ឈ្មោះ៖ អូភែលគ្រីសលែនអេស ១.២ Turbo Innovation

ហើយពិតណាស់ Opel បានដឹងថា នៅក្នុងសមរភូមិបង្ហូរឈាមនេះ ពួកគេក៏ត្រូវការអាវុធដែលទើបបង្កើតថ្មីៗផងដែរ។ ពួកគេបានបង្កើតក្រុមថ្មីនៃយានជំនិះដែលត្រូវបានដាក់ឈ្មោះថា X។ យើងបានស្គាល់ Mokka រួចហើយ យើងបានស្គាល់ Crossland X ហើយនៅតាមផ្លូវយើងបានជួបប្រធានក្រុមហ៊ុនគឺ Grandland X ។

ខណៈពេលដែលមនុស្សគ្រប់គ្នានឹងនិយាយថាទំនាក់ទំនងគ្រួសារ Crossland មានដើមកំណើតមកពីម៉ុកកា Opel និយាយថាវាគឺជាអ្នកស្នងតំណែងពីមេរីវ៉ាទាក់ទងនឹងពូជពង្ស។ អ្នកទិញម៉ុកកាត្រូវបានគេនិយាយថាជាមនុស្សសកម្មជាងខណៈដែលក្រុមគ្រួសារឃើលលែនអេសត្រូវបានក្រុមគ្រួសារដែលមើលឃើញពីអត្ថប្រយោជន៍នៃការដើរឆ្លងកាត់គ្រប់ទីកន្លែងជាជាងនៅទីវាល។

ដូច្នេះ ពួកគេគួរតែផ្តោតជាសំខាន់ទៅលើភាពបត់បែន និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់នៃបន្ទប់អ្នកដំណើរ ដែលស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជីអាទិភាពនៅពេលរចនារថយន្តផងដែរ។ ការប្រើប្រាស់កាប៊ីនក្នុងរថយន្ត 4,2 ម៉ែត្រគឺជាអត្ថប្រយោជន៍ដ៏ធំបំផុតរបស់ Crossland ។ ខណៈពេលដែលមិនគួរមានការខ្វះខាតកន្លែងនៅខាងមុខនោះទេ Crossland X ក៏ថែរក្សាអ្នកដំណើរខាងក្រោយបានយ៉ាងល្អផងដែរ។ បន្ថែមពីលើការពិតដែលថាកៅអីផ្លាស់ទីបណ្តោយ 15 សង់ទីម៉ែត្រនិងត្រូវបានបែងចែកក្នុងសមាមាត្រ 60:40 វាក៏មានកន្លែងទំនេរច្រើននៅពីលើក្បាលអ្នកដំណើរផងដែរ។ ឧបករណ៍គៀប ISOFIX អាចចូលប្រើបានយ៉ាងងាយស្រួល ហើយកុមារនឹងមានទិដ្ឋភាពល្អពីខាងក្រៅ ដោយសារគែមកញ្ចក់ទាប។ ផាសុកភាពរបស់អ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់ដោយកៅអីដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលជាល្បាយនៃផាសុកភាពរបស់បារាំង និងកម្លាំងអាល្លឺម៉ង់។ អ្នកដែលមានកម្ពស់ខ្ពស់នឹងពេញចិត្តជាមួយនឹងកន្លែងដាក់ជើងធំទូលាយក្នុងទម្រង់ជាកន្លែងអង្គុយបន្ថែម ហើយអ្នកទាបនឹងពេញចិត្តជាមួយនឹងទីតាំងអង្គុយខ្ពស់ និងការមើលឃើញល្អនៅគ្រប់ទិសទី។ វានៅតែមានកន្លែងដាក់អីវ៉ាន់ច្រើនសម្រាប់អ្នកដំណើរ ដោយសារធុងដែលអាចលៃតម្រូវបានផ្តល់នូវចន្លោះពី 410 ទៅ 1.255 លីត្រ។

ភាគច្រើនត្រូវបានអនុវត្តតាមលក្ខណៈជាក់ស្តែង៖ បន្ថែមពីលើ Crossland X ដែលផ្តល់កន្លែងផ្ទុកច្រើនវាក៏ត្រូវយកចិត្តទុកដាក់ដល់មិត្តល្អរបស់បុរសផងដែរ។ ត្រូវហើយសម្រាប់ស្មាតហ្វូនអ្នកនឹងឃើញមានរន្ធយូអេសប៊ីពីរនៅខាងមុខសមត្ថភាពសាកឥតខ្សែនិងការតភ្ជាប់ទៅប្រព័ន្ធពហុព័ត៌មានកណ្តាលគឺល្អឥតខ្ចោះព្រោះវាអាចភ្ជាប់បានទាំង Apple CarPlay និង Android Auto ។ អតិថិជន Opel ដែលមានទម្លាប់ប្រើប្រព័ន្ធ IntelliLink បុរាណនឹងមើលទៅចម្លែកបន្តិចបើមិនដូច្នោះទេអ្នកជ្រើសរើសនៅក្នុង Crossland X មានភាពខុសគ្នាបន្តិចពីអ្វីដែលពួកគេធ្លាប់ប្រើ។ ដោយសារអូផែលគ្រីសលែនអេសគឺជាលទ្ធផលនៃការអភិវឌ្ន៍រួមគ្នាជាមួយភីអេសអេគ្រុបភាគីបារាំងជាអ្នកទទួលបន្ទុកឧបករណ៍នេះ។ ប្រហែលជានេះជាការត្រឹមត្រូវពីព្រោះយើងនឹងនៅតែផ្តល់អាទិភាពដល់ជនជាតិបារាំងទាក់ទងនឹងតម្លាភាពនិងរបៀបដែលពួកគេត្រូវបានប្រើ។ ជាអកុសលគំនិតនៃកិច្ចសហប្រតិបត្តិការនេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរដោយសារការប្រើប្រាស់ប្រព័ន្ធគាំទ្រអូផែលអូស្តាស្តាល្អបំផុតមានកម្រិត។ ថ្វីត្បិតតែប្រព័ន្ធនេះត្រូវបានធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងជាមួយនឹងសមត្ថភាពស្វែងរកចំណតរថយន្តដោយឥតគិតថ្លៃនិងការស្នាក់នៅមួយយប់ក៏ដោយក៏វាមិនអាចចូលទៅដល់គោលដៅពីចម្ងាយបានដែរដោយសារប្រព័ន្ធនេះមិនត្រូវគ្នាជាមួយឧបករណ៍រុករករបស់បារាំង។

តំបន់ធ្វើការនៅជុំវិញអ្នកបើកបរត្រូវបានសម្របសម្រួលយ៉ាងល្អទាក់ទងនឹង ergonomics ។ ខណៈពេលដែលផ្នែកព័ត៌មានកំសាន្តទាំងមូលត្រូវបាន“ រក្សាទុក” នៅក្នុងប្រព័ន្ធអេក្រង់ទំហំ ៨ អ៊ីញដែលបានរៀបរាប់ខាងលើផ្នែកម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅតែមានលក្ខណៈបុរាណ។ ទាំងនេះគឺជាបញ្ជរនៅពីមុខអ្នកបើកបរដែលលើកលែងតែផ្នែកកណ្តាលដែលបង្ហាញទិន្នន័យពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះនៅតែមានលក្ខណៈអាណាឡូកទាំងស្រុង។ “ អាណាឡូក” ក៏ជាឧបករណ៍ហ្វ្រាំងហ្វ្រាំងដៃដែលអាចត្រូវបានរំកិលយឺត ៗ ឆ្ពោះទៅរកកុងតាក់ដោយហេតុនេះអាចជួយសន្សំសំចៃចន្លោះនៅកណ្តាល។ ក្នុងចំណោមធាតុដែលជ្រៀតជ្រែកយើងក៏ចង់គូសបញ្ជាក់កុងតាក់កំដៅចង្កូតដែលមានទីតាំងជាកុងតាក់កណ្តាលនៅខាងឆ្វេងដៃចង្កូត។ វាជារឿងឆ្គងបន្តិចនៅពេលដែលអ្នកបើកកំដៅចង្កូតដោយចៃដន្យ ៣០ ដឺក្រេបូក ...

ថ្វីត្បិតតែមានតួខ្លួនខ្ពស់ និងសង្កត់ធ្ងន់លើតួអក្សរបិទផ្លូវក៏ដោយ ការបើកបរ Crossland X លើផ្ទៃផ្លូវទាំងអស់គឺជាបទពិសោធន៍ដ៏រីករាយ។ តួត្រូវបានសម្រួលសម្រាប់ការជិះប្រកបដោយផាសុកភាព ការទំនាក់ទំនងរវាងចង្កូត និងកង់ត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អ រថយន្ត "លេប" រលាក់ និងរលាក់ខ្លីយ៉ាងរីករាយ។ ត្បូងពិតប្រាកដគឺម៉ាស៊ីនសាំង 1,2 លីត្រ turbocharged បីស៊ីឡាំង ដែលត្រូវបានអនុម័តរួចហើយនៅក្នុងម៉ូដែល PSA Group ជាច្រើន។ វាគួរអោយចាប់អារម្មណ៍ជាមួយនឹងដំណើរការរលូន ប្រតិបត្តិការស្ងាត់ និងកម្លាំងបង្វិលខ្ពស់។ ខ្សែថាមពលដែលអាចប្រើបានតូចជាងនេះតម្រូវឱ្យមានការខិតខំប្រឹងប្រែងបន្ថែមទៀតជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ 7 ល្បឿនដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ប៉ុន្តែការតាមដានចរាចរណ៍គឺកាន់តែពេញចិត្ត ដោយសារ Crossland X មិនខ្លាចសូម្បីតែផ្លូវល្បឿនលឿន។ . យើងធ្លាប់ប្រើប្រាស់សាំងរបស់ម៉ាស៊ីនទួរប៊ីនសាំងតូចមួយនេះជាដាវមុខពីរ ប៉ុន្តែ Crossland X មិនបានលើសពី 5,3 លីត្រទេ បើទោះបីជាជិះលឿនជាងក៏ដោយ ខណៈពេលដែលនៅលើជើងស្ដង់ដាររបស់យើងវាស៊ីប្រេងត្រឹមតែ 100 លីត្រប៉ុណ្ណោះ។ ក្នុង XNUMX គីឡូម៉ែត្រ។

ដោយសារទីផ្សារប្រភេទ Crossover មានភាពឆ្អែតឆ្អន់ Opel ក៏ត្រូវការតម្លៃដ៏គួរឱ្យទាក់ទាញមួយសម្រាប់ Crossland X ដើម្បីប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងវា។ ប៉ុន្តែម៉ូឌែលទួរប៊ីសាំងដែលមានកញ្ចប់ឧបករណ៍ច្នៃប្រឌិតល្អបំផុតគឺមិនឆ្ងាយពីលេខនោះទេព្រោះវាមានតម្លៃ ២០ ផោន។ ប្រសិនបើអ្នកបន្ថែមឧបករណ៍បន្ថែមខ្លះទៅនេះហើយក្នុងពេលតែមួយដកការបញ្ចុះតម្លៃដែលអាចធ្វើទៅបានវានឹងពិបាកលើសពីដែនកំណត់ចំនួន 14.490 ពាន់។ មែនហើយនេះគឺជាផែនការប្រយុទ្ធដ៏ល្អនៅក្នុងបូជនីយកិច្ចទំនើប។

អត្ថបទ៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច·រូបថត៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច

អានបន្ត៖

Opel Mokka X 1.4 Turbo Ecotec Innovation

អូផលម៉ូកកា ១.៦ ស៊ីធីធី (១០០ គីឡូវ៉ាត់) កូស្មូ

Opel Mocha 1.4 Turbo LPG Cosmo

រថយន្ត Opel Meriva 1.6 CDTi Cosmo

ការធ្វើតេស្តប្រៀបធៀប៖ ការឆ្លងកាត់ទីក្រុងចំនួន ៧

ការច្នៃប្រឌិតថ្មី Crossland X 1.2 Turbo (2017)

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	ក្រុមហ៊ុន Opel អាស៊ីអាគ្នេយ៍
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	18.610 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	24.575 €
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	11,2 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ធានា៖	ការធានាទូទៅ ២ ឆ្នាំ, ការធានាលើទូរស័ព្ទ ១ ឆ្នាំ, គ្រឿងបន្លាស់ដើម ២ ឆ្នាំនិងការធានាផ្នែករឹង, ការធានាថ្ម ៣ ឆ្នាំ, ការធានាច្រែះ ១២ ឆ្នាំ, ការធានារយៈពេល ២ ឆ្នាំ។
ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ	ចន្លោះសេវាកម្ម ១៥.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬមួយឆ្នាំ។ គីឡូម៉ែត្រ

ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)

សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖	967 €
ឥន្ធនៈ៖	6.540 €
សំបកកង់ (1)	1.136 €
ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖	8.063 €
ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖	2.675 €
ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO +	4,320 (€
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ទិញឡើង	។ 23.701 0,24 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	ស៊ីឡាំង 3 - 4-stroke - in-line - turbo-petrol - front transverse - bore and stroke 75,0 × 90,5 mm - displacement 1.199 cm3 - compression 10,5:1 - ថាមពលអតិបរិមា 96 kW (130 hp) នៅ 5.500 rpm - ជាមធ្យមpispi ល្បឿននៅថាមពលអតិបរមា 16,6 m/s - ដង់ស៊ីតេថាមពល 80,1 kW/l (108,9 hp/l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 230 Nm នៅ 1.750 rpm - 2 គ្រាប់ពីលើក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលា)) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង - ការចាក់ប្រេងឥន្ធនៈទូទៅ - ផ្សង។ turbocharger - សាកម៉ាស៊ីនត្រជាក់។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,450 1,920; II. 1,220 ម៉ោង; III. 0,860 ម៉ោង; IV. ០.៧៧០; V. 0,700; VI. 0,595 – ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 3,900 – rims 6,5 J × 17 – សំបកកង់ 215/50/R 17, រង្វង់រំកិល 2,04 ម៉ែត្រ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 206 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,1 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យម (ECE) 5,1 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 116 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖	ប្រភេទ Crossover - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ស្តុបស្លឹក, ផ្លូវដែកឈើឆ្កាងបី, ស្ថេរភាព - អ័ក្សអ័ក្សខាងក្រោយ, ឧបករណ៏ស្ទ្រីម, ឧបករណ៍ស្រូបទាញកែវពង្រីក, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងឌីសខាងមុខ (បង្ខំឱ្យត្រជាក់) ផ្នែកខាងក្រោយ ឌីស, ABS, ហ្វ្រាំងកង់ខាងក្រោយចំណតអគ្គិសនី (ផ្លាស់ប្តូររវាងកៅអី) - ចង្កូត rack និង pinion, ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី, 3,0 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង។
ម៉ាស:	យានជំនិះទទេ 1.274 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.790 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង: 840 គីឡូក្រាមដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 620 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: np
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.212 mm - ទទឹង 1.765 mm កញ្ចក់ 1.976 mm - កំពស់ 1.605 mm - wheelbase 2.604 mm - track front 1.513 mm - ខាងក្រោយ 1.491 mm - ជំរៅដី 11,2 m។
វិមាត្រខាងក្នុង:	បណ្តោយខាងមុខ 880-1.130 mm ខាងក្រោយ 560-820 mm - ទទឹងខាងមុខ 1.420 mm ខាងក្រោយ 1.400 mm - កំពស់ក្បាលខាងមុខ 930-1.030 960 mm ខាងក្រោយ 510 mm - ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 560-450 mm កៅអីខាងក្រោយ 410 mm - 1.255 trunk -370 លីត្រ - អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 45 មីលីម៉ែត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

លក្ខខណ្ឌនៃការវាស់ស្ទង់៖ ធី = ២២ អង្សាសេ / ភី = ១.០៦៣ ម៉ែបារ / រ៉ល។ vl = ៥៥% / សំបកកង់៖ Bridgestone Turanza T22 1.063/55 R 001 H / Odometer status: 215 km
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	11,2
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	៨.៨ វិ / ១២.៨ វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	៨.៨ វិ / ១២.៨ វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយោងតាមគ្រោងការណ៍ស្តង់ដារ៖	5,3 លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	64,0m
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,2m
តារាងព្រឹក៖	40m
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	61dB
សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦	65dB

ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)

• Opel Crossland X គឺជារថយន្តដែលលើកទឹកចិត្តគ្រួសារឱ្យផ្លាស់ប្តូរពី Meriva ទៅកាន់អ្វីដែលនៅតែជារថយន្តគ្រួសារ ប៉ុន្តែថ្លៃថ្នូរ
  
  
  ជាមួយទំនិញទាំងអស់ដែលនាំមកដោយថ្នាក់កូនកាត់។

• ខាងក្រៅ (១៤/១៥)

  ដើមតិចតួចពេកក្នុងការបញ្ចេញមតិប៉ុន្តែក្នុងពេលតែមួយប្រហាក់ប្រហែលនឹងម៉ុកកាដែរ

• ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)

  ជម្រើសដ៏ល្អនៃសម្ភារៈនិងឧបករណ៍សមត្ថភាពល្អឥតខ្ចោះនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។

• ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
  
  
  / 40)

  ម៉ាស៊ីន turbocharged បីស៊ីឡាំង គឺជាជម្រើសដ៏ល្អសម្រាប់ Crossland X ។ នៅសល់នៃ drivetrain ក៏ល្អផងដែរ។

• ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
  
  
  / 95)

  មានសុវត្ថិភាពនៅលើដងផ្លូវការលៃតម្រូវតួរថយន្តប្រកបដោយផាសុកភាពនិងភាពងាយស្រួលក្នុងការប្រើប្រាស់។

• ការសម្តែង (៣១/៣៥)

  ម៉ាស៊ីនប្រើ Turbocharged ទទួលបានពិន្ទុសម្រាប់ភាពបត់បែនហើយការបង្កើនល្បឿនក៏ល្អផងដែរ។

• សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)

  ប្រហែលជា Crossland X ចៀសវាងដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាមួយចំនួនប៉ុន្តែនេះមិនមានន័យថាមិនមានប្រព័ន្ធសុវត្ថិភាពសកម្មទំនើបទេ។

• សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)

  តម្លៃគឺជាគុណសម្បត្តិចម្បងមួយរបស់ Crossland X ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ទូលាយ

ការលួងលោម

ergonomics

ឧបករណ៍ប្រើប្រាស់

តម្លៃ

ប្រព័ន្ធ infotainment

ម៉ាស៊ីន។

ប្រព័ន្ធ OnStar អាចប្រើបានដោយផ្នែក

ការកំណត់កុងតាក់កំដៅនៃចង្កូត

ឧបករណ៍ហ្រ្វាំងចំណតរថយន្ត "លាតសន្ធឹង"

ម៉ែត្រអាណាឡូក