ការធ្វើតេស្តិ៍រថយន្ត Volkswagen Touareg

ទេគ្មានអ្វីកើតឡើងចំពោះឡានទេ។ ផ្សែងស្រាល ៗ ពីក្រោមមកក្រោមអមដោយអណ្ដើកគឺគ្រាន់តែជាលទ្ធផលនៃប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យប្រវត្តិកម្មប៉ុណ្ណោះ។ អ្នកកំណត់ម៉ោងប្តូរវេនឧទាហរណ៍នៅម៉ោង ៧ ព្រឹកហើយពេលព្រឹកអ្នកអង្គុយនៅក្នុងហាងដែលមានកំដៅរួច។ ប្រព័ន្ធនេះបង្កើតកំដៅយ៉ាងឆាប់រហ័សទោះបីជាអ្នកភ្លេចបើកវាជាមុនដោយចាប់ផ្តើមតែមុនពេលចាប់ផ្តើមដំណើរ។

Touareg ដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបានផ្តល់ឱ្យយើងនៅចំណុចប្រសព្វនៃរដូវរងារនិងរដូវផ្ការីកនៅពេលសីតុណ្ហាភាពលោតយ៉ាងខ្លាំងឆ្លងកាត់សូន្យអត្រាទឹកភ្លៀងប្រចាំខែបានធ្លាក់ចុះពេញមួយយប់។ គំនិតនៃ "ប្រេងម៉ាស៊ូត" និង "ផ្នែកខាងក្នុងស្បែកត្រជាក់" ហាក់ដូចជាផ្តល់ឱ្យ goosebumps ប៉ុន្មានថ្ងៃនេះប៉ុន្តែនេះជាល្បិចកលគឺថាប្រេងម៉ាស៊ូត Touareg ជាមួយម៉ាស៊ីនកម្តៅស្វ័យភាពតែងតែផ្តល់នូវការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅ។ មួយនាទីបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនដំណក់ទឹកកករលាយនិងទឹកកកចាប់ផ្តើមហូរលើកញ្ចក់កក - កំដៅត្រូវបានបើកដោយខ្លួនឯង។ ភាពកក់ក្តៅនឹងចេញពីក្រោមស្បែករបស់កៅអីខាងក្រោយនិងខាងមុខ។ ពាក្យសំដីទន់ភ្លន់របស់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលភ្ញាក់ឡើង: អ្នកនៅផ្ទះម្តងទៀត។

ផ្ទៃខាងក្នុងដ៏កក់ក្ដៅជួបជាមួយស៊ីមេទ្រីដូចគ្នានិងមានសណ្តាប់ធ្នាប់ល្អឥតខ្ចោះដែលស្ទើរតែដាក់ធ្មេញនៅគែមនៅក្នុងកំណែមុនប៉ុន្តែនៅតែមិនមានការខ្វល់ខ្វាយចំពោះអ្នកគាំទ្របច្ចេកវិទ្យាអាល្លឺម៉ង់។ មិនអីទេគឺជានិយមន័យដ៏ល្អបំផុតនៃផ្ទៃខាងក្នុងនេះ។ វាហាក់ដូចជាគ្មានកន្លែងណាដែលអាចធ្វើឱ្យវាស្រស់ស្អាតបានទេប៉ុន្តែដើម្បីស្វែងរកបុព្វលាភកាន់តែប្រសើរការបំភ្លឺឧបករណ៍ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរទៅជាពណ៌សជំនួសឱ្យពណ៌ក្រហមហើយប៊ូតុងជ្រើសរើសត្រូវបានរុំដោយបន្ទះអាលុយមីញ៉ូមដែលមានស្នាមរន្ធល្អជាងនេះ។ បើមិនដូច្នោះទេមិនមានការផ្លាស់ប្តូរទេ។ ទីតាំងរបស់មេបញ្ជាការខ្ពស់មានផាសុកភាពប៉ុន្តែមិនមានកៅអីអង្គុយដូចអ្នកលេងទេដោយគ្មានទម្រង់ច្បាស់ជួរទី ២ ធំទូលាយនិងដើមទ្រូងធំ។ អ្នកមិនត្រូវការប្តូរតាមបំណងអ្វីទាំងអស់សម្រាប់ខ្លួនអ្នក - អ្វីគ្រប់យ៉ាងត្រូវបានតំឡើងជាមុននិងកែសំរួលនៅរោងចក្រស្ទើរតែដល់ស្ថានីយ៍វិទ្យុដែលអ្នកចូលចិត្ត។ ការអាណិតតែមួយគត់គឺសេវាកម្ម Google ដែលភ្ជាប់មកជាមួយរូបភាពផ្កាយរណបដែលមានស្លាកយីហោនិងទេសភាពតាមដងផ្លូវនឹងមិនដំណើរការនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ីទេ - លក្ខណៈពិសេសមួយដែលបានបង្ហាញខ្លួនជាលើកដំបូងនៅលើអូឌីនិងធ្វើឱ្យការប្រើប្រាស់កម្មវិធីរុករកមានភាពវៃឆ្លាតជាងមុន។

នៅទីនោះជាកន្លែងដែល Touareg ត្រូវបានផ្តិតយកទាំងសេវាកម្មហ្គូហ្គលដែលភ្ជាប់មកជាមួយនិងម៉ាស៊ីនដែលមិនត្រូវបានគេតំឡើងទៅស្តង់ដាអ៊ឺរ៉ូ ៦ ។ បញ្ជីនៃការធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពដែលមានសម្រាប់យើងគឺមានភាពថ្លៃថ្នូរណាស់ដែលវាហាក់ដូចជាអាល្លឺម៉ង់កំពុងព្យាយាមក្នុងករណីគ្មានការដំឡើងថ្លៃដែលបានកើនឡើងរួចហើយយ៉ាងហោចណាស់បន្តិច។ ម៉ូដែលនេះហាក់ដូចជាត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងពិតប្រាកដសម្រាប់វិបត្តិនៃទីផ្សាររុស្ស៊ីទោះបីជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនមែនជាការពិតទេ។ រថយន្ត Volkswagen ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់ក៏ដោយក៏វិវឌ្ឍន៍យ៉ាងស្ងប់ស្ងាត់ហើយពួកគេតែងតែពេញចិត្តពង្រីកអាយុកាលរបស់ម៉ូដែលបច្ចុប្បន្ននៅវ៉ូលប៊ឺកតែជាមួយការប៉ះពន្លឺនិងការដំឡើងគ្រឿងអេឡិចត្រូនិចនៅលើយន្តហោះ - ពួកគេនឹងមិនបំភ័យអ្នកស្មោះត្រង់ទេ។ ទស្សនិកជន។ គ្រឿងបរិក្ខារថ្មីៗដូចជាប្រព័ន្ធមើលឃើញគ្រប់ជ្រុងជ្រោយជំនួយការអេឡិចត្រូនិចឬឧបករណ៏នៅពីក្រោមកាងខាងក្រោយដែលបើកប្រម៉ោយនៅកៀរជើងត្រូវបានខ្ចប់យ៉ាងស្អាតទៅក្នុងបញ្ជីតំលៃក្រាស់នៃជំរើស - ធូរ៉េកដែលមានភាពពាក់ព័ន្ធបំផុត ប៉ុន្តែពួកគេមិនត្រូវបានបង្ខំឱ្យយកវាទេ។ នេះជាមូលហេតុដែលស្លាកតម្លៃរបស់រុស្ស៊ីចាប់ផ្តើមពី ៣៣.២១៥ ដែលជាចំនួនមធ្យមដោយស្តង់ដារថ្ងៃនេះ។

ការជំនួសរដិបរដុបនិងអុបទិច - អប្បបរមាចាំបាច់នៃការធ្វើទំនើបកម្ម - ត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងជំនាញ: Touareg ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យមើលទៅស្រស់និងខុសគ្នាគួរឱ្យកត់សម្គាល់ពីអតីតខ្លួនឯង។ ទោះបីជាអ្នករចនាម៉ូដគ្រាន់តែងាកទៅរកភាពឆបគ្នានៃការស្រូបយកខ្យល់នៃកាងមុខហើយបញ្ចូលចង្កៀងមុខយ៉ាងតឹងរឹងជាងមុនដោយសង្កត់ធ្ងន់លើវណ្ឌវង្ករបស់ពួកគេជាមួយនឹងបន្ទះក្រូម៉ូសូមបួនដិត។ វាហាក់ដូចជាថារថយន្តប្រភេទ SUV បានរអិលបន្តិចប្រែជាធំនិងរឹងមាំជាងមុន។ ទោះបីជាការពិតវិមាត្រនៅតែមានដដែលលើកលែងតែប្រវែងបានកើនឡើងបន្តិចដោយសារកាង។

ចង្កៀងមុខ Xenon ស្ថិតនៅក្នុងមូលដ្ឋានហើយនៅក្នុងកំណែថ្លៃជាងបន្តិចអំពូល LED សម្រាប់អំពូលភ្លើងដែលកំពុងដំណើរការនិងអំពូលជ្រុងត្រូវបានបន្ថែមទៅពួកគេ។ អ័ព្ទខាងក្រោយក៏ក្លាយជាឌីដ្រូសហើយក្រូមត្រូវបានបន្ថែមទាំងនៅលើជញ្ជាំងចំហៀងនិងលើកាងខាងក្រោយ។ វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណ Touareg ដែលបានធ្វើឱ្យទាន់សម័យពីទងផ្ចិតដោយចង្កៀងមុខជាមួយនឹងបន្ទះ LED រាងអក្សរ L ដែលបានពង្រីក។ ប្រសិនបើអ្នកអាចចាំបានថាតើវិធីមួយណាដែលពួកគេកំពុងរកមើលពីមុន។

ការជ្រមុជរាងកាយដ៏រឹងមាំនេះនៅក្នុងភក់មិនមែនជាការអាណិតទេ - ធរណីមាត្រនៃឡានអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលិទ្ធជម្រាលដោយមិនប៉ះពួកវាជាមួយនឹងក្រូមដែលមានតំលៃថ្លៃ។ ជាមួយនឹងការបញ្ជូនតាមជម្រើស 4XMotion Touareg ងាយស្រួលដោះស្រាយទាំងការព្យួរអង្កត់ទ្រូង និងទំនោរ 80 ភាគរយ។ យ៉ាងហោចណាស់ដរាបណាមានការបោសសំអាតដីគ្រប់គ្រាន់។ ហើយនៅក្នុងកំណែជាមួយនឹងការព្យួរខ្យល់វាអាចឈានដល់ 300 មីលីម៉ែត្រ - យ៉ាងខ្លាំងប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្តជាក់ស្តែងឃ្លាំងអាវុធទាំងមូលនេះទំនងជានឹងត្រូវអនុវត្តជាមួយ ballast ។

Touareg ដែលមានកម្លាំង ២៤៥ សេះប្រើម៉ាស៊ូតគឺជាជំនាន់តែមួយគត់ដែលអាចបំពាក់ជាមួយនឹងការបញ្ជូន 245XMotion ដ៏ទំនើបជាមួយនឹងការធ្លាក់ចុះផ្នែកកណ្តាលនិងសោឌីផេរ៉ង់ស្យែលខាងក្រោយនិងការការពារពីក្រោម។ នៅសល់ទាំងអស់មានសិទ្ធិទទួលបានចលនា 4Motion សាមញ្ញជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលមេកានិចដែលគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់អ្នកដែលមិនបង្ខំឱ្យបិទផ្លូវ។ នៅក្នុងបរិដ្ឋានទីក្រុងវាពិតជាលំបាកណាស់ក្នុងការរកកន្លែងដែលត្រូវការការកែសំរួលរបៀបបញ្ជូនរឺប្រើប្រាស់ដោយផ្ទាល់។ ម៉ាស៊ីនប្រើម៉ាស៊ូតគឺគ្រប់គ្រាន់សូម្បីតែនៅក្នុងព្រិលធ្លាក់ដែលបន្សល់ទុកដោយត្រាក់ទ័រពេលព្រឹកបន្ទាប់ពីមានព្រឹលធ្លាក់ពេលយប់។

មិនមានការទប់ស្កាត់ដែលតម្រូវឱ្យមានការកើនឡើងនៃការបោសសំអាតដីទេ។ សមត្ថភាពនៃការព្យួរខ្យល់គឺមានប្រយោជន៍តែក្នុងគោលបំណងដើម្បីបន្ថយរថយន្តម្តងឬពីរដងហើយអង្គុយនៅគែមនៃប្រម៉ោយវាងាយស្រួលក្នុងការផ្លាស់ប្តូរស្បែកជើងកវែង។ វាមិនធ្វើឱ្យរថយន្តគួរឱ្យកត់សម្គាល់ទន់ជាងមុនទេហើយហ្គេមដែលគ្មានប្រសិទ្ធភាពនៅក្នុងការកំណត់តួកីឡាយ៉ាងលឿនធុញទ្រាន់។ Touareg មិនចូលចិត្តនិយាយអ្វីទាំងអស់ - ប្រសិនបើអ្នកទុកវាចោលដោយពឹងផ្អែកលើឯករាជ្យភាពនៃគ្រឿងអេឡិចត្រូនិកនៅលើយន្តហោះក្នុង ៩៩% នៃករណីវានឹងមានសំណាងដូចអ្នករំពឹងទុក។ ការយល់ដឹងគ្នាទៅវិញទៅមកជាមួយម៉ាស៊ីនគឺល្អឥតខ្ចោះនៅក្នុងទម្រង់តួណាមួយ។ Touareg ដោយមិនមានភាពមុតស្រួចខ្លាំងទេប៉ុន្តែដឹងយ៉ាងច្បាស់ពីសកម្មភាពត្រួតពិនិត្យនិងដោយគ្មានការលំបាកបន្តិចបន្តួចបានចេញវេជ្ជបញ្ជាធ្នូនៃវេនល្បឿនលឿន។

វាមានពីរប្រភេទនៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត ៣ លីត្រដែលមានកម្លាំង ២០៤ និង ២៤៥ សេះដើម្បីជ្រើសរើស។ កំណែដែលបោះបង់ចោលនឹងគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់រថយន្តប៉ុន្តែមួយដែលមានអនុភាពជាងនេះគឺល្អដោយគ្មានការកក់។ ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតងាយនឹងចាប់យកល្បឿនដែលបានស្នើដោយអ្នកបើកបរថាអ្នកមិនចាំពីដំណើរការនៃម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិកម្ម ៨ ល្បឿន - តែងតែមានការអូសទាញ។ ម៉ាស៊ីននេះពិតជាមានសំណាងណាស់ស្ទើរតែគ្រប់ជួររីស៊្រីទាំងមូលវិលយ៉ាងលឿននិងទន់ភ្លន់ហើយប្រអប់ព្យាយាមរក្សាវាឱ្យល្អ។ ទន្ទឹមនឹងនេះការធ្លាក់ចុះមិនកើតឡើងភ្លាមៗទេដូច្នេះវាសមហេតុផលក្នុងការប្តូរការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិទៅរបៀបកីឡាមុនពេលបង្កើនល្បឿននៅលើមហាវិថី។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺជារឿងចុងក្រោយដែលធ្វើឱ្យអ្នកបើកបរភ័យខ្លាចក្នុងស្ថានភាពនេះ។ ជាមធ្យម 204 លីត្រ។ ក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ - នេះជាការប្រើប្រាស់ក្នុងការកកស្ទះចរាចរណ៍នៅតាមទីក្រុងហើយនៅលើផ្លូវហាយវេរថយន្តប្រភេទ SUV ដ៏ធំមួយមានបរិមាណ ៩ លីត្រល្មមក្នុងទំហំវិមាត្រ។

ជនជាតិអ៊ឺរ៉ុបត្រូវបានផ្តល់ជូននូវម៉ាស៊ីននេះក្នុងការបង្កើនដល់ទៅ ២៦២ សេះ។ សំណុំបែបបទប៉ុន្តែបន្ទុកត្រូវបានផ្តល់ឱ្យធុងមួយដែលមានអាឌីប៊ែលអ៊ុយនិងវិញ្ញាបនបត្រនៃការអនុលោមតាមតម្រូវការអឺរ៉ូ 262 ។ នៅទ្វីបអឺរ៉ុបពួកគេត្រូវបានគេណែនាំចាប់តាំងពីខែកញ្ញាឆ្នាំ ២០១៥ ហើយនៅប្រទេសរុស្ស៊ីពួកគេមិនទាំងនិយាយពីអឺរ៉ូ ៦ ទៀតទេទោះបីអឺរ៉ូ ៥ មានឥទ្ធិពលរួចហើយនៅទីនេះក៏ដោយ។ ដូច្នេះអតីតម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតដែលមានកម្លាំង ២០៤ និង ២៤៥ សេសកំពុងដឹកទៅប្រទេសរុស្ស៊ី។ ដោយគ្មានប្រព័ន្ធចាក់បញ្ចូលអ៊ុយរ៉ាញ៉ូមដ៏ស្មុគស្មាញដែលយើងគ្មានហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធចែកចាយ។ ក្នុងនាមជាការដាក់ទណ្ឌកម្មប្រឆាំងយើងនឹងទទួលបានរថយន្តមុន ៗ ដែលមានម៉ាស៊ីនសាំង V6 FSI (៣៦០ សេស) ដែលផ្ទុយទៅវិញមិនមាននៅអឺរ៉ុបទេ។ នៅទីនោះវានឹងត្រូវបានជំនួសដោយកូនកាត់ Touareg ជាមួយនឹងការត្រឡប់មកវិញនៃកម្លាំង 2015 សេះ។

កូនកាត់ក៏ដូចជាម៉ូតូ Touareg V8 ៤.២ TDI (៣៤០ សេះ) ដែលមានកម្លាំងជំរុញម៉ាស៊ូតនិងតម្លៃមិនថ្លៃបំផុតកំពុងត្រូវបាននាំយកទៅប្រទេសរុស្ស៊ីសម្រាប់តែរូបភាពប៉ុណ្ណោះ។ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែពឹងផ្អែកលើ“ ៦” បែបបុរាណគឺ V4,2 FSI (២៤៩ hp) និង V340 TDI ដដែលសូម្បីតែនៅក្នុង version ២៤៥ hp ដូចគ្នា។ ប្រជាជនរុស្ស៊ីតែងតែផ្តល់ឱ្យនូវការស្វាគមន៍យ៉ាងកក់ក្តៅបំផុតនិងមិនមែនដោយគ្មានការតបស្នងសងគុណឡើយ។