ការវាយតម្លៃនៃរថយន្តដឹកខ្សាច់ដែលគ្រប់គ្រងការអូសទាញប្លាស្ទិកល្អបំផុត
មាតិកា
រថយន្តដឹកខ្សាច់ដើរតួជាស្ពាននៅពេលឆ្លងកាត់ប្រឡាយ ខ្យល់កន្ត្រាក់ ឬដីថ្ម។ ប្រសិនបើកង់ធ្លាក់ចូលទៅក្នុងដី viscous ជណ្ដើរដែលដាក់នៅក្រោមសំបកកង់នឹងជួយចែកចាយទម្ងន់របស់រថយន្តឱ្យស្មើៗគ្នា និងជួយសង្រ្គោះវា។
អ្នកដែលចូលចិត្តរថយន្តអាចឃើញខ្លួនឯងនៅក្នុងស្ថានភាពដែលរថយន្តជាប់គាំងនៅក្នុងព្រិល ភក់ ឬខ្សាច់។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យទិញឡានដឹកខ្សាច់នៅក្នុងករណីបែបនេះ ហើយរក្សាទុកវានៅក្នុងប្រម៉ោយ។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យជ្រើសរើសឡានដឹកខ្សាច់
គ្រឿងបន្លាស់គឺជាបន្ទះឬកាសែតដែលអ្នកបើកបរដាក់នៅក្រោមកង់នៅពេលវារអិល។ មានលក្ខណៈវិនិច្ឆ័យដែលត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់នៅពេលជ្រើសរើសឡានដឹកខ្សាច់។
ទីមួយគឺជាសម្ភារៈដែល trapiki ត្រូវបានផលិតពី៖
- អាលុយមីញ៉ូម។ ទម្ងន់ស្រាល ធន់ និងធន់នឹងសីតុណ្ហភាព។
- ផ្លាស្ទិច។ យោងតាមម្ចាស់រថយន្តមួយចំនួន ម៉ូដែលបែបនេះគឺអន់ជាងលោហៈ ដែលពួកគេមិនអត់ធ្មត់នឹងសីតុណ្ហភាពរងសូន្យ ពត់ និងបំបែកបានយ៉ាងងាយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ផ្លូវដែកដែលធ្វើពីវត្ថុធាតុសមាសធាតុជាប់លាប់ឥឡូវនេះអាចរកបាន ដែលមិនអាក្រក់ជាងដែកនោះទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញវាពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលគួរឱ្យទុកចិត្ត - ឡានដឹកខ្សាច់ប្លាស្ទិកថោកដែលបានទិញនៅលើ Aliexpress អាចមានគុណភាពអន់។
- កៅស៊ូ។ ពួកវាមិនមានភាពខុសប្លែកគ្នាក្នុងភាពជឿជាក់ និងការអនុវត្តជាក់ស្តែងទេ ការប្រើប្រាស់របស់ពួកគេគឺអាចធ្វើទៅបានលុះត្រាតែទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានសង្កត់ដោយដី។ ក្នុងស្ថានភាពផ្លូវមិនសូវមានការប្រើប្រាស់។ អត្ថប្រយោជន៍តែមួយគត់គឺភាពបត់បែនក្នុងការរំកិលគ្រឿងបន្ថែម និងសន្សំទំហំនៅក្នុងប្រម៉ោយ។
លក្ខណៈវិនិច្ឆ័យទីពីរគឺប្រភេទសំណង់៖
- អន្ទាក់ - ខ្សែបូ។ បន្ទះចតុកោណកែងដែលមានចំនុច និងរនាស់ជាធម្មតាត្រូវបានលក់ជាឈុតនៃខ្សែអាត់ជាច្រើនដែលអាចភ្ជាប់ជាមួយគ្នាបាន។
- បត់។ ពួកវាងាយស្រួលព្រោះវាបង្រួមនៅពេលបត់ ហើយយកកន្លែងទំនេរតិចតួចនៅក្នុងប្រម៉ោយ។ ពួកគេជួយជៀសវាងការបន្ធូរដីប៉ុន្តែពួកគេមិនគួរឱ្យទុកចិត្តទេ។ ចែកចាយបន្ទុកលើដីមិនស្មើគ្នា ហើយជារឿយៗបត់នៅក្រោមទម្ងន់របស់រថយន្ត ដែលជាមូលហេតុដែលមិនអាចប្រើជាស្ពានបាន។
- បំប៉ោង។ ភាពថ្មីថ្មោងក្នុងចំណោមផ្លូវដែកប្រឆាំងនឹងការរអិល ពួកគេគឺជាបន្ទះកៅស៊ូដែលមានកង់។ បង្រួមក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការពួកគេត្រូវបំពេញដោយខ្យល់ហើយបន្ទាប់មកផ្លុំចេញ។ ប្រភេទនេះមិនអាចប្រើជាស្ពានបានទេ វាត្រូវតែការពារពីការខូចខាត និងការវាយដំ។
ជួនកាលម្ចាស់រថយន្តជំនួសឱ្យការទិញផ្លូវគ្រប់គ្រងការអូសទាញនៅក្នុងហាងមួយ បង្កើតវាដោយដៃរបស់ពួកគេផ្ទាល់ - ក្តារបន្ទះឬក្តារបន្ទះត្រូវបានប្រើ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ គ្រឿងបន្សំដែលផលិតនៅផ្ទះមិនអាចទ្រទ្រង់ទម្ងន់របស់ម៉ាស៊ីនជានិច្ចនោះទេ។ វាជាការល្អប្រសើរជាងមុនក្នុងការទិញ trapiki ពីក្រុមហ៊ុនផលិតដែលពិនិត្យផលិតផលនិងធ្វើតេស្តភាពជឿជាក់នៃឡានដឹកខ្សាច់។
ការណែនាំសម្រាប់ជ្រើសរើស និងប្រើប្រាស់
មុនពេលអ្នកទិញឡានដឹកខ្សាច់ ហើយចាប់ផ្តើមប្រើវា អ្នកគួរតែអានការណែនាំរបស់អ្នកជំនាញ៖
- ប្រវែងនៃអន្ទាក់ត្រូវតែតិចជាងចម្ងាយរវាងសំបកកង់ខាងមុខ និងខាងក្រោយ។ ដូច្នេះបើអ្នកបើករថយន្តដាក់ក្រោមកង់មុខ នោះក្រោយពេលរំកិលកង់ក្រោយនឹងមិនបើកទៅវិញទេ។
- វិមាត្រនៃ trapika ត្រូវតែត្រូវគ្នាទៅនឹងទំហំនៃសំបកកង់។ ប្រសិនបើគ្រឿងបន្លាស់មិនធំទូលាយទេនោះកង់នឹងរអិល។
- គ្រឿងបន្សំត្រូវតែមានទំហំសម្រាប់ទម្ងន់របស់រថយន្ត។ ឡានដឹកខ្សាច់ផ្លាស្ទិចមានបន្ទុកដែលអាចអនុញ្ញាតបានមានកំណត់ ឡានធ្វើពីដែកអាចទប់ទល់នឹងរថយន្តប្រភេទ SUV ដែលមានទម្ងន់ធ្ងន់បំផុត។
រថយន្តដឹកខ្សាច់អាចងាយស្រួលនៅពេលបើកបរលើខ្សាច់ ឬព្រិល។ អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យអ្នកយកឈ្នះផ្នែកបែបនេះឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបានដោយមិនឈប់។ ប្រសិនបើឡាននៅតែកប់ នោះអន្ទាក់ប្រឆាំងនឹងការរអិលដែលដាក់នៅក្រោមកង់នឹងបញ្ឈប់ការបន្ធូរ និងបង្កើតការក្តាប់ចាំបាច់នៃសំបកកង់ជាមួយនឹងផ្ទៃ។
ឡានដឹកខ្សាច់
រថយន្តដឹកខ្សាច់ដើរតួជាស្ពាននៅពេលឆ្លងកាត់ប្រឡាយ ខ្យល់កន្ត្រាក់ ឬដីថ្ម។
មុននឹងទិញ វានឹងមិនត្រូវបាននាំអោយក្នុងការសិក្សាការពិនិត្យឡើងវិញនៃរថយន្តប្លាស្ទីក និងរថយន្តដឹកខ្សាច់ផ្សេងទៀតនោះទេ។ នេះនឹងអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកស្វែងរក nuances នៃផលិតផល, ដើម្បីយល់ពីតម្លៃសម្រាប់ប្រាក់។
ដោយផ្អែកលើការពិនិត្យលើរថយន្តដឹកខ្សាច់ ការវាយតម្លៃនៃម៉ូដែលល្អបំផុតត្រូវបានចងក្រង។
ទីតាំងទី៣៖ ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ AAST-3
ផ្លូវ AAST-01 របស់ក្រុមហ៊ុនអាកាសចរណ៍ គឺជាខ្សែអាត់ដែលមានរាងដូចបន្ទះឈើជាមួយនឹងការកើនឡើងបន្ថែម។ ផលិតនៅប្រទេសរុស្ស៊ី។
AAST-01 ត្រូវបានផលិតពីផ្លាស្ទិចដែលអាចបត់បែនបានយូរអង្វែង។ លក់ជាឈុតនៃកាសែតប្រឆាំងនឹងការរអិលចំនួនបីដែលវេចខ្ចប់ក្នុងថង់ PVC ។ ការចំណាយជាមធ្យមគឺ 616 រូប្លិ៍។
នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ ម្ចាស់បានផ្តល់អនុសាសន៍ឱ្យទិញឡានដឹកខ្សាច់ AAST-01 ហើយវាយតម្លៃខ្ពស់ចំពោះភាពជឿជាក់ និងគុណភាពរបស់ពួកគេ ដោយកត់សម្គាល់ពីភាពបង្រួមរបស់វា។
លក្ខណៈ | |
| ម៉ាម៉ា | ប្លាស្ទិច |
| ការផ្ទុកអតិបរមា, t | 3,5 |
| វិមាត្រ, ម | 250 × 80 × 160 |
ទីតាំងទី 2៖ Z-TRACK PRO PLUS
ជណ្តើរប្រឆាំងនឹងការរអិលទាំងនេះនៅក្នុងទម្រង់នៃកាសែតត្រូវបានផលិតនៅក្នុងប្រទេសរុស្ស៊ី។ ពួកវាមានផ្ទៃឆ្អឹងជំនីរាងអក្សរ Z ដែលធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការជួសជុលកង់។ ខ្សែអាត់ត្រូវបានផ្តល់ជាមួយនឹងរន្ធសម្រាប់វីសដាប់ខ្លួនដោយខ្លួនឯង ដែលដើរតួជាដែកសម្រាប់ភ្ជាប់បន្ថែមនៃផ្លូវដែកទៅនឹងដី។
Z-TRACK ត្រូវបានលក់ជាសំណុំនៃ 6 tapes ។ ពួកវាភ្ជាប់មកជាមួយវីសដាប់ខ្លួនចំនួន ៤៨ ប៉ែល និងស្រោមដៃកប្បាស។ ឈុតត្រូវបានខ្ចប់ក្នុងថង់នីឡុង។ តម្លៃជាមធ្យមនៃ Z-TRACK PRO PLUS គឺ 48 រូប្លិ៍។
ម្ចាស់រថយន្តដែលបានជ្រើសរើសរថយន្តដឹកខ្សាច់បែបនេះពេញចិត្តនឹងការទិញ។ ពួកគេកត់សម្គាល់ពីរូបរាងមិនធម្មតានៃខ្សែអាត់ដែលជួសជុលកង់នៅពេលដែលរថយន្តឆ្លងកាត់តាមបណ្តោយផ្លូវដែក។
លក្ខណៈ | |
| ម៉ាម៉ា | ប្លាស្ទិច |
| ការផ្ទុកអតិបរមា, t | 3,5 |
| វិមាត្រ, ម | 230 × 150 × 37 |
ទីតាំងទី 1: ABC Design
Traps-platforms ពីម៉ាកយីហោអាឡឺម៉ង់ ABC Design ត្រូវបានផលិតចេញពីវត្ថុធាតុដើមដែលមិនទាបជាងដែក ធន់នឹងសមាសធាតុគីមី និងការច្រេះ។ បទបែបនេះអាចប្រើជាស្ពានបាន។
ឡានដឹកខ្សាច់សម្រាប់ឡានជីប
អន្ទាក់ពី ABC Design ត្រូវបានលក់ម្តងមួយៗ។ តម្លៃជាមធ្យមនៃគ្រឿងបន្លាស់គឺ 7890 រូប្លិ៍។
នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ គ្រឿងបន្ថែមទាំងនេះត្រូវបានពិពណ៌នាថាជារថយន្តដែលល្អបំផុតក្នុងចំណោមរថយន្តដឹកខ្សាច់។ យោងទៅតាមអ្នកបើកបររថយន្ត trapiki ពី ABC Design គឺមិនអាចខ្វះបានក្នុងស្ថានភាពផ្លូវ។
លក្ខណៈ | |
| ម៉ាម៉ា | ប្លាស្ទិច |
| ការផ្ទុកអតិបរមា, t | 3,5 |
| វិមាត្រ, ម | 1200 × 3000, 1500 × 400 អាស្រ័យលើម៉ូដែល |
