ទំព័រពីប្រតិទិន៖ ថ្ងៃទី 22 ដល់ថ្ងៃទី 28 ខែតុលា។

យើងសូមអញ្ជើញអ្នកឱ្យពិនិត្យឡើងវិញនូវព្រឹត្តិការណ៍នៃប្រវត្តិសាស្រ្តរថយន្ត ដែលជាខួបនៃការធ្លាក់ក្នុងសប្តាហ៍នេះ។

២២ តុលា ១៩៩២ | Subaru Impreza បង្ហាញដល់ពិភពលោក

សប្តាហ៍នេះគឺជាខួបនៃការបង្ហាញរថយន្ត Subaru Impreza លើកដំបូង។ នៅពេលនោះ វាគ្រាន់តែជាអ្នកស្នងតំណែងរបស់តារាម៉ូដែល Leone ដ៏ពេញនិយម ដែលជាម៉ូដែលដែលស្ថិតក្នុងជួរម៉ាកយីហោតាំងពីឆ្នាំ 1971 ប៉ុន្តែទទួលបានកិត្យានុភាពយ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ក្រុមហ៊ុន Subaru បានបណ្តាក់ទុនយ៉ាងច្រើនក្នុងការប្រមូលផ្តុំគ្នា ដោយទទួលបានការទទួលស្គាល់ និងបង្ហាញថាលក្ខណៈពិសេសប្លែកបំផុតពីររបស់ម៉ាកនេះ គឺម៉ាស៊ីនប្រដាល់ និងកង់ទាំងអស់ ដំណើរការបានល្អក្នុងការប្រយុទ្ធដ៏ស្វិតស្វាញ។

រថយន្ត Subaru Impreza ជំនាន់ទី 2000 ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 1.5 ជារថយន្តប្រភេទ sedan និងមិនមានកន្លែងទំនេរច្រើនទេ។ បន្ថែមពីលើកំណែស៊ីវិលដែលដំណើរការដោយម៉ាស៊ីនតូច 1.6, 1.8, ឬ XNUMX មានវ៉ារ្យ៉ង់ WRX តម្រង់ទិសដំណើរការដែលមានស្ថានភាពការគោរពនាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ។

រហូតមកដល់ពេលនេះ ព្រឹត្តិការណ៍នេះមានប្រាំជំនាន់ហើយ។ ក្រោយមកទៀតត្រូវបានណែនាំនៅក្នុងឆ្នាំ 2016 ហើយត្រូវបានផ្តល់ជូននៅក្នុងរចនាប័ទ្មតួរថយន្ត sedan និង hatchback ជាមួយនឹងកំណែដែលដំណើរការខ្ពស់ជាច្រើនត្រូវបានបង្វែរទៅជាម៉ូដែលដាច់ដោយឡែក។ សព្វថ្ងៃនេះព្រឹត្តិការណ៍គួរតែត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ជាមួយនឹងរថយន្តធម្មតាដែលសន្សំសំចៃ។

23.10.1911/XNUMX/XNUMX តុលា | រថយន្ត Ford T ដំបូងគេផលិតនៅចក្រភពអង់គ្លេស

នៅពេលដែល Henry Ford បានទទួលជោគជ័យនៅសហរដ្ឋអាមេរិក គាត់បានចាប់ផ្តើមពង្រីកទៅក្រៅប្រទេស។ ការវិនិយោគដ៏ធំបំផុតមួយគឺការសាងសង់រោងចក្រនៅ Brentwood ប្រទេសអង់គ្លេស ដែលបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1909 ។ រថយន្ត Ford ដំបូងបានចាកចេញពីរោងចក្រនៅថ្ងៃទី 23 ខែតុលាឆ្នាំ 1911 ប៉ុន្តែម៉ាកនេះត្រូវបានគេស្គាល់តាំងពីដើមដំបូងនៃប្រតិបត្តិការរបស់វា។ រថយន្ត Ford ដំបូងត្រូវបានលក់នៅកោះអង់គ្លេសនៅដើមឆ្នាំ 1903 ។ នៅឆ្នាំបន្តបន្ទាប់ រថយន្តជាច្រើនរយត្រូវបានលក់ជារៀងរាល់ឆ្នាំ។ រថយន្ត Ford T ដែលត្រូវបានសាងសង់ក្នុងប្រទេសអង់គ្លេស បានអនុញ្ញាតឱ្យតម្លៃធ្លាក់ចុះ ហើយដូច្នេះបង្កើនទំហំ។ រថយន្ត Ford T មិនយូរប៉ុន្មានបានកាន់កាប់ទីផ្សារជាង 30 ភាគរយ។

ការបណ្តាក់ទុននេះបានបង្ហាញពីភាពជោគជ័យ ហើយម៉ាកយីហោអាមេរិកបានបណ្តាក់ទុននៅក្នុងរោងចក្រកាន់តែច្រើន ក្លាយជាអ្នកលេងដ៏សំខាន់បំផុតមួយនៅក្នុងចក្រភពអង់គ្លេស។

ថ្ងៃទី 24.10.1986 ខែតុលា ឆ្នាំ XNUMX | បទបង្ហាញនៃសង្គ្រាម FSO

នៅក្នុងទសវត្សរ៍ទី 125 រថយន្ត Fiat 1983p ដែលត្រូវបានគេហៅថា FSO p ពី 125 បានក្លាយជាលែងប្រើហើយ។ Polonaise សាងសង់នៅលើកម្រាលឥដ្ឋដោយខ្លួនឯង និងបំពាក់ដោយរោងចក្រថាមពលដូចគ្នា។ នៅក្នុង Zheran ការងារបានចាប់ផ្តើមលើការរចនារថយន្តថ្នាក់កណ្តាលដែលអាចជំនួសម៉ូដែលដែលផលិតនៅពេលនោះ។ ដូច្នេះបានកើតគំនិតនៃសង្គ្រាម - បន្ទាប់ពីស៊ីរីណា - រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរក្រោយសង្គ្រាមទីពីរដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។

The Voin បានបង្ហាញនូវរូបភាព 1979 ទ្វារដ៏ទំនើប ដែលក្នុងនោះគេអាចរកឃើញភាពស្រដៀងគ្នាជាមួយនឹង Opel Kadett ដែលបានណែនាំក្នុងឆ្នាំ 1.1 ។ វា​ជា​រថយន្ត​តូច​ដែល​មាន​មុខងារ និង​សន្សំសំចៃ​បំពាក់​ដោយ​ម៉ាស៊ីន ១.១ និង ១.៣។ ការងាររចនាបានចាប់ផ្តើមនៅឆ្នាំ 1.3 ហើយគំរូពីរត្រូវបានបង្ហាញនៅថ្ងៃទី 1981 ខែតុលាឆ្នាំ 24 ។

FSO មិនដែលដាក់ Wars ទៅក្នុងផលិតកម្មទេ ភាគច្រើនដោយសារការចំណាយលើការអនុវត្តខ្ពស់។ ផ្ទុយទៅវិញ FSO 1991p ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ឆ្នាំ 125 ហើយ Polonaise ត្រូវបានផលិតយូរជាងដប់ឆ្នាំ។

២៥ តុលា ១៩៧២ | មីនីទី ៣ លានត្រូវបានចេញផ្សាយ

បីឆ្នាំបន្ទាប់ពីការបង្ហាញខ្លួនដំបូងរបស់ Mini Mark III នៅថ្ងៃទី 25 ខែតុលា ឆ្នាំ 1972 ម៉ូដែលទី XNUMX លាននៃរថយន្តពេញនិយមបំផុតនៅក្នុងវប្បធម៌ប៉ុបអង់គ្លេសត្រូវបានចេញផ្សាយ។

មីនីបានចូលប្រវតិ្តសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តជាមួយនឹងអក្សរពណ៌មាស ឈានដល់វ័យចាស់ទុំ។ បុរាណចុងក្រោយបានចាកចេញពីរោងចក្រ Birmingham ក្នុងឆ្នាំ 2000 ។ សព្វថ្ងៃនេះ Mini ត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ BMW ហើយត្រកូលបច្ចុប្បន្នរបស់វា ខណៈពេលដែលនៅក្នុងរចនាប័ទ្មបុរាណ មានភាពស្រដៀងគ្នាតិចតួចទៅនឹងការរំពឹងទុករបស់ Sir Alec Issigonis ។

មីនីត្រូវបានបង្កើតឡើងជាការឆ្លើយតបទៅនឹងមីក្រូរថយន្តដែលបានបង្ហាញខ្លួននៅអឺរ៉ុបខាងលិចក្នុងសតវត្សទី 3 ។ វា​ត្រូវ​មាន​ប្រវែង​មិន​លើស​ពី 848 ម៉ែត្រ សន្សំសំចៃ​អាច​បត់បែន​បាន និង​ទូលាយ​គ្រប់គ្រាន់​សម្រាប់​មនុស្ស​ពេញវ័យ​ពីរ​នាក់​ក្នុង​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ​ប្រកបដោយ​ផាសុកភាព។ ឯកតាតូចមួយដែលមានបរិមាណ 3 cm116 ត្រូវបានប្រើជាឧបករណ៍ជំរុញ ដែលអនុញ្ញាតឱ្យ Mini បង្កើនល្បឿននៅលើបន្ទាត់ត្រង់វែងរហូតដល់គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ យូរ ៗ ទៅម៉ាស៊ីនធំ ៗ បានចាប់ផ្តើមត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមក្រណាត់ ក៏ដូចជាកំណែកីឡារបស់ Cooper និង Cooper S ដែលប្រើក្នុងកីឡាម៉ូតូ និងប៉ូលីស។

ថ្ងៃទី 26.10.1966 ខែតុលា ឆ្នាំ XNUMX | Toyota Corolla ត្រូវបានបង្ហាញនៅឯ Tokyo Motor Show ។

សប្តាហ៍នេះគឺជាខួបដ៏ធំមួយទៀត ពីព្រោះនៅឯពិព័រណ៍ Tokyo Motor Show លើកទី 13 នៅថ្ងៃទី 26 ខែតុលា ឆ្នាំ 1966 រថយន្ត Corolla ដំបូងបង្អស់ត្រូវបានបង្ហាញនៅតូយ៉ូតា ដែលជាម៉ូដែលដែលបានបញ្ចូល DNA របស់ម៉ាក។

វិស្វករត្រូវប្រឈមមុខនឹងភារកិច្ចបង្កើតរថយន្តដឹកអ្នកដំណើរទំនើបធំជាង Publica ខ្នាតតូច និងថោកជាង Corona ។ វាជាភ្នែកគោ។ Corolla បានក្លាយជារថយន្តលក់ដាច់បំផុតនៅក្នុងប្រទេសជប៉ុន ហើយមិនយូរប៉ុន្មានម៉ូដែលនេះបានរកឃើញកន្លែងរបស់ខ្លួននៅក្នុងទីផ្សារផ្សេងទៀត។ ក្នុងឆ្នាំ 2013 ក្រុមហ៊ុន Toyota បានប្រកាសថាខ្លួនបានផលិតរថយន្តចំនួន 40 លានគ្រឿងនៅគ្រប់ជំនាន់ទាំងអស់។ លទ្ធផលនឹងកាន់តែល្អប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់ Auris ។ ឥឡូវនេះម៉ាកយីហោរបស់ជប៉ុនកំពុងវិលមករកឫសគល់របស់ខ្លួនជាមួយនឹងរថយន្ត Corolla ថ្មីដែលបានណែនាំនាពេលថ្មីៗនេះ។

២៧ តុលា ១៩៣៧ ១៦ តុលា | Cadillac បង្ហាញពិភពលោកនូវ V

ប្រវត្តិសាស្រ្តនៃឧស្សាហកម្មរថយន្តស្គាល់រថយន្តមិនច្រើនទេដែលមានម៉ាស៊ីន V16 ដូច្នេះខួបនៃការបង្ហាញខ្លួនលើកដំបូងនៃរថយន្តទាំងនោះគឺជាព្រឹត្តិការណ៍ដែលសក្តិសមគួរយកចិត្តទុកដាក់។ Cadillac បានជ្រើសរើសទីក្រុងញូវយ៉ក ដែលជាទីក្រុងដ៏សំខាន់បំផុតមួយរបស់អាមេរិក នៅពេលនិយាយអំពីពាណិជ្ជកម្ម វប្បធម៌ និងសិល្បៈ ជាទីតាំងសម្រាប់ការបញ្ចាំងលើកដំបូងរបស់រថយន្ត limousine ។ វានៅទីនោះហើយដែលម៉ូដែលថ្មី 27 ដែលហៅថាស៊េរី 1937 ត្រូវបានណែនាំនៅថ្ងៃទី 16 ខែតុលា ឆ្នាំ 90 ។ វាត្រូវបានបំពាក់ដោយស៊ីឡាំង 7.1 ស៊ីឡាំង 187 លីត្រដែលមានកម្លាំង 160 សេះ ដែលត្រូវទប់ទល់នឹងរាងកាយធ្ងន់។ ជាមួយនេះគាត់បានស៊ូទ្រាំបានល្អ - រថយន្តអាចបង្កើនល្បឿនដល់ 8 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនិងផ្តល់នូវការបង្កើនល្បឿនដ៏ល្អសូម្បីតែបើប្រៀបធៀបទៅនឹងរថយន្តតូចៗដែលមាន VXNUMX ក៏ដោយ។

រថយន្ត Cadillac V16 ត្រូវបានផលិតរហូតដល់ចុងឆ្នាំ 1939 ។ មុន​នោះ​មាន​តែ​រថយន្ត​ប្រហែល​បី​រយ​គ្រឿង​ប៉ុណ្ណោះ​ដែល​ត្រូវ​បាន​គេ​បង្កើត​ឡើង​ក្នុង​រចនាបថ​តួ​ខ្លួន​ខុស​ៗ​គ្នា​ដូច​ជា​ sedan, convertible, coupe, town car ។ មានកំណែប្រធានាធិបតីពីរ។ តម្លៃអាស្រ័យលើកំណែប្រែប្រួលពី 5 ទៅ 7 ដុល្លារដែលតម្លៃបច្ចុប្បន្ននៃប្រាក់ដុល្លារត្រូវគ្នាទៅនឹងបរិមាណក្នុងចន្លោះពី 90-130 ពាន់ដុល្លារ។

ចាប់តាំងពីពេលនោះមក Cadillac បានផលិតរថយន្តដែលមានស៊ីឡាំងច្រើន បើទោះបីជាវាបានព្យាយាមធ្វើដូច្នេះក៏ដោយ។ V16 នៅតែជាយានជំនិះដ៏ពិសេសបំផុតមួយនៅក្នុងប្រវត្តិសាស្ត្ររបស់ Marque ។

ថ្ងៃទី 28.10.2010 ខែតុលា ឆ្នាំ XNUMX | រថយន្តស្វយ័តបានបញ្ចប់ការធ្វើដំណើរពីប្រទេសអ៊ីតាលីទៅកាន់ទីក្រុងសៀងហៃ

ថ្ងៃទី 28 ខែតុលា ឆ្នាំ 2010 បានបញ្ចប់ដំណើរផ្សងព្រេងរយៈពេល 100 ថ្ងៃរបស់និស្សិត និងវិស្វករអ៊ីតាលី ដែលបានសាងសង់រថយន្តស្វយ័តមួយ។ រថយន្តនេះអាចឆ្លងកាត់ប្រទេសចំនួន 9 និងជិត 16 ពាន់នាក់។ គីឡូម៉ែត្រនៅលើផ្លូវពី Parma ទៅសៀងហៃ។

គួរ​ឱ្យ​ចាប់​អារម្មណ៍​ថា វា​មិន​មែន​ជា​រថយន្ត​ប្រណិត​ទេ។ សិស្សានុសិស្ស​បាន​ដាក់​តាំង​បង្ហាញ​រថយន្ត​ដឹក​ជញ្ជូន Piaggio បុរាណ​របស់​អ៊ីតាលី​ដ៏​ល្បី​ក្នុង​កំណែ​អគ្គិសនី​ដែល​អាច​មាន​ល្បឿន​រហូត​ដល់ ៦០ គីឡូម៉ែត្រ​ក្នុង​មួយ​ម៉ោង។ រថយន្តនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ចាប់សញ្ញានៅលើកាង និងនៅលើដំបូលដែលបានរៀបចំយ៉ាងពិសេសជាមួយនឹងបន្ទះស្រូបពន្លឺព្រះអាទិត្យ ដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាគាំទ្រដល់ប្រព័ន្ធបើកបរស្វ័យប្រវត្តិ។ បេសកកម្ម​នេះ​បាន​ធ្វើ​ឡើង​ដោយ​ប្រើ​រថយន្ត​ពីរ​គូ​ដែល​មួយ​គ្រឿង​បើក​ចំងាយ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ជួយ​អន្តរាគមន៍​ពី​អ្នកបើកបរ ។ ទីមួយដើរតួជាអ្នកណែនាំ ហើយជួនកាលកត្តាមនុស្សគឺមិនអាចខ្វះបាន។

វាគឺជាបេសកកម្មលើកដំបូងនៃប្រភេទរបស់វា ហើយសំខាន់បំផុតគឺទទួលបានជោគជ័យ។