តួនាទីនៃការក្រឡេកមើលក្នុងការជិះម៉ូតូ
មាតិកា
កង់ទៅកន្លែងដែលអ្នកមើល វាជាច្បាប់រាងកាយ
ការបើកបរការពារ ឬចាក់វ៉ាក់សាំងភ្នែកទីបី៖ អ្វីក៏ដោយដើម្បីបណ្តុះបណ្តាលខួរក្បាល...
ដូចជាអ្នកលេងបាល់បោះមិនមើលការរុញរបស់គាត់នៅពេលសម្គាល់កន្ត្រក។ យានយន្តជាធម្មតាទៅកន្លែងដែលអ្នកកំពុងមើល.
នេះគឺជាច្បាប់ទូទៅដែលពិតជាទទួលរងពីដែនកំណត់មួយចំនួន (ជាពិសេសការស្អិតជាប់) ។ ហើយប្រសិនបើអ្នករាល់គ្នាបានប្រើវានឹងមានគ្រោះថ្នាក់តិចជាងនេះ។
យើងមាន 5 ញ្ញាណ ប៉ុន្តែនៅពេលបើកបរលើផ្លូវ ច្រើនជាង 90% នៃព័ត៌មានបានមកពីភ្នែក ហើយការសម្លឹងមើលត្រូវគ្របដណ្ដប់លើជើងមេឃពីរជានិច្ច គឺភ្លាមៗ និងឆ្ងាយ។ នេះជាមូលហេតុដែលបន្ទាប់ពីធ្វើជាម្ចាស់លើបច្ចេកទេសជាមូលដ្ឋាន ការធ្វើការលើរូបរាងរបស់អ្នកអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកមានសុវត្ថិភាពជាងមុននៅលើផ្លូវ និងលឿនជាងមុននៅលើផ្លូវ។
នៅលើផ្លូវ៖ ប្រកាន់យកការបើកបរការពារ
គោលការណ៍នៃការបើកបរការពារគឺដើម្បីស្កេនអ្វីដែលស្ថិតនៅលើផ្តេករបស់អ្នកជាប៉ារ៉ាម៉ែត្រដែលចាំបាច់ត្រូវបញ្ចូលទៅក្នុងបរិបទនៃការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាព។ ចំពោះបញ្ហានេះ អាកប្បកិរិយាចំពោះរាងកាយគឺចាំបាច់ ហើយអ្នកត្រូវយករបស់ពីខាងលើ៖ ឧទាហរណ៍ អ្នកបើកម៉ូតូវ័យចំណាស់ (ប៉ុន្តែគាត់ក៏អាចជាយុវជនផងដែរ) ដែលនៅជាប់នឹងចង្កូត ហើយភ្នែករបស់គាត់ស្ថិតនៅលើចុងរបស់គាត់។ ជាការប្រសើរណាស់, អ្នកអាចប្រាកដថារឿងមួយគឺថាគាត់មិនអាចចូលរួមក្នុងការបើកបរការពារ។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកត្រូវឈរឱ្យត្រង់មើលទៅឆ្ងាយគិតទុកជាមុន។
ដោយសារអ្វីគ្រប់យ៉ាងឆ្លងកាត់ខួរក្បាល ការបើកបរការពារគឺអំពីការផ្តល់ឱ្យវានូវព័ត៌មានឱ្យបានច្រើនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន។ ជាឧទាហរណ៍ លំហាត់នេះអាចនិយាយជាមួយខ្លួនអ្នកអំពីអ្វីដែលអ្នកនឹងជួបប្រទះ៖ "កង់ zigzags នៅលើផ្លូវកង់ តើភ្លាមៗនោះវានឹងផ្លាស់ប្តូរទិសដៅ / នៅលើផ្លូវកាត់កែង ឡាននឹងមកដល់លឿនល្មម តើវាមានពេលហ្វ្រាំងទេ? សម្រាប់ការឈប់? / រថយន្តដែលនៅពីក្រោយខ្ញុំមិនបានពីចម្ងាយសុវត្ថិភាព តើខ្ញុំត្រូវកិនទេ បើភ្លើងប្រែពណ៌ទឹកក្រូច? / ភ្លើងហ្រ្វាំងឡានដែលចតនៅផ្លូវតូចនេះទើបតែរលត់ អ្នកបើកបរកំពុងទូរស័ព្ទ គួរតែយើងរំពឹងថានាងនឹងចាប់ខ្ញុំ (ពីកិរិយាសព្ទ carpationizeក្រុមទីបីដែលមានន័យថា; កាត់បន្ទះស្តើងៗដោយប្រើកាយវិការស្ងួត និងសម្រេចចិត្ត) ដោយបើកទ្វាររបស់វា ហើយគួរ/ល្អ ខ្សែកោងធំនេះគឺទៀងទាត់ ហើយអ្នកអាចបញ្ចូលវាយ៉ាងលំបាកពីខាងមុខ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ វាបិទនៅក្នុងតំបន់ងងឹត តើខ្ញុំនឹងមានការភ្ញាក់ផ្អើលដ៏រីករាយនៃការបាត់បង់ការក្តាប់នៅក្នុងការគាំទ្រពេញលេញដែលធ្វើឱ្យខ្ញុំឆ្ងល់អំពីរសជាតិផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ខ្ញុំសម្រាប់ burlesque និង Monty Python ដែរឬទេ?
យើងអាចបង្កើនឧទាហរណ៍ដោយមិនចេះចប់ ប៉ុន្តែនៅពេលខ្លះ វានឹងមានការធុញទ្រាន់៖ រឿងសំខាន់គឺមិនត្រឹមតែមើលអ្វីដែលកំពុងកើតឡើង និងអ្វីនឹងកើតឡើងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏មាន វិភាគ បកស្រាយ និងរៀបចំសម្រាប់វា។... ដូច្នេះយោងទៅតាមសេចក្តីថ្លែងការណ៍នៃឧទាហរណ៍មួយក្នុងចំណោមឧទាហរណ៍នៅក្នុងកថាខណ្ឌខាងលើ អ្នកប្រកបរបរល្អនៅទីបំផុតនឹងអាចរៀបចំដើម្បីអនុវត្តហ្វ្រាំងដែលនឹងជួយសន្សំសំចៃពេលវេលាឆ្លើយតបរបស់គាត់ក្នុងករណីមានហ្វ្រាំងបន្ទាន់។ ពេលវេលាឆ្លើយតបជាញឹកញាប់មានសារៈសំខាន់នៅក្នុងសមត្ថភាពរបស់វាក្នុងការបញ្ឈប់ទាន់ពេលវេលា ... ឬអត់។ ដូច្នេះ អ្នកមិនត្រូវរងទុក្ខដោយអាកប្បកិរិយារបស់អ្នកដទៃទេ ប៉ុន្តែអ្នកកំពុងប្រព្រឹត្តដូចអ្នកដទៃ។ វាហាក់ដូចជាជាក់ស្តែង ប៉ុន្តែគ្រាន់តែក្រឡេកមើលចលនាជុំវិញអ្នក នោះអ្នកនឹងឃើញថា យើងនៅឆ្ងាយពីឧត្តមគតិនេះ។
វាកាន់តែល្អនៅលើផ្លូវដែលមានភ្នែកបី!
ប្រសិនបើទ្រឹស្ដីភ្នែកទី XNUMX នេះស្តាប់ទៅដូចជាមានក្លិនស្អុយ ឬមានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នា សូមកុំរត់ទៅឆ្ងាយ ហើយអានបន្ត៖ ស្រមៃថាភាពជាម្ចាស់ម៉ូតូរបស់អ្នកមានន័យថាមូលដ្ឋាននៃការបើកបរ (គន្លង) និងការគ្រប់គ្រងរថយន្តរបស់អ្នកគឺជាផ្នែកនៃស្វ័យប្រវត្តិកម្មរួចទៅហើយ។ ជាទូទៅ អ្នកមានសតិអារម្មណ៍ និងបទពិសោធន៍គ្រប់គ្រាន់រួចហើយ ដូច្នេះហើយអ្នកមិនចាំបាច់លេងច្រើនពេក ដើម្បីដឹងពីរបៀបដាក់ខ្លួនអ្នកនៅលើកង់ គ្រប់គ្រងឧបករណ៍ ការផ្លាស់ប្តូរទ្រង់ទ្រាយធំ ផ្លាស់ប្តូរឧបករណ៍ជាដើម។
នៅកម្រិតនេះ និងក្នុងវិធីសាស្រ្តអប់រំ គោលដៅរបស់អ្នកគឺពីរដង៖ ដើរលឿន។ ហើយដើរលឿនក្នុងរយៈពេលយូរ និងទៀងទាត់។ អ្នកនឹងកត់សម្គាល់ពីរបៀបដែលអ្នកបើកបរល្អបំផុតគឺលោក Jorge Lorenzo នៅក្នុងបន្ទាត់សំខាន់គឺជាមេត្រូណូពិតប្រាកដដែលអាចតម្រង់ជួរនៃរង្វង់ដប់ប្រាំនៃភាពទៀងទាត់ស្ទើរតែល្អឥតខ្ចោះនិងក្នុងរង្វង់ 3 ភាគដប់នៃវិនាទីក្នុងមួយរង្វិលជុំ: នេះគឺដោយសារតែពួកគេធ្វើ មិនមានប្រតិកម្មទេប៉ុន្តែនៅក្នុងការរំពឹងទុក។ សម្រាប់ Jorge និងអ្នកផ្សេងទៀត ការបើកបរគឺដូចជាការអានពិន្ទុនៃបទភ្លេង៖ នៅគ្រប់ជំហាន គាត់មានការសម្រេចចិត្តធ្វើ កាយវិការ ហើយម្នាក់ៗត្រូវដើរក្នុងល្បឿនត្រឹមត្រូវរហូតដល់មីលីវិនាទី។ ប្រសិនបើគាត់ជោគជ័យ គឺដោយសារតែខួរក្បាលរបស់គាត់មានភាពស៊ីសង្វាក់គ្នាយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះជាមួយនឹងការងាររបស់គាត់។ ចូរកុំភ្លេចថា Marcel Druinken ដែលជាប្រធានក្រុមជើងឯកពិភពលោក Superbike ឆ្នាំ 2013 លោក Tom Sykes ប៉ាន់ប្រមាណថាភាពជោគជ័យរបស់អ្នកជិះគឺ 25% ផ្អែកលើជំនាញបច្ចេកទេស និង 75% លើគំនិត។
នៅលើផ្លូវអ្នកត្រូវព្រួយបារម្ភអំពីរឿងបួន: ចំណុចហ្វ្រាំង, ចំណុចចូលជ្រុង, ចំណុចខ្សែពួរ, ចំណុចចេញខ្សែកោង។ អស់ហើយ។
បើកបន្ទាប់ពីវេននេះគឺជាលីតានីដូចគ្នា: ចំណុចហ្វ្រាំង ចំណុចចូល ចំណុចខ្សែពួរ ចំណុចចេញ។ សំណួរដូចគ្នា; ចម្លើយដូចគ្នាដែលអ្នកមាន៖ តើតំបន់សុខស្រួលរបស់អ្នកគឺជាអ្វី ដែលអ្វីៗកើតឡើងដូចនៅក្នុងគណនីដែលមានតុល្យភាពឥតខ្ចោះ ក្នុងល្បឿនមួយដែលអ្នកមានភាពរាវ និងទៀងទាត់ ហើយមិនមែននៅក្នុងការឆក់ទេ? បន្ទាប់មក អ្នកត្រូវបង្កើនល្បឿន មិនមែននៅលើខ ឬបន្ទរទេ ប៉ុន្តែនៅលើបុគ្គលិកទាំងមូល។ អ្នកនឹងធ្វើវាតែក្នុងការអនុវត្តប៉ុណ្ណោះ ដោយបង្ហាត់ខួរក្បាលអ្នកឱ្យគិតទុកជាមុន និងមិនមានប្រតិកម្មក្នុងទម្រង់ភ័យស្លន់ស្លោ។
ដើម្បីធ្វើដូច្នេះបាន អ្នកត្រូវធ្វើការសម្លឹងមើលរបស់អ្នក៖ ជ្រៅក្នុងការលាតសន្ធឹង អ្នកកំពុងសម្លឹងមើលចំណុចពិតប្រាកដដែលអ្នកនឹងចាប់ហ្វ្រាំង ប៉ុន្តែកុំរារាំងវា ព្រោះការសម្លឹងរបស់អ្នកក៏នឹងកែចំណុចកេះនៃទ្រនិច (បាទ! វេទមន្តនៃរាងកាយមនុស្ស៖ អ្នកមានសមត្ថភាពក្នុងការស្កេនផ្តេកដោយភ្នែករបស់អ្នក!) គិតត្រឹមមិល្លីវិនាទី នៅពេលអ្នកបុកហ្រ្វាំង អ្នកមានបេសកកម្មពីរ៖ ដើម្បីចូលទៅក្នុងផ្លូវកោង ប៉ុន្តែអ្នកបានត្រៀមខ្លួនរួចជាស្រេចសម្រាប់វា ហើយធ្លាក់ចូលទៅក្នុងខ្សែពួរ ដែលជាពេលវេលាដែលនឹងមានន័យថាចុងបញ្ចប់នៃដំណាក់កាលផ្លាស់ប្តូរនៅលើបណ្តាញឧស្ម័ន។ ទីបំផុតបញ្ជូនអ្នកធំ។ ដូច្នេះភ្នែករបស់អ្នកនឹងរៀបចំសម្រាប់គោលដៅទាំងពីរនេះ។ ហើយនៅពេលដែលអ្នកបានធ្វើឱ្យមានភាពក្លាហាន ហើយសម្រេចចិត្តប្រឆាំងនឹងអ្នកកាន់តំណែងនោះ ទីបំផុតអ្នកស្ថិតនៅក្នុងជួរ ហើយថ្ងៃណាមួយអ្នកនឹងត្រូវចេញពីវា តាមឧត្ដមគតិជាមួយនឹងពេលវេលាតិចតួចបំផុត។ ការចេញផ្លូវកោងដ៏ល្អគឺចាំបាច់ព្រោះវាកំណត់ល្បឿនរបស់អ្នកនៅក្នុងផ្នែកបន្ទាប់។ ដូច្នេះហើយ អ្នកត្រូវតែរៀបចំសម្រាប់រឿងនេះឱ្យបានឆាប់តាមដែលអ្នកចូល បើទោះបីជាពេលខ្លះការហួសចិត្ត និងអស្ចារ្យរបស់អ្នករចនាសៀគ្វីក៏ដោយ ការសន្និដ្ឋាននេះគឺមិនអាចមើលឃើញពេកទេ។ នេះគឺជាកន្លែងដែលភ្នែកទី XNUMX របស់អ្នកដែលមានទីតាំងនៅជ្រុងលលាដ៍ក្បាលចូលមក៖ វាមិនធ្ងន់ធ្ងរទេប្រសិនបើអ្នកមិនអាចមើលវាតាមរូបរាងកាយបានទេព្រោះការពិតអ្នកអាចឃើញវានៅក្នុងចិត្តរបស់អ្នក។ ដូច្នេះនៅពេលដែលវាលេចចេញជាចុងក្រោយ អ្នកបានត្រៀមខ្លួនរួចរាល់ហើយ ខួរក្បាលរបស់អ្នកបានរំពឹងទុកវា កាយវិការរបស់អ្នកមានភាពរលូន គន្លងរបស់អ្នកគឺច្បាស់ ការចេញពីផ្លូវកោងរបស់អ្នកគឺខ្លាំងជាមួយនឹងរំញ័រខាងក្រៅ កង់គឺនៅលើកុងតាក់ និងការគ្រប់គ្រងការអូសរបស់អ្នក ស្ថិតក្នុងការប្រុងប្រយ័ត្ន។ ទីបំផុតជាពេលវេលានៃការសម្រាកដ៏សមគួរ? មិនមែនទាល់តែសោះ ព្រោះយើងត្រូវគិតរួចហើយអំពីការចាប់ហ្វ្រាំង និងចំណុចរបត់បន្ទាប់។ និយាយអីញ្ចឹង អ្នកអាចមើលឃើញពួកគេរួចហើយ ... អ្នកបើកយន្តហោះពិតមានអារម្មណ៍ថាបច្ចុប្បន្ន ហើយស្រមៃមើលអនាគត។
ការអនុវត្តច្បាប់ទាំងនេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកបើកបរលឿនជាងមុន សុវត្ថិភាព និងតិចជាងមុន។ ដោយសារតែដូចដែលយើងបាននិយាយនៅដើមដំបូង: កង់ទៅកន្លែងដែលអ្នកមើលទៅ ...
