តើវាមានតម្លៃប៉ុន្មានដើម្បីសាកឡានអគ្គីសនីនៅផ្ទះ?

ជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការសង្គម electromobilni.pl យន្តការប្រៀបធៀបនិម្មិតត្រូវបានចាប់ផ្តើម ដែលធ្វើឱ្យវាងាយស្រួលក្នុងការប៉ាន់ស្មានតម្លៃនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅផ្ទះ។ ឧបករណ៍សម្រាប់គណនាពន្ធរបស់ប្រតិបត្តិករបុគ្គលបន្ទាប់ពីការកើនឡើងនៃតម្លៃថាមពលក្នុងខែមករាឆ្នាំនេះ។

ការប្រើយន្តការប្រៀបធៀបគឺសាមញ្ញណាស់។ នៅទីនេះវាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការជ្រើសរើសពន្ធរបស់ប្រតិបត្តិករប្រព័ន្ធចែកចាយដែលបានផ្តល់ឱ្យ (Enea, Energa, Innogy, PGE, Tauron) ការផលិត និងម៉ូដែលរថយន្តអគ្គិសនីពីមូលដ្ឋានទិន្នន័យនៃរថយន្តអគ្គិសនីទាំងអស់ដែលមានសម្រាប់លក់នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ ដែលជាចម្ងាយដែលបានប្រកាស។ នៃយានជំនិះ និងចំណែកដែលបានព្យាករណ៍នៃការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅផ្ទះ។ តាមវិធីនេះ យើងរកឃើញថាតើវានឹងត្រូវចំណាយអស់ប៉ុន្មានដើម្បីសាករថយន្តអគ្គិសនីរបស់យើងប្រចាំខែ និងប្រចាំឆ្នាំ។ ឧបករណ៍នេះក៏អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបញ្ចូលការប្រើប្រាស់ថាមពលក្នុងគ្រួសារសម្រាប់តម្រូវការផ្សេងទៀតផងដែរ ដោយសារយើងអាចកំណត់យ៉ាងងាយស្រួលទាំងវិក្កយបត្រអគ្គិសនីដែលបានព្យាករណ៍នៅក្នុងការពិតថ្មីនៃឆ្នាំ 2021 ដោយមាន និងគ្មានរថយន្តអគ្គិសនី ហើយប្រៀបធៀបចំនួនវិក្កយបត្រជាមួយនឹងជម្រើសតម្លៃផ្សេងទៀតដែលមាន។ . . បន្ថែមពីលើពន្ធគយបច្ចុប្បន្ន ឧបករណ៍នេះក៏គិតគូរពីពន្ធគយពីឆ្នាំ 2020 ផងដែរ ដោយសារយើងអាចគណនាការកើនឡើងជាក់ស្តែងនៃវិក្កយបត្រអគ្គិសនី។

- អាជ្ញាធរនិយតកម្មថាមពលថ្ងៃទី 20 ខែមករាឆ្នាំនេះ។ ពន្ធលើការចែកចាយដែលត្រូវបានអនុម័តសម្រាប់ក្រុមអ្នកទទួលទាំងអស់ និងពន្ធលើការលក់ថាមពលដែលប្រើប្រាស់ប្រហែល 60 ភាគរយ។ អតិថិជននៅប្រទេសប៉ូឡូញពីក្រុមគ្រួសារ។ ពន្ធលើការចែកចាយរួមមាន ជាពិសេសការទូទាត់ថ្លៃអគ្គិសនី និងការទូទាត់សម្រាប់ RES ។ ជាលទ្ធផល វិក្កយបត្រអគ្គិសនីក្នុងគ្រួសារក្នុងឆ្នាំ 2021 នឹងកើនឡើងជាមធ្យមប្រហែល 9-10% ។ តើ​នេះ​ប៉ះពាល់​ដល់​តម្លៃ​សាក​រថយន្ត​អគ្គិសនី​នៅផ្ទះ​ប៉ុន្មាន? Jan Wisniewski មកពីមជ្ឈមណ្ឌលស្រាវជ្រាវ និងវិភាគ PSPA ដែលដំណើរការយុទ្ធនាការ elektrobilni.pl រួមគ្នាជាមួយមជ្ឈមណ្ឌលជាតិសម្រាប់ការប្រែប្រួលអាកាសធាតុបាននិយាយថា សំណួរនេះត្រូវបានឆ្លើយដោយឧបករណ៍ដែលយើងបានដាក់ឱ្យដំណើរការ។

សូមមើលផងដែរ៖ គ្រោះថ្នាក់ ឬការប៉ះទង្គិច។ តើត្រូវមានអាកប្បកិរិយាយ៉ាងណានៅតាមផ្លូវ?

គេហទំព័រប្រៀបធៀបបង្ហាញថានៅក្នុងករណីនៃពន្ធ G11 ការកើនឡើងជាមធ្យមនៃតម្លៃនៃការសាករថយន្តអគ្គិសនី និងអគ្គិសនីក្នុងគ្រួសារមួយគឺ 3,6% ។ សម្រាប់ពន្ធ G12 ការកើនឡើងគឺទាបបំផុត ហើយមានចំនួនដល់ទៅ 1,4%។ ម្យ៉ាងវិញទៀតពន្ធ G12w បានកត់ត្រាកំណើនខ្ពស់បំផុត 9,8% ។ ទោះបីជាមានការផ្លាស់ប្តូរក៏ដោយ នៅឆ្នាំ 2021 ការសាករថយន្តអគ្គិសនីនៅផ្ទះនៅតែទទួលបានផលចំណេញច្រើនជាងការបញ្ចូលម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈធម្មតា។

តើត្រូវគិតថ្លៃរថយន្តប៉ុន្មាន?

ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើរថយន្ត Volkswagen ID.3 បង្រួមត្រូវបានរួមបញ្ចូលក្នុងការវិភាគ នោះចំងាយប្រចាំឆ្នាំជាមធ្យមនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញគឺ 13 គីឡូម៉ែត្រ (ផ្អែកលើទិន្នន័យពីការិយាល័យស្ថិតិកណ្តាល) និងការលក់ 426 ភាគរយ។ ការសាកថ្មដោយប្រើប្រភពថាមពលក្នុងផ្ទះតម្រូវការអគ្គិសនីសម្រាប់រថយន្តនឹងមាន 80 kWh ។ នៅពេលជ្រើសរើសពន្ធ G1488 របស់ប្រតិបត្តិករ PGE វាត្រូវបានគេសន្មត់ថាបានរៀបរាប់ 12 ភាគរយ។ ប្រាក់បញ្ញើនឹងធ្វើឡើងនៅក្នុងតំបន់នៃពន្ធទាប (ពេលយប់)។ នៅក្នុងវេនជាមួយនឹងពន្ធ G80w 12 ភាគរយត្រូវបានទទួលយក។ ដោយសារតែតំបន់ពន្ធទាបដែលដំណើរការនៅចុងសប្តាហ៍។ ពន្ធគយ G85 ប្រែទៅជាល្អបំផុតនៅក្នុងជម្រើសដែលបានវិភាគទាំងអស់។ បន្ទាប់មកតម្លៃសំបុត្រសម្រាប់ 12 គីឡូម៉ែត្រគឺ PLN 100 ។ រថយន្តដែលអាចប្រៀបធៀបជាមួយម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងនឹងគ្របដណ្តប់ចម្ងាយនេះប្រហែល PLN 7,4 ។ ដូច្នេះការចំណាយលើប្រតិបត្តិការរថយន្តអគ្គិសនីគឺមួយភាគបួននៃតម្លៃនៃការប្រើប្រាស់រថយន្តធម្មតា។

គិតថ្លៃម៉ាស៊ីនគិតលេខនៅស្ថានីយ៍សាធារណៈ

យន្តការប្រៀបធៀបតម្លៃសំបុត្រមិនមែនជាឧបករណ៍តែមួយគត់ដែលត្រូវបានដាក់ឱ្យដំណើរការជាផ្នែកមួយនៃយុទ្ធនាការ elektrobilni.pl ដែលអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបង្កើនប្រសិទ្ធភាពតម្លៃប្រតិបត្តិការនៃរថយន្តអគ្គិសនី។ គេហទំព័រយុទ្ធនាការនេះក៏រួមបញ្ចូលផងដែរនូវម៉ាស៊ីនគិតថ្លៃគិតថ្លៃសាធារណៈ (AC និង DC) អរគុណដែលអ្នកបើកបររថយន្តអគ្គិសនីម្នាក់ៗអាចគណនាថាតើគាត់នឹងត្រូវចំណាយប៉ុន្មានសម្រាប់ការធ្វើដំណើរ 100 គីឡូម៉ែត្រដោយប្រើប្រាស់សេវាកម្មរបស់ប្រតិបត្តិករហេដ្ឋារចនាសម្ព័ន្ធឈានមុខគេនៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ (GreenWay, PKN ORLEN, PGE Nowa Energia, EV+, Revnet, Lotus, Innogi, GO+EVavto និង Tauron)។

- ការប្រៀបធៀបគឺស្របតាមការរំពឹងទុករបស់អ្នកបើកបរ EV នៅក្នុងប្រទេសប៉ូឡូញ។ យោងតាម ​​PSPA New Mobility Barometer ស្ទើរតែ 97 ភាគរយ។ Poles ចង់សាកឡានអគ្គិសនីនៅផ្ទះ ប៉ុន្តែក៏មានឧបករណ៍សាកថ្មសាធារណៈលឿនជាងមុនផងដែរ។ តាមរយៈការប្រៀបធៀបពន្ធគយ ពួកគេអាចជ្រើសរើសការផ្តល់ជូនដ៏ល្អបំផុតដើម្បីបញ្ចូលថ្មរថយន្តរបស់ពួកគេឡើងវិញនៅផ្ទះ ហើយម៉ាស៊ីនគិតលេខតម្លៃសាកសាធារណៈនឹងគណនាតម្លៃនៃការសាកថ្មចៃដន្យនៅស្ថានីយ DC ដែលមានល្បឿនលឿន – Lukasz Lewandowski មកពី EV Klub Polska និយាយ។

សូមមើលផងដែរ៖ ការធ្វើតេស្តអគ្គិសនី Opel Corsa