ការតម្រឹមកង់៖ ការតម្រឹមកង់ខុសគឺមានតម្លៃថ្លៃ និងគ្រោះថ្នាក់
មាតិកា
ភាពខុសប្រក្រតីនៃកង់គឺលើសពីភាពរំខាន។ អ្នកអាចស៊ាំនឹងរថយន្តទាញបន្តិចទៅខាងបាន ទោះបីជាប្រហែលមិនទាន់ពេលដែលសំបកកង់ឆាប់អស់។ ប្រសិនបើរថយន្តត្រូវបានគេសង្ស័យថាមានការខុសគន្លងកង់ គួរតែដោះស្រាយជាបន្ទាន់។
រោគសញ្ញានៃភាពមិនប្រក្រតីនៃកង់
ភាពខុសប្រក្រតីនៃកង់អាចត្រូវបានរកឃើញតាមវិធីផ្សេងៗគ្នា។
- ប្រសិនបើរថយន្តអូសទៅម្ខាង ទោះបីជាក្នុងល្បឿនទាបក៏ដោយ នេះអាចបង្ហាញពីការខុសប្រក្រតី . សំឡេងរោទិ៍ និងសំឡេងរោទិ៍នៅពេលចង្កូតច្បាស់ជាបង្ហាញពីការខូចខាតដល់សន្លាក់បាល់ ឬដំបងចង។ ការគោះរ៉ឺម៉កអាចបណ្តាលឱ្យរអិលលើផ្លូវ។ ការវិវឌ្ឍន៍នៃសំលេងរំខាន និងការផ្លាស់ប្តូរគុណភាពនៃការបើកបរកើតឡើងជាមួយនឹងពិការភាពនៅក្នុងឧបករណ៍ស្រូបឆក់ និងការព្យួរ។
- បើរថយន្តបើកក្នុងទិសដៅតែក្នុងល្បឿនលឿន សំបកកង់ជាធម្មតាជាមូលហេតុ។ ភាពខុសគ្នាបន្តិចបន្តួចនៃសម្ពាធខ្យល់អាចនាំឱ្យមានបទពិសោធន៍បើកបរមិនល្អ។
- យានជំនិះដែលពាក់នៅផ្នែកខាងក្នុងនៃសំបកកង់ គឺជាសញ្ញាច្បាស់លាស់នៃគន្លងខុស . ក្នុងករណីនេះ សំបកកង់លែងវិលត្រង់ទាំងស្រុងហើយ ប៉ុន្តែត្រូវបានកំណត់ជាអចិន្ត្រៃយ៍នៅមុំបន្តិចទៅទិសដៅនៃការធ្វើដំណើរ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការពាក់ខ្លាំង។
តើអ្វីបណ្តាលឱ្យខូចកង់?
ការព្យួរកង់អាចលៃតម្រូវបានសម្រាប់ caster និង camber . គោលបំណងរបស់វាគឺដើម្បីតម្រឹមកង់ទាំងបួនឱ្យស្របគ្នាតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងបន្ទាត់ត្រង់មួយ។ មានតែនៅក្នុងស្ថានភាពនេះទេ ដែលរថយន្តពិតជាអាចបើកបរក្នុងផ្លូវត្រង់បាន។
មានមូលហេតុចំបងចំនួនបួនដែលនាំឱ្យខូចកង់៖
- ការបែងចែកអាយុ
- ការជួសជុលដែលមានគុណភាពទាប
- ការខូចខាតតួ
- ការខូចខាតរាងកាយ
រថយន្តដែលមានចម្ងាយរាប់ម៉ឺនម៉ាយនៅលើ odometer អាចបង្ហាញការតាមដានអុហ្វសិតបន្តិច។ នេះមិនមានអ្វីធ្ងន់ធ្ងរទេ ហើយងាយស្រួលក្នុងការជួសជុល។ មិនមានចន្លោះពេលថែទាំទៀងទាត់ដើម្បីពិនិត្យមើលការតាមដានយានយន្តទេ។ វាតែងតែជាគំនិតល្អក្នុងការដំឡើងសំបកកង់ថ្មី។ ប្រសិនបើសំបកកង់ត្រូវបានពាក់នៅម្ខាង អ្នកគួរតែពិនិត្យមើលដាននៅលើសំបកកង់ថ្មី។
- មូលហេតុទូទៅនៃការដាក់មិនត្រឹមត្រូវគឺកំហុសដែលធ្វើឡើងនៅពេលជំនួសសមាសធាតុ។ . សម្រាប់ការភ្ជាប់បាល់ និងចុងដំបង ជាពិសេស ភាពត្រឹមត្រូវគឺសំខាន់បំផុត៖ នៅពេលដែលជំនួសសន្លាក់បាល់ដែលមានបញ្ហា ឬដំបងចងជាមួយនឹងថ្មីមួយ វាត្រូវតែត្រូវបានរឹតបន្តឹងជាមួយនឹងតម្លៃកម្លាំងបង្វិលជុំដូចគ្នាទៅនឹងរបស់ចាស់។ . មួយវេនតិចឬច្រើនអាចមានឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងលើការតាមដាន។
- មូលហេតុទូទៅបំផុតសម្រាប់ការផ្លាស់ទីលំនៅរបស់គន្លងគឺការប៉ះទង្គិចជាមួយនឹងការទប់ស្កាត់ . ប្រសិនបើកង់ខាងមុខទទួលបានផលប៉ះពាល់ខ្លាំងពេក វាអាចផ្លាស់ប្តូរធរណីមាត្រអ័ក្ស។ ជាមួយនឹងសំណាង នេះអាចត្រូវបានជួសជុលដោយកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធឡើងវិញ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ដើម្បីធ្វើឱ្យយានជំនិះមានសុវត្ថិភាពក្នុងការបើកបរ សមាសធាតុជាច្រើនចាំបាច់ត្រូវជំនួស។
- នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការខូចខាតរាងកាយ, តាមដាន misalignment ឬ axle មិនអាចលៃតម្រូវជាធម្មតាបង្ហាញពីការបាត់បង់ពេញលេញនៃ . ក្នុងករណីភាគច្រើន គ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរដែលទាក់ទងនឹងការខូចខាតស៊ុមមិនត្រូវបានជួសជុលដោយវិជ្ជាជីវៈទេ។ យានជំនិះទាំងនេះទាមទារការវិនិយោគយ៉ាងសំខាន់ មុនពេលដែលវាសក្តិសមជាផ្លូវម្តងទៀត។
ការចំណាយនិងរយៈពេលនៃការដួលរលំ
ក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំចុងក្រោយនេះ តម្លៃនៃការតម្រឹមកង់បានធ្លាក់ចុះ។ ទើបតែ 15 ឆ្នាំមុន សេវានេះមិនមានសម្រាប់តិចជាង 100 € (£90) ទេ។ សព្វថ្ងៃនេះវាមានតម្លៃថោកជាង។ សេវារថយន្តភាគច្រើនគិតថ្លៃសរុបប្រហែល 70 អឺរ៉ូ។ នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបញ្ចុះតម្លៃ ការតម្រឹមកង់អាចត្រូវបានធ្វើសម្រាប់ 30 អឺរ៉ូ។ នៅក្រោមតម្លៃនេះមិនគួរត្រូវបានយកចិត្តទុកដាក់យ៉ាងខ្លាំង .
ការតម្រឹមកង់មានរយៈពេលប្រហែល 1 ម៉ោង។ . សព្វថ្ងៃនេះ សិក្ខាសាលាដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរដែលមានតំលៃថ្លៃដើម្បីតម្រឹមកង់ជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវរាប់រយមីលីម៉ែត្រ។ យានដ្ឋានដែលបំពាក់ដោយប្រព័ន្ធឡាស៊ែរទំនើបទាំងនេះគឺពិតជាមានភាពច្នៃប្រឌិត។ ប្រព័ន្ធភ្លើងចាស់លែងប្រើទៀតហើយ។ អ្នកផ្តល់សេវាជួសជុលរហ័សមួយចំនួនអាចនៅតែប្រើវាបាន។
អ្នកលក់រថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈតែងតែធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពឧបករណ៍របស់ពួកគេ ហើយអ្នកអាចទុករថយន្តរបស់អ្នកដោយមិនស្ទាក់ស្ទើរ។ ម៉្យាងវិញទៀត ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈដែលផ្តល់សេវាកែតម្រូវ គួរតែត្រូវបានព្យាបាលដោយប្រុងប្រយ័ត្ន។ ប្រតិបត្តិករអាចព្យាយាមរកប្រាក់បន្ថែមខ្លះដោយប្រើប្រព័ន្ធដែលបានប្រើ។ ស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ ជាពិសេសស្ថាប័នឯករាជ្យ មិនមែនជាសិក្ខាសាលាដ៏ល្អសម្រាប់ការធ្វើរោគវិនិច្ឆ័យត្រឹមត្រូវបែបនេះទេ។
ត្រូវប្រុងប្រយ័ត្ន: ទោះបីជាហាងជួសជុលរថយន្តគណនាចំនួនដែលបានចង្អុលបង្ហាញសម្រាប់ការតម្រឹមកង់ក៏ដោយ ការជួសជុលតូចៗនីមួយៗនឹងត្រូវបានគណនាបន្ថែម។ អំណះអំណាងដ៏ពេញនិយម៖ "ប៊ូឡុងតឹងខ្លាំង ហើយវាចាត់វិធានការដើម្បីបន្ធូរវា" ។ នេះអាចបង្កើនតម្លៃទ្វេដងនៃការតម្រឹម។ ព័ត៌មានជំនួយ: មិនមានអ្វីខុសជាមួយការត្រួតពិនិត្យភាពតឹងនៃ bolts ឬបន្ធូរវាមុនពេលបើកបរទៅយានដ្ឋាន។ ប្រសិនបើអ្វីៗដំណើរការដោយរលូននោះយានដ្ឋានមិនមានហេតុផលដើម្បីគណនាថ្លៃបន្ថែមទេ។
ពិធីការតម្រឹម
ពិធីការតម្រឹមកង់បង្ហាញពីតម្លៃដូចខាងក្រោម៖
កង់មុខ
- Caster
- ជម្រាល
- ភាពខុសគ្នានៃការបញ្ចូលគ្នា
- ការរួបរួមបុគ្គល
- ការរួបរួមទូទៅ
- ខូចកង់
- មុំចង្កូតអតិបរមា
កង់ខាងក្រោយ
- ដួលរលំ
- ការរួបរួមបុគ្គល
- ការរួបរួមទូទៅ
| បទប្បញ្ញត្តិទាំងនេះនីមួយៗមានតម្លៃសមស្របរៀងៗខ្លួន ដែលជាកម្មវត្ថុនៃការចូលរៀន។ ឧទាហរណ៍ ប្រសិនបើមុំតួត្រូវបានសន្មត់ថាជា +7'40" ហើយការអត់ធ្មត់ ± 0'30" នៅតែអាចទទួលយកបាន តម្លៃពិតប្រាកដនៃ 7'10" នៅតែស្ថិតក្នុងការអត់ឱន។ ឧបករណ៍ភាគច្រើនបង្ហាញពណ៌ដែលមិនអត់ឱន៖ ស ឬបៃតង = យល់ព្រម, លឿង = នៅក្នុងការអត់ឱន, ក្រហម = ត្រូវការសកម្មភាព |
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយយានដ្ឋានដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈតែងតែព្យាយាមសម្រេចបាននូវលទ្ធផលល្អបំផុតក្នុងករណីតម្លៃពណ៌លឿង។ តម្លៃពណ៌លឿងជាធម្មតាបង្ហាញថាមិនមានការខូចខាតធំដុំទេ មានតែការពាក់តិចតួចប៉ុណ្ណោះ។
គម្លាតម្រាមជើងខ្លាំងបង្ហាញ សម្រាប់ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃសន្លាក់បាល់ ឬសន្លាក់ដំបង . ប្រសិនបើមុំ camber លើសពីតម្លៃដែលអាចអនុញ្ញាតបាន ដំបងតភ្ជាប់ ឧបករណ៍ស្រូបទាញ ឬទ្រនាប់រុញអាចមានបញ្ហា .
ក្នុងករណីណាក៏ដោយ ការតម្រឹមកង់ត្រូវបានធ្វើបានល្អបំផុតជាមួយនឹងសំបកកង់ថ្មី។ សំបកកង់ចាស់ដែលជិតដល់កម្រិតនៃការពាក់របស់ពួកគេ ជារឿយៗផ្តល់លទ្ធផលមិនត្រឹមត្រូវ។
នៅក្រោមកាលៈទេសៈណាមួយយានដ្ឋានមានសិទ្ធិបដិសេធមិនបញ្ចេញរថយន្តក្នុងករណីមានគម្លាតធ្ងន់ធ្ងរពីការអត់ឱន។ យានដ្ឋានឯកទេសអាចយកមកវិញបានតែរថយន្តក្នុងស្ថានភាពល្អ។
តម្រូវការសម្រាប់សកម្មភាពនៅក្នុងយានដ្ឋាន
ការផ្អាកត្រូវបានកែតម្រូវដោយការលៃតម្រូវប៊ូឡុង។ ប្រសិនបើប៊ូឡុងស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងខ្លាំងរបស់វា ហើយមិនអាចកែតម្រូវបានទៀតទេ ការជួសជុលពិតជាត្រូវបានទាមទារ។ ទាក់ទងនឹងការតម្រឹមកង់ អ្នកបើកបរពិតជាចាប់អារម្មណ៍ថារថយន្តរបស់គាត់ស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អ និងមានសុវត្ថិភាព។
ដូច្នេះប្រសិនបើសញ្ញានៃការពាក់ទាំងនេះលេចឡើងសូមកុំចូលទៅក្នុងការពិភាក្សានិងជឿជាក់លើបទពិសោធន៍នៃសិក្ខាសាលា។ ទោះបីជាវាមានតម្លៃប៉ុន្មានផោននៅពេលនេះក៏ដោយ នៅចុងបញ្ចប់នៃថ្ងៃរថយន្តរបស់អ្នកនឹងស្ថិតក្នុងស្ថានភាពល្អឥតខ្ចោះម្តងទៀត។ បើប្រៀបធៀបទៅនឹងការជួសជុលផ្សេងទៀត ការងារព្យួរ និងចង្កូតមិនចាំបាច់ថ្លៃជាងនេះទៀតទេ។ ខ្សែចងខ្សែថ្មី មានលក់នៅ តម្លៃ 25 អឺរ៉ូ . រួមទាំងការដំឡើងវាអាចចំណាយ 50 ឬ 60 អឺរ៉ូ . ការបើកបរប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគួរតែមានតម្លៃ។
ក្នុងករណីម្រាមជើងមិនប្រក្រតី ហាងជួសជុលរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈនឹងមិនព្យាយាមដោះស្រាយលទ្ធផលនោះទេ។ សមាសធាតុអ័ក្សដែលមិនអាចលៃតម្រូវបានជាធម្មតាជាលទ្ធផលនៃគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ។ ធរណីមាត្រទាំងមូលនៃឡានគឺកោងហើយស៊ុម " ខ្សែកោង "។
នេះជាធម្មតាជាការឆបោក ព្រោះវាច្បាស់ណាស់ថារថយន្តខូចត្រូវបានលក់ទៅឱ្យអ្នកទិញ។ ក្នុងករណីនេះ កំណត់ហេតុនៃការតម្រឹមយានដ្ឋានដែលបង្ហាញពីការតាមដានដែលមិនមានការកែតម្រូវគឺជាការចង្អុលបង្ហាញដំបូងដើម្បីពិនិត្យមើលកាន់តែដិតដល់នូវស៊ុម។ ការត្រួតពិនិត្យការតម្រឹមគឺជាបញ្ហាសម្រាប់សេវាកម្មរថយន្តដែលមានជំនាញវិជ្ជាជីវៈដែលមានជំនាញខាងការងាររាងកាយ។ ស៊ុមនឹងត្រូវបានវាស់ដោយប្រើបច្ចេកវិទ្យាឡាស៊ែរនៅចំណុចជាក់លាក់។ កំណត់ត្រាយានដ្ឋានអាចត្រូវបានប្រើជាឯកសារត្រឹមត្រូវដើម្បីដាក់របាយការណ៍ប៉ូលីស។
