ស៊ូបារុ XV ២.០i ប្រើកង់ទាំងអស់

ដាក់វានៅមុខផ្ទះល្ខោនអូប៉េរ៉ាដែលបានជួសជុលរួចត្រាំវានៅក្នុងភក់ធំដំបូងតើយើងអាចមានលទ្ធភាពកខ្វក់នៅទីវាលឬទៅរកសំណល់ព្រិលចុងក្រោយនៅលើភ្នំបានទេ? Subaru XV ពិតជានឹងបង្ហាញឱ្យឃើញដោយខ្លួនឯងនៅក្នុងគ្រប់កាលៈទេសៈខាងលើ។ ថ្វីត្បិតតែស្លៀកពាក់ពណ៌ទឹកក្រូចភ្លឺនិងបំពេញបន្ថែមដោយកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញពណ៌ខ្មៅក៏ដោយវានឹងផ្តល់នូវភាពស្រស់ថ្លាប្រសិនបើអ្នកចង់បានភាពឆើតឆាយដែលល្អជាមួយការបន្ថែមពណ៌ខ្មៅដែលមិនមានសំណាងខ្លះទៅល្ខោនលជូបាយ៉ាណា។ ដ្រាយកង់បួនស៊ីមេទ្រីអចិន្រ្តៃយ៍និងតួខ្ពស់ជាងនេះ (២២ សង្ទីម៉ែត្រពីដីដី ២១.៥ ស។ ម។ តាមការប្រៀបធៀបចម្ងាយ ២០ ស។ ម។

លើកនេះយើងមានម៉ាស៊ីនសាំង 110 លីត្រជាមួយនឹងការបញ្ជូន Lineartronic សម្រាប់ការធ្វើតេស្តខ្លី (ដូច្នេះមិនមានការវាស់វែងឬការធ្វើតេស្តទេ) ។ ដូច Subaruji ពិតៗដែរ វាមានប្រអប់ 150 ស៊ីឡាំងនៅក្រោមក្រណាត់ ដែលផលិតបាន 60 គីឡូវ៉ាត់ ឬច្រើនជាង 40 សេះក្នុងស្រុក។ យើងមិនដឹងថាពួកវាលាក់ទុកនៅទីណានោះទេ ដោយសារម៉ាស៊ីនជាប្រភេទដែលធូរស្រាលជាងមុន ហើយផ្នែកខ្លះនៃចំណុចខ្វះខាតរបស់វាអាចត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងការបញ្ជូនអថេរជាបន្តបន្ទាប់ និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ដែលបានរៀបរាប់ខាងលើ ដែលក្ដាប់ពហុចានដែលគ្រប់គ្រងដោយអេឡិចត្រូនិចចែកចាយ។ កម្លាំងបង្វិល 10:380 ដែលជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ប្រហែល XNUMX លីត្រនៅក្នុងប្រទេសរបស់យើង) ជាជាងការរំពឹងទុកព្រោះ XV នៅតែជារថយន្តធំ។ ធុង XNUMX លីត្រ ពេល​មើល​ពី​ក្រោយ​កង់​ពិត​ជា​នៅ​ឆ្ងាយ​ណាស់។ មែនហើយ ផ្ទះរបស់អីវ៉ាន់មិនពិតប្រាកដទេ ប៉ុន្តែបាតនៃប្រម៉ោយជាមួយនឹងផ្នែកទីបីនៃកៅអីខាងក្រោយដែលអង្គុយដោយទីបីគឺរាបស្មើទាំងស្រុង ... តើយើងឈប់នៅឯណា? បាទ ប្រអប់លេខ។ Lineartronic គឺល្អឥតខ្ចោះសម្រាប់ការជិះទូកកម្សាន្តក្នុងទីក្រុង ដូចដែលអ្នកដាក់ដងថ្លឹងប្តូរទៅជា D ហើយរីករាយនឹងប្រតិបត្តិការរលូននៃការបញ្ជូន ដែលផ្តល់ថាមពលល្អឥតខ្ចោះរាល់ពេល។ រំខាន​តែ​ពេល​អ្នក​ចុច​ឈ្នាន់​បង្កើនល្បឿន​ដោយ​ក្លាហាន ព្រោះ​បច្ចេកទេស​កាន់តែ​ខ្លាំង។ អ្នកបើកបរថាមវន្តកាន់តែច្រើនក៏ត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវអ្វីដែលហៅថា របៀបដោយដៃ ដែលសមាមាត្រឧបករណ៍ដែលបានកំណត់ជាមុន (ប្រាំមួយដើម្បីឱ្យជាក់លាក់) ត្រូវបានគ្រប់គ្រងតាមរយៈកង់ដៃចង្កូត។ ឆ្វេង​សម្រាប់​ការ​រំកិល​ចុះក្រោម ស្តាំ​សម្រាប់​ប្រអប់លេខ​ខ្ពស់។ ចាប់តាំងពីត្រចៀកបង្វិលជាមួយនឹងដៃចង្កូត យើងខកខានមិនបានប្រើរបៀបប្តូរដោយដៃ សូម្បីតែជាមួយនឹងដងថ្លឹងផ្លាស់ប្តូរ ដែលនឹងអនុញ្ញាតឱ្យមានការផ្លាស់ប្តូរដោយគ្មានភាពតានតឹងសូម្បីតែនៅជ្រុងក៏ដោយ។ រក្សាទុក ឬទើបតែភ្លេច? សូម្បីតែការប្តូរពី D ទៅ R (បញ្ច្រាស) និងច្រាសមកវិញត្រូវចំណាយពេលយូរជាងយើងធ្លាប់ប្រើជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដ៏ល្អ។ ដូច្នេះហើយ ពេល​បើក​ចត​នៅ​កន្លែង​ចត​រថយន្ត ត្រូវ​មានការ​ប្រុង​ប្រយ័ត្ន​បន្តិច ព្រោះ​ដោយសារ​ឈ្នាន់​បង្កើនល្បឿន​ខ្លាំង ទើប​រថយន្ត​លោត​ពេល​អូស​ចេញ​។ ថ្វីបើម៉ាស៊ីនមានភាពប្រសើរឡើង រួមទាំងស្តង់ដារ Auto Start Stop និង hill start assist ខ្ញុំនឹងសរសេរម្តងទៀតនូវអ្វីដែលខ្ញុំបានធ្វើរួចហើយបន្ទាប់ពីការផ្លាស់ប្តូរអន្តរជាតិ៖ ខ្ញុំបានសាកល្បងប្រអប់លេខដោយដៃ និង turbodiesel boxer ដែលជាការរួមបញ្ចូលគ្នាដ៏ត្រឹមត្រូវ។ .

យើងសូមកោតសរសើរចំពោះទីតាំងបើកបរជាពិសេសការលៃតម្រូវចង្កូតដ៏វែងឆ្ងាយរបស់អ្នកជំនាញនិងឧបករណ៍។ បន្ថែមពីលើចង្កៀងមុខស៊ីណានស៊ូបារុនេះក៏ប្រើវិទ្យុជាមួយម៉ាស៊ីនចាក់ស៊ីឌី (និងបញ្ចូលយូអេសប៊ីនិងអូយូអេស) ការគ្រប់គ្រងពេលបើកបរម៉ាស៊ីនត្រជាក់ស្វ័យប្រវត្តិ ២ ផ្លូវកៅអីខាងមុខឡើងកំដៅកាមេរ៉ាមើលខាងក្រោយអេសអេសភីនិងពោងសុវត្ថិភាព ៧ ។ តួបានប្រែទៅជាមានផាសុកភាពទោះបីជាពេលខ្លះនៅលើផ្លូវរដិបរដុបវាហាក់ដូចជាចង្អៀតហើយចង្កូតបានចង្អុលបង្ហាញយ៉ាងច្បាស់អំពីអ្វីដែលកំពុងកើតឡើងជាមួយកង់ខាងមុខ។

ភាពលំបាកនៃផ្ទាំងខាងក្រោយដែលត្រូវប្រើនៅពេលថតរូបគ្រាន់តែចង្អុលទៅភាពបត់បែនរបស់រថយន្តប៉ុណ្ណោះ។ ប្រសិនបើអ្នកចាប់អារម្មណ៍លើបច្ចេកវិទ្យារបស់ Subaru មកទល់ពេលនេះ ប៉ុន្តែមិនទាន់បានកោតសរសើរចំពោះការរចនារថយន្តរបស់ពួកគេទេ ប្រហែលជា XV គឺជាចម្លើយដ៏ត្រឹមត្រូវ។

អត្ថបទ៖ Alyosha Mrak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

ស៊ូបារុ XV ២.០i ប្រើកង់ទាំងអស់

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - boxer - ការផ្លាស់ទីលំនៅ 1.995 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 110 kW (150 hp) នៅ 6.200 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 196 Nm នៅ 4.200 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិដែលអាចផ្លាស់ប្តូរបានជាបន្តបន្ទាប់ - សំបកកង់ 225/55 R 17 W (Continental ContiWinterContact) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 187 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 8,8/5,9/6,9 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 160 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.415 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.960 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.450 mm – ទទឹង 1.780 mm – កម្ពស់ 1.570 mm – wheelbase 2.635 mm – trunk 380–1.270 60 l – ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។