Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

បន្ថែមពីលើ Vitara ជាមួយនឹងម៉ាស៊ីន turbodiesel កម្មវិធីលក់របស់ Suzuki ក៏រួមបញ្ចូលម៉ាស៊ីនសាំងផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនទាំងពីរមានការផ្លាស់ទីលំនៅដូចគ្នា ដូច្នេះវាអាចកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនសាំង ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងអស់នៃម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតក៏ដោយ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការសម្រេចចិត្តក៏អាស្រ័យលើរបៀបដែលយើងត្រូវបានកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធសម្រាប់ម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូត។ ឥឡូវនេះមានមិនច្រើនទេ ដែលត្រូវបានថែរក្សាដោយសហម្ចាស់ Suzuki Volkswagen ។ ប៉ុន្តែ​យើង​អាច​ស្រមៃ​ឃើញ​ថា​ហេតុ​អ្វី​បាន​ជា​ក្រុមហ៊ុន​រថយន្ត​យក្ស​អាល្លឺម៉ង់​ដ៏​ធំ​បំផុត​នឹង​ចាប់​អារម្មណ៍​នឹង​ក្រុមហ៊ុន Suzuki។ ជនជាតិជប៉ុនមានជំនាញក្នុងការផលិតរថយន្តតូចៗដែលមានប្រយោជន៍ ហើយពួកគេត្រូវបានបណ្តុះបណ្តាលជាពិសេសនៅក្នុងរថយន្ត SUV ។ ដូចគ្នាជាមួយវីតារ៉ា។ គ្មានអ្វីអាក្រក់អាចនិយាយបានអំពីការរចនារបស់វានោះទេ ចាប់តាំងពីទីក្រុង SUV (ឬប្រភេទ Crossover) មានសំណាងរួចទៅហើយទាក់ទងនឹងការរចនា។ វាមិនមែនជាអ្វីដែលនឹងទាក់ទាញការចាប់អារម្មណ៍នៅ glance ដំបូងនោះទេ ប៉ុន្តែវាអាចទទួលស្គាល់បានគ្រប់គ្រាន់។ តួរបស់វាក៏មានប្រអប់ល្មម ដែលអ្នកនឹងមិនមានបញ្ហាក្នុងការស្វែងរកកន្លែងដែលគែមរបស់ Vitara បញ្ចប់នោះទេ។ នេះធានាថាវាមានប្រយោជន៍ ទោះបីជាយើងកំពុងជិះវានៅលើផ្លូវរទេះក៏ដោយ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលពាក្យថា កង់បួនចូលមកលេង ដែលជាមូលដ្ឋានបត់ដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ប៉ុន្តែយើងក៏អាចជ្រើសរើសទម្រង់ដ្រាយផ្សេងគ្នា (ព្រិល ឬកីឡា) ក៏ដូចជាប៊ូតុងចាក់សោដែលយើងអាចចែកចាយថាមពលម៉ាស៊ីននៅលើអ័ក្សទាំងពីរក្នុងសមាមាត្រពី 50 ទៅ 50 ។ ដំណើរការបិទផ្លូវរបស់វាពិតជាប្រសើរជាងអតិថិជនភាគច្រើន។ សូមគិត ប៉ុន្តែអ្នកដែលពិតជានឹងប្រើប្រាស់វានៅក្នុងទីវាលក៏គួរតែពិចារណាផងដែរអំពីការប្រើប្រាស់សំបកកង់ក្រៅផ្លូវបន្តិច ជាងសំបកកង់ដែលសាកសមនឹងវីតារ៉ាដែលយើងបានសាកល្បង។

ម៉ាស៊ីនសាំងគឺមិនសូវល្អដូចម៉ាស៊ីន turbodiesel នៅពេលដែលវាមកដល់កម្លាំងបង្វិលជុំដែលមាន ប៉ុន្តែវាហាក់ដូចជាគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ការបើកបរប្រចាំថ្ងៃធម្មតា។ វា​មិន​មាន​អ្វី​ពិសេស​នោះ​ទេ ប៉ុន្តែ​វា​ហាក់​ដូច​ជា​ពេញ​ចិត្ត​បំផុត​ចំពោះ​ការ​ប្រើ​ប្រាស់​ប្រេង។

រួចហើយនៅក្នុងការធ្វើតេស្តដំបូង នៅពេលដែលយើងបង្ហាញកំណែ turbodiesel ជាច្រើនត្រូវបានគេនិយាយអំពីផ្ទៃខាងក្នុងរបស់ Vitara ។ ដូចគ្នានឹងកំណែសាំង។ លំហ និងលទ្ធភាពប្រើប្រាស់គឺពេញចិត្ត ប៉ុន្តែរូបរាងរបស់វត្ថុធាតុដើមមិនគួរឱ្យជឿជាក់ទេ។ នៅទីនេះ បើប្រៀបធៀបទៅនឹង Suzuki មុន វីតារ៉ារក្សាប្រពៃណីនៃរូបរាង "ផ្លាស្ទិច" ដែលមិនគួរឱ្យជឿ។

បើមិនដូច្នេះទេ វិធីសាស្រ្តរបស់ Suzuki ក្នុងការផ្តល់ជូនអតិថិជននូវឧបករណ៍មានប្រយោជន៍ជាច្រើនសម្រាប់ប្រាក់សមរម្យគឺគួរឱ្យសរសើរ។ ក្នុងចំណោមរបស់ផ្សេងទៀត វាក៏មានមុខងារ cruise control និង radar-assistion braking ក៏ដូចជាប្រព័ន្ធ key-in-pocket entry និង start system ដ៏មានប្រយោជន៍ផងដែរ។

Suzuki Vitara គឺជាដំណោះស្រាយដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការដឹកជញ្ជូន និងភាពងាយស្រួលនៃការប្រើប្រាស់។

Tomaž Porekar, រូបថត៖ SašaKapetanovič

Suzuki Vitara 1,6 VVT 4WD Elegance

ទិន្នន័យមេ

តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	14.500 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	20.958 €

ការចំណាយ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - petrol - displacement 1.586 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 6.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 156 Nm នៅ 4.400 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយដៃ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/55 R 17 V (Continental ContiEcoContact 5) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 180 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 12,0 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈរួមជាមធ្យម (ECE) 5,6 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 130 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.160 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.730 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.175 mm - ទទឹង 1.775 mm - កម្ពស់ 1.610 mm - wheelbase 2.500 mm
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 375-1.120 47 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។

ការវាយតំលៃ

• ជាមួយនឹង Vitara Suzuki ត្រឡប់ទៅបញ្ជីទិញទំនិញរបស់អ្នកដែលកំពុងស្វែងរកកង់ទាំងអស់ក្នុងតម្លៃសមរម្យ។

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ពិតជាមានឧបករណ៍ជាច្រើនក្នុងតម្លៃសមរម្យ

ដ្រាយកង់ទាំងអស់ប្រកបដោយប្រសិទ្ធភាព

ប្រព័ន្ធព័ត៌មានផ្តល់ប្រយោជន៍

ម៉ោន ISOFIX

អ៊ីសូឡង់សំឡេងខ្សោយ

រូបរាងមិនគួរឱ្យជឿនៃសម្ភារៈនៅក្នុងកាប៊ីន