Suzuki V-Strom 250 Extended Test ផ្នែកទី ២៖ នៅពេលដែលយក្សជិះវា
ការធ្វើតេស្តម៉ូតូដែលបានពង្រីកនេះក៏ត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីធ្វើតេស្តដោយអ្នកជិះផ្សេងៗ។ ជាការពិតណាស់មួយក្នុងចំណោមពួកគេគឺ Max របស់យើងដែលមានកម្ពស់ 198 សង់ទីម៉ែត្រនិង 103 គីឡូក្រាមជាកម្មសិទ្ធិរបស់ប្រភេទអ្នកលេងបាល់បោះលើម៉ូតូ។ ពិតជាផ្ទុយស្រឡះពី Katya របស់យើងដែលបានបញ្ចេញមតិដំបូងថាជាអ្នកជិះម៉ូតូ។ អ្នកអាចអានអ្វីដែល Katya បានសរសេរនៅក្នុងផ្នែកដំបូងនៃការធ្វើតេស្ត Suzuki V-Strom 250 ។
Petr Kavchich និងបណ្ណសារនៃទស្សនាវដ្តីម៉ូតូ
ពី "firbca" សុទ្ធពីរបៀបដែលគាត់នឹងធ្វើជាប្រធាន Suzuki វី-ស្ត្រូម៉ា ២៥០យើងបានដាក់វានៅក្នុងដៃរបស់គាត់ជាមួយនឹងពាក្យថា: "ព្យាយាម, ល្បួងខ្លួនអ្នកហើយនិយាយវាតាមរបៀបដែលអ្នកគិតដោយដៃដំបូង" ។ ជាធម្មតាខ្ញុំបើកឡានមួយកៅអី Yamaha Drag Star 1.100។ នៅថ្ងៃឈប់សម្រាក ម៉ូតូ maxi ជាធម្មតាមានចំណុះរហូតដល់ 250 cc ។
បន្ទាប់ពីស្គាល់ដំបូងរបស់ខ្ញុំជាមួយនឹងការធ្វើដំណើរតូចមួយនេះ ខ្ញុំត្រូវតែនិយាយថាដំបូងខ្ញុំមានការសង្ស័យបន្តិចអំពីម៉ាស៊ីននិងការផ្លាស់ទីលំនៅតូច។ វាបង្វិលយ៉ាងលឿន និងផ្លាស់ប្តូរ (អាច) ចូលទៅក្នុងឧបករណ៍កំពូល ដោយមិនមានល្បឿនលឿន។ ប៉ុន្តែបន្ទាប់មកខ្ញុំបាន "ដឹង" ថាសម្រាប់អ្វីមួយបន្ថែមទៀតអ្នកត្រូវដំណើរការវានៅកម្រិតខ្ពស់។ បន្ទាប់មកគាត់ក៏ដើរ ច្រៀងយ៉ាងពិរោះ និងមានល្បឿនសមរម្យ (ឧទាហរណ៍ Drag Star របស់ខ្ញុំមិនមាននេះទេ)។
ថ្វីត្បិតតែវាមានទំហំតូចក៏ដោយ កង់មានឥរិយាបថល្អ វាមានស្ថេរភាពខ្លាំង ទោះបីក្នុងល្បឿនខ្ពស់បន្តិច និងការកាច់ជ្រុងក៏ដោយ។ វាហាក់ដូចជាខ្ញុំស្រាលខុសធម្មតា ប្រហែលជាដោយសារតែ Drag Star របស់ខ្ញុំមានទម្ងន់យ៉ាងហោចណាស់បន្តិច £100 បន្ថែមទៀត។
ចំពោះទំហំម៉ាស៊ីន ខ្ញុំអាចនិយាយបានថា វាអាចធំជាងនេះ ដែលជើងរបស់ខ្ញុំនឹងធំជាងនៅលើ "បន្សំ" ហើយថាវានឹងមិនមានខ្យល់ខ្លាំងនៅក្នុងមួកសុវត្ថិភាពនោះទេ ប៉ុន្តែខ្ញុំមិនបានធ្វើទេ។ ខ្ញុំមិនគិតថាកង់តូចពេកសម្រាប់ខ្ញុំទេ។ មានតែបន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយប៉ុណ្ណោះ ដែលខ្ញុំមានការភាន់ច្រឡំបន្តិចអំពីកៅអី ដែលអាចមានរយៈពេលយូរជាងនេះ (កៅអីអ្នកបើកបរ) ប៉ុន្តែប្រហែលជាអ្នកបើកបរដែលមានទំហំរបស់ខ្ញុំ មិនបានគិតដល់ចំណុចនេះនៅពេលរចនា Suzuki នេះទេ។
សរុបមក ខ្ញុំអាចសរសេរបាន៖ សំឡេងល្អនៅពេលចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ការងារហាក់ដូចជាខ្ញុំល្អឥតខ្ចោះ ការបញ្ជូនអាចទុកចិត្តបាន ពេលខ្លះវាធ្ងន់ជាងបន្តិចក្នុងប្រអប់លេខ។ ប៉ុន្តែខ្ញុំជិះតែម្នាក់ឯង ដូច្នេះខ្ញុំមិនដឹងថាខ្ញុំមានអាកប្បកិរិយាយ៉ាងណាជាមួយអ្នកជិះកង់នោះទេ។ សម្រាប់ខ្ញុំជិះកង់នេះគឺអស្ចារ្យណាស់ សប្បាយច្រើន។ ខ្ញុំនឹងយកគាត់ទៅធ្វើការភ្លាមៗ ហើយប៉ុន្មានម៉ោង។ សម្រាប់អ្វីដែលធំជាងនេះ ប្រវែងកៅអីទំនងជាមានបញ្ហា។ ខ្ញុំស្រលាញ់វា ប៉ុន្តែវាជាការពិតដែលខ្ញុំនៅតែស្រឡាញ់កង់ទាំងអស់ដែលខ្ញុំបានជិះដោយសារតែការជិះម៉ូតូគឺតែងតែអស្ចារ្យ»។
ពីងពាងអតិបរមា
រូបថត៖ Petr Kavchich និងបណ្ណសារ ទស្សនាវដ្តីម៉ូតូ។
