យើងផ្លាស់ប្តូរការរុញច្រានដោយឯករាជ្យនៅលើ VAZ 2107
មាតិកា
មូលដ្ឋាននៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគឺស្ថេរភាពនៃរថយន្តនៅលើផ្លូវ។ ច្បាប់នេះអនុវត្តទាំងឡានដឹកទំនិញ និងរថយន្ត។ ហើយ VAZ 2107 គឺមិនមានករណីលើកលែងនោះទេ។ ការគ្រប់គ្រងរថយន្តនេះតែងតែបន្សល់ទុកជាច្រើនដែលចង់បាន។ ដើម្បីធ្វើឱ្យជីវិតកាន់តែងាយស្រួលសម្រាប់អ្នកបើកបរ វិស្វករបានបង្កើតប្រព័ន្ធរុញច្រានយន្តហោះសម្រាប់ "ប្រាំពីរ" ។ ប៉ុន្តែព័ត៌មានលម្អិតណាមួយ ដូចដែលអ្នកដឹង អាចនឹងបរាជ័យ។ ហើយបន្ទាប់មកអ្នកបើកបរនឹងប្រឈមមុខនឹងសំណួរ: តើវាអាចទៅរួចទេក្នុងការផ្លាស់ប្តូរការអូសទាញដែលខូចដោយដៃរបស់អ្នកផ្ទាល់? បាទអ្នកអាចធ្វើបាន។ ចូរយើងព្យាយាមស្វែងយល់ពីរបៀបដែលវាត្រូវបានធ្វើ។
ការតែងតាំងការរុញច្រាននៅលើ VAZ 2107
គោលបំណងនៃការរុញច្រាននៅលើ VAZ 2107 គឺសាមញ្ញ: កុំអនុញ្ញាតឱ្យរថយន្ត "ដើរ" នៅតាមផ្លូវនិងយោលយ៉ាងខ្លាំងនៅពេលចូលវេនស្រួចនិងនៅពេលប៉ះឧបសគ្គផ្សេងៗ។ បញ្ហានេះត្រូវបានគេស្គាល់តាំងពីរថយន្តដំបូង។ នៅពេលនោះ ពួកគេមិនបានដឹងអំពីការរុញច្រានយន្តហោះណាមួយឡើយ ហើយរថយន្តទាំងនោះត្រូវបានបំពាក់ដោយស្ពែរធម្មតា។ លទ្ធផលគឺឡូជីខល៖ រថយន្តបានក្រឡាប់យ៉ាងងាយ ហើយវាពិបាកមិនគួរឲ្យជឿក្នុងការបើកបរ។ យូរ ៗ ទៅការព្យួររថយន្តត្រូវបានកែលម្អ: ពួកគេបានចាប់ផ្តើមដំឡើងប្រព័ន្ធនៃកំណាត់វែងនៅក្នុងវាដែលត្រូវបានគេសន្មត់ថាទទួលយកផ្នែកនៃបន្ទុកដែលកើតឡើងពីភាពមិនប្រក្រតីនៃផ្លូវឬដោយសារតែរចនាប័ទ្មបើកបរហួសហេតុពេក។ នៅលើ VAZ 2107 និងម៉ូដែល Zhiguli បុរាណផ្សេងទៀតមាន XNUMX កំណាត់: វែងមួយគូ ខ្លីមួយគូ បូកនឹងដំបងឆ្លងកាត់ធំដែលបម្រើជាមូលដ្ឋាននៃប្រព័ន្ធអូសទាញទាំងមូល។ ទាំងអស់នេះត្រូវបានដំឡើងនៅជិតអ័ក្សខាងក្រោយរបស់រថយន្ត។
អ្នកអាចមើលឃើញប្រព័ន្ធនេះបានតែពីរន្ធត្រួតពិនិត្យ ដែលការងារទាំងអស់ត្រូវបានធ្វើដើម្បីជំនួសកំណាត់ដែលខូច។
នៅលើជម្រើសនៃការរុញយន្តហោះ
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះមិនមានក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ ជាច្រើនដែលផលិតការរុញច្រានសម្រាប់ VAZ 2107 និងរថយន្តបុរាណផ្សេងទៀត។ ផលិតផលរបស់ពួកគេខុសគ្នាទាំងតម្លៃ និងភាពជឿជាក់។ ពិចារណាផលិតផលពេញនិយមបំផុត។
បទ "បទ"
ផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុន Trek មានប្រជាប្រិយភាពយ៉ាងខ្លាំងជាមួយម្ចាស់ "ប្រាំពីរ" ។ កំណាត់ទាំងនេះត្រូវបានសម្គាល់ដោយភាពជឿជាក់ខ្ពស់និងតម្លៃខ្ពស់ដែលចាប់ផ្តើមពី 2100 rubles ក្នុងមួយឈុត។
ភាពខុសគ្នាសំខាន់រវាង "បទ" គឺជាក្បាលសម្រាប់ប៊ូស។ ទីមួយពួកវាមានទំហំធំហើយទីពីរពួកវាត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងកំណាត់ដោយការផ្សារ។ ហើយប្លុកស្ងាត់នៅលើ "បទ" ត្រូវបានផលិតពីកៅស៊ូក្រាស់ជាពិសេសដែលពង្រីកអាយុសេវាកម្មរបស់ពួកគេ។
ការអូសទាញ "ស៊ីដា"
នៅលើភាគច្រើននៃ "ប្រាំពីរ" ដែលពីមុនបានចាកចេញពីបន្ទាត់ដំឡើងការជំរុញយន្តហោះត្រូវបានដំឡើងយ៉ាងជាក់លាក់ពី Kedr ចាប់តាំងពីក្រុមហ៊ុននេះតែងតែនិងនៅតែជាអ្នកផ្គត់ផ្គង់ផ្លូវការរបស់ AvtoVAZ ។
បើនិយាយពីគុណភាព Kedr គឺទាបជាង Trek បន្តិច។ នេះជាការពិតជាពិសេសសម្រាប់ប៊ូស និងប្លុកស្ងាត់។ ទាំងអស់នេះឆាប់អស់ហើយ ដូច្នេះហើយ ពួកគេនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរញឹកញាប់ជាងមុន។ ប៉ុន្តែក៏មានផ្នែកល្អផងដែរ - តម្លៃប្រជាធិបតេយ្យ។ សំណុំនៃកំណាត់ "ស៊ីដា" អាចត្រូវបានទិញក្នុងតម្លៃ 1700 រូប្លិ៍។
ការអូសទាញ "ប៊ែលម៉ាច"
ទោះបីជាមានភាពសាមញ្ញ និងភាពជឿជាក់នៃកំណាត់ Belmag ក៏ដោយ ពួកគេមានគុណវិបត្តិយ៉ាងសំខាន់មួយ៖ វាមិនងាយស្រួលទេក្នុងការស្វែងរកនៅលើការលក់។ ជារៀងរាល់ឆ្នាំពួកគេមិនសូវមានច្រើនទេនៅលើធ្នើនៃហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្ត។ ប៉ុន្តែប្រសិនបើម្ចាស់រថយន្តនៅតែអាចស្វែងរកពួកគេនោះគាត់អាចអបអរសាទរបានព្រោះគាត់ទទួលបានផលិតផលដែលអាចទុកចិត្តបានក្នុងតម្លៃសមរម្យ។ តម្លៃនៃកំណាត់ Belmag ចាប់ផ្តើមពី 1800 rubles ក្នុងមួយឈុត។
នៅក្នុងខ្លឹមសារនេះគឺជាបញ្ជីទាំងមូលនៃក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ សម្រាប់ការទាក់ទាញដ៏ល្អសម្រាប់ VAZ 2107 ។ ជាការពិតឥឡូវនេះមានក្រុមហ៊ុនតូចៗជាច្រើននៅលើទីផ្សារដែលធ្វើការផ្សព្វផ្សាយផលិតផលរបស់ពួកគេយ៉ាងខ្លាំង។ ប៉ុន្តែគ្មានក្រុមហ៊ុនណាមួយក្នុងចំណោមក្រុមហ៊ុនទាំងនេះទទួលបានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងក្នុងចំណោមម្ចាស់នៃបុរាណនោះទេ ដូច្នេះហើយវាមិនសមរម្យទេក្នុងការលើកឡើងពួកគេនៅទីនេះ។
ដូច្នេះតើអ្នកបើកបរគួរជ្រើសរើសអ្វីពីចំណុចខាងលើ?
ចំលើយគឺសាមញ្ញ៖ លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យតែមួយគត់សម្រាប់ការជ្រើសរើសកំណាត់ដែកគឺកម្រាស់នៃកាបូបរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ ប្រសិនបើមនុស្សម្នាក់មិនត្រូវបានរារាំងដោយមូលនិធិទេ ជម្រើសដ៏ល្អបំផុតគឺត្រូវទិញកំណាត់ផ្លូវដែក។ បាទ ពួកគេមានតម្លៃថ្លៃ ប៉ុន្តែការដំឡើងពួកវានឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកភ្លេចអំពីបញ្ហានៃការព្យួររយៈពេលយូរ។ ប្រសិនបើមិនមានលុយគ្រប់គ្រាន់ទេ នោះវាសមហេតុផលក្នុងការរកមើលផលិតផល Belmag នៅលើធ្នើ។ ជាការប្រសើរណាស់, ប្រសិនបើគំនិតនេះមិនត្រូវបានគ្រងរាជ្យដោយជោគជ័យនោះជម្រើសទីបីនៅតែមាន - Kedr thrusts ដែលត្រូវបានលក់នៅគ្រប់ទីកន្លែង។
នៅទីនេះវាចាំបាច់ដើម្បីនិយាយពាក្យពីរបីអំពីក្លែងក្លាយ។ ដោយដឹងថាម្ចាស់រថយន្តភាគច្រើនជ្រើសរើសផលិតផលរបស់ក្រុមហ៊ុនខាងលើទាំងបីនោះ ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តដែលគ្មានសីលធម៌ឥឡូវនេះបានធ្វើឱ្យអ្នកបញ្ជរដោយក្លែងក្លាយ។ លើសពីនេះទៅទៀត ក្នុងករណីខ្លះ ការក្លែងបន្លំត្រូវបានធ្វើឡើងយ៉ាងប៉ិនប្រសប់ ដែលមានតែអ្នកឯកទេសទេដែលអាចកំណត់អត្តសញ្ញាណពួកគេ។ ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ អ្នកបើកបរធម្មតាអាចផ្តោតតែលើតម្លៃ ហើយត្រូវចាំថា របស់ល្អថ្លៃ។ ហើយប្រសិនបើមានកំណាត់ "Track" នៅលើបញ្ជរតម្លៃត្រឹមតែមួយពាន់រូប្លិ៍ នោះជាហេតុផលដ៏ធ្ងន់ធ្ងរដែលត្រូវគិតអំពីវា។ ហើយកុំប្រញាប់ទិញ។
នៅលើទំនើបកម្មនៃការរុញយន្តហោះ
ពេលខ្លះអ្នកបើកបរសម្រេចចិត្តដោយខ្លួនឯងដើម្បីបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការព្យួរ VAZ 2107 និងពន្យារអាយុសេវាកម្មរបស់វា។ ដល់ទីបញ្ចប់នេះ ពួកគេកំពុងធ្វើទំនើបកម្មយន្តហោះរុញ។ ជាធម្មតាការធ្វើទំនើបកម្មនៃកំណាត់មានន័យថាប្រតិបត្តិការពីរ។ នៅទីនេះពួកគេ៖
- ការដំឡើងនៃការរុញយន្តហោះភ្លោះ;
- ការដំឡើងនៃការរុញយន្តហោះដែលបានពង្រឹង។
ឥឡូវនេះបន្តិចបន្ថែមទៀតអំពីប្រតិបត្តិការខាងលើនីមួយៗ។
ដំបងភ្លោះ
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់អ្នកបើកបរដំឡើងការអូសទាញពីរនៅលើ VAZ 2107 ។ ហេតុផលគឺជាក់ស្តែង: សម្រាប់នីតិវិធីនេះជាមួយកំណាត់អ្នកមិនចាំបាច់ធ្វើអ្វីស្ទើរតែទាំងអស់។ វាគ្រាន់តែថាមិនមែនមួយទេ ប៉ុន្តែកំណាត់ពីរត្រូវបានទិញដោយដំឡើងនៅកន្លែងធម្មតានៅជិតអ័ក្សខាងក្រោយនៃ "ប្រាំពីរ" ។ លើសពីនេះ មិនមែនធម្មតាទេ ប៊ូឡុងដំឡើងវែងត្រូវបានទិញ ដែលរចនាសម្ព័ន្ធទាំងមូលនេះសម្រាក។
អត្ថប្រយោជន៍ជាក់ស្តែងនៃការធ្វើទំនើបកម្មបែបនេះគឺការបង្កើនភាពជឿជាក់នៃការព្យួរនេះ៖ ទោះបីជាកំណាត់មួយដាច់ពេលកំពុងបើកបរក៏ដោយ រថយន្តទំនងជាមិនបាត់បង់ការគ្រប់គ្រងទេ ហើយអ្នកបើកបរតែងតែមានឱកាសកត់សម្គាល់បញ្ហាទាន់ពេលវេលា និងឈប់។ (ការបែកខ្ទេចខ្ទីស្ទើរតែតែងតែអមដោយការគោះយ៉ាងខ្លាំងទៅលើផ្នែកខាងក្រោមនៃរថយន្ត ដែលមិនឮ នេះគឺពិតជាមិនអាចទៅរួចទេ)។ ការរចនានេះក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ: ការព្យួរកាន់តែរឹង។ ប្រសិនបើមុននេះនាង "ញ៉ាំ" ដុំតូចៗនៅលើផ្លូវដោយគ្មានបញ្ហា ឥឡូវនេះអ្នកបើកបរនឹងមានអារម្មណ៍ថាសូម្បីតែគ្រួស និងរណ្តៅតូចៗនៅពេលបើកបរ។
ការអូសទាញពង្រឹង
ប្រសិនបើរថយន្តដំណើរការក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរ ហើយបើកបរជាចម្បងលើផ្លូវកខ្វក់ ឬនៅលើផ្លូវដែលមានផ្លូវក្រាលកៅស៊ូខ្សោយខ្លាំង ម្ចាស់រថយន្តអាចដំឡើងកម្លាំងរុញច្រានលើវាបាន។ តាមក្បួនមួយអ្នកបើកបរបង្កើតការអូសទាញបែបនេះដោយខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែថ្មីៗនេះក្រុមហ៊ុនផលិតធំ ៗ បានចាប់ផ្តើមផ្តល់នូវការពង្រឹងផលិតកម្មផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ឧទាហរណ៍ នៅលើការលក់ អ្នកអាចរកឃើញកំណាត់ Track-Sport ដែលត្រូវបានសម្គាល់ដោយទំហំដ៏ធំនៃប្លុកស្ងាត់ និងរបារឆ្លងកាត់ដែលអាចលៃតម្រូវបាន។ គ្រាប់មួយគូនៅលើដំបងឆ្លងកាត់អនុញ្ញាតឱ្យអ្នកផ្លាស់ប្តូរប្រវែងរបស់វាបន្តិច។ ដែលនៅក្នុងវេនប៉ះពាល់ដល់ការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តនិងភាពរឹងទាំងមូលនៃការព្យួររបស់វា។
ជាការពិតណាស់អ្នកបើកបរនឹងត្រូវចំណាយសម្រាប់ការបង្កើនភាពជឿជាក់: តម្លៃនៃកំណាត់ Track-Sport ចាប់ផ្តើមពី 2600 រូប្លិ៍។
ពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃការរុញច្រាននៅលើ VAZ 2107
មុនពេលយើងនិយាយអំពីការត្រួតពិនិត្យការរុញច្រានយន្តហោះ ចូរយើងសួរខ្លួនឯងនូវសំណួរ: ហេតុអ្វីបានជាចាំបាច់ត្រូវមានការត្រួតពិនិត្យបែបនេះ? ការពិតគឺថានៅពេលបើកបរ ការរុញច្រានរបស់យន្តហោះត្រូវទទួលរងទាំងបន្ទុកឆ្លងកាត់ និងបង្វិល។ បន្ទុកបង្វិលកើតឡើងនៅពេលដែលកង់បុករន្ធធំៗ ឬបុកថ្មធំៗ និងឧបសគ្គផ្សេងៗទៀត។ ប្រភេទនៃការផ្ទុកនេះគឺមានគ្រោះថ្នាក់ជាពិសេសសម្រាប់កំណាត់ឬផ្ទុយទៅវិញសម្រាប់ប្លុកស្ងាត់នៅក្នុងកំណាត់។ វាគឺជាប្លុកស្ងាត់ដែលជាចំណុចខ្សោយនៃការរុញយន្តហោះ (គ្មានអ្វីដែលអាចបំបែកនៅក្នុងការរុញដោយខ្លួនឯងបានទេ: វាគឺជាដំបងដែកដែលមានពីរនៅខាងចុង) ។ លើសពីនេះទៀតផ្នែកកៅស៊ូនៃប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានប៉ះពាល់ជាទៀងទាត់ទៅនឹងសកម្មភាពនៃសារធាតុ reagents ដែលត្រូវបានប្រោះនៅលើផ្លូវក្នុងអំឡុងពេលអាកាសធាតុទឹកកក។ ជាលទ្ធផលស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅលើកៅស៊ូហើយអាយុកាលសេវាកម្មរបស់វាត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងឆាប់រហ័ស។
ប្រសិនបើអ្នកជឿលើការណែនាំប្រតិបត្តិការ នោះការរុញយន្តហោះថ្មីនៅលើ VAZ 2107 អាចធ្វើដំណើរបានយ៉ាងហោចណាស់ 100 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ប៉ុន្តែដោយពិចារណាលើលក្ខខណ្ឌដែលបានរាយខាងលើអាយុកាលសេវាកម្មពិតប្រាកដនៃកំណាត់កម្រមានលើសពី 80 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។
តាមការណែនាំដូចគ្នា វាធ្វើតាមថាការត្រួតពិនិត្យស្ថានភាពនៃការរុញច្រានយន្តហោះត្រូវតែធ្វើឡើងរៀងរាល់ 20 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ចៅហ្វាយនាយក្នុងសេវាកម្មរថយន្តសូមផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យពិនិត្យមើលការអូសទាញជារៀងរាល់ 10-15 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ ដើម្បីជៀសវាងការភ្ញាក់ផ្អើលយ៉ាងខ្លាំង។ ដើម្បីពិនិត្យមើលស្ថានភាពនៃប្លុកស្ងាត់នៅក្នុងកំណាត់ អ្នកនឹងត្រូវការរន្ធត្រួតពិនិត្យ និងកាំបិតសម្រាប់ដំឡើង។
ពិនិត្យមើលលំដាប់
- រថយន្តត្រូវបានដាក់នៅលើរន្ធមើលមួយ (ជាជម្រើសមួយ - នៅលើស្ពានអាកាស) ។
- បន្ទះម៉ោនត្រូវបានបញ្ចូលនៅពីក្រោយភ្នែកនៃការរុញ។
បន្ទះម៉ោនត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយភ្នែកនៃការរុញ - ឥឡូវអ្នកត្រូវសម្រាកដោយប្រើ spatula ប្រឆាំងនឹងដង្កៀបរុញយន្តហោះហើយព្យាយាមផ្លាស់ទីការរុញទៅចំហៀងរួមជាមួយនឹងប្លុកស្ងាត់។ ប្រសិនបើវាបានជោគជ័យ ប្លុកស្ងាត់នៅក្នុងការរុញនឹងអស់ហើយត្រូវការជំនួស។
- នីតិវិធីស្រដៀងគ្នាត្រូវធ្វើជាមួយប្លុកស្ងាត់ផ្សេងទៀតទាំងអស់នៅលើកំណាត់។ ប្រសិនបើពួកគេត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅទៅភាគីដោយយ៉ាងហោចណាស់ពីរបីមិល្លីម៉ែត្រពួកគេត្រូវតែផ្លាស់ប្តូរជាបន្ទាន់។កំឡុងពេលធ្វើតេស្ត ប្លុកស្ងាត់បានផ្លាស់ប្តូរទៅខាងឆ្វេងដោយពីរបីមីលីម៉ែត្រ។ នេះគឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃការពាក់។
- លើសពីនេះ កំណាត់ និងដងខ្លួនត្រូវត្រួតពិនិត្យមើលការពាក់ ស្នាមប្រេះ និងការរលាត់។ ប្រសិនបើរកឃើញខាងលើណាមួយនៅលើកំណាត់នោះ អ្នកនឹងត្រូវផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែប្លុកស្ងាត់ប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងកំណាត់ដែលខូចផងដែរ។
វីដេអូ៖ ពិនិត្យមើលការរុញច្រាននៅលើ VAZ 2107
ការជំនួសកំណាត់យន្តហោះនៅលើ VAZ 2107
មុនពេលចាប់ផ្តើមការងារ យើងនឹងកំណត់សម្ភារៈប្រើប្រាស់ និងឧបករណ៍ចាំបាច់។ នេះជាអ្វីដែលយើងនឹងត្រូវការ៖
- សំណុំនៃកំណាត់យន្តហោះថ្មីសម្រាប់ VAZ 2107;
- ឧបករណ៍លុបច្រែះ WD-40;
- blades ការជួបប្រជុំគ្នា;
- សំណុំនៃ wrenches បើកចុង;
- ញញួរ។
លំដាប់ការងារ
ជាដំបូង ចំណុចសំខាន់ពីរគួរតែត្រូវបានលើកឡើង។ ទីមួយការរុញគួរតែត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរតែនៅលើរន្ធត្រួតពិនិត្យឬនៅលើស្ពានអាកាស។ ទីពីរ កំណាត់ទាំងប្រាំពី VAZ 2107 ត្រូវបានយកចេញតាមរបៀបដូចគ្នា។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលនីតិវិធីសម្រាប់ការរុះរើដំបងកណ្តាលតែមួយគត់នឹងត្រូវបានពិពណ៌នាដូចខាងក្រោម។ ដើម្បីដកកំណាត់ទាំងបួនដែលនៅសេសសល់ចេញ អ្នកគ្រាន់តែធ្វើជំហានដូចខាងក្រោមនេះឡើងវិញ។
- រថយន្តត្រូវបានតំឡើងនៅពីលើរន្ធមើល។ ប្លុកស្ងាត់ គន្លឹះ និងគ្រាប់នៅលើដំបងកណ្តាលត្រូវបានព្យាបាលយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយ WD40 (ជាក្បួន បន្ទះដែកច្រេះខ្លាំង ដូច្នេះបន្ទាប់ពីលាបវត្ថុរាវ អ្នកត្រូវរង់ចាំ 15-20 នាទីដើម្បីឱ្យសមាសធាតុរំលាយច្រែះបានត្រឹមត្រូវ)។WD40 អនុញ្ញាតឱ្យអ្នករំលាយច្រែះនៅលើដំបងយ៉ាងលឿន
- បនា្ទាប់ពីច្រែះបានរលាយហើយ កន្លែងដែលលាប WD40 គួរតែូវបានជូតយ៉ាងហ្មត់ចត់ជាមួយកន្ទប។
- បនា្ទាប់មកដោយប្រើក្បាលរន្ធជាមួយ ratchet យចននៅលើប្លុកស្ងាត់ត្រូវបាន unscrewed (វាជាការល្អបំផុតប្រសិនបើវាជា wrench ជាមួយ ratchet knob ចាប់តាំងពីមានចន្លោះតិចតួចណាស់នៅជាប់នឹងដំបង) ។ ជាមួយនឹង wrench បើកចុងទីពីរ, 17, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីកាន់ក្បាលនៃ bolt ដើម្បីកុំឱ្យវាងាកនៅពេលដែលយចនត្រូវបាន unscrewed ។ប៊ូឡុងជួសជុលនៅលើដំបងគឺងាយស្រួលជាងក្នុងការដោះវីសដោយប្រើគ្រាប់ចុចពីរ
- ដរាបណាគ្រាប់ត្រូវបាន unscrewed, bolt ជួសជុលត្រូវបានគោះចេញដោយប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយនឹងញញួរ។
- នីតិវិធីស្រដៀងគ្នានេះត្រូវបានអនុវត្តជាមួយនឹងប្លុកស្ងាត់ទីពីរនៃដំបងកណ្តាល។ ដរាបណាប៊ូឡុងជួសជុលទាំងពីរត្រូវបានដកចេញពីភ្នែករបស់ពួកគេ ដំបងត្រូវបានដកចេញដោយដៃពីតង្កៀប។
- ការរុញផ្សេងទៀតទាំងអស់ពី VAZ 2107 ត្រូវបានយកចេញតាមរបៀបដូចគ្នា។ ប៉ុន្តែនៅពេលដកកំណាត់ចំហៀងចេញ ការប្រុងប្រយ័ត្នមួយគួរតែត្រូវយកមកពិចារណា៖ បន្ទាប់ពីដកប៊ូឡុងចេញ គែមខាងលើនៃកង់អាចនឹងធ្លាក់ទៅខាងក្រៅ។ ជាលទ្ធផលរន្ធនៅលើប្លុកស្ងាត់និងនៅលើតង្កៀបម៉ោនត្រូវបានផ្លាស់ទីលំនៅដែលទាក់ទងគ្នាទៅវិញទៅមកដូចបង្ហាញក្នុងរូបភាពខាងក្រោម។ ហើយនេះបង្កើតបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរនៅពេលដំឡើងការរុញថ្មី៖ ប៊ូឡុងម៉ោនមិនអាចបញ្ចូលទៅក្នុងតង្កៀបបានទេ។ដោយសារតែការផ្លាតរបស់កង់ ប៊ូឡុងថ្មីមិនអាចបញ្ចូលទៅក្នុងដំបងបានទេ។
- ប្រសិនបើស្ថានភាពបែបនេះកើតឡើង នោះកង់នឹងត្រូវលើកជាមួយនឹង Jack រហូតទាល់តែរន្ធនៅលើតង្កៀប និងនៅលើប្លុកស្ងាត់នៃការរុញថ្មីត្រូវបានតម្រឹម។ ជួនកាល បើគ្មានប្រតិបត្តិការបន្ថែមនេះទេ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការដំឡើងការរុញនៅពេលក្រោយថ្មី។
វីដេអូ៖ ការផ្លាស់ប្តូរម៉ាស៊ីនយន្តហោះទៅ VAZ 2107
ការជំនួសប៊ូសនៅលើកំណាត់ VAZ 2107
ប៊ូសនៅលើកំណាត់យន្តហោះ VAZ 2107 គឺជាផលិតផលដែលអាចចោលបានដែលមិនអាចជួសជុលបានទេ។ វាមិនអាចទៅរួចទេក្នុងការស្តារប៊ូសដែលពាក់នៅក្នុងយានដ្ឋាន។ អ្នកបើកបរជាមធ្យមមិនមានឧបករណ៍ចាំបាច់ ឬជំនាញចាំបាច់ដើម្បីស្ដារផ្ទៃខាងក្នុងនៃប៊ូសនោះទេ។ ដូច្នេះជម្រើសតែមួយគត់សម្រាប់ការជួសជុលប៊ូសដែលខូចគឺត្រូវជំនួសវាដោយថ្មី។ នេះជាអ្វីដែលយើងត្រូវជំនួសប៊ូសនៅលើកំណាត់៖
- ឧបករណ៍ចុចប៊ូស (អាចរកបាននៅហាងលក់គ្រឿងបន្លាស់រថយន្តណាមួយ);
- ញញួរមួយ;
- ពុកចង្ការដែលមានអង្កត់ផ្ចិត 10 ម។
លំដាប់នៃសកម្មភាព
កំណាត់ត្រូវបានយកចេញពីរថយន្តតាមការណែនាំខាងលើ។ ត្របកភ្នែក និងប្លុកស្ងាត់គួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយ WD40 និងសម្អាតយ៉ាងហ្មត់ចត់នូវភាពកខ្វក់ និងច្រែះដោយប្រើជក់លួស។
- ជាធម្មតាបន្ទាប់ពីដកការរុញចេញ ដៃអាវត្រូវបានដកចេញពីវាដោយសេរី។ ប៉ុន្តែវាកើតឡើងបានលុះត្រាតែវាពាក់ខ្លាំង ហើយមិនច្រេះខ្លាំង។ ប្រសិនបើដៃអាវត្រូវបានផ្សារភ្ជាប់ទៅនឹងដំបងដោយសារតែការច្រេះ អ្នកនឹងត្រូវគោះវាដោយញញួរ បន្ទាប់ពីបញ្ចូលពុកចង្ការចូលទៅក្នុងវា។ជាធម្មតាគុម្ពោតធ្លាក់ចេញពីដំបងខ្លួនឯង។ ប៉ុន្តែពេលខ្លះអ្នកត្រូវវាយវាដោយញញួរ
- ប្រសិនបើផ្នែកកៅស៊ូនៃប្លុកស្ងាត់ត្រូវបានខូចខាតយ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរនោះអ្នកនឹងត្រូវកម្ចាត់វា។ សំណល់កៅស៊ូទាំងនេះអាចទាញចេញបានដោយគ្រាន់តែគាស់ដោយប្រើទួណឺវីស ឬដាក់ spatula ។នៅសល់នៃប្លុកស្ងាត់អាចត្រូវបានយកចេញដោយប្រើទួណឺវីសមុតស្រួច
- ឥឡូវនេះផ្ទៃខាងក្នុងនៃភ្នែកគួរតែត្រូវបានសម្អាតដោយប្រុងប្រយ័ត្នដោយកាំបិតមុតស្រួចឬក្រដាសខ្សាច់។ មិនគួរមានច្រែះ ឬសំណល់កៅស៊ូនៅលើភ្នែកឡើយ។បើគ្មានការសម្អាតភ្នែកឱ្យបានហ្មត់ចត់ទេ ប្លុកស្ងាត់ថ្មីដែលមានដៃអាវមិនអាចបញ្ចូលបានទេ។
- ឥឡូវនេះប៊ូសថ្មីត្រូវបានតំឡើងនៅក្នុងភ្នែក (ហើយប្រសិនបើកៅស៊ូត្រូវបានដកចេញផងដែរនោះប្លុកស្ងាត់ថ្មីត្រូវបានតំឡើង) ។ វាត្រូវបានចុចចូលទៅក្នុងភ្នែកដោយប្រើឧបករណ៍ពិសេស។វាងាយស្រួលបំផុតក្នុងការដំឡើងប៊ូសនៅក្នុងការរុញច្រានដោយប្រើឧបករណ៍ចុចពិសេស
- ប្រសិនបើគ្មានឧបករណ៍ចុចនៅនឹងដៃទេ អ្នកអាចប្រើពុកចង្ការដូចគ្នា។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយអ្នកនឹងត្រូវធ្វើសកម្មភាពដោយប្រុងប្រយ័ត្នបំផុតដើម្បីកុំឱ្យខូចផ្ទៃខាងក្នុងនៃដៃអាវ។អ្នកត្រូវវាយពុកចង្ការយ៉ាងប្រុងប្រយ័ត្ន ដើម្បីកុំឱ្យខូចគុម្ពោតពីខាងក្នុង។
ដូច្នេះដើម្បីជំនួសកំណាត់យន្តហោះជាមួយ VAZ 2107 ម្ចាស់រថយន្តនឹងមិនចាំបាច់បើកឡានទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មដែលនៅជិតបំផុតនោះទេ។ ការងារទាំងអស់អាចធ្វើបានដោយដៃ។ សូម្បីតែអ្នកបើកបរថ្មីថ្មោងដែលយ៉ាងហោចណាស់ម្តងកាន់ញញួរ និង wrench នៅក្នុងដៃរបស់គាត់នឹងស៊ូទ្រាំនឹងបញ្ហានេះ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺធ្វើតាមការណែនាំខាងលើយ៉ាងពិតប្រាកដ។
