គោលការណ៍នៃប្រតិបត្តិការនិងការរចនានៃសន្ទះបិទបើកធារាសាស្ត្រ

ផ្នែកចែកចាយឧស្ម័នរបស់ម៉ាស៊ីនត្រូវបានទទួលរងនូវបន្ទុកធ្ងន់ និងសីតុណ្ហភាពខ្ពស់កំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ។ ពួកវាពង្រីកមិនស្មើគ្នានៅពេលដែលកំដៅព្រោះវាត្រូវបានផលិតចេញពីយ៉ាន់ស្ព័រផ្សេងៗគ្នា។ ដើម្បីបង្កើតដំណើរការធម្មតានៃសន្ទះបិទបើក ការរចនាត្រូវតែផ្តល់នូវគម្លាតកម្ដៅពិសេសរវាងពួកវា និង camshaft cams ដែលបិទនៅពេលម៉ាស៊ីនកំពុងដំណើរការ។

គម្លាតត្រូវតែស្ថិតនៅក្នុងដែនកំណត់ដែលបានកំណត់ជានិច្ច ដូច្នេះសន្ទះបិទបើកត្រូវកែតម្រូវជាប្រចាំ ពោលគឺជ្រើសរើសឧបករណ៍រុញ ឬម៉ាស៊ីនបោកគក់ដែលមានទំហំសមស្រប។ សំណងធារាសាស្ត្រអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកកម្ចាត់តម្រូវការកែតម្រូវគម្លាតកម្ដៅ និងកាត់បន្ថយសំលេងរំខាននៅពេលម៉ាស៊ីនត្រជាក់។

ការរចនាសំណងធារាសាស្ត្រ

សំណងធារាសាស្ត្រកែតម្រូវដោយស្វ័យប្រវត្តិនូវការផ្លាស់ប្តូរគម្លាតកម្ដៅ។ បុព្វបទ "ធារាសាស្ត្រ" បង្ហាញពីសកម្មភាពនៃអង្គធាតុរាវមួយចំនួននៅក្នុងប្រតិបត្តិការនៃផលិតផល។ សារធាតុរាវនេះគឺជាប្រេងដែលត្រូវបានផ្គត់ផ្គង់ក្រោមសម្ពាធដល់អ្នកទូទាត់។ ប្រព័ន្ធនិទាឃរដូវដ៏ទំនើប និងច្បាស់លាស់នៅខាងក្នុងគ្រប់គ្រងការបោសសំអាត។

ការប្រើប្រាស់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រមានគុណសម្បត្តិដូចខាងក្រោមៈ

• មិនចាំបាច់មានការកែតម្រូវតាមកាលកំណត់នៃសន្ទះបិទបើកទេ។
• ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃពេលវេលា;
• ការកាត់បន្ថយសំលេងរំខានក្នុងកំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន;
• ការកើនឡើងនៃធនធាននៃថ្នាំងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។

សមាសធាតុសំខាន់ៗនៃម៉ាស៊ីនប៉ះប៉ូវកំលាំងគឺ៖

• លំនៅដ្ឋាន;
• plunger ឬ plunger គូ;
• ផ្លុំប៊ូស;
• និទាឃរដូវ plunger;
• សន្ទះបិទបើក (បាល់) ។

របៀបដែលឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដំណើរការ

ប្រតិបត្តិការរបស់ឧបករណ៍អាចត្រូវបានពិពណ៌នាក្នុងដំណាក់កាលជាច្រើន៖

• camshaft cam មិនដាក់សម្ពាធលើ compensator និងប្រឈមមុខនឹងវាជាមួយផ្នែកខាងក្រោយរបស់វាដោយមានគម្លាតតូចមួយរវាងពួកវា។ សន្ទះផ្លុំខ្យល់នៅខាងក្នុងឧបករណ៍ទូទាត់សង រុញច្រានចេញពីដៃអាវ។ នៅពេលនេះ បែហោងធ្មែញមួយត្រូវបានបង្កើតឡើងនៅក្រោមផ្លាកសញ្ញា ដែលត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងក្រោមសម្ពាធតាមរយៈឆានែលរួមបញ្ចូលគ្នា និងរន្ធនៅក្នុងខ្លួន។ បរិមាណប្រេងត្រូវបានបំពេញទៅកម្រិតដែលត្រូវការហើយសន្ទះបាល់ត្រូវបានបិទដោយនិទាឃរដូវ។ ឧបករណ៍រុញទប់ទល់នឹងកាមេរ៉ា ចលនារបស់ផ្លុំឈប់ ហើយឆានែលប្រេងបិទ។ ក្នុងករណីនេះគម្លាតបាត់។
• នៅពេលដែល cam ចាប់ផ្តើមបង្វិល វាសង្កត់លើឧបករណ៍ប៉ះប៉ូវកំលាំងធារាសាស្ត្រ ហើយរំកិលវាចុះក្រោម។ ដោយសារតែបរិមាណប្រេងកកកុញ គូផ្លុំនឹងរឹង ហើយបញ្ជូនកម្លាំងទៅសន្ទះបិទបើក។ សន្ទះសម្ពាធបើក ហើយល្បាយឥន្ធនៈខ្យល់ចូលក្នុងអង្គជំនុំជម្រះ្រំមហះ។
• នៅពេលរំកិលចុះក្រោម ប្រេងខ្លះហូរចេញពីបែហោងធ្មែញនៅក្រោមផ្លុំ។ បន្ទាប់ពី cam បានឆ្លងកាត់ដំណាក់កាលសកម្មនៃផលប៉ះពាល់ វដ្តការងារត្រូវបានធ្វើម្តងទៀតម្តងទៀត។

ឧបករណ៍ទូទាត់សំណងធារាសាស្ត្រក៏គ្រប់គ្រងគម្លាតដែលបណ្តាលមកពីការពាក់ធម្មជាតិនៃផ្នែកកំណត់ពេលវេលាផងដែរ។ នេះគឺជាយន្តការដ៏សាមញ្ញមួយ ប៉ុន្តែក្នុងពេលជាមួយគ្នានេះ យន្តការស្មុគ្រស្មាញសម្រាប់ការផលិតជាមួយនឹងផ្នែកសមត្រឹមត្រូវនៃផ្នែក។

ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវនៃឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រភាគច្រើនអាស្រ័យទៅលើសម្ពាធប្រេងនៅក្នុងប្រព័ន្ធ និង viscosity របស់វា។ ប្រេង viscous និងត្រជាក់ខ្លាំងនឹងមិនអាចចូលទៅក្នុងខ្លួនរបស់អ្នក pusher ក្នុងបរិមាណដែលត្រូវការ។ សម្ពាធទាបនិងការលេចធ្លាយក៏កាត់បន្ថយប្រសិទ្ធភាពនៃយន្តការផងដែរ។

ប្រភេទនៃសំណងធារាសាស្ត្រ

អាស្រ័យលើឧបករណ៍កំណត់ពេលវេលា មានឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រចំនួនបួនប្រភេទសំខាន់ៗ៖

• ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ;
• ឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ roller;
• ការគាំទ្រធារាសាស្ត្រ;
• ការគាំទ្រធារាសាស្ត្រដែលត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោមដៃ rocker ឬ levers ។

គ្រប់ប្រភេទទាំងអស់មានការរចនាខុសគ្នាបន្តិចបន្តួច ប៉ុន្តែមានគោលការណ៍ប្រតិបត្តិការដូចគ្នា។ ទូទៅបំផុតនៅក្នុងរថយន្តទំនើបគឺម៉ាស៊ីនធារាសាស្ត្រធម្មតាជាមួយនឹងការគាំទ្ររាបស្មើសម្រាប់ camshaft cam ។ យន្តការទាំងនេះត្រូវបានម៉ោនដោយផ្ទាល់នៅលើដើមសន្ទះបិទបើក។ camshaft cam ធ្វើសកម្មភាពដោយផ្ទាល់លើឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រ។

នៅពេលដែល camshaft ស្ថិតនៅក្នុងទីតាំងទាប ការគាំទ្រធារាសាស្ត្រត្រូវបានដំឡើងនៅក្រោម levers និង rocker arms ។ នៅក្នុងការរៀបចំនេះ cam រុញយន្តការពីខាងក្រោម ហើយកម្លាំងត្រូវបានបញ្ជូនទៅសន្ទះបិទបើកដោយដងថ្លឹង ឬដៃ rocker ។

Roller Hydro bearings ដំណើរការលើគោលការណ៍ដូចគ្នា។ Rollers ដែលមានទំនាក់ទំនងជាមួយ cams ត្រូវបានប្រើដើម្បីកាត់បន្ថយការកកិត។ Roller Hydraulic bearings ត្រូវបានប្រើជាចម្បងលើម៉ាស៊ីនជប៉ុន។

គុណសម្បត្តិនិងគុណវិបត្តិ

សំណងធារាសាស្ត្រការពារបញ្ហាបច្ចេកទេសជាច្រើនក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន។ មិនចាំបាច់លៃតម្រូវគម្លាតកំដៅទេឧទាហរណ៍ជាមួយ washers ។ ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រក៏កាត់បន្ថយសំលេងរំខាន និងការឆក់ផងដែរ។ ប្រតិបត្តិការរលូន និងត្រឹមត្រូវកាត់បន្ថយការពាក់នៅលើផ្នែកកំណត់ពេលវេលា។

ក្នុងចំណោមគុណសម្បត្តិក៏មានគុណវិបត្តិផងដែរ។ ម៉ាស៊ីនដែលមានសំណងធារាសាស្ត្រមានលក្ខណៈផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ។ ជាក់ស្តែងបំផុតគឺប្រតិបត្តិការមិនស្មើគ្នានៃម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅពេលចាប់ផ្តើមដំណើរការ។ មានការគោះលក្ខណៈដែលបាត់នៅពេលសីតុណ្ហភាព និងសម្ពាធត្រូវបានឈានដល់។ នេះគឺដោយសារតែសម្ពាធប្រេងមិនគ្រប់គ្រាន់នៅពេលចាប់ផ្តើម។ វាមិនចូលទៅក្នុងអ្នកផ្តល់សំណងទេដូច្នេះវាមានការគោះ។

គុណវិបត្តិមួយទៀតគឺតម្លៃនៃគ្រឿងបន្លាស់ និងសេវាកម្ម។ ប្រសិនបើចាំបាច់ត្រូវជំនួសវាគួរតែប្រគល់ឱ្យអ្នកឯកទេស។ សំណងធារាសាស្ត្រក៏កំពុងទាមទារលើគុណភាពនៃប្រេង និងប្រតិបត្តិការនៃប្រព័ន្ធប្រេងរំអិលទាំងមូលផងដែរ។ ប្រសិនបើអ្នកកំពុងប្រើប្រេងដែលមានគុណភាពទាប នោះវាអាចប៉ះពាល់ដោយផ្ទាល់ដល់ដំណើរការរបស់វា។

ដំណើរការខុសប្រក្រតីដែលអាចកើតមាន និងមូលហេតុរបស់វា។

ការគោះលទ្ធផលបង្ហាញពីដំណើរការខុសប្រក្រតីនៅក្នុងយន្តការចែកចាយឧស្ម័ន។ ប្រសិនបើមានសន្លាក់ពង្រីកធារាសាស្ត្រ ហេតុផលអាចជា៖

• ដំណើរការខុសប្រក្រតីនៃឧបករណ៍រុញធារាសាស្ត្រដោយខ្លួនឯង - ការបរាជ័យនៃគូផ្លុំឬការកកស្ទះនៃផ្លុំ, ការកកស្ទះនៃសន្ទះបាល់, ការពាក់ធម្មជាតិ;
• សម្ពាធប្រេងទាបនៅក្នុងប្រព័ន្ធ;
• ច្រកប្រេងបានស្ទះនៅក្នុងក្បាលស៊ីឡាំង;
• ខ្យល់នៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិល។

វាអាចជាការលំបាកណាស់សម្រាប់អ្នកបើកបរជាមធ្យមក្នុងការស្វែងរកឧបករណ៍កែរោមភ្នែកដែលមានកំហុស។ ដើម្បីធ្វើដូចនេះអ្នកអាចឧទាហរណ៍ប្រើ stethoscope រថយន្ត។ វាគ្រប់គ្រាន់ហើយក្នុងការស្តាប់ឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនីមួយៗដើម្បីកំណត់អត្តសញ្ញាណដែលខូចដោយការគោះលក្ខណៈរបស់វា។

លើសពីនេះទៀតអ្នកអាចពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់អ្នកទូទាត់សំណងអ្នកអាចដកវាចេញពីម៉ាស៊ីនប្រសិនបើអាចធ្វើទៅបាន។ ពួកគេមិនគួររួញនៅពេលបំពេញ។ ប្រភេទមួយចំនួនអាចត្រូវបានរុះរើហើយកម្រិតនៃការពាក់នៃផ្នែកខាងក្នុងអាចត្រូវបានកំណត់។

ប្រេងដែលមានគុណភាពខ្សោយនាំឱ្យស្ទះបំពង់បង្ហូរប្រេង។ នេះអាចត្រូវបានកែតម្រូវដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រេងដោយខ្លួនឯង តម្រងប្រេង និងការសម្អាតឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រដោយខ្លួនឯង។ អាចត្រូវបានលាងសម្អាតជាមួយនឹងវត្ថុរាវពិសេស អាសេតូន ឬប្រេងសាំងដែលមានអុកតានខ្ពស់។ ចំណែក​ឯ​ប្រេង​វិញ​បើ​មាន​បញ្ហា​នៅ​ក្នុង​នោះ​ហើយ​ក្រោយ​ពេល​ប្តូរ​វា​គួរ​តែ​ជួយ​បំបាត់​ការ​គោះ​ចេញ។

អ្នកជំនាញណែនាំឱ្យជំនួសមិនមែនអ្នកផ្តល់សំណងបុគ្គលទេ ប៉ុន្តែទាំងអស់ក្នុងពេលតែមួយ។ នេះត្រូវធ្វើបន្ទាប់ពី 150-200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។ នៅចម្ងាយនេះពួកគេអស់កម្លាំងដោយធម្មជាតិ។

នៅពេលជំនួសឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រ ការ nuances មួយចំនួនគួរតែត្រូវបានពិចារណា:

• ឧបករណ៍ធារាសាស្ត្រថ្មីត្រូវបានបំពេញដោយប្រេងរួចហើយ។ ប្រេងនេះមិនចាំបាច់ដកចេញទេ។ ប្រេងត្រូវបានលាយបញ្ចូលគ្នានៅក្នុងប្រព័ន្ធរំអិលហើយខ្យល់មិនចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ;
• បន្ទាប់ពីការលាងសម្អាត ឬរុះរើឧបករណ៍ទូទាត់ "ទទេ" (ដោយគ្មានប្រេង) មិនត្រូវដំឡើងឡើយ។ នេះជារបៀបដែលខ្យល់អាចចូលទៅក្នុងប្រព័ន្ធ;
• បន្ទាប់ពីដំឡើងឧបករណ៍ទូទាត់ធារាសាស្ត្រថ្មី វាត្រូវបានណែនាំឱ្យបង្វិល crankshaft ច្រើនដង។ នេះគឺចាំបាច់ដើម្បីឱ្យគូ plunger ចូលទៅក្នុងលក្ខខណ្ឌការងារហើយសម្ពាធកើនឡើង;
• បនា្ទាប់ពីជំនួសឧបករណ៍ទូទាត់វាត្រូវបានណែនាំឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រង។

ដើម្បីរក្សាសន្លាក់ពង្រីកធារាសាស្ត្រពីការបង្កបញ្ហាតិចតួចតាមដែលអាចធ្វើទៅបានក្នុងអំឡុងពេលប្រតិបត្តិការ សូមប្រើប្រេងម៉ាស៊ីនដែលមានគុណភាពខ្ពស់ដែលបានណែនាំនៅក្នុងសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់រថយន្ត។ វាក៏ចាំបាច់ផងដែរក្នុងការធ្វើតាមច្បាប់សម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរប្រេងនិងតម្រង។ ប្រសិនបើអនុសាសន៍ទាំងនេះត្រូវបានអនុវត្តនោះឧបករណ៍លើកធារាសាស្ត្រនឹងមានរយៈពេលយូរ។