តេស្តៈហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix20 ១.៤ CVVT (៦៦ kW) ការលួងលោម
មាតិកា
Hyundai និង Kia មានគោលការណ៍ខុសគ្នាជាមូលដ្ឋាន។ Hyundai ជាម្ចាស់ផ្ទះកូរ៉េភាគច្រើននេះមានលក្ខណៈស្រស់ស្អាតស្ងប់ស្ងាត់ ខណៈ Kia មានលក្ខណៈបែបស្ព័របន្តិច។ វាមានសុវត្ថិភាពក្នុងការនិយាយថា Hyundai គឺសម្រាប់មនុស្សចាស់បន្តិច ហើយ Kia គឺសម្រាប់ក្មេងជាង។ ប៉ុន្តែជាមួយនឹងគម្រោង ix20 និង Venga ពួកគេបានផ្លាស់ប្តូរតួនាទីយ៉ាងច្បាស់ ដោយសារ Hyundai មើលទៅមានភាពស្វាហាប់ជាង។ ចេតនា?
ផ្នែកមួយនៃថាមវន្តនោះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាចង្កៀងមុខដែលច្បាស់ជាងមុន ហើយផ្នែកមួយគឺរបាំង Honeycomb ចម្រុះ និងចង្កៀងអ័ព្ទដែលរុញត្រឡប់មកវិញតាមគែមនៃកាង។ ភ្លើងសញ្ញាវេន មិនដូចរថយន្ត Vengo ទេ គឺត្រូវបានបំពាក់នៅក្នុងកញ្ចក់មើលក្រោយ ដោយសារបងស្រី Kia មានប៉ោងពណ៌លឿងផ្នែកខាងបុរាណនៅក្រោមបង្អួចចំហៀងរាងត្រីកោណ។ បើមិនដូច្នោះទេ ix20 មិនដែលមានមហិច្ឆតាកីឡាទេ Hyundai Veloster កំពុងដេញតាមពួកគេ។ ទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជាមួយនឹងរូបភាពថ្មី ពួកគេនៅតែអាចសង្ឃឹមថានឹងធ្វើឱ្យអតិថិជនមានភាពស្រស់ថ្លាឡើងវិញ ដែលវានៅឆ្ងាយពីរឿងអាក្រក់ ដោយសារម៉ាកទាំងនេះ (ជាធម្មតា) មានភាពស្មោះត្រង់សម្រាប់ពីរបីទសវត្សរ៍ទៀត។
ជាការពិតណាស់រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix20 ស្ទើរតែមិនអាចញែកដាច់ពីពីគីអ៊ីវេងហ្គោដែលយើងបានបោះពុម្ពផ្សាយនៅក្នុងលេខទី ២៦ របស់យើងកាលពីឆ្នាំមុន។ ដូច្នេះយើងណែនាំអ្នកឱ្យអានអត្ថបទដោយមិត្តរួមការងាររបស់វីនកូជាមុនសិនហើយបន្ទាប់មកបន្តអត្ថបទនេះតទៅទៀតព្រោះយើងនឹងផ្តោតលើភាពខុសគ្នារវាងគូប្រជែងកូរ៉េទាំងពីរ។ តើគាត់គួរសរសេរទៅសម្ព័ន្ធមិត្តទេ?
សក្ដានុពលនៃឆែក ix20 ក៏មានអារម្មណ៍នៅក្នុងផ្ទៃខាងក្នុងដែរ។ កន្លែងដែលវ៉េងហ្គាមានរង្វាស់អាណាឡូករាងជារង្វង់បុរាណចំនួន ៣ អ៊ីស ២០ មានពីរ (ខៀវ) និងឌីជីថលបង្ហាញនៅចន្លោះនោះ។ ថ្វីបើការបង្ហាញឌីជីថលហាក់ដូចជាមិនមានតម្លាភាពបំផុតក៏ដោយយើងមិនមានបញ្ហាជាមួយនឹងការត្រួតពិនិត្យបរិមាណប្រេងឥន្ធនៈនិងសីតុណ្ហភាពរបស់ទឹកត្រជាក់ទេហើយទិន្នន័យពីកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះក៏អាចមើលឃើញយ៉ាងច្បាស់ដែរ។ គ្រាប់ចុចនិងដងថ្លឹងទាំងអស់នៅលើកុងសូលកណ្តាលមានតម្លាភាពនិងធំល្មមអាចគ្មានបញ្ហាសូម្បីតែមនុស្សចាស់ក៏ដោយ។ ប្រសិនបើអ្នកក្រឡេកមើលចង្កូតអ្នកអាចរាប់រហូតដល់ ១៣ ប៊ូតុងនិងកុងតាក់ផ្សេងៗគ្នាដែលត្រូវបានដាក់ចេញយ៉ាងល្អដើម្បីកុំឱ្យប្រើពណ៌ប្រផេះ។
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូងរបស់អ្នកបើកបរគឺជាបរិយាកាសការងារដ៏រីករាយ ដោយសារទីតាំងបើកបរល្អ ហើយការមើលឃើញគឺល្អឥតខ្ចោះ ទោះបីជាមានស្ថាបត្យកម្មកៅអីតែមួយក៏ដោយ។ កៅអីខាងក្រោយ ផ្នែកខាងមុខ និងខាងក្រោយអាចលៃតម្រូវបានដោយមួយភាគបី គឺជាការបន្ថែមដ៏ល្អមួយចំពោះកន្លែងដាក់ស្បែកជើងដ៏ធំដែលមានប្រយោជន៍រួចទៅហើយ។ តាមពិត មានបន្ទប់ពីរនៅទ្រូង ព្រោះបន្ទប់មួយសម្រាប់របស់តូចៗលាក់នៅក្នុងបន្ទប់ក្រោមដី។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលកើតឡើងនៅពីក្រោយកង់អាចត្រូវបានពិពណ៌នានៅក្នុងពាក្យមួយ: ភាពទន់ភ្លន់។ ចង្កូតថាមពលមានពណ៌កាន់តែមានអារម្មណ៍កាន់តែស្រួលពេលប៉ះ ដៃហ្គែរផ្លាស់ទីពីប្រអប់លេខមួយទៅប្រអប់លេខដូចជានាឡិកា។
ពាក់កណ្តាលល្អជាងរបស់ខ្ញុំត្រូវបានគេចាប់អារម្មណ៍ទាំងស្រុងជាមួយនឹងភាពទន់ភ្លន់ហើយកូនតូចរបស់ខ្ញុំមានការរិះគន់បន្តិចព្រោះចង្កូតថាមពលច្រើនពេកមានន័យថាមិនសូវយល់ពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងចំពោះកង់ខាងមុខហើយជាលទ្ធផលវាក៏មានន័យថាទាបជាងដែរ។ សម្រាប់សុវត្ថិភាពសកម្ម។ តួមានផាសុកភាពដូច្នេះវាផ្អៀងទៅជ្រុងទោះបីពេលនោះតួដូចគ្នាញ័រជាមួយនឹងខ្លឹមសារផ្ទាល់ទោះបីខ្យងឆ្លងកាត់ឧបសគ្គលឿនក៏ដោយ។ ជាបឋមយើងត្រូវបិទបាំងនូវកង្វះខាតនៃការការពារសំឡេងព្រោះថាមាន decibels ច្រើនជ្រៀតចូលបន្ទប់អ្នកដំណើរនៅខាងក្រោមតួនិងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ផ្នែកមួយនៃភាពទន់ខ្សោយនេះអាចត្រូវបានសន្មតថាជាការបញ្ជូនប្រាំល្បឿនដែលលើកទង់សក្នុងល្បឿនលឿនជាងមុនហើយលើសពីនេះទៅទៀតវាជាការរំខានខ្លាំងនៅពេលនិយាយអំពីការប្រើប្រាស់ប្រេង។
Hyundai ix20 ជារថយន្តតូចពិតជាបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 1,4 លីត្រ ដូច្នេះសូម្បីតែសុភវិនិច្ឆ័យក៏គួរដឹងដែរថា វាមិនអាចមានអ្នកសង្គ្រោះជីវិតបានឡើយ។ ប៉ុន្តែជាមធ្យម 9,5 លីត្រមិនមែនជាមោទនភាពបំផុតរបស់គាត់ទេហើយ Venga ជាមួយ Vinko នៅកង់ប្រើប្រាស់ជាមធ្យម 12,3 លីត្រ។ តើអ្នកនិយាយថាអ្នកនឹងចំណាយតិច? ប្រហែលជាប៉ុន្តែចំពោះការចំណាយរបស់អ្នកប្រើផ្លូវក្លាហានមួយចំនួននៅពីក្រោយអ្នកនៅក្នុងជួរ ...
អ្នកមិនអាចខុសជាមួយឧបករណ៍ Comfort បានទេ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវការគឺស្ថិតនៅក្នុងបញ្ជី។ ពោងសុវត្ថិភាពចំនួនបួន, ពោងវាំងននចំហៀងពីរ, ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ, វិទ្យុគ្មានដៃ, ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ និងកំណត់ល្បឿន, ABS និងសូម្បីតែប្រអប់ត្រជាក់នៅពីមុខអ្នកដំណើរគឺលើសពីអ្នកដំណើរល្អ គុណវិបត្តិតែមួយគត់គឺថាដោយគ្មានប្រព័ន្ធរបស់អ្នក។ ទទួលបាន ESP ជាស្តង់ដារតែនៅក្នុងកញ្ចប់រចនាប័ទ្មល្អបំផុតប៉ុណ្ណោះ។ ដូច្នេះបន្ថែម 400 អឺរ៉ូទៅតម្លៃនៃរថយន្តសាកល្បង ESP ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមជំនួយ ហើយកញ្ចប់គឺល្អឥតខ្ចោះ! តាមស្ដង់ដាររបស់យើង ការធានារយៈពេលប្រាំឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Hyundai គឺប្រសើរជាងការធានារយៈពេលប្រាំពីរឆ្នាំរបស់ក្រុមហ៊ុន Kia ដោយសារតែក្រុមហ៊ុន Kia មានដែនកំណត់ចម្ងាយឆ្ងាយ និងការធានារយៈពេលខ្លីជាងប្រាំឆ្នាំ។
Hyundai ឬ Kia, ix20 ឬ Venga? ទាំងពីរគឺល្អភាពខុសគ្នាតូចតាចប្រហែលជានឹងសម្រេចចិត្តនៅជិតសេវាកម្មនិងលក្ខខណ្ឌនៃការធានា។ ឬចំនួននៃការបញ្ចុះតម្លៃដែលទទួលបាន។
អត្ថបទ៖ Alyosha Mrak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich
Hyundai ix20 1.4 CVVT (៦៦ kW) មានផាសុកភាព
ទិន្នន័យមេ
| ការលក់៖ | ក្រុមហ៊ុន Hyundai Avto Trade doo |
|---|---|
| តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ | 12.490 € |
| តម្លៃគំរូសាកល្បង៖ | 15.040 € |
| ថាមពល៖ | ២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ ) |
| ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖ | 13,4 ស |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង |
| ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ធានា៖ | ការធានាទូទៅ ៥ ឆ្នាំនិងទូរស័ព្ទចល័តការធានាវ៉ារនីស ៣ ឆ្នាំការធានាប្រឆាំងនឹងច្រែះ ១២ ឆ្នាំ។ |
| ការពិនិត្យឡើងវិញជាប្រព័ន្ធ | 30.000 គីឡូម៉ែត្រ |
ថ្លៃដើម (រហូតដល់ ១០០.០០០ គីឡូម៉ែត្រឬ ៥ ឆ្នាំ)
| សេវាកម្មជាប្រចាំស្នាដៃសម្ភារៈ៖ | 510 € |
|---|---|
| ឥន្ធនៈ៖ | 12.151 € |
| សំបកកង់ (1) | 442 € |
| ការបាត់បង់តម្លៃ (ក្នុងរយៈពេល ៥ ឆ្នាំ)៖ | 4.152 € |
| ការធានារ៉ាប់រងជាកាតព្វកិច្ច៖ | 2.130 € |
| ធានារ៉ាប់រង CASCO ( + B, K), AO, AO + | 2.425 (€ |
| គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត | |
| ទិញឡើង | ។ 21.810 0,22 (តម្លៃគីឡូម៉ែត្រ៖ XNUMX €) |
ព័ត៌មានបច្ចេកទេស
| ម៉ាស៊ីន: | 4-cylinder - 4-stroke - in-line - សាំង - ដំឡើង transverse at front - bore and stroke 77 × 74,9 mm - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.396 cm³ - សមាមាត្របង្ហាប់ 10,5:1 - ថាមពលអតិបរមា 66 kW (90 hp) នៅ 6.000 rpm - ល្បឿន piston ជាមធ្យមនៅថាមពលអតិបរមា 15,0 m / s - ថាមពលជាក់លាក់ 47,3 kW / l (64,3 hp / l) - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 137 Nm នៅ 4.000 rpm - 2 camshafts នៅក្នុងក្បាល (ខ្សែក្រវ៉ាត់ធ្មេញ) - 4 វ៉ាល់ក្នុងមួយស៊ីឡាំង |
|---|---|
| ការផ្ទេរថាមពល៖ | កង់ខាងមុខដែលជំរុញដោយម៉ាស៊ីន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សមាមាត្រប្រអប់លេខ I. 3,769 2,045; II. 1,370 ម៉ោង; III. 1,036 ម៉ោង; IV. 0,839 ម៉ោង; v 4,267; - ឌីផេរ៉ង់ស្យែល 6 - rims 15 J × 195 - សំបកកង់ 65/15 R 1,91, រង្វង់រំកិល XNUMX m |
| សមត្ថភាព៖ | ល្បឿនកំពូល 168 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ក្នុងរយៈពេល 12,8 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 6,6/5,1/5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 130 ក្រាម/km |
| ការដឹកជញ្ជូននិងការផ្អាក៖ | limousine - ទ្វារ 5, 5 កៅអី - តួដែលទ្រទ្រង់ដោយខ្លួនឯង - ការព្យួរខាងមុខតែមួយ, ជើងនិទាឃរដូវ, មគ្គុទ្ទេសក៍ឆ្លងកាត់បីដង, ស្ថេរភាព - អ័ក្សខាងក្រោយដែលមានមគ្គុទ្ទេសក៍ឆ្លងកាត់ពីរនិងបណ្តោយមួយ, coil springs, telescopic shock absorbers, ស្ថេរភាព - ហ្វ្រាំងខាងមុខ ឌីស (បង្ខំ), ឌីសខាងក្រោយ, ABS, ហ្វ្រាំងចតរថយន្តមេកានិចនៅលើកង់ខាងក្រោយ (ដងថ្លឹងរវាងកៅអី) - ដៃចង្កូត rack និង pinion ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី 2,9 វេនរវាងចំណុចខ្លាំង |
| ម៉ាស: | រថយន្តទទេ 1.253 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.710 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់រ៉ឺម៉កដែលអាចអនុញ្ញាតបានជាមួយនឹងហ្វ្រាំង: 1.300 គីឡូក្រាម, ដោយគ្មានហ្វ្រាំង: 550 គីឡូក្រាម - ការផ្ទុកដំបូលដែលអាចអនុញ្ញាតបាន: 70 គីឡូក្រាម |
| វិមាត្រខាងក្រៅ៖ | ទទឹងរថយន្ត 1.765 mm - ផ្លូវខាងមុខ 1.541 mm - ខាងក្រោយ 1.545 mm - ជំរៅដី 10,4 m |
| វិមាត្រខាងក្នុង: | ទទឹងខាងមុខ 1.490 mm, ខាងក្រោយ 1.480 mm – ប្រវែងកៅអីខាងមុខ 500 mm, កៅអីខាងក្រោយ 480 mm – អង្កត់ផ្ចិតដៃចង្កូត 370 mm – ធុងសាំង 48 លីត្រ |
| ឧបករណ៍ស្តង់ដារ៖ | ពោងសុវត្ថិភាពអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរខាងមុខ - ពោងសុវត្ថិភាពចំហៀង - ពោងសុវត្ថិភាពវាំងនន - ការដំឡើង ISOFIX - ABS - ចង្កូតថាមពល - ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ - បង្អួចថាមពលខាងមុខ និងខាងក្រោយ - កញ្ចក់ទ្វារដែលអាចលៃតម្រូវបាន និងកំដៅ - ចង្កូតពហុមុខងារ - វិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី និងម៉ាស៊ីនចាក់ MP3 - ពីចម្ងាយ ការចាក់សោកណ្តាល - ដៃចង្កូតជាមួយនឹងការលៃតម្រូវកម្ពស់និងជម្រៅ - កៅអីអ្នកបើកបរដែលអាចលៃតម្រូវបាន - កៅអីខាងក្រោយដាច់ដោយឡែក - កុំព្យូទ័រធ្វើដំណើរ - ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរ។ |
ការវាស់វែងរបស់យើង
| T = -2 ° C / p = 999 mbar / rel ។ vl = 55% / សំបកកង់៖ Dunlop SP Winter Sport 3D 195/65 / R 15 H / Mileage status: 2.606 km | |
| ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖ | 13,4 |
|---|---|
| ៤០២ មពីទីក្រុង៖ | ១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 14,4 (IV/វី។ ) |
| ភាពបត់បែន ៥០-៩០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង៖ | 21,3 (V./VI ។ ) |
| ល្បឿនអតិបរមា៖ | ២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (វី។ ) |
| ការប្រើប្រាស់អប្បបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់អតិបរមា៖ | ៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ |
| ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖ | ៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 75,1m |
| ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖ | 42,1m |
| តារាងព្រឹក៖ | 40m |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 58dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 56dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 55dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 66dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 64dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 62dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 68dB |
| សំលេងរំខាននៅ ៩០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅក្នុងឧបករណ៍ទី ៦ | 66dB |
| សំលេងរំខាននៅស្ងៀម៖ | 37dB |
ការវាយតម្លៃរួម (៣៥៦/៤២០)
ហ៊ីយ៉ាន់ដាយ ix20 នឹងធ្វើឱ្យអ្នកភ្ញាក់ផ្អើលជាមួយនឹងភាពបត់បែនភាពងាយស្រួលនិងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។ ជាមួយគុណភាពផងដែរ។ នៅកម្រិតទីបួន (ក្នុងចំណោមប្រាំមួយ) មានសុវត្ថិភាពនិងគ្រឿងបន្លាស់គ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការលួងលោមបន្ថែមទៀតសម្រាប់អេសអេសភីអ្នកត្រូវចំណាយត្រឹមតែ ៤០០ អឺរ៉ូប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើ ix400 មានវាវានឹងទទួលបាន ៣ ជំនួសឱ្យ ៤ យ៉ាងងាយស្រួល។
ខាងក្រៅ (១៤/១៥)
ការរចនាស្រស់ស្អាតនិងពេញចិត្តពីគ្រប់ទិសទីធ្វើបានល្អផងដែរ។
ផ្នែកខាងក្នុង (១១២/១៤០)
បំពាក់ដោយត្រឹមត្រូវទ្រនាប់អាចលៃតម្រូវបាននិងមានផាសុកភាពនៅខាងក្រោយ។
ម៉ាស៊ីន, ការបញ្ជូន (៣៩
/ 40)តួក៏មានទុនបំរុង (កម្រិតសំឡេងការលួងលោម) ប្រអប់លេខល្អ។
ការអនុវត្តការបើកបរ (៨៩
/ 95)នៅក្នុងមធ្យោបាយមាសដែលមិនអាក្រក់។
ការសម្តែង (៣១/៣៥)
សមស្របបំផុតសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានភាពស្ងប់ស្ងាត់ខណៈពេលដែលរថយន្តមិនត្រូវបានដាក់ពេញដោយអ្នកដំណើរនិងឥវ៉ាន់។
សន្តិសុខ (៣៦/៤៥)
នៅ Avto យើងសូមផ្តល់អនុសាសន៍យ៉ាងខ្លាំងដល់អេសភីអេសដូច្នេះការមានសេរីភាពគឺមានទោសធ្ងន់ធ្ងរ។
សេដ្ឋកិច្ច (៤៤/៥០)
ការធានាល្អជាងខេយ៉ាតម្លៃគំរូល្អប៉ុន្តែមិនសន្សំសំចៃប្រេង
យើងសរសើរនិងតិះដៀល
ភាពទន់នៃការគ្រប់គ្រង
រូបរាងខាងក្រៅ
កៅអីខាងក្រោយនិងភាពបត់បែនរបស់ដើម
ទំហំប៊ូតុងនិងពន្លឺ
ប្រអប់មានប្រយោជន៍ជាច្រើន
ក្រាហ្វក្រិត
ការប្រើប្រាស់ប្រេង
ប្លាស្ទិចផ្នែកខាងក្នុងមានតំលៃថោក
ប្រអប់លេខប្រាំល្បឿន
ចង្កូតថាមពល
