ឧទាហរណ៍៖ រថយន្ត Peugeot Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 បញ្ឈប់និងចាប់ផ្តើម Allure L2

ដូច្នេះពិតណាស់មានការផ្លាស់ប្តូរខ្លះរវាងទំហំឡានមីនីសពិតប្រាកដនិងភាពជាក់ស្តែងនៃឡាន limousine ដ៏ធំមួយ។ ធម្មជាតិពីរគឺល្អជាមួយនេះយ៉ាងហោចណាស់នៅក្នុងកំណែដែលបំពាក់យ៉ាងបរិបូរណ៌ដែលយើងបានសាកល្បង។ វាផ្តល់ជូនទាំងភាពធំទូលាយនៃរថយន្តធុនតូចពិតប្រាកដនិងភាពទាក់ទាញនៃការរចនារថយន្ត limousine van ដែលស៊ីវិល័យជាងមុន។

ផាសុកភាពសម្រាប់អ្នកបើកបរនិងអ្នកដំណើរត្រូវបានធានាដោយកៅអីស្បែកដែលផ្តល់នូវការគាំទ្រយ៉ាងច្រើនខណៈដែលអ្នកបើកបរនិងសហការីក៏អួតពីកំដៅនិងឧបករណ៍ម៉ាស្សាដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍បន្ធូរអារម្មណ៍ក្នុងការធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អ្នកដំណើរនៅកៅអីខាងក្រោយដែលមានកៅអីអង្គុយចល័តតាមបណ្តោយមិនមានភាពប្រណីតនេះទេប៉ុន្តែពួកគេអាចគ្រប់គ្រងកំដៅឬខ្យល់ចេញចូលបានកៅអីអង្គុយអាចចល័តបានតាមទិសបណ្តោយហើយពន្លឺថ្ងៃកាន់តែច្រើនត្រូវបានផ្តល់ជូនដោយអាគារធំ ៗ ដែលជាការពិតអាចត្រូវបានបិទប្រសិនបើចាំបាច់ ។ រថយន្តតេស្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយកៅអីជួរទី ២ ដែលអាចប្រើបានជាជម្រើសនៅលើអាល់ឡឺរ ក្នុងពេលជាមួយគ្នានោះដើមនឹងមានទំហំធំរហូតដល់ ៤.២០០ លីត្រហើយអ្នកអាចផ្ទុកឧបករណ៍គ្រួសារឬកីឡាជាច្រើននៅក្នុងនោះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅពេលអ្នកដកកៅអីចេញពីវាវានៅតែប៉ះពាល់ដល់ទំនាក់ទំនងដឹកជញ្ជូន។ វាក៏អាចរក្សាទុករបស់របរតាមបង្អួចខាងក្រោយដែលបើកដោយឯករាជ្យពីទ្វារបើមិនដូច្នោះទេដូចយានយន្តភាគច្រើនដែរអ្នកនឹងត្រូវបើកទ្វារខាងក្រោយធំ។

ដោយសារលក្ខណៈដ៏ប្រណិត និងផាសុកភាពនៃការធ្វើតេស្ត Traveler មនុស្សម្នាក់នឹងរំពឹងថាពួកគេមានជម្រើសនៃការបើកអគ្គិសនី ឬសូម្បីតែការឆក់នៅក្រោមផ្នែកខាងក្រោយ ប៉ុន្តែពួកគេគឺជាសៀវភៅដៃទាំងស្រុង។ ទល់មុខរបស់ពួកគេគឺទ្វាររំកិលចំហៀង ដែលដ្រាយអគ្គិសនីអាចដំណើរការបានតាមវិធីជាច្រើន៖ ដោយការទាញដោយផ្ទាល់លើចំណុចទាញ ដោយប្រើកុងតាក់ក្បែរទ្វារ និងនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ឬសូម្បីតែដោយការទាត់នៅក្រោមខាងក្រោយរថយន្ត។ វិធីសាស្រ្តចុងក្រោយ - នៅក្នុងការកំណត់សម្រាប់ច្រកទ្វារបែបនេះ អ្នកអាចបន្ថែមការដោះសោរថយន្ត ឬបិទវាទាំងស្រុង - អាចមើលទៅមិនធម្មតា ប៉ុន្តែក្នុងករណីប្រើប្រាស់ជាលក្ខណៈគ្រួសារ វាមានន័យច្រើន។ គាត់នឹងពេញចិត្តជាពិសេសជាមួយឪពុកម្តាយដែលរវល់ជាមួយកូនឬនរណាម្នាក់ផ្សេងទៀត។

បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Expert Tepee - និងក្នុងកម្រិតតិចជាង Peugeot 807 - វាទទួលបានការលួងលោមច្រើនជាងនៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរដែលមិនត្រឹមតែធំទូលាយប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងរៀបចំ និងបញ្ចប់បានប្រសើរជាងមុន។ មានកន្លែងជាច្រើនសម្រាប់ទុករបស់ធំ ឬតូចជាង។

អ្នកបើកបរត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវបរិយាកាសការងារដូចរថយន្តហើយមានគ្រឿងបន្លាស់មួយចំនួនដែលអាចរកបានដែលខ្លះហាក់ដូចជាជាក់ស្តែងចំពោះយើងនិងខ្លះទៀតមិនសូវច្បាស់។ ទាំងនេះជាឧទាហរណ៍អេក្រង់ឡើងលើដែលបង្ហាញព័ត៌មានអំពីល្បឿននិងស្ថានភាពនៃការត្រួតពិនិត្យនាវានិងឧបករណ៍កំណត់ល្បឿនព្រមទាំងព្រមានយានយន្តនៅនឹងកន្លែង។ ជួរនៃការកំសាន្តនិងជំនួយព័ត៌មានក៏ទូលំទូលាយផងដែរ។ ទិដ្ឋភាពខាងមុខគឺល្អឥតខ្ចោះពីទស្សនៈរបស់វ៉ាន់ហើយផ្នែកខាងក្រោយក៏មានកំណត់នៅក្នុងវ៉ាន់ដែរ។ ដូច្នេះឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ៊ុលត្រាសោនត្រូវបានស្វាគមន៍យ៉ាងខ្លាំងនៅពេលបញ្ច្រាសហើយយើងនឹងសប្បាយចិត្តជាងនេះជាមួយកាមេរ៉ាបញ្ច្រាសដែលមិនមាននៅលើរថយន្តសាកល្បងប៉ុន្តែអាចបញ្ជាជាគ្រឿងបន្ថែមបាន។

នៅតាមផ្លូវ Wanderer រស់នៅតាមការរំពឹងទុករបស់យើង។ ការព្យួរត្រូវបានលៃតម្រូវសម្រាប់ការលួងលោមទោះបីជាពេលខ្លះវាគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងការឆ្លើយតបយ៉ាងច្បាស់បន្តិចក៏ដោយក៏ភាពលំអៀងមិនធំពេកទេហើយម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតស៊ីឡាំង ២ ស៊ីឡាំងចំណុះ ២,០ លីត្រដែលមានកម្លាំង ១៥០ សេះមានប្រអប់លេខដោយដៃ ៦ ល្បឿនគឺជាការងារដ៏រឹងមាំ ទម្ងន់របស់រថយន្ត។ វាគ្រាន់តែរំខានដល់ឈ្នាន់ក្ដាប់ដែលក្តាប់ខ្ពស់ខុសពីធម្មតាហើយភ្ញាក់ផ្អើលម្តងហើយម្តងទៀត។ ពេលខ្លះវាច្រើនណាស់ដែលចាំបាច់ត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនឡើងវិញដែលអាចមានការរអាក់រអួលបន្តិចជាពិសេសនៅផ្លូវបំបែក។

ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ ដែល Traveler ក៏បានព្យាយាមកាត់បន្ថយក្នុងការធ្វើតេស្តជាមួយនឹងប្រព័ន្ធបញ្ឈប់ការចាប់ផ្តើមដ៏មានប្រសិទ្ធភាពគឺសម្រាប់រថយន្តធំបែបនេះ - 8,4 លីត្រ ប៉ុន្តែវាក៏អាចបើកបរបានច្រើនសន្សំសំចៃផងដែរ ព្រោះវាខ្ពស់ជាង។ កាំជ្រួចស្តង់ដារដែលអាចប្រៀបធៀបបានប្រើប្រាស់ប្រេងម៉ាស៊ូត 6,1 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

រថយន្ត Peugeot Traveller ដែលមានប្រវែង ៤.៩៥ ម៉ែត្រគឺជាជម្រើសដ៏គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ដូចជារថយន្តធុនតូចឬរថយន្ត limousine van ។ អ្នកដែលឱ្យតម្លៃវិមាត្រតូចជាងទំហំធំអាចបង្ហាញវានៅក្នុងកំណែខ្លីជាង ៣៥ សង្ទីម៉ែត្រ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់ទេអ្នកដំណើរអាចវែងជាង ៣៥ សង្ទីម៉ែត្រនិងធំទូលាយជាងមុន។

អត្ថបទ៖ Matija Janezic ·រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

សូមអានផងដែរនូវការសាកល្បងរថយន្តដែលពាក់ព័ន្ធ៖

ស៊ីត្រេនស្ពាឃឺរ័រអេហ្វអិមអិលអេសអេសអេសអេសអេសអេសប៊ីអេស ៦

រថយន្ត Peugeot 807 2.2 HDi FAP ពិសេស

Traveller 2.0 BlueHDi 150 BVM6 Stop & Start Allure L2 (២០១៧)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	រថយន្ត Peugeot ស្លូវេនី
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	41.422 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	35.451 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,0 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅរយៈពេលពីរឆ្នាំដោយមិនកំណត់ចម្ងាយ ធានា ៣ ឆ្នាំសម្រាប់វ៉ារនីស, ធានា ១២ ឆ្នាំចំពោះច្រែះ, ការធានាចល័ត
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	៤ ម៉ឺនគីឡូម៉ែត្រឬ ២ ឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	1.208 €
ឥន្ធនៈ៖	7.332 €
សំបកកង់ (1)	1.516 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	11.224 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	3.480 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	7.750 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 32.510 0,33 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder – 4-stroke – in-line – turbodiesel – front transverse mounted – bore and stroke 85 × 88 mm – ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.997 cm3 – សមាមាត្របង្ហាប់ 16:1 – ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 4.000 rpm / min - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 11,7 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 55,1 kW / l (74,9 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 370 Nm នៅ 2.000 rpm - 2 camshafts នៅក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈផ្លូវដែកទូទៅ - ឧបករណ៍បញ្ចូលហ្គាស turbocharger - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដែលជំរុញដោយកង់ខាងមុខ - ប្រអប់លេខដៃ 6 ល្បឿន - សមាមាត្រ np - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល np - កង់ 7,5 J × 17 - សំបកកង់ 225/55 R 17 V, ជួរវិល 2,05 ម៉ែត្រ
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	ឡានតូច - ទ្វារ 5 កៅអី 5 - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ឧបករណ៏ស្ព្រីង, គ្រោងឆ្អឹងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សរឹងខាងក្រោយ, ឧបករណ៏ស្ទ្រីម, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់), ហ្វ្រាំងឌីសខាងក្រោយ ABS, កង់ហ្វ្រាំងចតរថយន្តខាងក្រោយមេកានិច (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ដៃចង្កូតជាមួយប្រអប់លេខ ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 3,5 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 1.630 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.740 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយហ្វ្រាំង: 2.300 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 750 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: np បន្ទុក: ល្បឿនអតិបរមា 170 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង 11,0, 5,3 s – ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 100 លីត្រ / 2 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO139 XNUMX ក្រាម / គីឡូម៉ែត្រ។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.956 mm - ទទឹង 1.920 mm កញ្ចក់ 2.210 mm - កំពស់ 1.890 mm - wheelbase 3.275 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1.627 mm - ខាងក្រោយ 1.600 mm - រីដិននីកុក ១២.៤ ម៉ែត្រ
វិមាត្រខាងក្នុង:	ផ្នែកខាងមុខបណ្តោយ 860-1.000 មម, កណ្តាល 630-920, ខាងក្រោយ 670-840 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.520 mm មធ្យម 1.560 mm ខាងក្រោយ 1.570 mm - headroom នៅខាងមុខ 960-1.030 mm, កណ្តាល 1.020, ខាងក្រោយ 960 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 490 mm, កៅអីកណ្តាល 430 កៅអីខាងក្រោយ 430 ម.ម - ប្រម៉ោយ 550-4.200 លីត្រ - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 380 mm - ធុងសាំង 69 លីត្រ។