គោះរថយន្តខាងមុខពេលក្រឡាប់រថយន្តនិងពេលបើកបរ៖ មូលហេតុ
មាតិកា
ការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ប្រាកដជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រដាប់ស្រូបឆក់ ការគោះត្រូវបានគេឮជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ វាក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះប៊ូស, ទ្រនុងទប់លំនឹង ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីការព្យួរនិទាឃរដូវរបស់រថយន្តនោះ វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្លុកស្ងាត់ ប៊ូសនិទាឃរដូវ ពិនិត្យមើលក្រវិល ជំនួសម៉ាស៊ីនបោកគក់ប្រឆាំងនឹងការកកិត និង វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃសន្លឹកនៃធាតុតែមួយ។
ដោយសង្កេតឃើញមានការគោះនៅផ្នែកខាងមុខពេលកំពុងរញ្ជួយរថយន្ត ម្ចាស់រថយន្តម្នាក់ៗអាចមានការអាក់អន់ស្រពន់ចិត្តជាខ្លាំង ព្រោះពិបាកកំណត់ពីមូលហេតុ។ ប៉ុន្តែដោយពិនិត្យមើលថ្នាំងទាំងអស់នៃប្រព័ន្ធដែលកំពុងដំណើរការវានៅតែអាចកំណត់សមាសធាតុដែលមានកំហុស។ ជាដំបូងគេសង្កេតឃើញរូបរាងនៃសំឡេងមិនល្អ ខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងធ្វើចលនា បុករដិបរដុប និងឈប់ទាំងស្រុង។ បន្ទាប់ពីនោះ អ្នកគួរតែបន្តទៅការត្រួតពិនិត្យបច្ចេកទេសនៃដងថ្លឹង ប្រដាប់ស្រូបទាញ ខ្សែចង ទ្រនាប់ទ្រនាប់ ប៊ូឡុង ក៏ដូចជាសន្លាក់ CV ។ អ្វីដែលត្រូវធ្វើនៅពេលដែលបញ្ហាត្រូវបានរកឃើញ សញ្ញាដែលមិនមានលក្ខណៈនៃការខូចរថយន្តមាន នោះក៏មានតម្លៃពិចារណាផងដែរ។
ហេតុអ្វីបានជាគោះនៅក្នុងការព្យួររថយន្ត
មូលហេតុទូទៅបំផុតនៃសំឡេងគោះដែលប្លែកគឺដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃខ្សែស្រូបឆក់។ ការគោះលេចឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ពីផ្នែកដែលផ្នែកព្យួរត្រូវបានដំឡើង អ្នកគ្រាន់តែត្រូវដាក់សម្ពាធលើផ្ទៃតួរថយន្តនៅជិតកង់ ឬស្តាប់ឥរិយាបថរបស់សមាសធាតុនៅពេលបើកក្នុងល្បឿនលឿន។ ការប៉ះទង្គិចឬភាពមិនស្មើគ្នាណាមួយ។
ពេលគាស់ឡាននៅនឹងកន្លែង
ដោយមិនចាំបាច់ចាកចេញពីផ្លូវសម្រាប់ការធ្វើតេស្ត អ្នកក៏អាចកំណត់បានយ៉ាងងាយស្រួលនូវកំហុសទូទៅមួយចំនួនដែលនឹងទទួលខុសត្រូវចំពោះរូបរាងនៃការគោះ។ យើងកំពុងនិយាយអំពីការពាក់របស់តង្កៀបដែលភ្ជាប់និទាឃរដូវ ឬសន្លឹកដោយខ្លួនឯង ការបែកបាក់នៃដងថ្លឹងមួយនៃប្រព័ន្ធគ្រប់គ្រង ការតោងមិនល្អ ឬរលុងនៃកំណាត់យន្តហោះ។ សន្លាក់បាល់នឹងបង្ហាញរាងដោយខ្លួនឯងនៅពេលដែលចង្កូតត្រូវបានបង្វិល នៅពេលដែលរថយន្តនៅស្ងៀម ដើម្បីឱ្យធារាសាស្ត្រដំណើរការ អ្នកត្រូវចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន។
នៅពេលរញ្ជួយនៅលើរលាក់នៅក្នុងឡាន
ការពាក់ផ្នែកខ្លះនាំឱ្យការពិតដែលថាខណៈពេលដែលបន្ថយល្បឿនដើម្បីយកឈ្នះផ្នែកមិនស្មើគ្នានៃផ្លូវនោះ ហ្វ្រាំង ប្រព័ន្ធចង្កូត និងរនាំងរថយន្តចាប់ផ្តើមញ័រ។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការស្តាប់ និងកំណត់អត្តសញ្ញាណផ្នែកដែលមានបញ្ហានៃរាងកាយ ដែលសំឡេងមិនល្អកើតឡើង បន្ទាប់ពីនោះដោយប្រើរណ្តៅ ធ្វើការត្រួតពិនិត្យដោយមើលឃើញ ការខិតខំប្រឹងប្រែងដើម្បីបន្ធូរថ្នាំងនៃប្រព័ន្ធ សមាសធាតុទាំងអស់ត្រូវតែមានសុវត្ថិភាព។ ថេរ។
ពេលកំពុងបើកបរ
ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ មេកានិចស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានណែនាំមិនឱ្យស្តាប់សំឡេងរំខានពីតួ ប៉ុន្តែត្រូវសង្កេតមើលគុណភាពនៃការគ្រប់គ្រង ថាតើចាំបាច់ត្រូវកាច់ចង្កូតនៅពេលជែងលើផ្នែកនៃផ្លូវ ឬរថយន្តទៅត្រង់តាមដែលអាចធ្វើបាន។ ផ្ទៃរាបស្មើដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិនបើរកឃើញគម្លាតពីវគ្គនេះ មនុស្សម្នាក់អាចវិនិច្ឆ័យពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃការព្យួរខាងមុខ ហើយកំហុសនៃការបង្ហាញបែបនេះអាចជាទាំងដុំបាល់ និងផ្នែកសំខាន់ៗផ្សេងទៀតនៃរថយន្ត។
មូលហេតុដែលអាចកើតមាននៃការគោះ
វានឹងអាចធ្វើការវិនិច្ឆ័យបានត្រឹមត្រូវបំផុត លុះត្រាតែរថយន្តបានឆ្លងកាត់ការធ្វើតេស្តផ្លូវរួច គួរតែជ្រើសរើសថ្នាំកូតដែលមានរលាក់តូចៗ ដើម្បីឱ្យរថយន្តមានសភាពទ្រុឌទ្រោម។
Squeaking ខាងមុខ Ceed ពីការការពារ
មុនពេលចេញដំណើរ ម្ចាស់រថយន្តត្រូវដើរជុំវិញសេះដែករបស់គាត់ពីគ្រប់ទិសទី ហើយត្រូវប្រាកដថាគ្មានផ្នែកណាមួយព្យួរនៅលើរាងកាយដោយមិនបាច់តោងឡើយ។ វានឹងមិនជាការនាំអោយក្នុងការចុះក្រោមរថយន្ត ដើម្បីពិនិត្យមើលការព្យួរខាងមុខដោយប្រុងប្រយ័ត្ននោះទេ ប្រហែលជានៅពេលនេះ វានឹងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុនៃការគោះបាន។
ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងដៃព្យួរ
ប្រសិនបើស្នាមប្រេះ ឬការខូចទ្រង់ទ្រាយនៃលោហៈមិនអាចមើលឃើញនៅលើតួនៃផ្នែកនោះ នោះបញ្ហាគឺស្ថិតនៅក្នុងប្លុកស្ងាត់ វាគឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់កៅស៊ូទាំងនេះ ដែលមិនអនុញ្ញាតឱ្យប៊ូឡុងចុចធាតុផ្សំនៃប្រព័ន្ធទៅតួម៉ាស៊ីន។ ដោយសារដងថ្លឹងត្រូវបានជួសជុលមិនសូវល្អ ការគោះនឹងត្រូវបានគេសង្កេតឃើញនៅក្នុងកាប៊ីន និងនៅជិតរថយន្តនៅពេលបើក។ បញ្ហាស្រដៀងគ្នានៃការព្យួរខាងមុខ បន្ថែមពីលើសំឡេងមិនល្អ ជារឿយៗប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្ត នៅពេលដែលបង្កើនល្បឿនរថយន្ត គ្រវី និង "លេង" ។
ឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់មានដំណើរការខុសប្រក្រតី
kurtosis បង្ហាញខ្លួនវានៅពេលដែលម៉ាស៊ីនកំពុងវិលក្នុងទម្រង់នៃការគោះរិល វានឹងអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណគម្លាតពីលក្ខណៈរបស់រោងចក្រដោយចុចជាមួយនឹងទម្ងន់ទាំងអស់នៅលើតួរថយន្តនៅក្នុងតំបន់ដែលកង់នីមួយៗស្ថិតនៅ។ ឧបករណ៍ស្រូបទាញនៃការព្យួរខាងមុខដែលអាចដំណើរការបានគួរធ្វើឱ្យរថយន្តត្រឡប់ទៅទីតាំងដើមវិញដោយរលូនដោយមិនមានការគោះបន្ថែមណាមួយឡើយ។ អ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះវត្តមាននៃស្នាមប្រឡាក់នៅលើកាង ដំណក់ទឹកនឹងបង្ហាញពីការបរាជ័យនៃផ្នែក។
បញ្ហាចង្កូត
វាសាមញ្ញណាស់ក្នុងការកំណត់អត្តសញ្ញាណវត្តមាននៃគម្លាតនៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃអង្គភាពប្រព័ន្ធក្រោមរថយន្តនេះ ប៉ុន្តែសម្រាប់ភាពងាយស្រួល វាជាការប្រសើរក្នុងការវារនៅក្រោមរថយន្ត។ មេកានិកស្វ័យប្រវត្តិដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសទៅលើចង្កូតចម្បងនៃការព្យួរខាងមុខ ហើយនៅក្នុងម៉ូដែលរថយន្តភាគច្រើន ផ្នែកនៅផ្នែកខាងឆ្វេងបានបាក់ និងធ្វើឱ្យគោះ។ ដើម្បីកំណត់បញ្ហា វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការបង្វិលផ្លូវដែកដោយដៃរបស់អ្នក វត្តមានរបស់សូម្បីតែខ្នងតូចមួយក៏មិនអាចទទួលយកបានដែរ។
ការគាំទ្រសម្រាប់ rack
ដើម្បីពិនិត្យមើលផ្នែកនេះ អ្នកត្រូវបើកក្រណាត់ ហើយវាយតម្លៃគម្លាតនៅលើចានរុញ ប្រហែលជាវាគឺជានាងដែលធ្វើឱ្យមានការគោះមិនសប្បាយចិត្ត។ បន្ទាប់ពីធ្វើការវាស់វែងដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេសដែលមានភាពជាក់លាក់ខ្ពស់សូចនាករមិនគួរលើសពី 1 សង់ទីម៉ែត្រឬភាពខុសគ្នាពី rack ផ្ទុយគួរតែត្រូវបានអង្កេត។
ការព្យួរខាងក្រោយ Solaris
ប្រសិនបើការព្យួរខាងមុខធ្លាក់ចុះតាមពេលវេលា នោះនៅលើរលាក់តូចៗ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងរញ្ជួយ ការប៉ះទង្គិចនឹងឈប់សើម ដែលនឹងបណ្តាលឱ្យគោះ។
សត្វខ្លាឃ្មុំរុញ
អ្នកអាចកំណត់ពីភាពបរាជ័យនៃអង្គភាពនេះ នៅពេលអ្នកបង្វិលចង្កូត វាគឺជាពេលដែលការបង្ខិតបង្ខំ និងគាស់រថយន្តដែលសំឡេងមិនល្អជារឿយៗលេចឡើង។ នៅលើដៃចង្កូត ដំណើរការខុសប្រក្រតីកម្រត្រូវបានឆ្លុះបញ្ចាំងយ៉ាងខ្លាំង ប៉ុន្តែការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តកាន់តែអាក្រក់គួរឱ្យកត់សម្គាល់។ នៅពេលយកឈ្នះលើផ្លូវត្រង់ បន្ថែមពីលើការគោះ អ្នកបើកបរនឹងត្រូវបង្ខំឱ្យតាក់ស៊ីជានិច្ច ដើម្បីរក្សាផ្លូវដែលបានកំណត់។
គ្រាប់បាល់
ការបង្វិលចង្កូតទៅឆ្វេង និងស្តាំនឹងជួយធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យការបែកបាក់នៃសមាសធាតុនេះ មេកានិចស្វ័យប្រវត្តិមិនណែនាំលេងសើចជាមួយផ្នែកនៃការព្យួរខាងមុខទេ។ ដោយមិនអើពើនឹងការបង្ហាញពីការខូចផ្នែក អ្នកបើកបរប្រថុយនឹងការបាត់បង់កង់មួយនៅលើផ្លូវផ្ទាល់ប្រសិនបើរថយន្តញ័រខ្លាំង។ ការលើសចំណុះបែបនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់មិនត្រឹមតែសម្រាប់អ្នកអង្គុយក្នុងកាប៊ីនប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងសម្រាប់អ្នកធ្វើដំណើរធម្មតា ក៏ដូចជាអ្នកប្រើប្រាស់ផ្លូវផ្សេងទៀតផងដែរ។
សន្លាក់ល្បឿនថេរ
យន្តការបង្វិលក្រោមឈ្មោះអក្សរកាត់ SHRUS ជារឿយៗបណ្តាលឱ្យគោះនៅផ្នែកខាងមុខនៃរថយន្ត។ អ្នកអាចពិនិត្យសុខភាពរបស់ថ្នាំងដោយប្រើក្បួនដោះស្រាយខាងក្រោមនៃសកម្មភាព៖
- ដាក់ឡានក្នុងរណ្តៅបិទល្បឿន ប្រើហ្រ្វាំងដៃ។
- អ្នកត្រូវព្យាយាមរុញច្រានពាក់កណ្តាលនៅខាងក្នុង CV Joint និងត្រឡប់មកវិញដោយសង្កេតមើលការកើតឡើងនៃការលេង។
- ប្រសិនបើរកឃើញធាតុដែលរលុង វាអាចត្រូវបានសន្មត់ដោយសុវត្ថិភាពថាផ្នែកទាំងនោះបានដួលរលំ។
មូលហេតុនៃការបែកខ្ញែកមិនធម្មតា
ជួនកាល វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការកំណត់ផ្នែកដែលមានកំហុសដោយត្រចៀក ដោយសារតែការបង្ហាញមិនច្បាស់លាស់នៃការគោះ។ នៅពេលដែលរថយន្តកំពុងញ័រ ភាពមិនច្បាស់លាស់នៃការព្យួរខាងមុខអាចនឹងលេចឡើង ហើយមានតែនៅក្នុងអាកាសធាតុស្ងួត នៅពេលដែលមានភ្លៀងធ្លាក់ ការលើសនេះក៏បាត់ទៅវិញ បន្ទាប់មកក៏លេចឡើងម្តងទៀត។
ការគោះនៅក្នុងការព្យួរខាងមុខ
បញ្ហាគួរតែត្រូវបានរកមើលនៅក្នុង ball bearings ដែលមានន័យថាសមាសធាតុនៃ walker ដំណើរការស្ងួត ប្រេងរំអិលបានលេចធ្លាយចេញដោយសារតែការពាក់របស់ anthers ។ ជួនកាលការគោះចេញមកពីសំបកកង់ផ្លាស្ទិចដែលជួសជុលមិនបានល្អ ឬខ្សែហ្វ្រាំងដៃដែលរលុងចេញពីប្រដាប់តោង ហើយទៅអ័ក្សខាងក្រោយ។ សំឡេងបែបនេះមិនមានពាក់ព័ន្ធនឹងការផ្អាកនោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេអាចបំភាន់អ្នកបើកបរបានយ៉ាងងាយជាមួយនឹងការបង្ហាញដែលមិនមានលក្ខណៈរបស់ពួកគេ។
គោះនៅផ្នែកខាងក្រោយ
ការប៉ះទង្គិចធ្ងន់ធ្ងរបំផុត ប្រាកដជាត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃប្រដាប់ស្រូបឆក់ ការគោះត្រូវបានគេឮជាពិសេសនៅពេលដែលរថយន្តត្រូវបានផ្ទុកពេញ។ វាក៏គួរឱ្យយកចិត្តទុកដាក់ផងដែរចំពោះប៊ូស, ទ្រនុងទប់លំនឹង ប្រសិនបើយើងកំពុងនិយាយអំពីការព្យួរនិទាឃរដូវរបស់រថយន្តនោះ វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យប្លុកស្ងាត់ ប៊ូសនិទាឃរដូវ ពិនិត្យមើលក្រវិល ជំនួសម៉ាស៊ីនបោកគក់ប្រឆាំងនឹងការកកិត និង វាយតម្លៃស្ថានភាពនៃសន្លឹកនៃធាតុតែមួយ។
អ្វីដែលត្រូវធ្វើប្រសិនបើការព្យួរគោះ
នៅពេលដែលសំឡេងមិនល្អលេចឡើងកំឡុងពេលបង្កើតយានដែលកំពុងផ្លាស់ទី ឬក្នុងទីតាំងឈរ វាជាការប្រសើរក្នុងការស្វែងរកជំនួយពីមេកានិចស្វ័យប្រវត្តិភ្លាមៗ។ មុននឹងទៅស្ថានីយ៍សេវាដែលនៅជិតបំផុត សូមពិនិត្យមើលរថយន្តផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នកដោយប្រុងប្រយ័ត្នសម្រាប់ផ្នែកដែលរហែកចេញពីឧបករណ៍ភ្ជាប់ វាមិនមានសុវត្ថិភាពក្នុងការព្រងើយកន្តើយចំពោះស្ថានភាពរថយន្តនៅពេលគោះកើតឡើង។ សម្ភារៈប្រើប្រាស់ជ័រកៅស៊ូ ប្លុកស្ងាត់ ឬទ្រនាប់ទ្រនាប់ខាងមុខអាចផ្លាស់ប្តូរដោយឯករាជ្យ ប៉ុន្តែមុនពេលទិញផ្នែកជាក់លាក់មួយ ចាំបាច់ត្រូវកំណត់អត្តសញ្ញាណមូលហេតុពិតប្រាកដនៃការបែកបាក់ ហើយការងារនេះជួនកាលត្រូវចំណាយពេលច្រើន។
