ដំណោះស្រាយដើម្បីបំបាត់ការឈឺចាប់នៃការជិះកង់ភ្នំរបស់អ្នក។
មាតិកា
នៅពេលអ្នកកំពុងបើកបរ វាគឺជាការមិនសប្បាយចិត្តខ្លាំងណាស់ក្នុងការឮសំឡេង ស្រែក ចុច squeaks និង squeaks ផ្សេងទៀតមកពី ATV ។
តើអ្នកត្រៀមខ្លួនដោះស្រាយបញ្ហាហើយឬនៅ? ដាក់កង់របស់អ្នកនៅលើជំហរនៅក្នុងសិក្ខាសាលាមួយ ហើយយើងនឹងពិនិត្យមើលគន្លឹះ និងល្បិចដ៏ល្អបំផុតដើម្បីជួយបង្កើតសំលេងរំខានកាលពីអតីតកាល។
កង់ល្អគឺជាកង់ដែលមានប្រេងរំអិលល្អ។
សម្រាប់សំឡេងរំខានខ្លះ ការគ្រាន់តែរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង វីស ឬរំអិលខ្សែសង្វាក់អាចជាចម្លើយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ សំឡេងរំខានផ្សេងទៀតអាចបង្ខំឱ្យអ្នកមានការអះអាង និងបន្តទៅមុខទៀត។ អនុញ្ញាតឱ្យយើងដឹងភ្លាមៗថា គោលដៅរបស់អ្នក អ្វីដែលអ្នកពិតជាចង់ឮពេលកំពុងដើរ គឺជាសំឡេងដ៏ស្រទន់នៃសំបកកង់របស់អ្នកនៅលើដី និងបទភ្លេងស្រទន់នៃខ្សែសង្វាក់ដែលជំរុញឱ្យស្ពឺ។
ការស្រែក និងសំលេងរំខានច្រើនតែបណ្តាលមកពី កង្វះជាតិរំអិល.
ការបញ្ចេញទឹករំអិលត្រឹមត្រូវនឹងធ្វើឱ្យកង់របស់អ្នកស្ងាត់។ វាក៏ពង្រីកអាយុកាលរបស់ ATV របស់អ្នក និងសមាសធាតុរបស់វាផងដែរ។ ឧទាហរណ៍ ខ្សែសង្វាក់របស់អ្នកត្រូវតែត្រូវបានរំអិល ជាទៀងទាត់ និងតាមឧត្ដមគតិមុន ឬក្រោយការប្រើប្រាស់នីមួយៗ.
ប្រសិនបើបន្ទាប់ពីការបម្រើខ្សែសង្វាក់ អ្នកនៅតែឮសំឡេងរញ៉េរញ៉ៃ ឬប្រេះពីផ្នែកបញ្ជូន សូមពិនិត្យមើលថាដំបងតភ្ជាប់ ឈ្នាន់ និង crankshaft មានជាតិរំអិលគ្រប់គ្រាន់ហើយ។ ក្នុងករណីភាគច្រើន នេះគឺគ្រប់គ្រាន់ហើយ។
ចងចាំថាត្រូវសម្អាត និងរំអិលប្រអប់ស្តុងព្យួរ នៅពេលអ្នកកំពុងធ្វើបែបនេះ ជាទូទៅពួកគេចូលចិត្តទឹករំអិលដែលសំបូរទៅដោយស៊ីលីកូន ដើម្បីចិញ្ចឹមសន្លាក់។
នៅតែមានសំលេងរំខាន?
បញ្ហាទូទៅតិចមួយចំនួនអាចជា៖
- មកុដ cassette ដែលត្រូវការការធ្លាក់ចុះនៃប្រេងរំអិលពីពេលមួយទៅពេលមួយ,
- ភាពតានតឹងនៃការនិយាយមិនត្រឹមត្រូវ៖ ក្បាលនិយាយបានលេងនៅលើគែម ឬ
- ម្ជុលដេរប៉ាក់ប៉ះគ្នាទៅវិញទៅមក៖ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចរំអិលចំណុចទំនាក់ទំនងឬបិទកាសែតបន្តិចនៅពេលវាឈប់។
ជាអកុសល ការបញ្ជូនមិនមែនជាផ្នែកតែមួយនៃម៉ូតូដែលស្រែកនៅពេលវាខ្វះប្រេងរំអិលនោះទេ។ សន្លាក់ព្យួរ និងម្ជុលក៏អាចជាប្រភពនៃការកន្ត្រាក់ផងដែរ ប្រសិនបើមិនបានសម្អាត ថែទាំ និងរំអិលឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។ ចន្លោះពេលថែទាំប្រែប្រួលតាមម៉ាក។ ត្រូវប្រាកដថាបានអានការណែនាំអំពីការថែទាំរបស់អ្នកផលិតនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់ស៊ុម។
តើម៉ូតូរបស់អ្នកស្រែករាល់ពេលចាប់ហ្វ្រាំងទេ?
មានគន្លឹះតូចៗមួយចំនួនដែលអាចជួយធ្វើឱ្យ Castaphiore ស្ងប់ស្ងាត់នៅក្នុងហ្វ្រាំងឌីសរបស់អ្នក។
ហ្រ្វាំង Squeaky ច្រើនតែជាហ្វ្រាំងខុស។ នោះគឺ caliper មិននៅនឹងកន្លែងហើយជូតប្រឆាំងនឹងថាស។ ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហានេះ ដោះវីស 2 ដែលកាន់ caliper ទៅស៊ុម ឬ fork នៃកង់ភ្នំ ដើម្បីធ្វើឱ្យ caliper ផ្លាស់ទីបន្តិច។ ច្របាច់ដងថ្លឹងហ្វ្រាំងដើម្បីឱ្យបន្ទះនៅលើ rotor ត្រូវបានចុច ហើយខណៈពេលដែលរក្សាសម្ពាធលើចំណុចទាញ សូមរឹតបន្តឹងវីសដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។
សាកល្បងប្រើបន្ទះសរីរាង្គជាជាងដែក (សូមមើលការណែនាំរបស់យើង) វាអាចជួយកាត់បន្ថយ ឬសូម្បីតែបំបាត់សំលេងរំខាន និងក៏បង្កើន (បន្តិចម្តងៗ) ការចាប់ហ្វ្រាំងប្រកបដោយផាសុកភាពផងដែរ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ បន្ទះសរីរាង្គនឹងឆាប់អស់ និងធន់នឹងកំដៅបានតិចជាងមុននៅលើផ្លូវវែង ដែលកាត់បន្ថយដំណើរការហ្វ្រាំង។
ព័ត៌មានជំនួយប្រសិនបើឌីសហ្វ្រាំង (ធារាសាស្ត្រ) របស់អ្នកលោត៖
- ការដកកង់ចេញ
- យកបន្ទះចេញ,
- ហ្វ្រាំង (ដោយប្រុងប្រយ័ត្នកុំរុញចេញពីស្តុង)
- ដក piston ជាមួយទួណឺវីសសំប៉ែត,
- ធ្វើម្តងទៀតច្រើនដងរហូតដល់ piston ដកថយដោយខ្លួនវាដោយនិទាឃរដូវធារាសាស្ត្រ។
- ប្រសិនបើការធ្វើសមយុទ្ធម្តងហើយម្តងទៀតមិនដំណើរការទេ រំអិលផ្នែកដែលអាចមើលឃើញនៃ piston ហើយចាប់ផ្តើមម្តងទៀតច្រើនដង។
- ប្រសិនបើវាមិនគ្រប់គ្រាន់ទេ៖ ដកស្តុងដើម្បីប៉ូលា ហើយផ្គុំវាឡើងវិញជាមួយនឹងប្រេងរំអិល ប៉ុន្តែវានឹងចាំបាច់ក្នុងការបន្ថែមប្រេងហ្រ្វាំង និងធ្វើឲ្យប្រព័ន្ធបង្ហូរឈាម!
- ក្នុងករណីមានការបែកបាក់បន្ថែមទៀត caliper ត្រូវតែត្រូវបានជំនួស។
ការចម្លងរោគនៃ rotor ឬ pads ជាមួយនឹងខាញ់ក៏អាចជាប្រភពនៃបញ្ហាផងដែរ។ មុននឹងទិញឌីសថ្មីនិងជំនួសបន្ទះ សូមសាកល្បងបូមខ្សាច់ស្រាលៗ ហើយដាក់ឌីសក្នុងម៉ាស៊ីនលាងចាន បន្ទាប់មក ពន្លឺ ប្តូរទៅក្រណាត់ភ្នែក (ក្រដាសខ្សាច់សរីរាង្គ) ។ កំដៅពីការលាងនឹងជួយកម្ចាត់ភាពកខ្វក់ចេញពីចាន (អ្នកក៏អាចសម្អាតវាជាមួយនឹងជាតិអាល់កុល isopropyl ឬ degreaser) ហើយ "ការកោស" នឹងយកស្រទាប់ខាងលើស្តើងនៃចានចេញ។ ផ្ទៃនៃបន្ទះនឹងមានភាពរដុបជាងមុន ដែលនឹងធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវដំណើរការហ្វ្រាំង។
ចងចាំផងដែរដើម្បីបន្ថយជាតិឌីសដោយប្រើអាសេតូន អាល់កុលអ៊ីសូប្រូភីល ឬឧបករណ៍សម្អាតហ្វ្រាំង។
ចុះគ្រាប់វិញ?
វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការត្រួតពិនិត្យភាពតឹងនៃ bolts និងគ្រាប់។ វាមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ក្នុងការប្រកាន់ខ្ជាប់នូវលក្ខណៈបច្ចេកទេសនៃកម្លាំងបង្វិលជុំរបស់អ្នកផលិត ជាពិសេសសម្រាប់សមាសធាតុកាបូន។ ប៊ូឡុងរលុងអាចបង្កើតសំឡេងបាន ប៉ុន្តែអាក្រក់ជាងនេះ វាអាចមានគ្រោះថ្នាក់ខ្លាំងណាស់។
ភាគច្រើនជាញឹកញាប់វីសដែលបង្កើតសំលេងរំខានត្រូវបាន unscrewed:
- មួកនៅផ្នែកខាងលើនៃក្រឡឹង,
- ការរឹតបន្តឹងការផ្អាក gearshift,
- ការរឹតបន្តឹង caliper ហ្វ្រាំង,
- អ័ក្សនៃកង់ឬការព្យួរ។
ការរឹតបន្តឹងពួកវាតាមការណែនាំរបស់អ្នកផលិតនឹងជួយអ្នកឱ្យកង់ស្ងាត់ (អាចតម្រូវឱ្យប្រើ wrench កម្លាំងបង្វិលជុំ) ។
ប្រភពនៃសំលេងរំខានមួយទៀតដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យគឺការគៀបខ្សែ ឬអាវធារាសាស្ត្រ។ ប្រើឧបករណ៍គៀបដែលបញ្ចេញរហ័ស ដើម្បីទប់បំពង់ចូលគ្នា ដើម្បីកុំឱ្យខ្សែរប៉ះគ្នា ឬប៉ះនឹងស៊ុម។ ខ្សែចង (ក្ដាប់) ត្រូវបានផ្តល់ជូនដើម្បីជួយសម្រួលដល់ការថែទាំខ្សែ។
តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដកសំលេងរំខានខ្សែសង្វាក់នៅលើស៊ុម?
ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើរបារណែនាំ ហើយធុញទ្រាន់នឹងការឮការចុចខ្សែសង្វាក់របស់អ្នកនៅខាងក្នុងរបារ អ្នកអាចបំបាត់សំលេងរំខានដោយរុញផ្នែកខាងក្នុងនៃរបារជាមួយនឹងផ្នែកទន់នៃ Velcro ។
ដើម្បីការពារស៊ុមពីលោហៈទៅលោហៈ (ឬដែកទៅកាបូន) ទំនាក់ទំនងជាមួយនឹងខ្សែសង្វាក់ដែលបុកស៊ុមក្នុងអំឡុងពេលចុះ ការដំឡើងឧបករណ៍ការពារស៊ុមនឹងការពារការកោសស៊ុម និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាន (បំពង់ខាងក្នុងចាស់ត្រូវបានដាក់នៅនឹងកន្លែងដោយមានការគៀប។ នឹងធ្វើវាផងដែរ) ។
សំលេងរំខានពីថ្ម?
តើអ្នកណាដែលមិនទាន់ជួបនឹងថ្ម ឬដុំថ្មដែលបុកចូលបំពង់ស៊ុម អំឡុងពេលចុះយ៉ាងលឿន? សំបកកង់ខាងក្រោមគឺជាការវិនិយោគដ៏អស្ចារ្យ (ឬនៅក្នុងរបៀបសំណល់អេតចាយ សំបកកង់ដែលកាត់ចាស់)៖ វាការពារការខូចខាតគ្រឿងសំអាង ខណៈពេលដែលកាត់បន្ថយសំលេងរំខានដ៏គួរឱ្យភ័យខ្លាចពីការបុកស៊ុមរបស់អ្នក។
សូមអរគុណដល់កុងតាក់ ratchet!
យើងអាចអរគុណដល់ឧស្សាហកម្មកង់សម្រាប់ការបង្កើតឧបករណ៍រំកិលកង់។ យន្តការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលេងជាមួយនឹងភាពតានតឹងខ្សែសង្វាក់ច្បាស់លាស់ដែលមិនត្រឹមតែកាត់បន្ថយសំលេងរំខានប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែវាក៏ជួយជៀសវាងការធ្លាក់ផ្លូវផងដែរ។ ខ្សែ derailleur អាចនឹងចាប់ផ្តើមស្រកនៅពេលកំពុងប្រើប្រាស់ ប៉ុន្តែ Derailleur ភាគច្រើនមានវីសកែតម្រូវដើម្បីបង្កើនភាពតានតឹងដែល derailleur ដាក់នៅលើខ្សែសង្វាក់។
ឆ្លៀតពេលដើម្បីធ្វើការថែទាំសាមញ្ញមួយចំនួន ឬប្រើគន្លឹះមួយចំនួននេះ ដើម្បីកាត់បន្ថយសំឡេងរំខាន និងពន្យារអាយុជីវិតរបស់កង់របស់អ្នក។ ថែរក្សាកង់របស់អ្នក វានឹងថែរក្សាអ្នក!
ការណែនាំផលិតផលរបស់យើង។
ដើម្បីបំបាត់សំលេងរំខាន សូមពិនិត្យមើលម៉ាកទាំងនេះដែលយើងបានសាកល្បង និងអនុម័ត៖
- Squirtlube 😍
- Wd-៤០
- បិទមាត់
- ទឹកជ្រលក់ស្វា
- ទឹករំអិល
