стест Kratek: Volkswagen Passat 2.0 TDI (១០៣ кВт) បច្ចេកវិទ្យា Bluemotion Highline

រាល់ពេលដែល Passat ចូលក្នុងទីផ្សារវាមានអត្ថប្រយោជន៍ធំធេងលើការប្រកួតប្រជែង។ ហើយមិនមែនដោយសារតែគាត់នឹងលេចធ្លោគ្រប់បែបយ៉ាងនោះទេប៉ុន្តែដោយសារតែការរើសអើងទាំងអស់ដែលបានប្រមូលផ្តុំតាំងពីសម័យដែលការប្រកួតប្រជែងពិតជាខ្សោយ។ ហើយលើកនេះគំរូដែលបានសាកល្បងបានក្លាយជាគំរូមួយសម្រាប់គូររូបរថយន្តលីម៉ូស៊ីនអាជីវកម្មល្អបំផុត។ រូបរាងថ្មីកាន់តែស្រស់ស្អាតមានភាពរលោងស្អាតជាមួយនឹងភាពស្រស់ស្អាតជាច្រើនគ្រឿងក្រូមីញ៉ូមនិង LED សម្រាប់ភាពមើលឃើញ។ កង់ទំហំ ១៨ អ៊ីញធំដែលមានសំបកកង់ធំក៏ជាចំណុចលេចធ្លោនៃរូបរាងទាំងមូលដែលធ្វើឱ្យប៉ះពាល់យ៉ាងខ្លាំងដល់មនោគមវិជ្ជា Bluemotion (សំណុំដំណោះស្រាយដើម្បីកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេង) ។

ផ្នែកខាងក្នុងទាំងមូលមានការផ្លាស់ប្តូរតិចជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងជំនាន់មុន ការតុបតែងអាលុយមីញ៉ូមនាឡិកាអាណាឡូកនិងផ្លាស្ទិចដែលមានសភាពទន់គឺមានបំណងបង្ហាញពីផ្នែកខាងក្រៅនៃរថយន្តសេដិនទៅក្នុងអារម្មណ៍ខាងក្នុង។ ergonomics និងកៅអីពិបាកបន្ទោសដោយបន្សល់ទុកនូវភាពមិនស្រួលនៅពេលផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខខណៈដែលក្ដាប់ត្រូវរុញច្រានពេញទំហឹងឆ្ពោះទៅកង់ខាងមុខដើម្បីឱ្យក្ដាប់ធ្លាក់ចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយដើម្បីធ្វើឱ្យប៉ាសផាតនាំមុខគូប្រជែងទាំងអស់ដោយគ្មានភាពចម្រូងចម្រាសវាចាំបាច់ត្រូវស្គាល់ខ្លួនឯងជាមួយបញ្ជីឧបករណ៍បន្ថែម។ នៅទីនេះយើងរកឃើញដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាមួយចំនួនដែលថ្មីចំពោះទីផ្សារឬមិនផ្តល់ជូនពួកគេក្នុងការប្រកួតប្រជែង។ ដូច្នេះតេស្ត Passat ត្រូវបានបំពាក់ដោយជំនួយផ្សេងៗដូចជាការចាប់ហ្វ្រាំងគ្រាអាសន្នការត្រួតពិនិត្យពេលបើកបរសកម្មជំនួយពេលចេញដំណើរផ្លូវជំនួយចំណតរថយន្ត ... សរុបមកសំណុំដំណោះស្រាយបច្ចេកវិជ្ជាទំនើបដែលដំណើរការសម្រាប់សុខុមាលភាពនិងសុវត្ថិភាពផ្លូវ។ ប៉ុន្តែនៅ Volkswagen នៅទីនេះពួកគេបានងងុយដេកបន្តិចហើយភ្លេចបង្កើតការតភ្ជាប់ប៊្លូធូសដែលតាមគំនិតរបស់យើងគឺនៅចំពោះមុខឧបករណ៍បច្ចេកវិទ្យាខ្ពស់ទាំងអស់ដែលទាក់ទងនឹងការប្រើប្រាស់និងផលប៉ះពាល់លើសុវត្ថិភាពបើកបរ។ ទោះបីជាយើងក៏ដូចជាសហការីអ្នកកាសែតដទៃទៀតដែរបានចង្អុលបង្ហាញពីចំណុចខ្វះខាតនេះម្តងហើយម្តងទៀតប៊្លូធូសនៅតែមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងកញ្ចប់ស្តង់ដារ (សូម្បីតែនៅក្នុងកញ្ចប់ Highline)

ម៉ាស៊ីន turbodiesel 103kW គឺជាម៉ាស៊ីនដែលបង្ហាញឱ្យឃើញថាពិតជាមិនចាំបាច់ខ្ជះខ្ជាយ។ សូម្បីតែការកែលម្អក្រោមឈ្មោះទូទៅនៃបច្ចេកវិទ្យា Bluemotion ដែលជួយកាត់បន្ថយការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ មិនមែនជារឿងថ្មីសម្រាប់ទីផ្សារនោះទេ។ ប្រសិនបើអ្នកក្នុងនាមជានាយកក្រុមហ៊ុនបានផ្តល់ឱ្យអ្នកដំណើរពាណិជ្ជកម្មរបស់អ្នកនូវរថយន្ត Passat បែបនេះ គាត់ប្រាកដជាមិនមានអ្វីត្រូវត្អូញត្អែរឡើយ។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកចង់ផ្តល់រង្វាន់ដល់គាត់ ឬលើកទឹកចិត្តគាត់បន្ថែមទៀត សូមព្យាបាលគាត់ទៅម៉ាស៊ីន 125kW ភ្ជាប់ជាមួយប្រអប់លេខ DSG ។

ដូច្នេះតើ Passat Bluemotion នេះជាជម្រើសដ៏ឆ្លាតមែនទេ? ប្រាកដណាស់។ ជាទូទៅវាពិបាកបន្ទោសគាត់ណាស់។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវការជ្រើសរើសបច្ចេកទេសត្រឹមត្រូវដែលនឹងបំពេញនូវលក្ខណៈបុគ្គលរបស់អ្នក។ វាពិតជាមានតម្លៃពិចារណាទិញសេវាកម្មបន្ថែមមួយចំនួនដែលធ្វើឱ្យ Passat នាំមុខការប្រកួត។ ប៉ុន្តែជាបឋមសូមព្យាបាលគាត់ចំពោះអ្វីដែលដៃគូប្រកួតប្រជែងទាំងអស់មាន។ ចូរនិយាយថាប៊្លូធូស។

អត្ថបទនិងរូបថត៖ សាសាកាប៉េតាណូវិច

Volkswagen Passat 2.0 TDI (១០៣ អ៊ីញ) បច្ចេកវិទ្យា Bluemotion Highline

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.968 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 103 kW (140 hp) នៅ 4.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 320 Nm នៅ 1.750-2.500 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 235/45 R 18 W (Michelin Pilot Alpin M + S) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 211 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 9,8 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 5,6/4,0/4,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 119 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.560 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2.130 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.769 mm - ទទឹង 1.820 mm - កម្ពស់ 1.470 mm - wheelbase 2.712 mm - trunk 565 l - ធុងសាំង 70 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 4 ° C / p = 994 mbar / rel ។ vl = ៥៥% / ស្ថានភាពចម្ងាយ៖ ៦.៤៩០ គីឡូម៉ែត្រ
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	10,3
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	9,3 / 12,2 វិ (IV/វី។ )
ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖	11,3 / 14,1 វិ (V./VI ។ )
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (យើង។ )
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	42,8m
តារាងព្រឹក៖	40m

ការវាយតំលៃ

• ការវាយលុករបស់ Bluemotion បានរាលដាលដល់រថយន្ត Volkswagen ទាំងអស់។ ប៉ុន្តែវាស្ថិតនៅក្នុងប៉ាស្តាដែលមនោគមវិជ្ជានេះត្រូវបានគេកត់សំគាល់បំផុតព្រោះវាជា“ ផ្លូវវែងឆ្ងាយ” ពិតប្រាកដ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

រូបរាង

ការប្រើប្រាស់

ជួរ

ergonomics

ការផ្តល់ជូនឧបករណ៍បន្ថែម

មិនមានប្រព័ន្ធប៊្លូធូសទេ

ចលនាឈ្នាន់ក្ដាប់វែង