Subaru WRX STI ជំនាន់ក្រោយនឹងប្រើអគ្គិសនី? គំនិតថ្មីនៃការប្រណាំងរថយន្តបង្ហាញពីអនាគតនៃរថភ្លើងអគ្គិសនី WRX នៅចុងទសវត្សរ៍នេះ។
គំនិត STI E-RA មានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួនបួន ដែលមួយសម្រាប់កង់នីមួយៗ។
យីហោរងរបស់ក្រុមហ៊ុន Subaru ឈ្មោះ STI (Subaru Tecnica International) បានបង្ហាញនូវគំនិតកីឡាម៉ូតូដែលអាចបង្ហាញអំពីថាមពលអគ្គិសនីនាពេលអនាគតសម្រាប់ WRX ។
បានបង្ហាញនៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ Tokyo Motor Show ឆ្នាំនេះ STI E-RA Concept ត្រូវបានបង្កើតឡើងជាផ្នែកមួយនៃគម្រោង STI E-RA Challenge ដែលជាការសិក្សា "អនាគតដ៏ខ្លី" នៅក្នុងកីឡាម៉ូតូដែលមានគោលបំណងដើម្បីទទួលបានបទពិសោធន៍ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា powertrain ថ្មីនៅក្នុងពិភពរថយន្ត។ " Motorsport ក្នុងយុគសម័យកាបូន-អព្យាក្រឹតនេះ គឺផ្តោតលើការប្រយុទ្ធប្រឆាំងនឹងការឡើងកំដៅផែនដី។
ក្រៅពីភ្លើងមុខសញ្ញានេះ គំនិតនេះមានការរចនារថយន្ត Subaru មួយចំនួន ជំនួសវិញដោយការប្រកាន់យកជំហរឌីណាមិកជាមួយនឹងផ្នែកខាងមុខដ៏ធំ តួកង់ស្ទីល F1 និងដំបូល និងស្លាបខាងក្រោយដ៏ធំ។
Subaru និយាយថា គោលដៅចម្បងនៃគំនិតនេះគឺដើម្បីអាចកត់ត្រារយៈពេលប្រាំមួយនាទី 40 វិនាទីក្នុងការវាយលុកមួយនៅ Nürburgring ដ៏ល្បីល្បាញរបស់ប្រទេសអាឡឺម៉ង់ចាប់ពីឆ្នាំ 2023 ប៉ុន្តែមិនមែនមុនពេលសាកល្បងវានៅលើផ្លូវនៅប្រទេសជប៉ុនដើមកំណើតរបស់ខ្លួននោះទេ។
លើកនេះ វានឹងវ៉ាដាច់រថយន្តល្បីៗ រួមមាន Porsche 911 GT2 RS (6:43.30), Mercedes-AMG GT Black Series (6:43.62), Lamborghini Aventador SVJ (6:44.97) និងរថយន្ត Nio EP9 (6:45.90) ).
គំនិតដែល Subaru បាននិយាយកាលពីខែធ្នូ មានម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចចំនួន XNUMX ដែលយោងទៅតាម STI ត្រូវបានភ្ជាប់ដោយផ្ទាល់ទៅនឹងកង់ទាំង XNUMX របស់រថយន្តនីមួយៗសម្រាប់ការឆ្លើយតបកាន់តែខ្លាំង និងការគ្រប់គ្រងយ៉ាវ។
ម៉ូតូដែលមានកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយអាំងវឺរទ័រ និងប្រព័ន្ធបញ្ជូនសម្រាប់ "រថយន្តអគ្គិសនី" ដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងដោយក្រុមហ៊ុន Yamaha របស់ប្រទេសជប៉ុន។ អង្គភាពថាមពលរួមមានថ្មលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានសមត្ថភាព 60 kWh និងថាមពលសរុបនៃប្រព័ន្ធគឺ 800 kW ។
ការអូសទាញ និងស្ថេរភាពត្រូវបានពង្រឹងដោយប្រព័ន្ធវ៉ិចទ័រកម្លាំងបង្វិល ដែលយោងទៅតាម STI "គណនាសញ្ញាពីឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្រាប់ល្បឿនកង់ ល្បឿនរថយន្ត មុំចង្កូត កម្លាំង g អត្រា yaw សម្ពាធហ្វ្រាំង និងបន្ទុកកង់ កំណត់កម្លាំងបង្វិលរបស់ដ្រាយ/ហ្វ្រាំង។ កង់នីមួយៗដើម្បីទទួលបានកត្តាស្ថេរភាពគោលដៅ និងណែនាំអាំងវឺរទ័រ។
ខណៈពេលដែលគំនិត និងបច្ចេកវិជ្ជា powertrain ត្រូវបានតម្រង់ឆ្ពោះទៅរក motorsport នោះ ធាតុដែលអាចធ្វើបាននៃបច្ចេកវិទ្យា EV នឹងចូលទៅក្នុងម៉ូដែលដែលដំណើរការខ្ពស់របស់ក្រុមហ៊ុន Subaru ដូចជា WRX និង WRX STI ដែលពិបាកជាង។
វាមិនមែនជា WRX នាពេលខាងមុខនោះទេ ព្រោះវានឹងត្រូវបានបំពាក់ដោយម៉ាស៊ីនសាំង 2.4kW, 202Nm 350 លីត្រ turbocharged ។ Subaru មិនទាន់បានបញ្ចេញព័ត៌មានលម្អិតអំពី WRX STI នៅឡើយទេ ប៉ុន្តែថាមពលត្រូវបានពាក្យចចាមអារ៉ាមថាទាបជាង 300kW ។
នេះមានន័យថា WRX អគ្គិសនីនឹងក្លាយជាជំនាន់បន្ទាប់ដែលនឹងបង្ហាញខ្លួនតែនៅចុងទសវត្សរ៍នេះប៉ុណ្ណោះ។
Subaru មិនមែនជារឿងចម្លែកសម្រាប់កីឡាម៉ូតូទេ ដោយបានចូលរួមប្រកួតក្នុងព្រឹត្តិការណ៍ World Rally Championship អស់ជាច្រើនទសវត្សរ៍មកហើយ។ វាក៏ជាផ្នែកមួយនៃស៊េរី Super GT របស់ជប៉ុន ស៊េរី Subaru BRZ តែម្តង និង 24 ម៉ោងនៃ Nürburgring ។
