តម្លៃឡានអគ្គិសនី

តើរថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃប៉ុន្មាន? តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ថោក​ជាង​នៅ​ឯណា? តើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ឡើង​ថ្លៃ​នៅ​ពេល​ណា? នៅក្នុងអត្ថបទនេះ៖ អ្វីគ្រប់យ៉ាងដែលអ្នកត្រូវដឹងអំពីតម្លៃនៃរថយន្តអគ្គិសនី។

តម្លៃ

ចូរចាប់ផ្តើមជាមួយនឹងព័ត៌មានអាក្រក់: រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃ។ ឥឡូវនេះមានម៉ូដែលផ្សេងៗគ្នានៅក្នុងផ្នែកទាបនៅលើទីផ្សារ ប៉ុន្តែពួកគេនៅតែមានតម្លៃថ្លៃ។ តម្លៃ​ទិញ​ខ្ពស់​បែប​នេះ​គឺ​ដោយសារ​តែ​ថ្ម​ដែល​មាន​វត្ថុធាតុដើម​ថ្លៃៗ។

ក្នុងតម្លៃទិញប្រហែល 24.000 € 17.000 សម្រាប់ម៉ូដែលស្តង់ដារ Volkswagen e-Up គឺជារថយន្តអគ្គិសនីថោកបំផុតមួយនៅលើទីផ្សារ។ បើ​ប្រៀបធៀប​នឹង​រថយន្ត​សាំង​វិញ វា​នៅ​តែ​ថ្លៃ​ដដែល។ អ្នកអាចចុចឡើងធម្មតាសម្រាប់ប្រហែល€ XNUMX XNUMX ។ សូម្បីតែកំណែកំពូលនៃ Up GTI គឺថោកជាង e-Up ។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ រថយន្ត​អគ្គិសនី​មិន​អាច​ប្រើ​បាន​ឡើយ។ វាក៏មានជម្រើសជាច្រើនសម្រាប់អ្នកដែលស្វែងរករថយន្តផ្នែក A ចង្អៀតពេក។ ជាឧទាហរណ៍ Opel និង Peugeot ទាំងពីរមានកំណែអគ្គិសនីនៃ Corsa និង 208 ។ រថយន្តទាំងនេះមានតម្លៃប្រហែល 30.000 អឺរ៉ូ។ សម្រាប់ប្រាក់នេះ អ្នកក៏មាន MG ZS ផងដែរ។ វា​ជា​ប្រភេទ SUV តូច​មួយ​ដែល​មាន​រយៈ​ចម្ងាយ​ខ្លី​ជាង hatchback ដែល​បាន​រៀបរាប់​ខាង​លើ ប៉ុន្តែ​មាន​ទំហំ​ធំ​ជាង។

យានជំនិះ B-segment ថ្មីមានចម្ងាយជាង 300 គីឡូម៉ែត្រ (WLTP) ។ រថយន្តមួយក្នុងចំណោមរថយន្តថោកបំផុតដែលមានចម្ងាយលើសពី 480 គីឡូម៉ែត្រគឺ Hyundai Kona Electric ដែលមានតម្លៃចាប់ផ្តើមប្រហែល 41.600 អឺរ៉ូ។ បច្ចុប្បន្ន Tesla មានរថយន្តដែលមានជួរវែងបំផុត។ ម៉ូដែល 3 Long Range មានចម្ងាយ 580 គីឡូម៉ែត្រ និងមានតម្លៃតិចជាង 60.000 660 អឺរ៉ូ។ តាមពិតទៅ Model S Long Range មានចំងាយជាង 90.000 ម៉ាយ។ តម្លៃគឺស្ទើរតែ XNUMX XNUMX អឺរ៉ូ។

ឧទាហរណ៍

តារាងខាងក្រោមបង្ហាញឧទាហរណ៍នៃរថយន្តអគ្គិសនីជាច្រើនប្រភេទ និងសមមូលសាំងរបស់ពួកគេ។ រថយន្តអគ្គិសនីមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់។

រថយន្ត Volkwagen Up 1.0	ក្រុមហ៊ុន Volkswagen e-Up
€ 16.640	ប្រហែល €24.000
Opel Corsa ១.៦ ១៩២ សេស	Opel Corsa-e 7,4 kW
€ 26.749	€ 30.599
ក្រុមហ៊ុន Hyundai Kona	រថយន្តហ៊ីយ៉ាន់ដាយកូណាអេឡិចត្រូនិក ៣៩
€ 25.835	€ 36.795
រថយន្ត BMW 330i xDrive	Tesla Model 3 ជាមួយ​នឹង​កង់​ទាំងអស់។
€ 55.814	€ 56.980

សម្រាប់ការប្រៀបធៀប កំណែដែលនៅជិតបំផុតក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃលក្ខណៈត្រូវបានជ្រើសរើស។ ប្រសិនបើអ្នកប្រៀបធៀបកំណែអគ្គិសនីជាមួយនឹងកំណែកម្រិតធាតុ ភាពខុសគ្នាកាន់តែធំ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះមិនមែនជាការប្រៀបធៀបដោយយុត្តិធម៌ទាំងស្រុងនោះទេ។

ការជួលថ្ម

ក្រុមហ៊ុន Renault កំពុងទទួលយកវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចជាងក្រុមហ៊ុនផលិត EV ផ្សេងទៀត។ ថ្មអាចត្រូវបានជួលដាច់ដោយឡែកពីរថយន្តអគ្គិសនីរបស់ពួកគេ។ នៅ ZOE ថ្មអាចត្រូវបានជួលពី 74 ទៅ 124 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែ។ បរិមាណអាស្រ័យលើចំនួនគីឡូម៉ែត្រ។

ដូច្នេះថ្មមិនត្រូវបានរាប់បញ្ចូលក្នុងតម្លៃទិញទេ។ ថាតើវានឹងមានតម្លៃថោកជាងនេះ អាស្រ័យលើរយៈពេលដែលអ្នកបានកាន់កាប់រថយន្ត និងរយៈពេលប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រដែលអ្នកបានបើកបរ។ Business Insider បានគណនាថាការជួលថ្មមានតម្លៃថ្លៃជាងមុនជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ខ្ពស់បន្ទាប់ពី 13.000 ឆ្នាំ និងការប្រើប្រាស់ទាបបន្ទាប់ពីប្រាំបីឆ្នាំ (XNUMX គីឡូម៉ែត្រ / ឆ្នាំ) ។ ក្រុមហ៊ុន Renault ZOE ក៏អាចទិញបានជាមួយនឹងថ្មផងដែរ។

សម្រាប់ជួល

នៅក្នុងការជួលអាជីវកម្ម រថយន្តអគ្គិសនីពិតជាមានតម្លៃថោកជាង ដោយសារតែគោលការណ៍ចំណាយបន្ថែម។ នេះគឺជារឿងដាច់ដោយឡែកពីអត្ថបទស្តីពីការជួលរថយន្តអគ្គិសនី។

ថ្លៃអគ្គិសនី

ឥឡូវនេះសម្រាប់ដំណឹងល្អ។ នៅក្នុងលក្ខខណ្ឌនៃការចំណាយអថេរ EV ទទួលបានផលចំណេញ។ តម្លៃថោកប៉ុណ្ណា អាស្រ័យលើកន្លែងដែលអ្នកគិតថ្លៃ។ នៅផ្ទះអ្នកគ្រាន់តែបង់ថ្លៃអគ្គិសនីធម្មតា។ នេះជាធម្មតាប្រហែល€ 0,22 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ ដូច្នេះនេះគឺជាជម្រើសថោកបំផុត។ តម្លៃអាចខុសគ្នាត្រង់ចំណុចសាកថ្មសាធារណៈ ប៉ុន្តែជាធម្មតាអ្នកបង់ប្រហែល €0,36 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។

ការសាកថ្មលឿន

ការសាកថ្មលឿនធ្វើឱ្យវាថ្លៃជាង។ តម្លៃមានចាប់ពី €0,59 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅ Fastned ទៅ €0,79 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងនៅ Ionity ។ អ្នកបើកបរ Tesla អាចគិតថ្លៃបានយ៉ាងលឿនក្នុងអត្រាថោកជាងនេះ៖ ជាមួយនឹង Tesla Supercharger ពន្ធគឺត្រឹមតែ €0,22 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោងប៉ុណ្ណោះ។ ជាលើកដំបូង ម្ចាស់ម៉ូដែល S ឬ Model X ថែមទាំងអាចសាកថ្មលឿនដោយឥតគិតថ្លៃទៀតផង។

ការប្រើប្រាស់

តាមនិយមន័យ រថយន្តអគ្គិសនីគឺមានប្រសិទ្ធភាពជាងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុង។ ជាក់ស្តែង យានជំនិះអគ្គិសនីមួយចំនួនមានតម្លៃសន្សំសំចៃជាងរថយន្តដទៃទៀត។ រថយន្ត Volkswagen e-Up ប្រើប្រាស់ 12,5 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ និង Audi e-Tron 22,4 kWh ។ ជាមធ្យម រថយន្តអគ្គិសនីប្រើប្រាស់ប្រហែល 15,5 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។

ថ្លៃអគ្គិសនីធៀបនឹង ថ្លៃសាំង

ជាមួយនឹងការសាកថ្មនៅផ្ទះក្នុងអត្រា €0,22 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ការប្រើប្រាស់នេះគឺប្រហែល €0,03 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ ជាមួយនឹងរថយន្តសាំងដែលមានការប្រើប្រាស់ 1 ក្នុងចំណោម 15 អ្នកបង់€ 0,11 ក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រនៅ€ 1,65 ក្នុងមួយលីត្រ។ ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យមានភាពខុសគ្នាធំ។

រាល់ការសាកថ្មពីស្ថានីយសាកថ្មផ្ទាល់របស់អ្នកគឺល្អបំផុត ប៉ុន្តែមិនមែនជាសេណារីយ៉ូជាក់ស្តែងបំផុតនោះទេ។ ការសាកថ្មតែនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈនឹងត្រូវចំណាយអស់អ្នក 0,06 អឺរ៉ូក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។ វាក៏មានតម្លៃថោកជាងរថយន្តសាំងធម្មតាផងដែរ។ តម្លៃ​មួយ​គីឡូម៉ែត្រ​គឺ​អាច​ប្រៀប​ធៀប​នឹង​តម្លៃ​ឡាន​សាំង​នៅ​ជាប់​នឹង​ឡាន​អគ្គិសនី​ប្រសិន​បើ​អ្នក​សាក​ថ្ម​លឿន​។ នៅក្នុងការអនុវត្ត វានឹងក្លាយជាការរួមបញ្ចូលគ្នានៃការសាកថ្មនៅផ្ទះ ការសាកនៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ និងការសាកលឿន។

អត្ថបទស្តីពីតម្លៃនៃការបើកបររថយន្តអគ្គិសនី រៀបរាប់លម្អិតអំពីតម្លៃគិតថ្លៃ និងថ្លៃអគ្គិសនីក្នុងមួយគីឡូម៉ែត្រ។

សេវាកម្ម

តាមទស្សនៈនៃការថែទាំ រថយន្តអគ្គិសនីក៏មិនអាក្រក់ដែរ។ រថ​ភ្លើង​អគ្គិសនី​មាន​ភាព​ស្មុគស្មាញ​តិច ហើយ​ងាយ​នឹង​ខូច​ខាត​ជាង​ម៉ាស៊ីន​ចំហេះ​ខាងក្នុង និង​សមាសធាតុ​ទាំងអស់​របស់វា។ ដូច្នេះ អ្នកមិនចាំបាច់ព្រួយបារម្ភអំពីរឿងដូចជា ខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ម៉ោង តម្រងប្រេង ឌីសក្ដាប់ ប៊ូហ្ស៊ី ប្រព័ន្ធផ្សងជាដើម។ វិធីនេះ EV មានការចំណាយលើការថែទាំតិចជាងច្រើន។

ឆ្នូត

គុណវិបត្តិគឺថាសំបកកង់រថយន្តអគ្គិសនីមានទំនោរប្រើប្រាស់បានយូរតិច។ ដោយសារតែកម្លាំងបង្វិលជុំខ្ពស់ និងថាមពលដែលរថយន្តអគ្គិសនីតែងតែមាន នោះសំបកកង់មានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង។ លើសពីនេះទៀតរថយន្តអគ្គិសនីមានទម្ងន់ធ្ងន់ជាង។ ភាព​ខុស​គ្នា​នោះ​គឺ​ថា​អ្នក​ផលិត​មួយ​ចំនួន​សម​នឹង​សំបក​កង់​អេកូ​រឹង​ជាង។ ជាការពិតណាស់ការធ្វើឱ្យវាកាន់តែងាយស្រួលក្នុងការធ្វើការជាមួយការបង្កើនល្បឿនជួយ។

ហ្វ្រាំង

ហ្រ្វាំង​លើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​មាន​ទម្ងន់​តិច ទោះ​បី​មាន​ទម្ងន់​ធ្ងន់​ជាង​ក៏​ដោយ។ នេះគឺដោយសារតែការពិតដែលថានៅក្នុងឡានអគ្គីសនីវាជារឿយៗអាចបន្ថយល្បឿនលើម៉ូទ័រអេឡិចត្រិច។ នៅពេលដែលឈ្នាន់បង្កើនល្បឿនត្រូវបានបញ្ចេញ ហ្វ្រាំងរថយន្ត ដោយសារតែម៉ូទ័រអេឡិចត្រិចធ្វើសកម្មភាពដូចជាឌីណាម៉ូ។ នេះធ្វើឱ្យការបញ្ជូនអគ្គិសនីកាន់តែមានប្រសិទ្ធភាព។ អត្ថប្រយោជន៍បន្ថែមគឺការសន្សំលើហ្វ្រាំង។

ទោះ​ជា​យ៉ាង​ណា​ក៏​ដោយ ហ្រ្វាំង​នៅ​តែ​មាន​ការ​ខូច​ខាត។ ពួកគេនៅតែច្រេះ។ ហ្រ្វាំង​លើ​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ក៏​ត្រូវ​ជំនួស​ពេល​វេលា​ដែរ ប៉ុន្តែ​មូលហេតុ​ចម្បង​គឺ​ច្រេះ។

រាវ

អ្វី​ដែល​សំខាន់​ក្នុង​ការ​ថែទាំ​គឺ​ថា​មាន​សារធាតុរាវ​តិច​ជាង​ក្នុង​រថយន្ត​អគ្គិសនី​ដែល​ត្រូវ​ការ​ជំនួស។ យានជំនិះអគ្គិសនីភាគច្រើនផ្ទុកតែសារធាតុត្រជាក់ ប្រេងហ្រ្វាំង និងសារធាតុរាវលាងកញ្ចក់។

អាយ

ថ្មគឺជាផ្នែកសំខាន់ និងមានតម្លៃថ្លៃនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ ដូច្នេះការជំនួសថ្មមានតម្លៃថ្លៃ។ វា​មិន​ច្រើន​ទេ​ដែល​ថ្ម​នឹង​បរាជ័យ​នៅ​ចំណុច​ណាមួយ ប៉ុន្តែ​សមត្ថភាព​នឹង​ថយចុះ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ នេះហាក់ដូចជាករណីសព្វថ្ងៃនេះ។ បន្ទាប់ពី 250.000 គីឡូម៉ែត្រ ថ្មមានជាមធ្យម 92% នៃសមត្ថភាពដើមរបស់វា។

ប្រសិនបើសមត្ថភាពរបស់ថ្មពិតជាថយចុះ វាអាចត្រូវបានជំនួសក្រោមការធានា។ ថ្មមានស្តង់ដារជាមួយនឹងការធានារយៈពេលប្រាំបីឆ្នាំនិង 160.000 គីឡូម៉ែត្រ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតមួយចំនួនផ្តល់នូវការធានាបន្ថែមទៀត។ ជាធម្មតា អ្នកមានសិទ្ធិទទួលបានការធានា ប្រសិនបើសមត្ថភាពបានធ្លាក់ចុះក្រោម 70%។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើសមត្ថភាពថ្មដ៏សមរម្យ ទោះបីជាបន្ទាប់ពី 160.000 គីឡូម៉ែត្រក៏ដោយ។ ថ្មមិនដើរតួនាទីក្នុងការចំណាយលើការថែទាំរថយន្តអគ្គិសនីទេ ជាពិសេសក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំដំបូង។

ពន្ធ​ផ្លូវ

យើង​អាច​និយាយ​ដោយ​សង្ខេប​អំពី​ពន្ធ​យានជំនិះ ឬ​ពន្ធផ្លូវ៖ បច្ចុប្បន្ន​វា​ជា​សូន្យ​អឺរ៉ូ​សម្រាប់​យានជំនិះ​អគ្គិសនី។ នេះ, នៅក្នុងវេន, សន្សំលើការចំណាយថេរសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនី។ វាមានសុពលភាពក្នុងករណីណាក៏ដោយរហូតដល់ឆ្នាំ 2024។ យោងតាមផែនការបច្ចុប្បន្ន ក្នុងនាមជាអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនី អ្នកបង់ពន្ធផ្លូវមួយភាគបួននៅឆ្នាំ 2025 និងចំនួនពេញលេញចាប់ពីឆ្នាំ 2026 ។ បន្ថែមលើនេះនៅក្នុងអត្ថបទស្តីពីយានយន្តអគ្គិសនី និងពន្ធផ្លូវ។

រំលស់

រឿងអំពីតម្លៃឡានអគ្គិសនីក៏គួររួមបញ្ចូលការរំលោះផងដែរ។ ប៉ុន្មានឆ្នាំទៀត យើងនឹងរកឃើញថា តើតម្លៃសំណល់ពិតប្រាកដនៃរថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្ននឹងទៅជាយ៉ាងណា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយការរំពឹងទុកគឺវិជ្ជមាន។ ផ្អែកលើការស្រាវជ្រាវ ING ព្យាករណ៍ថារថយន្ត EVs ផ្នែក C នឹងនៅតែមានតម្លៃថ្មីពី 40% ទៅ 47,5% ក្នុងរយៈពេល 35 ឆ្នាំ។ នេះគឺខ្ពស់ជាងសម្រាប់រថយន្តសាំង (42-27,5%) ហើយពិតជាខ្ពស់ជាងរថយន្តម៉ាស៊ូត (35-XNUMX%) ពីផ្នែកដូចគ្នា។

ការរំពឹងទុកតម្លៃសំណល់អំណោយផលនេះគឺមួយផ្នែកដោយសារតែជួរកើនឡើង។ វាជាការពិតដែលថានឹងមានរថយន្តដែលមានជួរកាន់តែច្រើនក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ ប៉ុន្តែនោះមិនមានន័យថានឹងមិនមានតម្រូវការសម្រាប់រថយន្តអគ្គិសនីបច្ចុប្បន្នទៀតទេ។ យោងតាម ​​ING នៅឆ្នាំ 2025 ទីផ្សារមួយភាគបួននឹងពិចារណាលើរថយន្តអគ្គិសនីប្រើរួច។

ការធានារ៉ាប់រង

ការធានារ៉ាប់រងរថយន្តអគ្គិសនីជាធម្មតាខ្ពស់ជាងការធានារ៉ាប់រងរថយន្តធម្មតា។ តើភាពខុសគ្នានេះអាចមានទំហំប៉ុនណាអាចប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ ជាមួយនឹងការធានារ៉ាប់រងហានិភ័យទាំងអស់ ការធានារ៉ាប់រងសម្រាប់យានជំនិះអគ្គិសនី ជួនកាលអាចមានតម្លៃជិតទ្វេដង។ នេះ​មួយ​ផ្នែក​មក​ពី​តម្លៃ​ទិញ​ខ្ពស់​ជាង។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការខូចខាត ការជួសជុលក៏កាន់តែថ្លៃផងដែរ ដូច្នេះវាក៏ដើរតួនាទីផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងជួលថ្មដាច់ដោយឡែក អ្នកក៏ត្រូវដកការធានារ៉ាប់រងដាច់ដោយឡែកផងដែរ។ នៅក្នុងក្រុមហ៊ុន Renault វាអាចទៅរួចពី 9,35 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែ។

ឧទាហរណ៍នៃការគណនា

នៅក្នុងកថាខណ្ឌខាងលើ យើងបាននិយាយក្នុងន័យទូទៅដោយយុត្តិធម៌។ សំណួរធំគឺថាតើរថយន្តអគ្គិសនីពិតជាមានតម្លៃប៉ុន្មាន ហើយតើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានបើធៀបនឹងរថយន្តធម្មតា។ នេះ​ជា​មូលហេតុ​ដែល​យើង​គណនា​តម្លៃ​សរុប ឬ​តម្លៃ​សរុប​នៃ​កម្មសិទ្ធិ​សម្រាប់​យានយន្ត​ជាក់លាក់​ចំនួន​បី។ បន្ទាប់​មក យើង​បាន​ចត​រថយន្ត​សាំង​ដែល​អាច​ប្រៀប​ធៀប​បាន​នៅ​ក្បែរ​នោះ។

ឧទាហរណ៍ទី 1: Volkswagen e-Up ទល់នឹង Volkswagen Up

• 

• 

តម្លៃទិញរថយន្ត Volkswagen e-Up គឺប្រហែល 24.000 អឺរ៉ូ។ នេះធ្វើឱ្យវាក្លាយជារថយន្តអគ្គិសនីថោកបំផុតមួយនៅជុំវិញ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ តម្លៃទិញគឺខ្ពស់ខ្លាំងជាងការកើនឡើង 1.0 ។ មានចំនួន 16.640 83 ប្រាក់អឺរ៉ូ ។ នេះ​មិន​មែន​ជា​ការ​ប្រៀប​ធៀប​ដ៏​ត្រឹម​ត្រូវ​ទេ ព្រោះ e-Up មាន 60 hp។ ជំនួសឱ្យ XNUMX hp និងជម្រើសជាច្រើនទៀត។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយនេះមិនផ្លាស់ប្តូរការពិតដែលថា e-Up នៅតែមានតម្លៃថ្លៃ។

E-Up ប្រើប្រាស់ 12,7 kWh ក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រ។ តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានអាស្រ័យលើវិធីសាក។ នៅក្នុងឧទាហរណ៍នៃការគណនានេះ យើងសន្មត់ថាការរួមបញ្ចូលនៃការសាក 75% នៅផ្ទះនៅ€ 0,22 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង ការសាក 15% នៅស្ថានីយ៍សាកសាធារណៈនៅ €0,36 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និង 10% សាកនៅលើឆ្នាំងសាកលឿន €0,59 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។

ជាមួយនឹងការកើនឡើង 1.0 ធម្មតា ការចំណាយលើការថែទាំនឹងមានប្រហែល 530 €ក្នុងមួយឆ្នាំ។ ជាមួយនឹង e-Up អ្នកអាចពឹងផ្អែកលើការចំណាយលើការថែទាំទាប៖ ប្រហែល 400 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ។ តម្លៃពន្ធផ្លូវគឺខ្ពស់ជាងយ៉ាងណាក៏ដោយ។ សម្រាប់ e-Up អ្នកមិនបង់ពន្ធផ្លូវទេ ប៉ុន្តែសម្រាប់ Up ដែលមានតម្លៃ 1.0 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ (នៅក្នុងខេត្តជាមធ្យម)។

តម្លៃនៃការធានារ៉ាប់រងគឺជាអត្រាធម្មតាកើនឡើង។ ការធានារ៉ាប់រងហានិភ័យទាំងអស់សម្រាប់ e-Up គឺមានតម្លៃថ្លៃជាង។ Allianz Direct គឺជាអ្នកផ្តល់សេវាថោកបំផុតមួយ ហើយអ្នកនៅតែបង់ 660 អឺរ៉ូក្នុងមួយឆ្នាំ (ផ្អែកលើ 10.000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ អាយុ 35 និង 5 ឆ្នាំដោយគ្មានការទាមទារ)។ សម្រាប់ការ Up ទៀងទាត់ អ្នកបង់€ 365 ក្នុងមួយឆ្នាំជាមួយនឹងក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងដូចគ្នា។

នៅពេលរំលោះ យើងសន្មត់ថាតម្លៃដែលនៅសល់ Up 1.0 នឹងនៅតែមានប្រហែល€ 5 ក្នុងរយៈពេល 8.000 ឆ្នាំ។ យោងទៅតាមការរំពឹងទុកនាពេលបច្ចុប្បន្ន e-Up នឹងរក្សាតម្លៃរបស់វាកាន់តែប្រសើរឡើងបន្តិច ជាមួយនឹងតម្លៃនៅសល់នៃ€ 13.000 ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ។

ចំណាយ​សរុប​នៃ​ភាព​ជា​ម្ចាស់

ប្រសិនបើយើងដាក់ទិន្នន័យខាងលើទាំងអស់ទៅក្នុងការគណនា នោះផ្តល់ចំនួនដូចខាងក្រោម៖

VW e-Up	VW Up 1.0
តម្លៃ	€ 24.000	€16.640
ថ្លៃអគ្គិសនី / ឆ្អឹងសាំង (១០០ គ.ម)	€3,53	€7,26
ថ្លៃអគ្គិសនី / តម្លៃសាំង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€353	€726
ការថែទាំ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€400	€530
Mrb (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€0	€324
ការធានារ៉ាប់រង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€660	€365
ការរំលោះ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€2.168	€1.554
TCO (បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ)	€17.905	€17.495

ប្រសិនបើអ្នកបើកបរ 10.000 17.905 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយជាម្ចាស់រថយន្តរយៈពេល 17.495 ឆ្នាំ អ្នកនឹងចំណាយសរុប XNUMX €សម្រាប់ e-Up ។ ប្រេងឥន្ធនៈថោកបំផុត Up មានតម្លៃ XNUMX អឺរ៉ូក្នុងរយៈពេលដូចគ្នា។ នៅកន្លែងដែលភាពខុសគ្នានៃតម្លៃទិញមានទំហំធំ ភាពខុសគ្នានៃការចំណាយសរុបនៅតែមានតិចតួចណាស់។ E-Up នៅតែមានតម្លៃថ្លៃជាងបន្តិច ប៉ុន្តែវាមានថាមពល និងមុខងារជាច្រើនទៀត។

ប្រាកដណាស់ មានឧបសគ្គជាច្រើនដែលអាចខុសគ្នានៅក្នុងស្ថានភាពផ្ទាល់ខ្លួនរបស់អ្នក។ ជាឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកឡានបានប៉ុន្មានគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយគិតថ្លៃផ្ទះរបស់អ្នកបន្តិចទៀតនោះ សមតុល្យនឹងពេញចិត្តនឹង e-Up រួចហើយ។

ឧទាហរណ៍ទី 2៖ Peugeot e-208 ទល់នឹង។ Peugeot 208 ១.២

• 

  អ៊ី-២០៨

• 

  208

ចូរយើងអនុវត្តការគណនាដូចគ្នាទៅនឹងរថយន្ត B-segment ។ ឧទាហរណ៍នៅក្នុងផ្នែកនេះ មានរថយន្ត Peugeot e-208។ វាស្រដៀងទៅនឹង 208 1.2 Puretech 130។ ដូចដែលឈ្មោះបានបង្ហាញ វាមានកម្លាំង 130 HP ខណៈពេលដែល e-208 មាន 136 HP ។ អេឡិចត្រិច 208 មានតម្លៃ 31.950 អឺរ៉ូ ខណៈប្រភេទសាំងមានតម្លៃ 29.580 អឺរ៉ូ។

ជាការពិតណាស់ ចំណុចចាប់ផ្តើមជាច្រើនត្រូវតែត្រូវបានជ្រើសរើស ដើម្បីគណនាតម្លៃសរុបនៃភាពជាម្ចាស់។ ក្នុងករណីនេះ យើងបានសន្មត់ថា 15.000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ និងតម្លៃនៅសល់ 17.500 208 អឺរ៉ូសម្រាប់ e-11.000 និង 208 75 អឺរ៉ូសម្រាប់ធម្មតា 15. សម្រាប់ការសាកថ្ម យើងសន្មត់ម្តងទៀតថា 10% នៃការសាកថ្មត្រូវបានធ្វើនៅផ្ទះ និង 35% នៅស្ថានីយ៍សាកថ្មសាធារណៈ។ និងសាកថ្មប្រាំ% លើការសាកថ្មលឿន។ សម្រាប់​ការ​ធានា​រ៉ាប់រង យើង​បាន​ទទួល​យក​អាយុ​ប្រាំមួយ​ឆ្នាំ និង​ប្រាំ​ឆ្នាំ​ដោយ​គ្មាន​ការ​ទាមទារ។

ចំណាយ​សរុប​នៃ​ភាព​ជា​ម្ចាស់

ដោយគិតពីទិន្នន័យដែលបានរៀបរាប់ យើងទទួលបានរូបភាពនៃការចំណាយដូចខាងក្រោម៖

Peugeot E-208 50 kWh 136	Peugeot 208 1.2 Puretech 130
តម្លៃ	€31.950	€29.580
ថ្លៃអគ្គិសនី / ឆ្អឹងសាំង (១០០ គ.ម)	€3,89	€7,10
ថ្លៃអគ្គិសនី / តម្លៃសាំង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€583,50	€1.064,25
ការថែទាំ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€475	€565
Mrb (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€0	€516
ការធានារ៉ាប់រង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€756	€708
ការរំលោះ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€3.500	€2.200
TCO (បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ)	€5.314,50	€5.053,25

ក្នុងស្ថានភាពនេះ អគ្គិសនី 208 មានតម្លៃថ្លៃជាង។ ភាពខុសគ្នាគឺតូចម្តងទៀត។ វាអាស្រ័យលើកម្រិតខ្លះលើចំណង់ចំណូលចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន ប៉ុន្តែគុណសម្បត្តិជាក់លាក់នៃរថយន្តអគ្គិសនីពិតជាអាចបង្ហាញអំពីភាពត្រឹមត្រូវនៃភាពខុសគ្នា។

ឧទាហរណ៍ទី 3: Tesla Model 3 Long Range ទល់នឹង BMW 330i

• 

  ម៉ូដែល 3

• 

  ស៊េរី ៧០៣០

ដើម្បីមើលថាតើរូបភាពតម្លៃខ្ពស់បំផុតមើលទៅដូចអ្វី យើងក៏រួមបញ្ចូល Tesla Model 3 Long Range AWD ផងដែរ។ នេះគឺអាចប្រៀបធៀបទៅនឹង BMW 330i xDrive ។ Tesla មានតម្លៃ €56.980 ។ 330i មានតម្លៃថោកជាងបន្តិច ជាមួយនឹងតម្លៃទិញ €55.814 3។ 75 Long Range មានថាមពលថ្ម 351 kWh និង 330 hp ។ 258i មានម៉ាស៊ីនបួនជួរដែលមានកម្លាំង XNUMX សេះ។

គោលការណ៍ជាមូលដ្ឋានគឺដូចគ្នានឹងឧទាហរណ៍ពីមុនដែរ។ បើនិយាយពីតម្លៃថាមពល យើងសន្មត់ថាលើកនេះ យើងគិតថ្លៃផ្ទះ 75% នៅ€ 0,22 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង និង 25% សាកជាមួយ Tesla Supercharger € 0,25 ក្នុងមួយគីឡូវ៉ាត់ម៉ោង។ សម្រាប់តម្លៃសំណល់របស់ក្រុមហ៊ុន Tesla យើងសន្មត់ថាប្រហែល€ 28.000 15.000 ក្នុងរយៈពេលប្រាំឆ្នាំ និង 330 23.000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ។ ទស្សនវិស័យសម្រាប់ XNUMXi គឺមិនសូវអំណោយផលទេ ជាមួយនឹងតម្លៃសំណល់ដែលរំពឹងទុកនៃ XNUMX XNUMX អឺរ៉ូ។

Tesla គឺពិបាកជាងបន្តិចក្នុងការធានា។ ដូច្នេះ អ្នកធានាមានជម្រើសតិចជាង។ នៅឯអ្នកផ្គត់ផ្គង់ថោកបំផុត ម៉ូដែល 3 ត្រូវបានធានារ៉ាប់រងសម្រាប់ 112 អឺរ៉ូក្នុងមួយខែប្រឆាំងនឹងហានិភ័យទាំងអស់ (ប្រធានបទ 15.000 35 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ អាយុ 5 និង 3 ឆ្នាំដោយគ្មានការទាមទារ) ។ ការធានារ៉ាប់រងស្រដៀងគ្នានេះអាចរកបានសម្រាប់ស៊េរីទី 61 ចាប់ពី€ XNUMX ក្នុងមួយខែ។

ចំណាយ​សរុប​នៃ​ភាព​ជា​ម្ចាស់

ជាមួយនឹងអថេរខាងលើ យើងទទួលបានតម្លៃដូចខាងក្រោម៖

ម៉ូដែល Tesla ៣ ជួរ AWD ធំ	រថយន្ត BMW 330i xDrive
តម្លៃ	€56.980	€55.814
ថ្លៃអគ្គិសនី / ឆ្អឹងសាំង (១០០ គ.ម)	€3,03	€9,90
ថ្លៃអគ្គិសនី / តម្លៃសាំង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€454,50	€1.485,50
ការថែទាំ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€600	€750
Mrb (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€0	€900
ការធានារ៉ាប់រង (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€112	€61
ការរំលោះ (ក្នុងមួយឆ្នាំ)	€6.196	€6.775
TCO (បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំ)	€36.812,50	€49.857,50

បន្ទាប់ពី 5 ឆ្នាំនិងចំនួនសរុប 75.000 36.812,50 គីឡូម៉ែត្រអ្នកនឹងបាត់បង់ 330 330 €នៅលើ Tesla ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយក្នុងស្ថានភាពដូចគ្នាអ្នកនឹងបាត់បង់ស្ទើរតែកន្លះតោននៅ 3i ។ ខណៈពេលដែល 15.000i មានតម្លៃសមរម្យជាងនេះ ម៉ូដែល XNUMX នឹងមានតម្លៃសមរម្យជាងបន្តិចក្នុងរយៈពេលយូរ។ ពេលដែលអ្នកបើកឡានលើសពីប្រាំគីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ការចំណាយនឹងមើលទៅកាន់តែចំណេញ។

សេចក្តីសន្និដ្ឋាន

បើ​និយាយ​ពី​ការ​ចំណាយ តម្លៃ​ទិញ​គឺ​ជា​ឧបសគ្គ​ធំ​បំផុត​នៅ​ពេល​ដែល​និយាយ​ដល់​រថយន្ត EV។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយប្រសិនបើឧបសគ្គនេះត្រូវបានយកឈ្នះនោះមានអត្ថប្រយោជន៍ហិរញ្ញវត្ថុជាច្រើន។ ដូច្នេះហើយ អ្នកមិនបង់ពន្ធផ្លូវទេ ហើយតម្លៃថែទាំក៏ទាបជាង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អត្ថប្រយោជន៍ចម្បងគឺថា អគ្គិសនីមានតម្លៃថោកជាងសាំង។ តម្លៃសំណល់នៃរថយន្តអគ្គិសនីដែលមានស្រាប់ត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងខ្ពស់ជាងរថយន្តសាំង។ ក្រៅ​ពី​តម្លៃ​ទិញ ឧបសគ្គ​តែ​មួយ​គត់​គឺ​តម្លៃ​ធានា​រ៉ាប់រង​ខ្ពស់​ជាង។

ទោះបីជាមានគុណសម្បត្តិទាំងនេះក៏ដោយ រថយន្តអគ្គិសនីមិនតែងតែមានតម្លៃថោកជាងក្នុងរយៈពេលយូរនោះទេ។ បន្ទាប់ពីប្រាំឆ្នាំ, ភាពខុសគ្នាជាញឹកញាប់គឺតូចណាស់។ នៅពេលអ្នកគិតពីអត្ថប្រយោជន៍ដែលមិនមែនជាហិរញ្ញវត្ថុ ភាពខុសគ្នានេះអាចទូទាត់បាន។ នេះជាការសម្រេចចិត្តផ្ទាល់ខ្លួន។ វាក៏មានស្ថានភាពជាច្រើនដែលតម្លៃសរុបនៃរថយន្តអគ្គិសនីពិតជាទាបជាង។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើអ្នកបើកបរលើសពី 25.000 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយមានយានជំនិះប្រភេទ C ឬខ្ពស់ជាងនេះ វាច្រើនតែមានតម្លៃថោកសម្រាប់អ្នកក្នុងការទិញរថយន្តអគ្គិសនី។