តើខ្ញុំគួរខ្លាចឡានដែលមានចំងាយខ្ពស់ទេ?

ការអាន odometer មិនកំណត់ស្ថានភាពរថយន្តទេ។ កត្តាផ្សេងៗក៏សំខាន់ដែរ ព្រោះគីឡូម៉ែត្រមិនមែនជាអ្វីៗទាំងអស់។

ចំងាយខ្ពស់របស់ឡាន ស្ទើរតែមិនក្លាយជាមោទនភាពសម្រាប់អ្នកលក់ទេ លុះត្រាតែរថយន្តមានលេខម៉ាយល៍ ហើយបើវាស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ វាពិតជាអាចសរសើរបាន។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ស្ថានភាពបែបនេះគឺកម្រមានណាស់ ហើយអ្នកកាន់កំណត់ត្រាចំងាយគឺជារថយន្តដែលមានលក្ខណៈសមរម្យសម្រាប់ការប្រមូលសារមន្ទីរជាជាងសម្រាប់ការប្រើប្រាស់ប្រចាំថ្ងៃ។ លើស​ពី​នេះ តម្លៃ​របស់​ពួក​គេ​ក៏​បំបែក​ឯតទគ្គកម្ម​ផង​ដែរ ។

ទោះបីជាការពិត ដូចដែលអ្នកជំនាញបានសង្កត់ធ្ងន់ក៏ដោយ ការអាន odometer មិនមែនជាកត្តាកំណត់ក្នុងស្ថានភាពរថយន្តនោះទេ ចំងាយខ្ពស់មិនមែនជាអ្វីដែលអាចជំរុញអ្នកទិញសក្តានុពលនោះទេ។ ដូច្នេះ​មាន​អ្នក​ដែល​ព្យាយាម​ការពារ​អ្នក​ទិញ​រថយន្ត​ជជុះ​មិន​ឱ្យ​ដឹង​ពី​ការ​អាន odometer ពិតប្រាកដ។ កំណត់ត្រាអេឡិចត្រូនិចមិនមែនជាឧបសគ្គទេ ពីព្រោះអ្នកឯកទេសខាង "ការកែម៉ាយល៍" អាចផ្លាស់ប្តូរវា ដូច្នេះវាអាចត្រូវបានរកឃើញបន្ទាប់ពីការត្រួតពិនិត្យហ្មត់ចត់នៃធាតុទាំងអស់នៃរថយន្តដែលព័ត៌មាននេះត្រូវបានកត់ត្រាក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ការលាក់ចំងាយពិតប្រាកដជារឿយៗទៅឆ្ងាយជាងនេះដើម្បីកម្ចាត់ដានផ្សេងទៀតដែលរថយន្តបានធ្វើដំណើរច្រើនជាងអ្វីដែលវាមាននៅលើ odometer ។ កៅអីអ្នកបើកបរដែលពាក់ និងខូច ផ្តល់ផ្លូវទៅកន្លែងផ្សេង ប៉ុន្តែក្នុងស្ថានភាពល្អជាងនេះ ក៏ដូចជាដៃចង្កូត និងគម្របប្រអប់លេខ។ ជំនួសបន្ទះដែកទទេនៅលើឈ្នាន់ ក៏មានបន្ទះកៅស៊ូដែលពាក់ដែរ ប៉ុន្តែក្នុងកម្រិតតិចជាងច្រើន។ នេះគ្រាន់តែជាវិធីមួយចំនួនក្នុងចំនោមវិធីជាច្រើនដើម្បីដើរតាមបទបន្ទាប់ពីម៉ាយដ៏វែង។

អ្នក​ទិញ​រថយន្ត​ប្រើ​ហើយ​ក៏​មិន​ខ្វាក់​ភ្នែក​ដែរ ហើយ​ដឹង​ពី​របៀប និង​កន្លែង​ដែល​ត្រូវ​រកមើល​សញ្ញា​ណាមួយ​នៃ​ការ​លួច​បន្លំ​ម៉ាយល៍។ ពួកគេចង់បានការបញ្ជាក់របស់គាត់។ គ្មាននរណាម្នាក់នឹងត្រូវបានគេយល់ច្រឡំដោយការពិតដែលថាកាលពី 80 ឆ្នាំមុនរថយន្តត្រូវបានត្រួតពិនិត្យនៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្លូវការដែលមានចំងាយ 000 គីឡូម៉ែត្របន្ទាប់មកម្ចាស់បានបើកឡានទៅស្ថានីយ៍សេវាកម្មផ្សេងទៀតហើយឥឡូវនេះមានតែ 93000 គីឡូម៉ែត្រប៉ុណ្ណោះនៅលើ odometer ។ ចំណែក​ឯ​ការ​បញ្ជាក់​ថា ចំងាយ​តិច​ណាស់ ព្រោះ​មាន​បុរស​វ័យ​ចំណាស់​បើក​រថយន្ត​ម្តង​ម្កាល ។ មនុស្សគ្រប់គ្នាដឹងថាក្នុងករណីនេះតែងតែមានសាច់ញាតិជិតស្និទ្ធឬមិត្តភក្តិល្អ ៗ រង់ចាំការលក់ដើម្បីទិញរថយន្តបែបនេះ។ អ្នកលក់ក៏យល់អំពីរឿងនេះផងដែរ ហើយប្រសិនបើពួកគេពន្យល់រួចហើយជាមួយនឹងម៉ាយតិចនៃឡាននោះ មានឱកាសជឿ។

ម៉្យាងវិញទៀត តើវាពិតជាចាំបាច់ដើម្បីជៀសវាងរថយន្តដែលមានចំងាយខ្ពស់គ្រប់ការចំណាយមែនទេ? តើរាល់រថយន្តដែលបានធ្វើដំណើររួចហើយ 200-300 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ សមរម្យសម្រាប់តែសំណល់អេតចាយទេ? រយៈចម្ងាយរបស់រថយន្តពិតជាប៉ះពាល់ដល់លក្ខខណ្ឌបច្ចេកទេសរបស់វា ជាឧទាហរណ៍ ដោយសារតែការរីកចំរើននៃសមាសធាតុផ្សេងៗ ប៉ុន្តែលទ្ធផលចុងក្រោយគឺលទ្ធផលនៃសមាសធាតុផ្សេងៗ។

រថយន្តនេះមានថ្នាំងជាច្រើន ហើយជាទូទៅផ្នែកមួយចំនួនធំ។ ភាពធន់របស់ពួកគេអាស្រ័យលើកត្តាផ្សេងៗ។ មាន​វត្ថុ​ដែល​អាច​ទុក​ចិត្ត​បាន ទោះ​បី​ជា​ច្រើន​ឆ្នាំ​មក​ហើយ​ក៏​មាន​ដែល​អស់​កម្លាំង​ក្រោយ​ពី​ច្រើន​ឬ​ច្រើន​ពាន់​គីឡូម៉ែត្រ។ ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែរួមបញ្ចូលការជំនួសតាមកាលកំណត់នៃសម្ភារៈ និងផ្នែកមួយចំនួនប៉ុណ្ណោះទេ។ វាក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវការជួសជុលដែលកើតឡើងមិនត្រឹមតែជាលទ្ធផលនៃការពាក់ហួសប្រមាណប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែក៏ដោយសារតែព្រឹត្តិការណ៍ចៃដន្យផ្សេងៗផងដែរ។ ការជួសជុលដែលបានធ្វើឡើងតាមបច្ចេកវិជ្ជារបស់អ្នកផលិតមានន័យថាផ្នែកអន្តរកម្មអាចបន្តដំណើរការដោយភាពជឿជាក់ក្នុងរយៈពេលយូរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ការជួសជុលដែលមានតែការជំនួសធាតុដែលខូចជាមួយនឹងធាតុថ្មី ធ្វើឱ្យប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍ឡើងវិញ និងមានតម្លៃថោកសមរម្យ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាមានហានិភ័យខ្ពស់ដែលវានឹងបរាជ័យម្តងទៀតក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ ដោយសារការខូចខាតដល់ធាតុផ្សេងទៀតដែលមានកម្រិតនៃការពាក់ស្រដៀងនឹងផ្នែកដែលនៅសល់ លើកលែងតែផ្នែកដែលបានជំនួស។

ប្រវត្តិនៃការត្រួតពិនិត្យ និងការជួសជុលដែលបានកត់ត្រាយ៉ាងត្រឹមត្រូវ ធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការវាយតម្លៃកម្រិតនៃភាពជឿជាក់របស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើសមាសធាតុសំខាន់ៗមួយចំនួនត្រូវបានជំនួសរួចហើយនៅក្នុងរថយន្តដែលមានចម្ងាយផ្លូវខ្ពស់នោះ វាទំនងជាថាពួកវានឹងមានរយៈពេលយូរជាងឧបករណ៍ដែលបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលមានចម្ងាយផ្លូវទាបថ្មី។

ស្ថានភាពទូទៅនៃរថយន្តក៏ត្រូវបានប៉ះពាល់ផងដែរដោយរចនាប័ទ្មនៃការបើកបររបស់អ្នកបើកបរ លក្ខខណ្ឌដែលរថយន្តត្រូវបានដំណើរការ និងរបៀបដែលម្ចាស់ប្រព្រឹត្តចំពោះវា។

ឡានដែលថែទាំបានល្អ ថែទាំ និងជួសជុលបានត្រឹមត្រូវ ទោះបីមានចំងាយខ្ពស់ក៏ដោយ វាអាចស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អប្រសើរជាងរថយន្តដែលបើកបរក្នុងចម្ងាយតិចជាងម៉ាយល៍ ប៉ុន្តែត្រូវបានចាប់ផ្តើម និងផ្តល់សេវាកម្មយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន។

កត់ត្រាចំងាយ៖

រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានចំងាយខ្ពស់បំផុតនាពេលបច្ចុប្បន្នគឺរថយន្ត Volvo P1800 ឆ្នាំ 1966 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ជនជាតិអាមេរិក Irving Gordon ។ នៅឆ្នាំ 2013 ជនជាតិស៊ុយអែតបុរាណបានស៊ុតបាល់បញ្ចូលទី 3 លានម៉ាយនៅលើ odometer ឬ 4 គីឡូម៉ែត្រ។

Mercedes-Benz 240D ឆ្នាំ 1976 ជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខ 4 បើគិតពីចំនួនគីឡូម៉ែត្រដែលបានធ្វើដំណើរ។ ម្ចាស់របស់វាឈ្មោះ Gregorios Sachinidis ជាជនជាតិក្រិច បានបើកវាចម្ងាយ 599 គីឡូម៉ែត្រ មុនពេលប្រគល់វាទៅសារមន្ទីរ Mercedes ក្នុងប្រទេសអាល្លឺម៉ង់។

អ្នកកាន់កំណត់ត្រាមួយទៀតគឺ Volkswagen Beetle ដ៏ល្បីល្បាញឆ្នាំ 1963 ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់អ្នកស្រុកនៃរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា (សហរដ្ឋអាមេរិក) Albert Klein ។ អស់រយៈពេលសាមសិបឆ្នាំ រថយន្តនេះបានគ្របដណ្តប់ចម្ងាយ 2 គីឡូម៉ែត្រ។