BMW 640i GT - តែមួយគត់នៅក្នុងទីផ្សារពិសេសរបស់វា។
មាតិកា
BMW ចូលចិត្តបង្កើតទីផ្សារពិសេស។ ខណៈពេលដែល X6 បានបង្ហាញថាទទួលបានជោគជ័យយ៉ាងខ្លាំង ហើយក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតបានយកគំនិតនេះ កំណែ Gran Turismo នៅតែជាដែនរបស់ BMW សម្រាប់ពេលបច្ចុប្បន្ន។ តើការខ្វះការឆ្លើយតបពីគូប្រកួតប្រជែងគួរតែធ្វើឲ្យ BMW បោះបង់គំនិតនេះឬ?
ការដាក់ឈ្មោះម៉ូដែល BMW មិនមែនជាការងាយស្រួលបំផុតនោះទេ។ ក្រុមហ៊ុន BMW កំពុងព្យាយាមរៀបចំវាជាប្រព័ន្ធ ហើយបានណែនាំលេខរៀងរួចហើយ។ ម៉ូដែលលេខសេសគឺជារថយន្ត "ប្រពៃណី" ។ ជាមួយនឹងសូម្បីតែ - "កីឡា", silhouette គឺកាន់តែនឹកឃើញនៃរថយន្ត Coupe ។
រហូតមកដល់ពេលថ្មីៗនេះ យើងមានស៊េរី 3 GT និង 5 GT ។ ខណៈពេលដែល "ប្រាំ" បានក្លាយជា "ប្រាំមួយ" - សម្រាប់កំណត់ត្រា - ស៊េរី 3 GT នៅតែជាស៊េរី 3 GT ។ ហើយក្នុងពេលតែមួយគាត់មានតួរថយន្ត SUV-coupe! ប្រហែលជាប្រសិនបើអ្នកផ្តល់លេខគូ វានឹងក្លាយជា X4 ហើយ X4 គឺជាឡានមួយទៀត ហើយអ្វីៗនឹងកាន់តែស្មុគស្មាញ។
យើងបានសាកល្បង 6 Series GT ។ តើឡាននេះជាអ្វី? កំណែមួយនៃស៊េរី 6 នោះគឺជារថយន្តដែលមានទ្វារពីរដ៏ធំ ឬអាចប្តូរបាន។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយទាំងប្រាំមួយក៏មានកំណែ GranCoupe ដែលជា analogue នៃ Mercedes CLS គឺជារថយន្ត coupe ទ្វារបួន។ ទ្វារបួន ហើយដូច្នេះការអនុវត្តជាក់ស្តែងជាង។
ដូច្នេះតើស៊េរី 6 Gran Turismo គឺជាអ្វី ប៉ុន្តែជារថយន្តធំទ្វារបួនដែលមានខ្សែស្ព័រ?
យើងនឹងព្យាយាមស្វែងរក។
មើលកាន់តែច្រើន អ្នកកាន់តែចូលចិត្ត
BMW 5 Series Gran Turismo មិនមែនជារថយន្តស្អាតខ្លាំងនោះទេ។ ជាការពិតណាស់គាត់មានអ្នកគាំទ្រប៉ុន្តែវាមើលទៅ ... ជាក់លាក់។ ប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលមិនដូច X6 វាមិនដែលមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងនោះទេ។
6 Series GT មានឱកាសផ្លាស់ប្តូរវា។ វានៅតែមើលទៅមិនដូចរថយន្តដទៃទៀត ប៉ុន្តែឥឡូវនេះរូបរាងរបស់វាកាន់តែស្អាតជាងមុន។ ផ្នែកខាងក្រោយគឺមានការអង្គុយតិចជាងមុន ខាងមុខគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាង។ លើសពីនេះ វានៅតែជារថយន្តដ៏ធំ និងធំដែលព្យាយាមបញ្ចូលគ្នានូវលក្ខណៈពិសេសរបស់រថយន្ត limousine, coupe និង SUV។
ខ្ញុំបានរិះគន់យ៉ាងខ្លាំងចំពោះកំណែមុន។ មិនត្រឹមតែមិនចូលចិត្តទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនដឹងថាអ្វីជាចំណុចនៃការបង្កើតម៉ាស៊ីនបែបនេះទេ។ ដូច្នេះខ្ញុំចូលទៅជិតនេះដោយប្រុងប្រយ័ត្នរហូតដល់ខ្ញុំបានកូនសោពីគាត់…
ចំណាប់អារម្មណ៍ដំបូង - មើលទៅស្អាតណាស់។ រាល់ពេលដែលខ្ញុំចូលទៅក្នុងស៊េរី 6 GT ខ្ញុំចូលចិត្តវាកាន់តែច្រើនឡើង។ ប្រហែលជាវាមិនធម្មតាទេ?
នាំខ្ញុំទៅណាដែលអ្នកចង់បាន
រថយន្ត BMW 6 Series Gran Turismo គឺជារថយន្តដែលគួរតែជាដៃគូធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។
ខ្ញុំមិនអាចរកឃើញភាពខុសគ្នាណាមួយនៅក្នុងការរចនាផ្ទាំងគ្រប់គ្រងនៃ GT 6 Series ពី BMW 5 Series G30 ទេ។ ប្រហែលជាផងដែរដោយសារតែ 6 GT គួរតែត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកំណែរាងកាយនៃ "ប្រាំ" - កូដរបស់អ្នកផលិតគឺ G32 ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយវាពិបាកក្នុងការហៅវាថាជាគុណវិបត្តិ - ផ្ទៃខាងក្នុងត្រូវបានបង្កើតឡើងយ៉ាងល្អទីតាំងនៃប៊ូតុងត្រូវបានគេគិតចេញ។ នៅក្នុងឡាននេះ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្វីដែលអ្នកបានចំណាយសម្រាប់។ វាមើលទៅមានតម្លៃថ្លៃនៅខាងក្រៅ និងបង្កើនចំណាប់អារម្មណ៍លើផ្នែកខាងក្នុង។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគុណភាពនៃបន្ទះតុបតែងអាចត្រូវបានព្យាបាលដោយការកក់ទុក។ មើលទៅអស្ចារ្យ ប៉ុន្តែក្រអឺតក្រទម។ នៅក្នុងកាប៊ីនដ៏កក់ក្តៅ អ្វីមួយនៅក្នុងផ្ទាំងគ្រប់គ្រងក៏បន្លឺឡើងនៅពេលបើកបរផងដែរ។ វាជាការអាណិតមួយ ពីព្រោះប្រសិនបើមិនមែនសម្រាប់រឿងនេះទេ ផ្ទៃខាងក្នុងអាចត្រូវបានវាយតម្លៃលើមាត្រដ្ឋានខ្ពស់ជាងនេះ។
ដូចនៅក្នុង 5 Series នៅទីនេះ យើងមាន iDrive ជំនាន់ចុងក្រោយ ជាមួយនឹងការតភ្ជាប់អ៊ីនធឺណិត។ មិនមាន CarPlay នៅទីនេះទេ ប៉ុន្តែ BMW ប្រើពិធីការភ្ជាប់ស្មាតហ្វូនរបស់ខ្លួន - ឧទាហរណ៍ យើងមានសិទ្ធិពេញលេញទៅកាន់ Spotify ឬ Audible ពីប្រព័ន្ធរបស់រថយន្ត។ វាក៏ដំណើរការតាមរយៈប៊្លូធូសផងដែរ។
ផ្ទៃខាងក្នុងខូចនៅពេលនិយាយអំពីគ្រឿងសង្ហារឹម។ ម៉ាស៊ីនត្រជាក់អាចបាញ់ក្លិន - បន្ទាប់ពីដំឡើងពីរនៅក្នុងបន្ទប់ដាក់ស្រោមដៃ យើងជ្រើសរើសមួយដែលយើងចូលចិត្តថ្ងៃនេះពីកម្រិត iDrive។ កៅអីត្រូវបានខ្យល់ និងកំដៅ និងមានមុខងារម៉ាស្សាបន្ថែម។ យើងអាចជ្រើសរើសពីកម្រិតនៃអាំងតង់ស៊ីតេ និងប្រភេទបីយ៉ាង៖ ការចល័ត ការម៉ាស្សា ឬសូម្បីតែ... ការបណ្តុះបណ្តាល។ លើសពីនេះទៀត យើងនឹងកំណត់ថាតើផ្នែកមួយណានៃរាងកាយដែលយើងចង់ផ្តោតលើ។
ការការពារសំឡេងនៃកាប៊ីន និងការលួងលោមនៃកន្លែងអង្គុយ ធ្វើឱ្យវាអាចយកឈ្នះលើចម្ងាយឆ្ងាយបានដោយមិនមានសញ្ញានៃភាពអស់កម្លាំង។ រថយន្តសាកល្បងរបស់យើងថែមទាំងមានអេក្រង់ពីរ និងមុំកៅអីខាងក្រោយដែលអាចលៃតម្រូវបានដោយអគ្គិសនី។ មានបន្ទប់ច្រើននៅទីនេះ - គាត់ជាអ្នករត់ចម្ងាយឆ្ងាយ។
ក្រុមហ៊ុន BMW បានចូលទៅជិតពាក្យ "ដំណើរទេសចរណ៍ដ៏ថ្លៃថ្លា" ជាមួយនឹងផ្នត់គំនិតត្រឹមត្រូវ។ តាមក្បួននេះគឺជារបៀបដែលយើងកំណត់រថយន្ត coupe ប្រណីតដែលល្អសម្រាប់ការធ្វើដំណើរប៉ុន្តែសម្រាប់ពីរ។ ដូច្នេះពួកគេមិនមានដើមធំពេកទេ។
មានរហូតដល់ 610 លីត្រ។ នោះស្ទើរតែ 100 លីត្រច្រើនជាង 5 Series GT និង ... 40 លីត្រច្រើនជាង 5 Series Touring បច្ចុប្បន្ន! ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ GT របស់យើងមានប្រវែងវែងជាង 15 សង់ទីម៉ែត្រ 10 សង់ទីម៉ែត្រ ហើយមានមូលដ្ឋានកង់វែងជាង XNUMX សង់ទីម៉ែត្រ។ វាគ្រាន់តែជាឡានធំប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាល្បឿន, អ្នកមិនអាចមានអារម្មណ៍ថាមានការបង្កើនល្បឿន
សប្តាហ៍ដដែលនេះ យើងបានសាកល្បងស៊េរី 6 GT យើងក៏បានសាកល្បង Seat Leon Cupra R. វាជារថយន្តស្ព័រដែលមានល្បឿនលឿន។ វាបង្កើនល្បឿនដល់ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងក្នុងរយៈពេល 5,7 វិនាទី។ វាមានទម្ងន់ស្រាលជាង GT ជិត 600 គីឡូក្រាម និងមានថាមពលដូចរថយន្ត BMW ។ នេះគឺ 310 hp ។ ប្រឆាំងនឹង 340 hp នៅ GT ។
ប៉ុន្តែ BMW លឿនជាង។ ម៉ាស៊ីន 40i ស៊ីឡាំង 100 របស់វា និងដ្រាយ xDrive អាចបង្កើនល្បឿនពី 5,3 ទៅ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងត្រឹមតែ XNUMX វិនាទីប៉ុណ្ណោះ។ នៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ - សូម្បីតែក្នុងល្បឿនយឺតជាង - ការបង្កើនល្បឿនគឺមានអារម្មណ៍ខ្លាំងជាង។ នៅក្នុងនាវាកម្សាន្តដ៏ប្រណិត មានភាពរលូន រីករាយ និងមិនធ្វើអោយរំជួលចិត្តខ្លាំង។ អូ ស្រាប់តែយើងទៅ XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង វាមិនអីទេ។
ជាងនេះទៅទៀត យើងមិនបានដឹងថាយើងកំពុងបើកបរទាំងនេះ 100 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ឬច្រើនជាងនេះទេ។ វិមាត្រនៃរថយន្ត ការព្យួរដ៏មានផាសុកភាព និងអ៊ីសូឡង់សំឡេងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនៃកាប៊ីន ធ្វើឱ្យយើងដាច់ឆ្ងាយពីពិភពខាងក្រៅ និងរំខានដល់អារម្មណ៍នៃល្បឿន។
BMW 6 GT ធ្វើឱ្យអ្នកគិតខុសពីការរំពឹងទុក។ ពិតជាឡានធំមែន ប្រវែងជាង 5 ម៉ែត្រ កង់ក្រោយ 3 ម៉ែត្រ។ ហើយនៅពីក្រោយកង់ដូចជាមិនមានអារម្មណ៍ថាល្បឿនដូចជាមិនមានអារម្មណ៍ថាអស្ចារ្យរបស់វា។ វាប្រែជាល្អណាស់ ប៉ុន្តែនេះក៏ដោយសារតែអ័ក្សខាងក្រោយដែលទ្រុឌទ្រោម។ ដូច្នេះហើយ គាត់បោកបញ្ឆោតរូបវិទ្យា ហើយមិនបង្កើតបញ្ហានៅក្នុងទីក្រុងឡើយ។ ជាការប្រសើរណាស់, លើកលែងតែកន្លែងចតរថយន្ត - វាស្ទើរតែទាំងស្រុងទាំងស្រុងនូវកន្លែងចតរថយន្តដែលបានសម្គាល់។ អ្នកខ្លះមិនសម។
ខណៈពេលដែលមានរបៀប Sport ដែលធ្វើឲ្យការព្យួររឹង និងធ្វើឲ្យម៉ាស៊ីនទំនងជាប្តូរទៅកាន់ប្រអប់លេខទាប នោះមុខងារ Comfort mode ដំណើរការបានល្អបំផុត។ មានសូម្បីតែ Comfort Plus ដែលធ្វើអោយការព្យួរនេះទន់តាមដែលអាចធ្វើទៅបាន និងផ្តល់នូវចំណាប់អារម្មណ៍នៃការជិះលើ asphalt ។ គាត់មិនខ្លាចរណ្តៅរណ្ដៅនៅលើចិញ្ចើមផ្លូវ ឬញាស់ទេ។
ដៃចង្កូតដូចជានៅក្នុង BMW មានការប៉ះបែបស្ព័រ។ សមាមាត្រប្រអប់លេខគឺត្រង់ហើយចង្កូតគឺក្រាស់។ នោះហើយជាកន្លែងដែលភាពសប្បាយរីករាយជាច្រើននៃការបើកបរ 6 Series GT មកពី មិនមែនគ្រាន់តែធ្វើដំណើរជាអ្នកដំណើរនោះទេ។
កម្លាំងបង្វិលអតិបរមារបស់ម៉ាស៊ីន 3 លីត្រគឺ 450 Nm - ពី 1380 rpm ។ រហូតដល់ 5200 rpm លក្ខណៈនៃខ្សែកោងកម្លាំងបង្វិលជុំនេះអាចបកប្រែទៅជាការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាប ព្រោះនេះជាតំបន់ដែលរថយន្តប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពបំផុត។
BMW និយាយថាការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យម ៨,២ លីត្រក្នុង ១០០ គីឡូម៉ែត្រ។ នៅក្នុងទីក្រុងវានឹងមាន 8,2 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រហើយនៅលើផ្លូវហាយវេសូម្បីតែ 11,1 លីត្រ / 100 គីឡូម៉ែត្រ។ ខ្ញុំបានបើកបរភាគច្រើននៅជុំវិញទីក្រុង ប៉ុន្តែ - ដោយសាររថយន្តនេះមិនបង្កការបើកបរលឿនពេក - ទោះបីជាមានកម្លាំង 6,5 hp ក៏ដោយ។ ថាមពលការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈគឺ 100-340 លីត្រ / 12 គីឡូម៉ែត្រ។ ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈជាមធ្យមក្នុង 12,5 គីឡូម៉ែត្រគឺ 100 លីត្រក្នុង 850 គីឡូម៉ែត្រ - ក្នុងល្បឿនជាមធ្យម 11,2 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។ ជាមួយនឹងធុង 100 លីត្រ អ្នកនឹងមិនចាំបាច់ទៅសិក្ខាសាលាញឹកញាប់ពេកនោះទេ។
មានអ្វីមួយនៅក្នុងនោះ។
ខ្ញុំមិនចូលចិត្តរថយន្តដែលមិនបានបំពេញតម្រូវការជាក់លាក់មិនមានយុត្តិកម្មសមហេតុផល។ SUV សម្រាប់អ្នកដែលបើកបរលើផ្លូវក្នុងស្ថានភាពមិនល្អ ហើយចង់បានកន្លែងបន្ថែមនៅខាងក្នុង។ រថយន្ត Limousine គួរតែមានផាសុកភាព និងអាចប្រើប្រាស់បាន។ បន្សំជាក់ស្តែង។ ឡានស្អាត និងលឿន។
ហើយ 6 Series GT បំពេញតម្រូវការដ៏កម្រមួយ។ “ខ្ញុំចង់ឱ្យរថយន្តមានភាពលេចធ្លោ មានលក្ខណៈដូចជា limousine និង SUV បន្តិច វានឹងល្អប្រសិនបើវាមើលទៅដូចជា coupe ផងដែរ។ ហើយជាទូទៅវាក៏គួរមានដើមធំដែរ ព្រោះខ្ញុំធ្វើដំណើរឆ្ងាយ។ អូ ហើយវាត្រូវតែលឿន និងមានផាសុកភាព»។ វាជាការលាតសន្ធឹងបន្តិចតើអ្នកមិនគិត?
ប៉ុន្តែមានវិធីសាស្ត្រមួយសម្រាប់ការឆ្កួតនេះ។ អ្នកនឹងត្រូវបញ្ចុះបញ្ចូលខ្លួនអ្នកអំពី 6 Series GT ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកអនុវត្តជំហានដំបូង អ្នកពិតជាចូលចិត្តវា។ តម្លៃនឹងមិនបំភ័យអតិថិជនសក្តានុពលទេ។ វាមានទំហំធំណាស់ព្រោះវាចាប់ផ្តើមពីត្រឹមតែ 270 PLN ហើយសម្រាប់កំណែសាកល្បងអ្នកត្រូវចំណាយយ៉ាងហោចណាស់ 340 ពាន់។ zloty ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយមិនមានអ្វីត្រូវយោងទៅវាទេ - គ្មានក្រុមហ៊ុនផលិតផ្សេងទៀតលក់ម៉ាស៊ីនស្រដៀងគ្នាទេ។ ហើយប្រហែលជានោះហើយជាមូលហេតុដែលអ្នកចង់ជ្រើសរើស GT ។ គ្រាន់តែឈរចេញហើយមានអារម្មណ៍ប្រណីតនិងផាសុកភាពនៅពេលតែមួយ។
