តេស្តៈម៉ូតូស្កូតឺអេឡិចត្រូនិច ៩០ អេស

អត្ថបទ៖ Petr Kavčič, រូបថត៖ AlešPavletič, Grega Gulin

ជាការពិតការសង្ស័យខ្លះដែលជាតម្រុយនៃការរើសអើងនិងការភ័យខ្លាចចំពោះមនុស្សដែលមិនស្គាល់គឺស្ថិតនៅក្នុងខ្លួនយើងប៉ុន្តែនេះគឺចេញពីការសាកល្បងដើម្បីសាកល្បងផែនដី។ ទោះបីជាម៉ូតូអេឡិចត្រូនិចដែលយើងនឹងជិះឆ្លងកាត់ដូឡូមីតហាក់ដូចជានៅឆ្ងាយបន្តិចក៏ដោយប៉ុន្តែពួកគេនៅតែពោរពេញដោយអ័ព្ទ ម៉ូតូអគ្គិសនី ដូចជាពាក់ព័ន្ធនិងពិតប្រាកដ។

E-max នេះមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ នៅ glance ដំបូងវាដំណើរការដូចម៉ូតូស្កូតឺធម្មតាមិនខុសពីម៉ូតូស្កូតឺដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងទេ។ អង្គុយស្រួល ការអនុវត្តបើកបរ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយពួកគេអាចប្រៀបធៀបយ៉ាងពេញលេញទៅនឹងដំណើរការរបស់ម៉ូតូ ៥០cc ធម្មតា។ ហ្វ្រាំងឌីសមានកម្លាំងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបញ្ឈប់វាដោយសុវត្ថិភាពទោះបីជាមានទម្ងន់ធ្ងន់ក៏ដោយ។ វាមានទំងន់ ១៥៥ គីឡូក្រាមដែលភាគច្រើនទំងន់ភាគច្រើនគឺមកពីអាគុយ។

ដូច្នេះ E-max គឺពិតជាម៉ូតូស្កូតឺទីក្រុងគំរូ ដែលខុសគ្នាតិចតួចពីម៉ូតូសាំងផ្សេងទៀតទាក់ទងនឹងប្រភេទដ្រាយ។ ប៉ុន្តែ​ពេល​ដែល​អ្នក​គូសវាស វា​នឹង​ដឹង​ច្បាស់ បាត់អ្វីមួយ - ហត់នឿយ... គាត់មិនមានទេពីព្រោះគាត់មិនត្រូវការវា។ នៅក្រោមកៅអីគឺជាអាគុយដ៏ធំមួយដែលមានទំងន់ ៦០ គីឡូក្រាមនិងផ្គត់ផ្គង់ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចនៅក្នុងកង់ខាងក្រោយជាមួយនឹងថាមពលទាំងអស់ដែលវាត្រូវការដើម្បីរំកិលវាឡើងដល់ល្បឿនស្របច្បាប់ ៤៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។

ដោយសារវាជាម៉ូឌែលមូលដ្ឋានពោលគឺម៉ូឌែលកម្រិតចូលក្នុងជួរម៉ូតូស្កូតឺរហូតដល់ ៤៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងវាត្រូវបានបំពាក់ដោយអាគុយ "មូលដ្ឋាន" ឬអាគុយលីចូម។ ពួកគេក៏ផ្តល់ជូនម៉ូតូស្កូតឺដែលមានល្បឿនកំណត់ ២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងដែលមានន័យថាគ្មានមួកសុវត្ថិភាពចាំបាច់និងមិនចាំបាច់ចុះឈ្មោះ។ តម្លៃមិនថ្លៃជាងអ្នកអាចយកមួយដែលបង្ហាញក្នុងរូបថតក្នុងតម្លៃ ២.៦៥០ អឺរ៉ូ។ ម៉ូដែលដែលល្អជាងនិងថ្លៃជាងបន្តិចមានថ្មស៊ីលីកុនដែលមានរយៈពេលយូរជាងនេះបន្តិច។

ជាការពិតណាស់ សំណួរទីមួយគឺថាតើថ្មនៅលើម៉ូតូស្កូតឺនេះប្រើប្រាស់បានយូរប៉ុណ្ណា។ ដោយស្ងប់ស្ងាត់ ដោយមិនខ្វល់ពីការទុកអ្នកនៅលើផ្លូវ សូមទៅ ៤៥ និង ៥០ គីឡូម៉ែត្រ ការធ្វើដំណើរឆ្ងាយលើផ្លូវរាបស្មើហើយបន្ទាប់មកកម្មវិធីប្តូរទៅមុខងារសន្សំដែលនឹងនាំអ្នកទៅដល់គោលដៅក្នុងល្បឿន ២៥ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ វាជាការធានាមួយដូច្នេះអ្នកមិនចាំបាច់រុញវាទៅផ្ទះវិញទេ ដូចដែលវាព្រមានអ្នកទាន់ពេលវេលា។

ជាការពិតនេះមានន័យថាការប្រើប្រាស់របស់វាត្រូវបានកំណត់ចំពោះបរិយាកាសទីក្រុងភាគច្រើនដែលមានរន្ធ 220 វ៉ុលតែងតែនៅនឹងដៃ។ ដើម្បីបង្កើនថាមពលអ្នកអាចសាកវាក្នុងម៉ោងអាក្រក់ប៉ុន្តែវានៅតែត្រូវការពេលយ៉ាងហោចណាស់បីម៉ោងដើម្បីទទួលបានថាមពលពេញ។ យោងតាមតួលេខផ្លូវការថ្មអាចសាកបានក្នុងរយៈពេលពី ២ ទៅ ៤ ម៉ោង។ ជាការពិតវាជាការសន្សំសំចៃបំផុតនិងគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍បំផុតចំពោះបរិស្ថានប្រសិនបើអ្នកបើកវាជារៀងរាល់ថ្ងៃតាមបណ្តោយផ្លូវល្បីឧទាហរណ៍ពីផ្ទះទៅធ្វើការនិងត្រលប់មកវិញ។ ស្ទើរតែគ្មានការថែទាំហើយអគ្គិសនីមានតម្លៃថោកគួរឱ្យអស់សំណើចបើប្រៀបធៀបទៅនឹងប្រេងសាំង។

E-max ពិតជាមិនមានគុណវិបត្តិគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទេដរាបណាអ្នកស្ថិតនៅចម្ងាយ ៤០-៥០ ម៉ាយល៍នៃថ្ងៃហើយអាចដោតវាបានរៀងរាល់យប់។ វាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងសាមញ្ញហើយដូច្នេះដំណើរការល្អ។ អ្នកគ្រាន់តែត្រូវសម្រេចចិត្តថាតើអ្នកចូលចិត្តសាកឆ្នាំងសាកក្រោមកៅអីរឺមួកសុវត្ថិភាព“ យន្ដហោះ” តូចជាងមុនព្រោះវាមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនដោយសារថ្ម

ទល់មុខ - Matjaz Tomajic

ខណៈពេលដែលខ្ញុំមានការងឿងឆ្ងល់យ៉ាងខ្លាំងអំពីការប្រើប្រាស់របស់ម៉ូតូស្កូតឺនេះដំបូងឡើយ ខ្ញុំត្រូវតែទទួលស្គាល់ថាបន្ទាប់ពីមួយថ្ងៃ ឬពីរថ្ងៃនៃការស៊ាំនឹងវា និងស្គាល់វា ជីវិតអាចរីករាយជាមួយវាបាន។ ប្រសិនបើអ្នកស្ថិតក្នុងចំណោមអ្នកដែលផ្តល់ឱ្យខ្លួនឯងនូវស្វ័យភាពគ្មានដែនកំណត់ ហើយសូម្បីតែនៅក្នុងទីក្រុងរបស់ពួកគេក៏ដោយ អ្នកមិនអាចបោះបង់ចោលបានទេ ខ្ញុំនឹងណែនាំអ្នកឱ្យជ្រើសរើសម៉ូដែលដែលមានថាមពលថ្មខ្លាំងជាង ហើយថែមទាំងល្អជាងម៉ូតូដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង។ ប្រសិនបើអ្នកដឹងច្បាស់ពីកន្លែងដែលផ្លូវរបស់អ្នកនឹងនាំអ្នកនៅថ្ងៃនេះ ការព្រួយបារម្ភអំពីស្វ័យភាពនឹងត្រូវបានជំនួសដោយអារម្មណ៍រីករាយនៃការបើកបរដោយសេរីស្ទើរតែទាំងអស់។ ជាងនេះទៅទៀត វាមានភាពរីករាយឥតខ្ចោះ ថាមវន្តគ្រប់គ្រាន់ ហើយនឹងបំពេញតម្រូវការដឹកជញ្ជូនជាមូលដ្ឋានរបស់អ្នក។ មែនហើយ ឆ្នាំងសាក​អាច​ត្រូវ​បាន​បង្កើត​ឡើង​នៅ​ក្នុង​ម៉ូតូ​ស្កូតឺ ដោយ​គ្រាន់​តែ​ខ្សែ​នឹង​ប្រើ​ទំហំ​តិច​ជាង​នៅ​ក្រោម​កៅអី។

• ទិន្នន័យមេ

  ការលក់៖ ផែនការសុទ្ធ

  តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖ 2650 €

• ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

  ម៉ាស៊ីន: ម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចអាគុយអាស៊ីត ៤៨ វី / ៤០ អា, ២ ទៅ ៤ ម៉ោងពេញ។

  ថាមពល៖ ថាមពលដែលបានវាយតម្លៃ ២,៥ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោងថាមពលអតិបរិមា ៤,០០០ វ៉។

  ស៊ុម៖ បំពង់​ដែក

  ហ្វ្រាំង៖ ឌីសខាងមុខ / ខាងក្រោយហ្វ្រាំងធារាសាស្ត្រឧបករណ៍កំណត់ស្តុងតែមួយ

  ការផ្អាក៖ ផ្នែកខាងមុខកែវពង្រីកបុរាណ, ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់តែមួយនៅខាងក្រោយ

  សំបកកង់រថយន្ត៖ 130/60-13, 130/60-13

  រទេះរុញ: 1385 មម

  ទំងន់: 155 គីឡូក្រាម

• កំហុសតេស្តៈ

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ភាពអាចប្រើបាននៅក្នុងទីក្រុងក្នុងក្របខ័ណ្ឌនៃទំនាក់ទំនងដែលគេស្គាល់និងអាចទាយទុកជាមុនបាន

ទំហំនិងការរចនាប្រកួតប្រជែងយ៉ាងពេញលេញជាមួយម៉ូតូស្កូតឺធម្មតា

សន្សំ

ការបង្កើនល្បឿននិងកម្លាំងបង្វិលជុំល្អ

បរិស្ថានស្អាត

តម្លៃសមរម្យជាក់ស្តែងមិនត្រូវការការថែទាំ

សូចនាករថ្ម

ប្រតិបត្តិការស្ងាត់គ្មានការបំពុលសំឡេង

ជួរមានកំណត់

ម៉ាស

ការប្រើប្រាស់ថាមពលកើនឡើងគួរឱ្យកត់សម្គាល់នៅពេលចុចប៊ូតុងបង្កើនល្បឿនឬពេលបើកបរឡើងចំណោត

មិនមានកន្លែងទំនេរច្រើននៅក្រោមកៅអីទេ