បន្ទះឈើសាកល្បង៖ រ៉េណូលក្លីអូធីអូ ៩០ ថាមពលតិចណូអារម្មណ៍
ចាំមិនយូរប៉ុន្មានទេ កំពូលនៃការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មរបស់ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តបារាំង? ឧទាហរណ៍ ការផ្សាយពាណិជ្ជកម្មទាំងនោះសម្រាប់ Clio MTV នៅពេលអ្នក "heraaaaaaaa" អ្នកបោសសម្អាត ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃការបន្ទរនៃបទចម្រៀង James Brown ដែលលេងនៅពេលដែល Clio "ធ្លាក់" កន្លងផុតទៅ? វាយបញ្ចូលការផ្សាយពាណិជ្ជកម្ម Clio MTV យ៉ាងរហ័សនៅលើ YouTube ហើយអ្នកនឹងមិនសោកស្តាយវាទេ។ យើងអាចនិយាយបានថានេះគឺជាការចាប់ផ្តើមនៃការធ្វើបដិរូបកម្មនៃរថយន្តសម្រាប់ផ្នែកជាក់លាក់នៃអតិថិជន។ ក្នុងករណីនេះ យុវជនម្នាក់ដែលបានទស្សនាវីដេអូចម្រៀងតាមទូរទស្សន៍ MTV ពេញមួយថ្ងៃ។ 15 ឆ្នាំក្រោយមក អ្នកទីផ្សារនៅតែលេងក្នុងមុខតំណែងស្រដៀងគ្នា។ ប្រហែលជានៅក្នុងករណីនៃរថយន្តសាកល្បងនេះដែលមានឈ្មោះពេញថា Renault Clio Techno Feel Energy TCe 90 Start & Stop ទាំងនេះមិនមែនជាពាក្យដែលទាក់ទងនឹងតន្ត្រីនោះទេ ប៉ុន្តែវាច្បាស់ណាស់ថានេះគឺជាកំណែដែលផ្តល់នូវសំណុំឧបករណ៍ដែលប្រែប្រួលសម្រាប់ អាយុក្មេងជាង។ អំណាចទិញ។
យោងតាមឋានានុក្រមកញ្ចប់ផ្នែករឹង Techno Feel គឺជាកម្រិតមធ្យមរវាងកញ្ចប់កន្សោមនិងឌីណាមិក។ គ្រឿងសម្ភារៈភាគច្រើនមានមូលដ្ឋានលើរូបភាពហើយអត្ថប្រយោជន៍នៃកញ្ចប់គឺវាផ្តល់ជូននូវបញ្ជីគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនក្នុងតម្លៃបញ្ចុះតម្លៃ។ ឧទាហរណ៍អ្នកនឹងដកត្រឹមតែ ៥០០ អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះសម្រាប់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាចំណតរថយន្តនិងកាមេរ៉ាជំនួស ២៥០ ។ ទោះយ៉ាងណាការធ្វើតេស្តរបស់យើងក្លីអូមិនត្រឹមតែត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍មូលដ្ឋាននៃកញ្ចប់តិចណូអេហ្វទេប៉ុន្តែថែមទាំងធ្វើឱ្យប្លែកជាមួយគ្រឿងបន្លាស់ពីបញ្ជីគ្រឿងបន្ថែម។ ឧទាហរណ៍សម្រាប់កង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញពណ៌ក្រហមត្រូវដក ៥០០ ផោនបន្ថែមហើយក្រដាសបិទដំបូលមានតម្លៃ ២០០ ផោន។
ម៉ាស៊ីនដែលបានចូលរួមក្នុងការសាកល្បងក្លីអូឥឡូវនេះយើងបានស្គាល់ហើយទោះបីជាវាមកពីជំនាន់ថ្មីក៏ដោយ។ ម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ៣ ស៊ីឡាំងកម្លាំង ៩០ សេះបង្កើនការថប់បារម្ភដោយសារសំលេងរំខាននិងរំញ័រប៉ុន្តែមិនយូរប៉ុន្មានយើងនឹងមិនខកចិត្តចំពោះប្រភេទរាងកាយនេះទេ។ ថាមពលគឺគ្រាន់តែល្មមគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការរក្សាបាននូវល្បឿននៃចរាចរប្រចាំថ្ងៃហើយអ្នកនៅតែមិនអាចទៅផ្លូវប្រណាំងជាមួយរថយន្តបែបនេះបាន។
ផ្នែកខាងក្នុងរបស់ក្លីអូដូចជាផ្នែកខាងក្រៅត្រូវបានបំពេញបន្ថែមដោយគ្រឿងបន្លាស់ពីកញ្ចប់តិចណូហ្វីស។ ប្រសិនបើមិនត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងផ្នែកដែលមានពណ៌ខ្មៅទេវានឹងងាយស្រួលក្នុងការសម្គាល់វាពីលំនាំដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍នៅលើចង្កូតឬនៅតាមគែមនៃដងថ្លឹងនៃប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន។ សមា្ភារៈនិង ergonomics គឺស្ថិតនៅក្នុងកម្រិតមួយដែលពេញចិត្តហើយចំណុចប្រទាក់ពហុមេឌាដ៏សាមញ្ញបំផុតដែលមានអេក្រង់ប៉ះទំហំ ៧ អ៊ីញគឺគួរឱ្យសរសើរ។ មិនសូវមានភាពរសើបចំពោះការប៉ះគឺដងថ្លឹងនៅលើចង្កូតដែលរុញបន្តិចហើយវាពិបាកសម្រាប់ពួកគេក្នុងការ "ស្វែងរក" កន្លែងដែលត្រឹមត្រូវ។ សូម្បីតែឧបករណ៍ជូតទឹកក៏មិនមានមុខងារជូតសម្អាតដែរ។
និន្នាការនៃរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនកំពុងផ្ទុះឡើងហើយក្លីអូមិនបានរត់គេចពីវាទេ។ បេះដូងរបស់នរណាម្នាក់នឹងលោតញាប់ញ័រនៅពេលឃើញគ្រឿងបន្លាស់ដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញនៅលើរថយន្តចិត្តរបស់នរណាម្នាក់នឹងនិយាយថាកញ្ចប់ឧបករណ៍តិចណូអេហ្វផ្តល់ជូនច្រើនដោយចំណាយប្រាក់តិចតួច។
អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច
ក្រុមហ៊ុន Renault Clio TCe 90 Energy Techno Sense
ទិន្នន័យមេ
ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Renault Nissan Slovenia Ltd. |
---|---|
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 12.890 € |
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 15.790 € |
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 13,0 ស |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
ម៉ាស៊ីន: | 3-ស៊ីឡាំង - 4-stroke - in-line - turbocharged petrol - displacement 898 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 66 kW (90 hp) នៅ 5.250 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 135 Nm នៅ 2.500 rpm ។ |
---|---|
ការផ្ទេរថាមពល៖ | ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 205/45 R 17 V (Goodyear Eagle UltraGrip) ។ |
សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 182 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,2 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,6/3,9/4,5 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 105 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។ |
ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.010 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.590 គីឡូក្រាម។ |
វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ប្រវែង 4.062 mm – ទទឹង 1.732 mm – កម្ពស់ 1.448 mm – wheelbase 2.589 mm – trunk 300–1.146 45 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
T = 23 ° C / p = 1.023 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ | |
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 13,0 |
---|---|
៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 10,9 (IV ។ ) |
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 20,1 (វី។ ) |
ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖ | 5,2 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 39,8m |
តារាងព្រឹក៖ | 40m |
ការវាយតំលៃ
ប្រសិនបើមុននេះ Clio ត្រូវបានលក់ដោយខ្លួនវាផ្ទាល់នៅក្នុងប្រទេសស្លូវេនី ថ្ងៃនេះវាត្រូវតែនាំមកជិតអ្នកទិញ។ មធ្យោបាយមួយគឺតាមរយៈកញ្ចប់ឧបករណ៍ពិសេស ហើយមួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺកញ្ចប់ Techno Feel ។
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ទូលាយ
ម៉ាស៊ីន។
ប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មាន
ភាពច្បាស់