រោគសញ្ញានៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR ដែលមានមុខងារធ្ងន់ខុស
រោគសញ្ញា
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR ធុនធ្ងន់ខ្សោយ
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR or ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR Он
ឧបករណ៍ដែលធ្វើអោយឧស្ម័នផ្សងត្រជាក់ ហើយដំណើរការដោយភ្ជាប់ជាមួយ SCR ដើម្បីកាត់បន្ថយ
ការបំភាយឧស្ម័នអាសូតអុកស៊ីត (NOx) សម្រាប់ម៉ាស៊ីនចំហេះខាងក្នុងធ្ងន់។
គោលបំណងនៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR គឺជួយកាត់បន្ថយការបំភាយឧស្ម័ន
ស្តង់ដារការបំភាយឧស្ម័នបច្ចុប្បន្នកំណត់ដោយទីភ្នាក់ងារការពារបរិស្ថានសហរដ្ឋអាមេរិក។ ប៉ុន្តែ
តើមានអ្វីកើតឡើងប្រសិនបើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR របស់អ្នកចាប់ផ្តើមបរាជ័យ? សូចនាករអ្វីខ្លះ
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR អាក្រក់?
មានសញ្ញាសំខាន់បីនៃការលេចធ្លាយម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR៖
- ផ្សែងពណ៌ស. នៅពេលដែល EGR
ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ចាប់ផ្តើមបរាជ័យ វាផ្ទេរទឹកត្រជាក់ចេញពីម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR
ចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធផ្សងរបស់អ្នក។ នៅពេលដែលវាកើតឡើង ការហត់នឿយមានអន្តរកម្មជាមួយ
ទូរទឹកកកនេះ ហើយប្រែវាទៅជាចំហាយ។ "ផ្សែងពណ៌ស" នេះចេញមក
ប្រព័ន្ធហត់នឿយរបស់អ្នកនៃម៉ាស៊ីនកាតព្វកិច្ចធ្ងន់របស់អ្នក ហើយជាសញ្ញាប្រាកដនៃ EGR
ការបដិសេធ។
- បាត់
coolant ពីធុងហ្គាស D របស់អ្នក។. នៅពេលដែលឧស្ម័នរបស់អ្នកគឺ D / ហៀរចេញ
គ្មានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ ប៉ុន្តែអ្នកមិនឃើញសញ្ញាអ្វីទេ។
ការលេចធ្លាយខាងក្រៅ (ឧ. ធ្លាក់ក្រោមរថយន្ត) គឺធ្ងន់ធ្ងរ
បង្ហាញថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR របស់អ្នកមានការលេចធ្លាយខាងក្នុង។ ជាលទ្ធផលនេះ។
បង្ហូរ coolant ពីប្រព័ន្ធផ្សង, ដែល
បង្កើតលទ្ធភាពនៃការឡើងកំដៅម៉ាស៊ីនឬក្នុងករណីនេះ "ពណ៌ស
ជក់បារី "។
- សន្ទះ EGR កខ្វក់, ភាគច្រើន
មធ្យោបាយដ៏មានប្រសិទ្ធភាពមួយដើម្បីកំណត់ថាតើ EGR របស់អ្នកបរាជ័យគឺការពិនិត្យមើលរាងកាយ
នេះ។ ប្រសិនបើអ្នកដកសន្ទះបិទបើកដែលមានទីតាំងនៅផ្នែកខាងលើនៃម៉ាស៊ីន
នៅជាប់នឹងតម្រងប្រេង វាគួរតែត្រូវបានបំពេញដោយប្រាក់បញ្ញើកាបូនខ្មៅស្ងួត (ផេះ)
ដែលនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ ប្រសិនបើអ្នកមានម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR មានបញ្ហា។
កាបូនស្ងួតនឹងត្រូវបានជំនួសដោយសារធាតុ slime ខ្មៅ។ នេះ។
បណ្តាលមកពីការ coolant ក្តៅមានប្រតិកម្មជាមួយនឹងផ្សែងក្តៅ និង fouling ចំហាយ
សន្ទះ EGR របស់អ្នក។
ប្រសិនបើអ្នកមានរោគសញ្ញាណាមួយក្នុងចំណោមរោគសញ្ញាទាំងបីនេះ វាធ្ងន់ធ្ងរណាស់។
សូចនាករដែលថាម៉ាស៊ីនត្រជាក់ EGR របស់អ្នកអស់សណ្តាប់ធ្នាប់។
