Subaru Outback 3.0 ដ្រាយកង់ទាំងអស់

គួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍វាមិនទាន់អាចទទួលបានរថយន្តថ្នាក់ល្អដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងទេ - កើនឡើងហើយយ៉ាងហោចណាស់មានរូបរាងស្រដៀងនឹងរថយន្ត SUV ។ Audi Allroad, Volvo XC គឺជារថយន្តដែលគ្រប់គ្រងថ្នាក់នេះ។ ប៉ុន្តែរថយន្ត Outback ថ្មី ដែលពិតណាស់មានទំនាក់ទំនងយ៉ាងជិតស្និទ្ធខាងក្នុង (និងខាងក្រៅ) ទៅនឹង Legacy ថ្មីគឺពិតជារថយន្តដែលជាគូប្រជែងខ្លាំងនៅក្នុងថ្នាក់នេះ។

ឧទាហរណ៍ផ្នែកខាងក្នុង៖ វត្ថុធាតុដើមបានបង្ហាញរួចមកហើយថាវាត្រូវបានគេជ្រើសរើសសម្រាប់ភាពទាក់ទាញឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាដែលគាំទ្រដោយបច្ចេកវិទ្យាអុបទិកមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអាននិងមានអារម្មណ៍ល្អនៅពេលយប់។ អេក្រង់នៃប្រព័ន្ធអូឌីយ៉ូស្តង់ដារនិងម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏ដូចជាកុងតាក់ផ្សេងទៀតទាំងអស់ត្រូវបានបន្លិចជាពណ៌តែមួយ។

(ស្ទើរតែទាំងអស់) ergonomics ក៏អស្ចារ្យផងដែរ។ ដៃចង្កូតគឺអាចលៃតម្រូវបានតែកម្ពស់ប៉ុណ្ណោះ ប៉ុន្តែអរគុណចំពោះកៅអីដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយសប្បុរស ការផ្លាស់ប្តូរចង្កូតស្តាំ ការផ្លាស់ប្តូរ និងដៃចង្កូត អ្នកនឹងមិនខកខានមុខងារកែតម្រូវបន្ថែមណាមួយឡើយ ក្រៅពីសមត្ថភាពក្នុងការកាត់បន្ថយកៅអីខាងមុខ។ . នៅក្រោមទីតាំងទាបបំផុតលើសពី 190 សង់ទីម៉ែត្រ។

វាក៏អាចអង្គុយបានយ៉ាងល្អនៅខាងក្រោយមានកន្លែងទំនេរគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ជង្គង់ (ដោយសារតែចលនាផ្នែកខាងមុខខ្លីពេកបន្តិច) ហើយដើមមានទំហំធំល្មមសម្រាប់រថយន្តប្រភេទនេះ។

លើកនេះអ្នកប្រដាល់ស៊ីឡាំង ៦ ស៊ីឡាំងបីលីត្រត្រូវបានលាក់នៅក្រោមក្រណាត់ដូចស៊ូបារូដែរ។ សេះចំនួន ២៤៥ របស់វារួមបញ្ចូលគ្នាជាមួយការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ ៥ ល្បឿន (ជាការពិតលទ្ធភាពនៃការផ្លាស់ប្តូរដោយដៃ) គឺគ្រប់គ្រាន់ហើយសម្រាប់ការបង្កើនល្បឿនយ៉ាងខ្លាំងទៅលើការចាក់ asphalt និងការប្រមូលផ្តុំគ្នាដែលសក្តិសមនឹង Peter Solberg ។

ឥណទានភាគច្រើនបានទៅដល់តួដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ដែលមានផាសុកភាពគ្រប់គ្រាន់ក្នុងការជិះលើក្រួស។ ដូច្នេះនៅលើ asphalt, Outback ទំនោរលើសពីអ្វីដែលអ្នករំពឹងទុក ប៉ុន្តែទីតាំងនៅលើផ្លូវមិនរងទុក្ខទាល់តែសោះ។ អវិជ្ជមានតែមួយគត់គឺការប្រើប្រាស់: ជាមធ្យមការធ្វើតេស្តមិនអាក្រក់ទេ 13 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រប៉ុន្តែតិចជាងច្រើនមិនអាចប្រើប្រាស់បានសូម្បីតែជាមួយនឹងការចុចដោយប្រុងប្រយ័ត្ននៃឈ្នាន់បង្កើនល្បឿន។

"អនុញ្ញាតឱ្យ" តំបន់ដាច់ស្រយាលបញ្ជាក់ម្តងហើយម្តងទៀតថានេះគឺជាជម្រើសដ៏ល្អ។ ប្រសិនបើអ្នកមិនចូលក្នុងបាល់បោះហើយប្រសិនបើកាបូបរបស់អ្នកអាចគ្រប់គ្រងវាបានចូរក្លាហាន៖ អ្នកនឹងមិនខកខានឡើយ។

ឌូសានលូគិក

រូបថតរបស់ Sasha Kapetanovich ។

Subaru Outback 3.0 ដ្រាយកង់ទាំងអស់

ទិន្នន័យមេ

ការលក់៖	សេវាកម្មឌីអូ
តម្លៃគំរូមូលដ្ឋាន៖	46.519,78 €
តម្លៃគំរូសាកល្បង៖	47.020,53 €
គណនាថ្លៃធានារ៉ាប់រងរថយន្ត
ថាមពល៖	២២១ គីឡូវ៉ាត់ម៉ោង (៣០០ គ។ ម។ )
ការបង្កើនល្បឿន (០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង)៖	8,5 ស
ល្បឿនអតិបរមា៖	៤០ គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង
ការប្រើប្រាស់ ECE វដ្តចម្រុះ៖	៥,៦ លីត្រ / ១០០ គីឡូម៉ែត្រ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	6-cylinder - 4-stroke - boxer - petrol - displacement 3000 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 180 kW (245 hp) នៅ 6600 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 297 Nm នៅ 4200 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនជំរុញកង់ទាំងបួន - ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 5 ល្បឿន - សំបកកង់ 215/55 R 17 V (Yokohama Geolander G900) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 224 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង - ការបង្កើនល្បឿន 0-100 គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោងក្នុង 8,5 វិនាទី - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 13,4 / 7,6 / 9,8 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1545 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 2060 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4730 mm - ទទឹង 1770 mm - កម្ពស់ 1545 mm - trunk 459-1649 l - ធុងឥន្ធនៈ 64 លីត្រ។

ការវាស់វែងរបស់យើង

T = 5 ° C / p = 1005 mbar / rel ។ vl = ៣១% / លក្ខខណ្ឌអូតូម៉ែត្រ៖ ៤.៦៨០ គ។ ម
ការបង្កើនល្បឿន ០-១០០ គីឡូម៉ែត្រ៖	8,4
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
៤០២ មពីទីក្រុង៖	១៥.១ ឆ្នាំ ( ១៥៤ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង)
ល្បឿនអតិបរមា៖	២៤០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង (ឃ)
ការប្រើប្រាស់សាកល្បង៖	៤.៣ លីត្រ / ១០០ គ
ចម្ងាយហ្វ្រាំង ១០០ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង៖	38,3m
តារាងព្រឹក៖	40m

យើងសរសើរនិងតិះដៀល

ការប្រើប្រាស់ប្រេង

ចង្កូតដែលអាចលៃតម្រូវកម្ពស់បានតែប៉ុណ្ណោះ

ការផ្លាស់ទីលំនៅតាមបណ្តោយនិងកម្ពស់មិនគ្រប់គ្រាន់នៃកៅអីខាងមុខ