បទបញ្ជាប្រាំរបស់អ្នកបើកបរមុនពេលនិទាឃរដូវ

ជាមួយនឹងការចាប់ផ្តើមនៃនិទាឃរដូវ អ្នកបើកបរភាគច្រើនធ្វើដំណើរទៅឆ្ងាយ។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលឡានបន្ទាប់ពីរដូវរងាឥឡូវនេះ។ នេះ​ជា​បញ្ញត្តិ​ចំនួន​ប្រាំ​យ៉ាង​ដែល​អ្នក​បើក​បរ​គួរ​ចងចាំ​មុន​ពេល​រៀបចំ​រថយន្ត​សម្រាប់​រដូវ​ផ្ការីក។

ពិនិត្យការផ្អាក

ការបើកបរក្នុងរដូវរងានៅលើផ្លូវដែលឈូសឆាយដោយព្រិល ឬផ្លូវដែលមានរណ្តៅ នោះយើងឆាប់បាត់បង់នូវធាតុមួយចំនួននៃការព្យួរ និងចង្កូត។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលដោយប្រុងប្រយ័ត្ននូវសន្លាក់នៃកំណាត់ចង្កូតយន្តការចង្កូតឬចុងបញ្ចប់នៃកំណាត់ក៏ដូចជាស្ថានភាពនៃឧបករណ៍ស្រូបយកឆក់។ វាគឺជាធាតុទាំងនេះដែលត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកដ៏ធំបំផុត។ ការជំនួសដែលអាចធ្វើទៅបានរបស់ពួកគេគឺមានតំលៃថោកហើយអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងឆាប់រហ័សសូម្បីតែដោយខ្លួនឯងក៏ដោយ។ - សញ្ញាដែលបង្ហាញថាផ្នែកខ្លះនៃដៃចង្កូត ឬការព្យួរត្រូវជំនួសគឺការរំញ័រនៅលើដៃចង្កូតដែលមានអារម្មណ៍នៅពេលកំពុងបើកបរ ឬការគ្រប់គ្រងរបស់រថយន្តកាន់តែយ៉ាប់យ៉ឺននៅពេលកាច់ជ្រុង។ បើ​យើង​មិន​បាន​យក​ចិត្ត​ទុក​ដាក់​នេះ​ទេ យើង​ប្រថុយ​នឹង​បាត់បង់​ការ​គ្រប់​គ្រង​រថយន្ត និង​ជួប​គ្រោះ​ថ្នាក់។ គួរចងចាំផងដែរថា ជាមួយនឹងការជួសជុលប្រភេទនេះ ធរណីមាត្រនៃការព្យួរក៏ត្រូវកែតម្រូវផងដែរ នេះបើតាម Sebastian Ugrynowicz នៃក្រុមហ៊ុន Nissan និង Suzuki Auto Club Service នៅ Poznań បាននិយាយ។

ថែរក្សាហ្វ្រាំងសេវាកម្មរបស់អ្នក។

ល្បាយនៃខ្សាច់ និងអំបិល រអិល និងតម្រូវការក្នុងការចុចឈ្នាន់ហ្វ្រាំងញឹកញាប់ជាងរដូវក្តៅ ក៏ប៉ះពាល់ដល់ការពាក់របស់ឌីសហ្វ្រាំង និងបន្ទះផងដែរ។ តើនេះមានន័យថាអ្នកនឹងត្រូវជំនួសពួកគេដោយអ្នកថ្មីបន្ទាប់ពីរដូវរងាទេ? មិន​ចាំបាច់។ ការធ្វើតេស្តផ្លូវវិនិច្ឆ័យនឹងពិនិត្យយ៉ាងរហ័សនូវប្រសិទ្ធភាពនៃប្រព័ន្ធហ្វ្រាំងទាំងមូល។ ប្រសិនបើយើងហៀបនឹងជំនួសផ្នែកណាមួយ សូមចាំថា ថាសហ្វ្រាំង និងបន្ទះគួរតែត្រូវបានជំនួសជាគូ - ទាំងនៅខាងស្តាំ និងនៅលើកង់ខាងឆ្វេងនៃអ័ក្សដូចគ្នា។ ការជំនួសឌីសដែលពាក់ ឬកាលីប័រដែលអាចធ្វើបានមិនទាមទារប្រាក់ និងពេលវេលាច្រើនពេកទេ ហើយអាចមានសារៈសំខាន់ខ្លាំង ជាពិសេសចាប់តាំងពីជាមួយនឹងភាពប្រសើរឡើងនៃ aura អ្នកបើកបរជាច្រើនចាប់ផ្តើមបើកបរលឿនជាងមុន។

ប្រើសំបកកង់ត្រឹមត្រូវ។

ដរាបណាការធ្លាក់ព្រិលឈប់ ហើយសីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពី 0°C អ្នកបើកបរមួយចំនួនបានផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រដូវរងារបស់ពួកគេទៅរដូវក្តៅភ្លាមៗ។ ប៉ុន្តែអ្នកជំនាញព្រមានប្រឆាំងនឹងការប្រញាប់ប្រញាល់ហួសហេតុក្នុងករណីនេះ។ - ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរបែបនេះវាមានតម្លៃរង់ចាំរហូតដល់សីតុណ្ហភាពកើនឡើងលើសពី 7 ដឺក្រេនៅពេលព្រឹក។ វាជាការប្រសើរជាងកុំផ្តោតលើសីតុណ្ហភាពពេលថ្ងៃត្រង់ព្រោះនៅពេលព្រឹកអាចនៅតែមានសាយសត្វ។ Andrzej Strzelczyk មកពី Volvo Auto Bruno Service នៅ Szczecin និយាយថា ក្នុងស្ថានភាពបែបនេះ រថយន្តដែលមានសំបកកង់រដូវក្តៅអាចរអិលបានយ៉ាងងាយ។ នៅពេលផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ អ្នកក៏គួរតែថែរក្សាសំពាធសំបកកង់អោយបានត្រឹមត្រូវ។

យើង​ក៏​មិន​គួរ​ឈប់​ប្ដូរ​សំបក​កង់​រថយន្ត​យូរ​ពេក​ដែរ។ ការបើកបរជាមួយនឹងសំបកកង់រដូវរងានៅលើ asphalt ក្តៅបណ្តាលឱ្យមានការកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំងនៃការប្រើប្រាស់ប្រេង និងការពាក់លឿននៃសំបកកង់ដោយខ្លួនឯង។ លើសពីនេះទៀតនេះមិនសមហេតុផលទេព្រោះនៅសីតុណ្ហភាពខ្ពស់ពេកចម្ងាយហ្វ្រាំងរបស់ឡានដែលមានសំបកកង់រដូវរងាកើនឡើងយ៉ាងខ្លាំង។  

ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ក៏មានសុវត្ថិភាពផងដែរ។

ក្នុងរដូវរងារ អ្នកបើកបរជាច្រើនមិនប្រើម៉ាស៊ីនត្រជាក់ទាល់តែសោះ។ ជាលទ្ធផលការចាប់ផ្តើមឡើងវិញវាអាចជាការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អ។ វាអាចប្រែថាវាមានកំហុស ឬអាក្រក់ជាងនេះទៅទៀត វាគឺជាផ្សិត។ សម្រាប់ហេតុផលនេះ វាអាចនាំអោយមានរោគសញ្ញាអាឡែស៊ី ជាជាងធ្វើឱ្យការធ្វើដំណើរកាន់តែងាយស្រួល។ - បច្ចុប្បន្ននេះ ការសម្អាតម៉ាស៊ីនត្រជាក់ និងការជំនួសតម្រងកាប៊ីន គឺជាការចំណាយតិចតួច។ អរគុណចំពោះបញ្ហានេះ យើងអាចធ្វើដំណើរប្រកបដោយផាសុកភាព ហើយសំខាន់គឺបង្កើនសុវត្ថិភាពរបស់យើង ពីព្រោះម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដ៏មានប្រសិទ្ធភាពការពារចំហាយទឹកច្រើនពេកមិនឱ្យចូលក្នុងបង្អួច។ លោក Sebastian Ugrinovich ពន្យល់។

ការពារការ corrosion

រដូវរងាក៏មានឥទ្ធិពលអវិជ្ជមានលើស្ថានភាពនៃរាងកាយរថយន្តផងដែរ។ រអិល​លាយ​ជាមួយ​អំបិល​ដែល​អ្នក​សាងសង់​ផ្លូវ​ប្រោះ​លើ​ផ្លូវ គឺជា​មូលហេតុ​ទូទៅ​បំផុត​មួយ​នៃ​ការ​ច្រេះ។ ជំហានបង្ការដំបូងគឺការលាងរថយន្តឱ្យបានហ្មត់ចត់ រួមទាំងតួរបស់វា និងការត្រួតពិនិត្យយ៉ាងទូលំទូលាយអំពីស្ថានភាពនៃរាងកាយ។ ប្រសិនបើយើងសម្គាល់ឃើញមានស្នាមប្រេះ យើងត្រូវទាក់ទងអ្នកឯកទេសដែលនឹងណែនាំពីរបៀបដោះស្រាយបញ្ហានេះឱ្យល្អបំផុត។ - ជាធម្មតា ប្រសិនបើយើងដោះស្រាយជាមួយបែហោងធ្មែញតូច វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការការពារផ្ទៃខាងលើបានត្រឹមត្រូវ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយជួនកាលវាចាំបាច់ក្នុងការលាបឡើងវិញនូវធាតុទាំងមូលឬផ្នែករបស់វាដែលការពារការបង្កើតមជ្ឈមណ្ឌលច្រេះ។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការពិចារណាលើការប្រើប្រាស់ថ្នាំកូតដែលការពារវ៉ារនីសពីអាកាសធាតុនិងការខូចខាតមេកានិច។ ដំណោះស្រាយនេះអនុញ្ញាតឱ្យយើងជៀសវាងការចំណាយបន្ថែមដែលទាក់ទងនឹងការជួសជុលថ្នាំលាបនាពេលអនាគត” Dariusz Anasik ប្រធានផ្នែកសេវាកម្មនៅ Mercedes-Benz Auto-Studio នៅŁódźពន្យល់។ តម្លៃនៃការព្យាបាលបែបនេះនឹងនៅតែទាបជាងតម្លៃនៃការជួសជុលតួរថយន្តនៅពេលដែលច្រែះបានជ្រាបចូលរួចហើយ។

ឡានដែលបានរៀបចំតាមរបៀបនេះមិនគួរបង្កបញ្ហាធំក្នុងអំឡុងពេលធ្វើដំណើរនិទាឃរដូវទេ។ តម្លៃនៃការត្រួតពិនិត្យនិទាឃរដូវគួរតែសងវិញព្រោះយើងជៀសវាងការជួសជុលកំហុសដែលបានរកឃើញនៅពេលក្រោយ។  

ការរុករកភ្នំពេញប៉ុស្តិ៍