សម្ពាធប្រេងលើ VAZ 2112 បានបាត់
ឡាម៉ាដែលគួរឱ្យព្រួយបារម្ភបំផុតមួយនៅលើបន្ទះឧបករណ៍ VAZ 2110-2112 គឺចង្កៀងសង្គ្រោះបន្ទាន់សម្ពាធប្រេង។ នៅពេលបញ្ឆេះត្រូវបានបើកវាត្រូវតែភ្លឺដែលបង្ហាញពីសេវាកម្មរបស់វា។
ប៉ុន្តែបន្ទាប់ពីចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីនវាគួរតែរលត់ប្រសិនបើអ្វីៗទាំងអស់មានលក្ខណៈធម្មតាជាមួយនឹងសម្ពាធនៅក្នុងម៉ាស៊ីន។
ប្រសិនបើនៅលើឡានរបស់អ្នកចង្កៀងនេះនឹងភ្លឺនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការប៉ុន្តែម៉ាស៊ីនត្រូវតែរលត់ភ្លាមៗបើមិនដូច្នោះទេវាអាចកកស្ទះដោយងាកប្រដាប់បញ្ចូល។
ជាទូទៅបញ្ហាអាចធ្ងន់ធ្ងរណាស់។ នៅក្នុងការអនុវត្តអ្នកស្គាល់គ្នាជាច្រើនហេតុផលចម្បងនៃការបាត់បង់សម្ពាធប្រេងអាចជា៖
- កម្រិតប្រេងម៉ាស៊ីនធ្លាក់ចុះភ្លាមៗ។ ដូចដែលពួកគេនិយាយថាគ្មានប្រេង - គ្មានសម្ពាធតើគាត់អាចមកពីណា។ ពិនិត្យមើលកម្រិតនៅលើ dipstick ភ្លាមៗ។ ប្រសិនបើឧបករណ៍បំពងគឺ "ស្ងួត" វាចាំបាច់ត្រូវបន្ថែមប្រេងទៅកម្រិតដែលត្រូវការ ហើយព្យាយាមចាប់ផ្តើមម៉ាស៊ីន ប៉ុន្តែដោយប្រុងប្រយ័ត្ន ត្រូវប្រាកដថាចង្កៀងរលត់ភ្លាមៗ។
- ពាក់មេនិងទ្រនាប់ភ្ជាប់។ ជាធម្មតាគ្រឿងម៉ាស៊ីនទាំងនេះមិនរលត់ភ្លាមៗទេដូច្នេះហើយចង្កៀងសម្ពាធអាចភ្លឺបន្តិចម្តង ៗ ។ ដំបូងវានឹងបើកភ្លើងម៉ាស៊ីនក្តៅហើយបន្ទាប់មកវាអាចភ្លឺនៅពេលដែលនៅទំនេរ។ ក្នុងករណីនេះវាមិនត្រឹមតែមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរទ្រនាប់នោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងអាចទ្រទ្រង់ទ្រនាប់ទ្រនិចផងដែរ។ ក្នុងករណីនេះអ្នកនឹងត្រូវជ្រើសរើសកាសស្តាប់ត្រចៀកដែលមានទំហំសមស្រប។
- សម្ពាធធ្លាក់ចុះអំឡុងពេលចាប់ផ្តើមរដូវរងា។ វាអាចមានហេតុផលជាច្រើនសម្រាប់រឿងនេះ។ មួយក្នុងចំណោមនោះគឺ "ត្រជាក់" នៃប្រេងព្រោះវាក្រាស់ហើយស្នប់មិនអាចបូមវាតាមប្រព័ន្ធបានទេ។ វាជាធម្មតាកើតឡើងប្រសិនបើប្រេងរ៉ែត្រូវបានបំពេញ។ ដូចគ្នានេះផងដែរ, បញ្ហាអាចមានដូចខាងក្រោម: នៅក្នុងវិធីមួយចំនួន (ប្រហែលជាក្នុងអំឡុងពេលការផ្លាស់ប្តូរប្រេងរដូវរងារ) condensate បង្កើតឡើងនៅក្នុង Pan និងបានប្រែទៅជាទឹកកកនៅក្នុងសាយសត្វធ្ងន់ធ្ងរដោយហេតុនេះស្ទះសំណាញ់បូមប្រេង។ ក្នុងករណីនេះស្នប់នឹងឈប់បូមហើយជាការពិតណាស់សម្ពាធនឹងរលាយបាត់!
ហេតុផលផ្សេងទៀតអាចធ្វើទៅបានប៉ុន្តែហេតុផលសំខាន់និងសំខាន់បំផុតត្រូវបានរាយខាងលើដែលគួរយកចិត្តទុកដាក់។ ប្រសិនបើអ្នកអាចបន្ថែមសម្ភារៈបន្ទាប់មកឈប់ជាវនៅក្នុងមតិយោបល់!
