានធ្វើឡើងដើម្បីអភិវឌ្ឍយន្តហោះខ្នាតធំ។ ភាគច្រើននៃយន្តហោះដែលធំជាងគេ វែងជាងគេ និងធ្ងន់បំផុតគឺមានដើមកំណើតយោធា។
ភាគច្រើននៃយន្តហោះដ៏ធំ និងធំបំផុតត្រូវបានផ្តល់មូលនិធិដោយការស្រាវជ្រាវយោធា។ វាគឺសម្រាប់ហេតុផលនេះដែលភាគច្រើននៃពួកគេត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយយោធា។ យន្តហោះទាំងនេះមួយចំនួនតូចត្រូវបានកែសម្រួលសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ស៊ីវិល និងពាណិជ្ជកម្ម។ នេះគឺជាបញ្ជីនៃយន្តហោះធំបំផុតទាំង 14 នៅលើពិភពលោកគិតត្រឹមឆ្នាំ 2022។
13. Ilyushin Il-76
Il-76 គឺជាម៉ាស៊ីនយន្តហោះធុនធ្ងន់ 12 គ្រឿងដំបូងបង្អស់របស់សូវៀត។ នៅក្នុងអង្គការណាតូ គាត់បានទទួលឈ្មោះកូដ Candid ។ នេះគឺជាឧបករណ៍ដឹកជញ្ជូនយុទ្ធសាស្ត្រ turbofan ម៉ាស៊ីនបួនពហុគោលបំណងដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនា Ilyushin ។ ដើមឡើយ វាត្រូវបានគ្រោងទុកជានាវាដឹកទំនិញ ដើម្បីជំនួសយន្តហោះ Antonov An-1974។ ផលិតកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 800 ជាមួយនឹងការសាងសង់ជាង 12 ។ រួមគ្នាជាមួយ An-XNUMX គាត់បានបង្កើតឆ្អឹងខ្នងនៃកងទ័ពអាកាសសូវៀត។ វានៅតែដំណើរការជាមួយប្រទេសជាច្រើន។
IL-76 មានសមត្ថភាពផ្ទុក 50 តោន។ វាត្រូវបានបម្រុងទុកសម្រាប់ការចែកចាយរថយន្តធុនធ្ងន់ និងឧបករណ៍ពិសេស។ វាអាចដំណើរការពីផ្លូវរត់ខ្លី មិនទាន់រៀបចំ និងមិនទាន់រៀបចំ។ វាអាចហោះហើរ និងចុះចតក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុអាក្រក់បំផុត។ វាត្រូវបានប្រើប្រាស់ជាការដឹកជញ្ជូនឆ្លើយតបបន្ទាន់ ដើម្បីជម្លៀសជនស៊ីវិល និងផ្តល់ជំនួយមនុស្សធម៌ និងគ្រោះមហន្តរាយនៅជុំវិញពិភពលោក។
12. Tupolev Tu-160
Tupolev Tu-160 "White Swan" ឬ "White Swan" គឺជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកធុនធ្ងន់ supersonic ដែលមានល្បឿនលើសពី Mach 2 ដែលមានន័យថាវាអាចហោះហើរក្នុងល្បឿនសំឡេងពីរដង។ វាមានស្លាបបំរែបំរួល។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយសហភាពសូវៀតដើម្បីប្រឆាំងនឹងការអភិវឌ្ឍន៍របស់អាមេរិកនៃយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែក B-1 Lancer supersonic swept-wing ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនា Tupolev ។ កងកម្លាំងណាតូ បានដាក់ឈ្មោះកូដថា Blackjack ។
វាជាយន្តហោះចម្បាំងដ៏ធំ និងធ្ងន់បំផុតដែលនៅតែប្រើប្រាស់ ទំងន់នៃការហោះហើររបស់វាគឺ 300 តោន។ វាបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ 1987 ហើយជាយន្តហោះទម្លាក់គ្រាប់បែកយុទ្ធសាស្ត្រចុងក្រោយបង្អស់ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងសម្រាប់សហភាពសូវៀត មុនពេលដែលវាបានបំបែកចូលទៅក្នុងប្រទេសមួយចំនួន។ មានយន្តហោះចំនួន 16 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ កងនាវាកំពុងត្រូវបានធ្វើទំនើបកម្ម និងទំនើបកម្ម។
11. យន្តហោះដឹកជញ្ជូនរបស់ចិន Y-20
Y-20 គឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនរបស់ចិនថ្មី ដែលបង្កើតឡើងដោយសាជីវកម្មយន្តហោះ Xian សហការជាមួយរុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែន។ ការអភិវឌ្ឍន៍របស់វាបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ហើយ Y-20 បានហោះហើរលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2013 ហើយបានចូលបម្រើការជាមួយកងទ័ពអាកាសចិនក្នុងឆ្នាំ 2016 ។ ចិនបានក្លាយជាប្រទេសទីបួនបន្ទាប់ពីអាមេរិក រុស្ស៊ី និងអ៊ុយក្រែនក្នុងការអភិវឌ្ឍយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាចំណុះ ២០០ តោន។
Y-20 មានសមត្ថភាពលើកប្រហែល ៦០តោន។ វាអាចផ្ទុករថក្រោះ និងរថយន្តប្រយុទ្ធធំៗ។ បើនិយាយពីសមត្ថភាពដឹកវិញ វាស្ថិតនៅចន្លោះយន្តហោះ Boeing C-60 Globemaster III ធំជាង (17 តោន) និង រុស្ស៊ី Il-77 (76 តោន)។ Y-50 មានជួរគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីទៅដល់អឺរ៉ុប អាហ្វ្រិក អូស្ត្រាលី និងអាឡាស្កាភាគច្រើនពីប្រទេសចិន។ វាមានម៉ាស៊ីន turbofan D-20KP30 របស់រុស្ស៊ីចំនួនបួន។
10. Boeing C-17 Globemaster III
យន្តហោះ Boeing C-17 Globemaster III គឺជាម៉ាស៊ីនបម្រើការដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដោយ McDonnell Douglas ដែលក្រោយមកបានរួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយក្រុមហ៊ុន Boeing ក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1990 ។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីជំនួស Lockheed C-141 Starlifter និងជាជម្រើសជំនួស Lockheed C-5 Galaxy ។ ការអភិវឌ្ឍន៍នៃយន្តហោះដឹកជញ្ជូនធុនធ្ងន់នេះបានចាប់ផ្តើមនៅក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ។ វាបានហោះដំបូងក្នុងឆ្នាំ ១៩៩១ ហើយបានចូលបម្រើការក្នុងឆ្នាំ ១៩៩៥។
យន្តហោះ Globemaster ប្រហែល 250 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់ ហើយត្រូវបានប្រើប្រាស់ដោយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក និងប្រទេសមួយចំនួនទៀតរបស់អង្គការណាតូ រួមទាំងចក្រភពអង់គ្លេស អូស្ត្រាលី កាណាដា អារ៉ាប់រួម និងឥណ្ឌា។ វាមានសមត្ថភាពផ្ទុកទម្ងន់បាន 76 តោន និងអាចផ្ទុករថក្រោះ Abrams រថពាសដែក Stryker បីគ្រឿង ឬឧទ្ធម្ភាគចក្រ Apache បីគ្រឿង។ វាអាចដំណើរការពីផ្លូវរត់ដែលមិនបានត្រៀមទុកជាមុន ឬផ្លូវរត់មិនទាន់បានរៀបចំ។
9. Lockheed S-5 Galaxy
ទូរស័ព្ទ Lockheed C-5 Galaxy ត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងទៅកំណែបន្ទាប់របស់ Lockheed Martin ។ នេះគឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាដ៏ធំបំផុតមួយ។ វាត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ដោយសាជីវកម្ម Lockheed ។ វាត្រូវបានប្រើដោយទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិក (USAF) សម្រាប់ការលើកយន្តហោះយុទ្ធសាស្ត្រអន្តរទ្វីប។ យន្តហោះ C-5M Super Galaxy របស់ក្រុមហ៊ុន Lockheed Martin គឺជាយន្តហោះធ្វើការរបស់កងទ័ពអាកាសអាមេរិក និងជាយន្តហោះប្រតិបត្តិការធំបំផុត។ Galaxy ចែករំលែកភាពស្រដៀងគ្នាជាច្រើនជាមួយ Boeing C-17 Globemaster III ជំនាន់ក្រោយ។ ទូរស័ព្ទ Galaxy C-5 ត្រូវបានដំណើរការដោយកងទ័ពអាកាសសហរដ្ឋអាមេរិកតាំងពីឆ្នាំ 1969 ។ វាត្រូវបានគេប្រើនៅក្នុងជម្លោះជាច្រើនដូចជា វៀតណាម អ៊ីរ៉ាក់ យូហ្គោស្លាវី អាហ្វហ្គានីស្ថាន និងសង្រ្គាមឈូងសមុទ្រ។ វាមានសមត្ថភាពដាក់លើនិងរមៀលចេញ ដែលមានន័យថាទំនិញអាចចូលបានពីចុងយន្តហោះទាំងសងខាង។
ជាមួយនឹងសមត្ថភាពផ្ទុក 130 តោន វាអាចផ្ទុករថក្រោះប្រយុទ្ធសំខាន់ M1A2 Abrams ចំនួនពីរ ឬរថពាសដែកចំនួន 7 ។ វាក៏ត្រូវបានប្រើប្រាស់ក្នុងជំនួយមនុស្សធម៌ និងការសង្គ្រោះគ្រោះមហន្តរាយផងដែរ។ C-5M Super Galaxy គឺជាកំណែអាប់ដេត។ វាមានម៉ាស៊ីនថ្មី និងអាកាសចរណ៍ដើម្បីពន្យារអាយុជីវិតរបស់វាលើសពីឆ្នាំ 2040 ។
៨.ប៊ូអ៊ីង ៧៤៧
យន្តហោះ Boeing 747 ត្រូវបានគេស្គាល់ដោយឈ្មោះហៅក្រៅដើមរបស់វា Jumbo Jet ។ វាមាន "hump" ប្លែកនៅលើដំបូលខាងលើតាមបណ្តោយច្រមុះរបស់យន្តហោះ។ វាជាយន្តហោះដែលមានតួខ្លួនទូលាយដំបូងគេដែលផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing នៅសហរដ្ឋអាមេរិក។ សមត្ថភាពដឹកអ្នកដំណើររបស់វាគឺធំជាង 150% នៃយន្តហោះ Boeing 707 ។
យន្តហោះ Boeing 747 ដែលមានម៉ាស៊ីនបួនមានការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធពីរជាន់សម្រាប់ផ្នែកនៃប្រវែងរបស់វា។ Boeing បានរចនាជាន់ខាងលើរាងដូចខ្ទមរបស់ 747 ដើម្បីបម្រើជាកន្លែងអង្គុយសាឡន ឬថ្នាក់ទីមួយ។ យន្តហោះ Boeing 747-400 ដែលជាប្រភេទអ្នកដំណើរធម្មតាបំផុត អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបាន 660 នាក់ក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធថ្នាក់សេដ្ឋកិច្ចដែលមានដង់ស៊ីតេខ្ពស់។
7. យន្តហោះ Boeing 747 Dreamlifter
យន្តហោះ Boeing 747 Dreamlifter គឺជាយន្តហោះដឹកទំនិញដែលមានតួធំទូលាយផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងពីយន្តហោះ Boeing 747-400 ហើយបានហោះហើរជាលើកដំបូងក្នុងឆ្នាំ 2007 ។ វាត្រូវបានគេស្គាល់ពីមុនថាជា Boeing 747 LCF ឬ Large Cargo Freighter។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងដើម្បីដឹកជញ្ជូនគ្រឿងបន្លាស់យន្តហោះ Boeing 787 Dreamliner ពីជុំវិញពិភពលោកទៅកាន់រោងចក្រ Boeing ។
6. លោក Antonov An-22
យន្តហោះ An-22 "Antey" នៅណាតូបានទទួលឈ្មោះកូដ "Rooster" ។ នេះគឺជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាធុនធ្ងន់ដែលបង្កើតឡើងដោយការិយាល័យរចនា Antonov ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turboprop ចំនួនបួន ដែលនីមួយៗមានម៉ាស៊ីនបង្វិលមួយគូ។ វានៅតែជាយន្តហោះ turboprop ដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក។ នៅឆ្នាំ 1965 នៅពេលដែលវាត្រូវបានចេញផ្សាយជាលើកដំបូងវាគឺជាយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ វាមានសមត្ថភាពផ្ទុក 80 តោន។ យន្តហោះនេះត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការពីអាកាសយានដ្ឋានដែលមិនបានរៀបចំទុកជាមុន ហើយអាចហោះឡើង និងចុះចតនៅលើដីទន់។ Antonov An-22 មានសមត្ថភាពលើសពីយន្តហោះ Boeing C-17 Globemaster ។ វាត្រូវបានគេប្រើក្នុងយន្តហោះយោធា និងមនុស្សធម៌ធំៗសម្រាប់សហភាពសូវៀត។
5. លោក Antonov An-124 Ruslan
យន្តហោះ Antonov An-124 Ruslan ដែលមានឈ្មោះហៅក្រៅថា Condor ដោយ NATO គឺជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរ។ វាត្រូវបានបង្កើតឡើងក្នុងទសវត្សរ៍ឆ្នាំ 1980 ដោយការិយាល័យរចនា Antonov ហើយនៅតែជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ ការហោះហើរលើកដំបូងត្រូវបានធ្វើឡើងក្នុងឆ្នាំ 1982 វាត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការនៅឆ្នាំ 1986 ។ វាត្រូវបានប្រើដោយកងទ័ពអាកាសរុស្ស៊ី។ មានយន្តហោះបែបនេះប្រហែល 55 គ្រឿងកំពុងដំណើរការ។
វាមើលទៅដូចជា Lockheed C-5 Galaxy តូចជាងបន្តិច។ នេះគឺជាយន្តហោះយោធាសៀរៀលដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក លើកលែងតែយន្តហោះ Antonov An-225 ប៉ុណ្ណោះ។ An-124 មានសមត្ថភាពផ្ទុកអតិបរមា 150 តោន។ កន្លែងផ្ទុកទំនិញអាចផ្ទុកទំនិញណាមួយ រួមទាំងរថក្រោះរុស្ស៊ី រថយន្តយោធា ឧទ្ធម្ភាគចក្រ និងឧបករណ៍យោធាផ្សេងៗទៀត។
4. Airbus A340-600
វាជាយន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មដែលមានតួវែងវែងដែលរចនា និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍អឺរ៉ុប Airbus Industries ។ អាចផ្ទុកអ្នកដំណើរបានរហូតដល់ 440 នាក់។ វាមានម៉ាស៊ីន turbofan ចំនួនបួន។ វាមាននៅក្នុងកំណែជាច្រើន A340-500 ធ្ងន់ជាង និង A340-600 វែងជាង និងមានស្លាបធំជាង។ ឥឡូវនេះវាត្រូវបានជំនួសដោយវ៉ារ្យ៉ង់ Airbus A350 ធំជាង។
វាមានចម្ងាយពី 6,700 ទៅ 9,000 ម៉ាយល៍ ឬ 12,400 ទៅ 16,700 គីឡូម៉ែត្រ។ លក្ខណៈពិសេសរបស់វាគឺម៉ាស៊ីន turbofan ឆ្លងកាត់ធំៗចំនួនបួន និងឧបករណ៍ចុះចតសំខាន់របស់ត្រីចក្រយាន។ ពីមុនយន្តហោះ Airbus មានម៉ាស៊ីនតែពីរប៉ុណ្ណោះ។ A340 ត្រូវបានប្រើនៅលើផ្លូវឆ្លងកាត់មហាសមុទ្ររយៈពេលវែង ដោយសារតែអភ័យឯកសិទ្ធិរបស់ខ្លួនចំពោះការរឹតបន្តឹង ETOPS ដែលអាចអនុវត្តបានចំពោះក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ម៉ាស៊ីនភ្លោះ។
3. ប៊ូអ៊ីង 747-8
យន្តហោះ Boeing 747-8 គឺជាយន្តហោះដែលមានតួខ្លួនធំទូលាយ ដែលរចនា និងផលិតដោយក្រុមហ៊ុន Boeing ។ នេះគឺជាជំនាន់ទី 747 នៃយន្តហោះ 747 ដែលមានតួខ្លួនវែង និងស្លាបវែង។ 8-747 គឺជាយន្តហោះដ៏ធំបំផុតនៃ 747 និងជាយន្តហោះពាណិជ្ជកម្មដ៏ធំបំផុតដែលត្រូវបានសាងសង់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក។ វាមកនៅក្នុងវ៉ារ្យ៉ង់សំខាន់ពីរ; 8-747 Intercontinental និង 8-14 Freighter ។ ការផ្លាស់ប្តូរទៅលើម៉ូដែល Boeing នេះរួមមាន ស្លាបស្លាបព្រិល និងផ្នែក " sawtooth" នៃម៉ាស៊ីន ដើម្បីកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន។ នៅថ្ងៃទី 2005 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 747 ក្រុមហ៊ុន Boeing បានបើកដំណើរការយន្តហោះ 747 Advanced ក្រោមឈ្មោះ "Boeing 8-XNUMX" ។
2. Airbus A380-800
Airbus A380 по-прежнему остается самым большим пассажирским самолетом в эксплуатации, даже спустя почти десятилетие регулярной эксплуатации. A380 настолько велик, что многим аэропортам пришлось изменить свою установку, чтобы приспособиться к его высоте и длине. Это двухпалубный широкофюзеляжный четырехмоторный реактивный самолет. Он производится европейским производителем Airbus Industries. У А380 есть несколько вариантов двигателей. Конфигурация, которую используют British Airways и другие авиакомпании премиум-класса, представляет собой четыре турбовентиляторных двигателя Rolls-Royce Trent 900, которые развивают тягу более 3,000,000 853 469 фунтов. Он может вместить человека в экономическом классе, еще , если есть первый класс.
A160s ជាង 380 គ្រឿងត្រូវបានសាងសង់រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន។ យន្តហោះ A380 បានធ្វើការហោះហើរលើកដំបូងរបស់ខ្លួននៅថ្ងៃទី 27 ខែមេសា ឆ្នាំ 2005។ ការហោះហើរពាណិជ្ជកម្មបានចាប់ផ្តើមនៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឆ្នាំ 2007 ជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍សិង្ហបុរី។
1. An-225 (Mriya)
An-225 គឺជាយន្តហោះដែលវែងបំផុត និងធំបំផុតមិនធ្លាប់មាននៅលើផែនដី។ រចនាដោយការិយាល័យរចនា Antonov រឿងព្រេងនិទាន An-225 ត្រូវបានរចនា និងសាងសង់ក្នុងកំឡុងឆ្នាំ 1980 នៃសង្រ្គាមត្រជាក់ និងសហភាពសូវៀត។ ប្រវែងនៃទំនិញផ្ទុកដោយខ្លួនវាវែងជាងចម្ងាយដែលគ្របដណ្តប់ដោយបងប្អូនរ៉ាយនៅលើជើងហោះហើរដំបូងរបស់ពួកគេ។ យន្តហោះនេះត្រូវបានគេដាក់ឈ្មោះហៅក្រៅថា "Mriya" ឬ "Dream" ជាភាសាអ៊ុយក្រែន។ ដើមឡើយវាត្រូវបានសាងសង់ឡើងជាការដឹកជញ្ជូនសម្រាប់យានអវកាសសូវៀត Buran ។
យន្តហោះនេះគឺជាការបន្តរបស់ប្អូនប្រុសរបស់ខ្លួន An-124 Ruslan ដែលជាយន្តហោះដឹកជញ្ជូនយោធាដ៏ធំបំផុតនៅក្នុងពិភពលោក។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីន turbofan ចំនួនប្រាំមួយ។ ទម្ងន់ហោះឡើងអតិបរមារបស់វាគឺ 640 តោន ដែលមានន័យថាវាអាចផ្ទុកទំនិញច្រើនជាង 20 ដងច្រើនជាងយន្តហោះផ្សេងទៀត។ វាក៏មានស្លាបធំជាងគេបំផុតនៃយន្តហោះណាមួយ។
An-225 ដំបូងនិងតែមួយគត់ត្រូវបានសាងសង់ក្នុងឆ្នាំ 1988 ។ វាស្ថិតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការពាណិជ្ជកម្មដោយក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ Antonov ដែលផ្ទុកបន្ទុកលើសទម្ងន់។ យន្តហោះដឹកអ្នកដំណើរនេះ ទទួលបានកំណត់ត្រាពិភពលោកជាច្រើនសម្រាប់ការចែកចាយសម្ភារៈធំបំផុត និងធ្ងន់បំផុតមិនធ្លាប់មានការដឹកជញ្ជូនតាមអាកាស។ វាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះ ហើយត្រៀមខ្លួនហោះហើរយ៉ាងហោចណាស់ 20 ឆ្នាំទៀត។
ធ្វើឱ្យទាន់សម័យ
ឥណទានរូបភាព៖ Stratolaunch
ថ្ងៃទី 31 ខែឧសភា ឆ្នាំ 2017; "យន្តហោះដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក" Stratolaunch រមៀលចេញពី hangar ជាលើកដំបូង។ វាគឺជាគម្រោងដ៏អស្ចារ្យនៃគម្រោង Stratolaunch ដែលផ្សព្វផ្សាយដោយសហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Microsoft លោក Paul Allen ។ Stratolaunch មានម៉ាស៊ីន Boeing 747 ចំនួនប្រាំមួយ កង់ 28 និងស្លាបប្រវែង 385 ហ្វីត ដែលធំជាងទីលានបាល់ទាត់។ ប្រវែងរបស់វាគឺ 238 ហ្វីត។ វាអាចផ្ទុកទម្ងន់បាន 250 តោន។ ជួររបស់វាគឺប្រហែល 2,000 ម៉ាយក្នុងសមុទ្រ។ Staratolaunch ត្រូវបានគេចាត់ទុកថា ជាយន្តហោះសម្រាប់បាញ់រ៉ុក្កែតទៅកាន់គន្លងតារាវិថី។
ពីមុន ស្លាបដ៏ធំបំផុតនៃយន្តហោះណាមួយក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្រជាកម្មសិទ្ធិរបស់ H-4 Hercules ដែលធ្វើពីឈើទាំងអស់ ដែលត្រូវបានគេស្គាល់ថាជា "Spruce Goose" ។ ដែលមានប្រវែងខ្លីជាង 219 ហ្វីត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ យន្តហោះនេះហោះបានត្រឹមតែមួយនាទីប៉ុណ្ណោះ នៅចម្ងាយ 70 ហ្វីតក្នុងឆ្នាំ 1947 ហើយមិនដែលហោះឡើងម្តងទៀតទេ។
Airbus A380 គឺជាក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ដឹកអ្នកដំណើរដ៏ធំបំផុតរបស់ពិភពលោក ដែលមានជើងហោះហើរពាណិជ្ជកម្មជាង 300 ក្នុងមួយថ្ងៃ។ កម្ពស់របស់វាគឺ 239 ហ្វីត ដែលច្រើនជាង Stratolaunch ។ គាត់មានរាងខ្ពស់និងធំជាងមុន; ប៉ុន្តែវាមានស្លាបតូចជាង 262 ហ្វីត។
យន្តហោះ An-225 Mriya មានប្រវែង 275 ហ្វីត ដែលវែងជាង Stratolaunch 40 ហ្វីត។ វាក៏មានកម្ពស់ 59 ហ្វីតដែលខ្ពស់ជាង 50 ហ្វីតរបស់ Stratolaunch ។ Mriya មានស្លាបប្រវែង 290 ហ្វីត ដែលតូចជាង Stratolaunch ដែលមាន 385 ហ្វីត។ ទំងន់ផ្ទាល់ខ្លួនរបស់វាគឺ 285 តោនដែលច្រើនជាងទម្ងន់នៃ 250 តោន Stratolaunch ។ ទម្ងន់អតិបរមានៃការហោះហើររបស់ Mriya គឺ 648 តោន ដែលអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង 650 តោននៃ Stratolaunch ។
Stratolaunch ទើបតែត្រូវបានណែនាំ។ វានៅតែស្ថិតក្រោមការសាងសង់នៅកំពង់ផែ Mojave Air and Space Port ក្នុង Mojave រដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា។ គាត់នឹងត្រូវឆ្លងកាត់ការសាកល្បងជាច្រើន ហើយការហោះហើរសាកល្បងនៅពេលក្រោយនឹងប្រព្រឹត្តទៅ។ វាត្រូវបានគ្រោងនឹងដំណើរការពេញលេញនៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។ Stratolaunch ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងធ្វើជាម្ចាស់ផ្ទះនៃការបង្ហាញការចាប់ផ្តើមដំបូងរបស់ខ្លួននៅឆ្នាំ 2022 ។
រហូតមកដល់បច្ចុប្បន្ន (ហើយសង្ឃឹមថារហូតដល់ឆ្នាំ 2022); An-225 Mriya នៅតែជាយន្តហោះប្រតិបត្តិការធំបំផុតក្នុងពិភពលោក!!!
យន្តហោះធំៗមួយចំនួនក្នុងពិភពលោក ដែលមិនត្រូវបានលើកឡើងនៅទីនេះ គឺលែងផលិត ឬប្រើប្រាស់ទៀតហើយ។ មួយចំនួនដែលបានរាយបញ្ជីខាងលើក៏មានកំណែជាក់លាក់ដែលប្រហែលជាមិនត្រូវបានរាយបញ្ជីខាងលើ។ យន្តហោះ Airbus និង Being មានកំណែខុសៗគ្នា ដែលមានប្រវែងខុសៗគ្នា ដោយផ្អែកលើគំនិតរចនាដូចគ្នា។ ប្រសិនបើអ្នកជឿថាយន្តហោះមួយចំនួនត្រូវបានទម្លាក់ដោយអចេតនា អ្នកអាចបន្ថែមការពិតទាំងនេះទៅក្នុងមតិរបស់អ្នក។
