តេស្តបន្ថែម Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

និយាយម្យ៉ាងទៀតនេះមានន័យថាក្នុងរយៈពេលតែមួយឆ្នាំប៉ុណ្ណោះយើងនឹងដឹកជញ្ជូនបានតិចជាង ៥០ ០០០ ដែលជាចំនួនច្រើន។ ពិតណាស់ពិរុទ្ធជននៅក្នុងសុន្ទរកថាដកស្រង់ព្រោះនេះគឺជាការងាររបស់យើងគឺតូម៉ាចធីណាកាតាព្រីមូសដានីសឌូសានឌូសានអ៊ូសសាសាប៉េតនិងកូនខ្ញុំ។ ដូច្នេះក្មេងនិងចាស់ក្មេងប្រុសនិងក្មេងស្រីអ្នកកាសែតនិងអ្នកថតរូប។ ហើយតើយើងបានសរសេរអ្វីខ្លះនៅក្នុងសៀវភៅកត់ត្រាដែលរួមបញ្ចូលនៅក្នុងឧបករណ៍មូលដ្ឋានរបស់យើងនៅក្នុងរថយន្តដែលកំពុងឆ្លងកាត់ការសាកល្បងបន្ថែម? ថូម៉ាចបានត្អូញត្អែរអំពីផ្ទៃតាប្លូឬផ្ទាំងគ្រប់គ្រងថេប្លេតទោះបីជាវាមិនរំខានដល់អ្នកនិពន្ធក៏ដោយលើកលែងតែផ្នែកខាងសរីរវិទ្យាទាបពេត្រុសបានបើកឡានសាកល្បងរហូតដល់ ២ ពាន់គីឡូម៉ែត្រដែលភាគច្រើននៅលើផ្លូវអ៊ីតាលីហើយសរសើរការប្រើប្រាស់ប្រេង (ក្នុងចំណោម ៣, ៨) លីត្រនិង ៥ លីត្រយោងតាមកុំព្យូទ័រនៅលើយន្តហោះ) ហើយធីណាបានបើកឡានជុំវិញជីដូនរបស់នាងហើយជួលសត្វពីងពាង Ljubljana ។ ហើយគាត់បានសរសេរយ៉ាងច្បាស់ថាប្រសិនបើឡានមួយចូលក្នុងឆ្នោតបន្ទាប់មកជាមួយនឹងការប្រើប្រាស់ប្រេងទាបបំផុតវាអាចហោះហើរជុំវិញពិភពលោកបានជាមួយវា។

ការភ្ញាក់ផ្អើលធំបំផុតមិនមែនជាការប្រើប្រាស់ប្រេងជាមធ្យមទេទោះបីជាវាមានទំហំ ៤,៨ លីត្រក៏ដោយប៉ុន្តែទំហំរបស់ធុង។ ក្នុងករណីដែលអ្នកនៅតែមិនដឹងទោះបីវាមានរាងស្ព័រក៏ដោយហុងដាស៊ីវីកមានត្រកូលធំជាងវ៉ូហ្គោលហ្គោលដែលមានន័យថាមានភាពខុសគ្នា ១០០ លីត្រ! នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាជារថយន្តធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយដែលមានប្រជាប្រិយយ៉ាងខ្លាំង (ត្រឹមត្រូវមែនទេ?) ហើយធ្វើឱ្យអ្នកជិតខាងឡើងកំដៅ (ធីណាបានយកនាងទៅសាកល្បងហើយគាត់បានសួរនាងថាតើនាងតែងតែមានអ្នកស្រឡាញ់សំបូរបែបដោយសារឡានផ្សេងទៀតទេ) ហើយកូនខ្ញុំពិតជាកោតសរសើរ មេកានិចដែលមានភាពច្បាស់លាស់ជាប្រព័ន្ធបើកបរដែលមានចលនាខ្លីនិងច្បាស់លាស់គ្រាន់តែត្រូវការការបើកបរប្រកបដោយថាមពល។

អ្នកខ្លះសន្មតថាការពិតដែលស៊ីវីកមិនសមនឹងទទួលបានស្លាកសញ្ញាស្ពតយ៉ាងហោចណាស់ដោយមិនបញ្ជាក់ថាមិត្តរួមការងាររបស់យើងនៅដាណឺម៉ាកកំពុងតាមរកម៉ូតូហុងដាស៊ីវីធីធី-អរដែលមានកម្លាំង ៣១០ សេះរួចទៅហើយ។ ដូច្នេះយ៉ាងហោចណាស់មានភ្លៀងធ្លាក់ស្ទើរតែមកពីបង្គន់ស្ទើរតែនៅភាគខាងជើងនៃទ្វីបអ៊ឺរ៉ុប ... គួរឱ្យច្រណែនមែនទេ? ទេយើងមិនដឹងទេ។ ក្រុមក្មេងទំនើងកំពុងរីករាយ! ជាការពិតយើងអនុញ្ញាតឱ្យមិត្តរួមការងាររបស់យើងសម្រាកក្នុងអត្តពលិកល្អម្នាក់បន្ទាប់ពីការធ្វើដំណើរដ៏វែងឆ្ងាយទោះបីយើងមិនមានអារម្មណ៍ថានៅឯកកោក៏ដោយ។ តួមានផាសុកភាពគួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលបើប្រៀបធៀបទៅនឹងកង់ទំហំ ១៧ អ៊ីញការគ្រប់គ្រងបានល្អម៉ាស៊ីនសាំងចំណុះ ១,៦ លីត្រក៏ស្ងាត់គួរឱ្យភ្ញាក់ផ្អើលដែលអាចត្រូវបានគេសន្មតថាជាសំឡេងដែលបានបញ្ចប់។

បើនិយាយពីឈ្មោះកីឡា យើងអាចនិយាយបានថាខ្ញុំអាចមានសេះ 40, 50 ឬ 60 ទៀតបានយ៉ាងងាយ ប៉ុន្តែពេលនោះខ្ញុំប្រហែលជាមិនប្រើត្រឹមតែ 4,8 លីត្រក្នុង 100 គីឡូម៉ែត្រទេមែនទេ? នោះហើយជាមូលហេតុដែលយើងផ្តល់អាទិភាពទៅលើភាពងាយស្រួល និងលំហរជាជាងភាពស្ព័រ ដែលជាការភ្ញាក់ផ្អើលមួយសម្រាប់យានជំនិះដែលត្រូវបានរចនាឡើងយ៉ាងស្វាហាប់។ មានកន្លែងដាក់ជើង និងបន្ទប់ធំគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ក្មេងៗនៅលើកៅអីខាងក្រោយ ហើយត្អូញត្អែរបន្តិចអំពីគែមខ្ពស់នៃបង្អួចចំហៀង ដែលបន្ថែមភាពច្របូកច្របល់បន្តិច។ កញ្ចក់ខាងក្រោយពីរដុំមិនមែនជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការមើលឃើញដ៏ល្អសម្រាប់រថយន្តនោះទេ ប៉ុន្តែយ៉ាងហោចណាស់ផ្នែកខាងលើត្រូវបានបំពាក់ដោយ wiper ។ ជាអកុសល យើងបានប្រគល់ម៉ូតូ Honda Civic ពណ៌ខៀវ ជូនអ្នកចែកបៀរួចហើយ ហើយអាចនិយាយដោយស្មោះត្រង់ថា យើងនឹកវារួចទៅហើយ។ Sebastian ឬ Tomaz ចុះបើយើងទៅប្រទេសស្លូវេនីក្នុងប្រភេទ Type-R ថ្មី? ខ្ញុំគិតថាស្លូវេនីដែលមានផ្លូវភ្នំនឹងក្លាយជាពហុកោណធម្មជាតិប្រសើរជាងប្រទេសដាណឺម៉ាកដែលមានផ្លូវត្រង់!

Alyosha Mrak, រូបថត៖ Sasha Kapetanovich

Honda Civic 1.6 i-DTEC Sport

ទិន្នន័យមេ

ព័ត៌មាន​ប​ច្ចេ​ក​ទេស

ម៉ាស៊ីន:	4-cylinder - 4-stroke - in-line - turbodiesel - displacement 1.597 cm3 - ថាមពលអតិបរមា 88 kW (120 hp) នៅ 4.000 rpm - កម្លាំងបង្វិលអតិបរមា 300 Nm នៅ 2.000 rpm ។
ការផ្ទេរថាមពល៖	ម៉ាស៊ីនដ្រាយកង់ខាងមុខ - ការបញ្ជូនដោយដៃ 6 ល្បឿន - សំបកកង់ 225/45 R 17 W (Michelin Primacy HP) ។
សមត្ថភាព៖	ល្បឿនកំពូល 207 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង - 0-100 គីឡូម៉ែត្រ/ម៉ោង បង្កើនល្បឿន 10,5 វិ - ការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ (ECE) 4,1/3,5/3,7 លីត្រ/100 គីឡូម៉ែត្រ ការបំភាយឧស្ម័ន CO2 98 ក្រាម/គីឡូម៉ែត្រ។
ម៉ាស:	រថយន្តទទេ 1.307 គីឡូក្រាម - ទម្ងន់សរុបដែលអាចអនុញ្ញាតបាន 1.870 គីឡូក្រាម។
វិមាត្រខាងក្រៅ៖	ប្រវែង 4.370 mm – ទទឹង 1.795 mm – កម្ពស់ 1.470 mm – wheelbase 2.595 mm –
ប្រអប់៖	ប្រម៉ោយ 477-1.378 50 លីត្រ - ធុងសាំង XNUMX លីត្រ។