ការលៃតម្រូវការបោសសំអាតវ៉ាល់

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើននាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ អ្នកអាចភ្លេចអំពីសកម្មភាពដូចជាការលៃតម្រូវការរឹតបន្តឹងសន្ទះបិទបើក។ ភាគច្រើន ប៉ុន្តែមិនមែនទាំងអស់ទេ។

វាក៏មានការរចនាដែលទាមទារការត្រួតពិនិត្យការបោសសំអាតតាមកាលកំណត់ផងដែរ។

ក្នុង​ចំណោម​រថយន្ត​ដែល​មាន​អាយុ​ច្រើន​ឆ្នាំ និង​ចាស់​ជាង​មួយ​ទសវត្សរ៍ ស្ទើរតែ​គ្រប់​ម៉ាស៊ីន​ទាំងអស់​ទាមទារ​ការ​កែ​តម្រូវ​សន្ទះបិទបើក។

ការបោសសំអាតសន្ទះគឺចាំបាច់សម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន ចាប់តាំងពីដោយសារតែការពង្រីកកម្ដៅនៃសម្ភារៈ និងការពាក់ជាប្រព័ន្ធនៃអន្តរកម្ម។ ធាតុ, វាគឺជាការចាំបាច់ដើម្បីធានាបាននូវប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃម៉ាស៊ីន, i.e. វ៉ាល់បិទយ៉ាងតឹង។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយគម្លាតនេះត្រូវតែមានតម្លៃសមស្រប។ ច្រើនពេក ឬតិចពេក ប៉ះពាល់យ៉ាងធ្ងន់ធ្ងរដល់អាយុកាលម៉ាស៊ីន និងដំណើរការត្រឹមត្រូវ។ គម្លាតធំបណ្តាលឱ្យមានសំលេងរំខានពីលោហធាតុបន្ថែម និងការបង្កើនល្បឿនពាក់នៅលើសន្ទះបិទបើក lobes camshaft និង rocker arms។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ការបោសសំអាតតិចពេក ឬគ្មានអាចនាំឱ្យមានការបិទសន្ទះបិទមិនពេញលេញ និងការធ្លាក់ចុះសម្ពាធនៅក្នុងបន្ទប់ចំហេះ។ ប្រសិនបើសន្ទះបិទបើកមិនមានទំនាក់ទំនងជាមួយសន្ទះបិទបើកទេ ពួកគេនឹងមិនអាចត្រជាក់ចុះទេ សីតុណ្ហភាពរបស់វានឹងកើនឡើង ហើយជាលទ្ធផល សន្ទះបិទបើកអាចនឹងត្រូវខូចខាត (ឆេះ)។

ស្ថានភាពនេះនឹងកើតឡើងលឿនជាងមុននៅលើឧស្ម័ន LPG ដោយសារតែសីតុណ្ហភាពឆេះគឺខ្ពស់ជាងសាំងបន្តិច។ ជាងនេះទៅទៀត នៅពេលដែលសមាសធាតុឧស្ម័នត្រូវបានកំណត់តិចតួចពេក សីតុណ្ហភាពនៃការឆេះកើនឡើងកាន់តែច្រើន។ ការជួសជុលម៉ាស៊ីននឹងមានតម្លៃថ្លៃ។ ហើយអ្វីៗទាំងអស់នេះអាចត្រូវបានជៀសវាងដោយការកែសម្រួលសន្ទះបិទបើកជាប្រព័ន្ធ។ ការចំណាយនៃប្រតិបត្តិការនេះគឺតូចណាស់ដែលទាក់ទងទៅនឹងការចំណាយនៃការជួសជុលម៉ាស៊ីនជាបន្តបន្ទាប់។

នៅក្នុងរថយន្តភាគច្រើនដែលផលិតនាពេលបច្ចុប្បន្ន ការបោសសំអាតសន្ទះបិទបើកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រ។ វាដូចគ្នាជាមួយនឹងរថយន្តថ្មីស្ទើរតែទាំងអស់។ មានតែក្រុមហ៊ុន Honda និង Toyota ប៉ុណ្ណោះដែលមិនប្រាកដអំពីធារាសាស្ត្រ ហើយនៅតែពិនិត្យមើលចន្លោះប្រហោងជាប្រចាំ។ សន្ទះបិទបើក។ រថយន្តចាស់ៗមានភាពខុសប្លែកគ្នា ប៉ុន្តែវាអាចនិយាយបានជាទូទៅថា ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានវ៉ាល់បួនក្នុងមួយស៊ីឡាំង វាប្រហែលជាត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយធារាសាស្ត្រ។ ករណីលើកលែងគឺរថយន្ត Ford, Nissan និងម៉ាស៊ីន Honda និង Toyota ។ ម្យ៉ាងវិញទៀត ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនមានសន្ទះបិទបើកពីរក្នុងមួយស៊ីឡាំង ការម៉ោនប្រហែលជាត្រូវកែតម្រូវ។ VW និង Opel គឺជាករណីលើកលែងនៅទីនេះ។ នៅក្នុងម៉ាស៊ីនរបស់ក្រុមហ៊ុនទាំងនេះសន្ទះបិទបើកមិនចាំបាច់ត្រូវបានកែតម្រូវក្នុងរយៈពេលយូរទេ។

ការកែតម្រូវសន្ទះបិទបើកនៅលើរថយន្តភាគច្រើនគឺជាប្រតិបត្តិការដ៏សាមញ្ញមួយ។ អ្វីដែលអ្នកត្រូវធ្វើគឺដោះគម្របសន្ទះបិទបើក ហើយអ្វីដែលអ្នកត្រូវការគឺ wrench និងទួណឺវីសដើម្បីលៃតម្រូវ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនៅក្នុងម៉ូដែលមួយចំនួន (តូយ៉ូតា) ការកែតម្រូវគឺស្មុគស្មាញហើយត្រូវការចំណេះដឹងពិសេសនិងឧបករណ៍ពិសេសចាប់តាំងពី camshafts ហើយដូច្នេះខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាត្រូវតែដកចេញ។

ភាពញឹកញាប់នៃការកែតម្រូវគម្លាតប្រែប្រួលយ៉ាងខ្លាំង។ នៅក្នុងរថយន្តមួយចំនួន វាត្រូវធ្វើនៅរាល់ការត្រួតពិនិត្យ ហើយនៅក្នុងរថយន្តខ្លះទៀត មានតែពេលជំនួសខ្សែក្រវ៉ាត់កំណត់ពេលវេលាប៉ុណ្ណោះ ពោលគឺឧ។ ការរីករាលដាលគឺពី 10 ទៅ 100 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រ ប្រសិនបើម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការលើឧស្ម័នរាវ ការលៃតម្រូវសន្ទះបិទបើកគួរតែត្រូវបានអនុវត្តសូម្បីតែពីរដងញឹកញាប់។