សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla លោក JB Straubel សរសើរការចាប់ផ្តើមនៃរដ្ឋរឹងមាំ។ ក្រុមហ៊ុន​ចេញ​ជា​សាធារណៈ។
ការផ្ទុកថាមពល និងថ្ម

សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla លោក JB Straubel សរសើរការចាប់ផ្តើមនៃរដ្ឋរឹងមាំ។ ក្រុមហ៊ុន​ចេញ​ជា​សាធារណៈ។

JB Straubel គឺជាវិស្វករ Tesla វិស្វករកោសិកា និងថ្ម។ នៅឆ្នាំ 2019 គាត់បានចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន ដើម្បីបង្កើតក្រុមហ៊ុនកែច្នៃថ្ម lithium-ion។ ហើយឥឡូវនេះគាត់គឺជានាយកប្រតិបត្តិនៃការចាប់ផ្តើមថ្មអេឡិចត្រូលីតរឹង: QantumScape ។

ប្រសិនបើ J. B. Strobel កំពុងអួតអំពីអ្វីមួយ នោះប្រហែលជាមិនទន់ខ្សោយទេ។

ក្នុងអំឡុងពេលនៃអនុសញ្ញាម្ចាស់ភាគហ៊ុនមួយ Elon Musk - នៅក្បែរគាត់នៅលើឆាកគឺ J. B. Straubel - បាននិយាយដោយបើកចំហថានៅពេលធ្វើការនៅ Tesla ពួកគេប្រហែលជាបានសាកល្បងកោសិកាដែលមានស្រាប់ទាំងអស់។ ពួកគេបានប្រើរបស់ដែលពួកគេបានប្រើ ដែលផលិតជាមួយ Panasonic ប៉ុន្តែជាការពិតណាស់ ពួកគេបានអញ្ជើញ [អ្នកស្រាវជ្រាវ] ដែលចង់បញ្ជាក់ឱ្យពួកគេដឹងថា ពួកគេមានផលិតផលប្រសើរជាងមុន។ ចាប់តាំងពីពួកគេបាន "សាកល្បង" និងលក់រថយន្តអគ្គិសនីដោយជោគជ័យ ពួកគេមានការយល់ដឹងកាន់តែច្បាស់អំពីអ្វីដែលពួកគេកំពុងនិយាយអំពី។

សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla លោក JB Straubel សរសើរការចាប់ផ្តើមនៃរដ្ឋរឹងមាំ។ ក្រុមហ៊ុន​ចេញ​ជា​សាធារណៈ។

J. B. Straubel កំឡុងពេលធ្វើការដំបូងនៅលើ Tesla Roadster (c) Tesla cell packs

ឥឡូវនេះបន្ទាប់ពីចាកចេញពីក្រុមហ៊ុន Tesla លោក J. B. Straubel គឺនៅក្នុងក្រុមប្រឹក្សាភិបាលនៃក្រុមហ៊ុនចាប់ផ្តើមអាជីវកម្ម QuantumScape ។ ហើយគាត់បាននិយាយថា:

ការរចនាក្រឡាដោយគ្មាន anode និងអេឡិចត្រូលីតរឹង [បង្កើតដោយ] QuantumScape គឺជាស្ថាបត្យកម្មថ្មលីចូមឆើតឆាយបំផុតដែលខ្ញុំធ្លាប់ឃើញ។ ក្រុមហ៊ុនមានឱកាសកំណត់ឡើងវិញនូវផ្នែកថ្ម។

QuantumScape បានរៃអង្គាសប្រាក់បានជាង 700 លានដុល្លារពីវិនិយោគិនសាជីវកម្ម (រួមទាំង SAIC និង Volkswagen) ហើយទើបតែបានផ្សព្វផ្សាយជាសាធារណៈ។ ការចាប់ផ្តើមកំពុងបង្កើតកោសិកាអេឡិចត្រូលីតរឹងដែលសន្យាថានឹងមានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ជាងកោសិកាអេឡិចត្រូលីតរាវលីចូមអ៊ីយ៉ុងដែលមានស្រាប់៖

សហស្ថាបនិកក្រុមហ៊ុន Tesla លោក JB Straubel សរសើរការចាប់ផ្តើមនៃរដ្ឋរឹងមាំ។ ក្រុមហ៊ុន​ចេញ​ជា​សាធារណៈ។

អេឡិចត្រូលីតរឹងនៅក្នុងកោសិកា - បន្ថែមពីលើការកាត់បន្ថយហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យ - រារាំងការលូតលាស់នៃលីចូម dendrites ដែលនាំឱ្យមានសៀគ្វីខ្លីនិងការខូចខាតដល់កោសិកាខាងក្នុង។ នេះមានន័យថា anode នៃកោសិកាអាចត្រូវបានធ្វើពីលីចូមសុទ្ធជាជាងពីក្រាហ្វិចឬស៊ីលីកុនដូចដែលបានធ្វើសព្វថ្ងៃនេះ។ ហើយចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុនដឹកជញ្ជូនថាមពលគឺជាលីចូមសុទ្ធ សមត្ថភាពរបស់កោសិកាគួរតែកើនឡើង 1,5-2 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកោសិកាលីចូម-អ៊ីយ៉ុងធម្មតា។

អត្ថប្រយោជន៍គឺធំជាង៖ កោសិកាដែកលីចូមអេឡិចត្រូលីតរឹងអាចសាកបានដោយថាមពលខ្ពស់ ហើយត្រូវរលួយយឺតជាង។ ដោយសារតែអាតូមលីចូមនឹងមិនត្រូវបានចាប់យកដោយរចនាសម្ព័ន្ធស្រទាប់ក្រាហ្វិច / ស៊ីលីកុន / SEI នោះទេប៉ុន្តែនឹងផ្លាស់ទីដោយសេរីទៅក្រោយ។

ខណៈពេលដែល QuantumScape បានធ្វើបទបង្ហាញដល់វិនិយោគិនរបស់ខ្លួន កុំរំពឹងថាកោសិការបស់ក្រុមហ៊ុននឹងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សចំពោះរថយន្ត។ ទោះបីជាកោសិកាបានត្រៀមរួចរាល់ ហើយមាននរណាម្នាក់ដែលចង់បន្តការប្រកួតប្រជែងដោយប្រើផលិតផល QuantumScape ក៏ដោយ វានឹងចំណាយពេល 2-3 ឆ្នាំដើម្បីអនុវត្តដំណោះស្រាយ។ ក្រុមហ៊ុនជាច្រើនបាននិយាយយ៉ាងច្បាស់ថាការតភ្ជាប់រដ្ឋរឹងមាំគឺជាបទចម្រៀងអំពីអនាគតដ៏ឆ្ងាយ ប្រហែលពាក់កណ្តាលទីពីរនៃទសវត្សរ៍នេះ៖

> LG Chem ប្រើស៊ុលហ្វីតនៅក្នុងកោសិកាសភាពរឹង។ ការធ្វើពាណិជ្ជកម្មអេឡិចត្រូលីតរឹងមិនលឿនជាងឆ្នាំ 2028 ទេ។

មានតម្លៃក្នុងការមើលឃើញ ការណែនាំខ្លីៗអំពីរបៀបដែលកោសិកាអេឡិចត្រូលីតរាវ និងរឹងដំណើរការ៖

នេះប្រហែលជាអ្នកចាប់អារម្មណ៍៖

បន្ថែមមតិយោបល់