អត្ថប្រយោជន៍នៃការទិញធានារ៉ាប់រងសម្រាប់រថយន្តរបស់អ្នក។
វាពិតជាមានតម្លៃក្នុងការរកមើលការធានារ៉ាប់រងរថយន្ត... ក្រុមហ៊ុនមួយចំនួននឹងគិតប្រាក់អ្នកបន្ថែមទៀតប្រសិនបើរថយន្តរបស់អ្នកត្រូវបានលួច ឬត្រូវបានគេលួច។
ក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងលើរថយន្តដ៏ធំបំផុតរបស់អូស្ត្រាលីគិតថ្លៃអ្នកបើកបរស្រវឹងតិចជាងអតិថិជនដែលរថយន្តរបស់ពួកគេត្រូវបានលួច ឬលួចដោយអ្នកបើកបរម៉ូតូផ្សេងទៀត។
ការស៊ើបអង្កេតដោយ News Corp Australia ទៅលើរបៀបដែលការធានារ៉ាប់រងរថយន្តត្រូវបានគណនាបានរកឃើញថាក្រុមហ៊ុនធានារ៉ាប់រងអូស្ត្រាលីគ្រុបដែលគ្រប់គ្រងម៉ាកដូចជា NRMA, RACV, SGIC និង SGIO មិនកំណត់ការដំឡើងបុព្វលាភលើអ្នកបើកបរដែលទើបត្រឡប់មកពីការផ្អាកនោះទេ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ អតិថិជនដែលបានប្រើគម្របរបស់គាត់សម្រាប់ព្រឹត្តិការណ៍ដែលលើសពីការគ្រប់គ្រងរបស់គាត់អាចរំពឹងថានឹងមាន 13 ភាគរយបន្ថែមទៀត។
លោកស្រី Erin Turner អ្នកនាំពាក្យក្រុមអ្នកប្រើប្រាស់ជម្រើសបាននិយាយថា "ប្រសិនបើការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកគិតប្រាក់អ្នកច្រើនជាងអ្នកបើកបរស្រវឹង ពីព្រោះអ្នកបានជួបឧបទ្ទវហេតុដោយមិនមានកំហុសដោយខ្លួនឯង វាដល់ពេលដែលត្រូវបន្តទៅ" ។ "មើលតម្លៃ និងទទួលបានកិច្ចព្រមព្រៀងដ៏ល្អបំផុត។"
Suncorp ដែលជាកម្មសិទ្ធិរបស់ IAG ប្រើវិធីសាស្រ្តខុសគ្នាខ្លាំង ដោយម៉ាក AAMI របស់ខ្លួនបានបន្ថែមការព្យួរជិត 50 ភាគរយ ប៉ុន្តែការបង្កើនថ្លៃសេវាតិចជាង XNUMX ភាគរយក្នុងមួយចោរកម្ម។
IAG ទទួលបានប្រហែល 2.6 ពាន់លានដុល្លារក្នុងមួយឆ្នាំក្នុងបុព្វលាភធានារ៉ាប់រងរថយន្ត ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាអ្នកដឹកនាំឧស្សាហកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនជាប់ចំណាត់ថ្នាក់លេខមួយជាមួយនឹងទីផ្សារ 1% បន្ទាប់មក Suncorp ដែលមានចំណែក 33% នេះបើយោងតាមធនាគារវិនិយោគ UBS ។ ទីបីជាមួយនឹង 31% Allianz ដែលមិនគ្របដណ្តប់សូម្បីតែអ្នកបើកបរដែលទើបតែត្រលប់មកពីការព្យួរឬការលុបចោល។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ IAG លោក Amanda Wallace បាននិយាយថា អតិថិជនដែលអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេត្រូវបានផ្អាក ឬដកហូតនឹងត្រូវប្រឈមមុខនឹងការផាកពិន័យបន្ថែមរហូតដល់ $1200 ប្រសិនបើពួកគេស្នើសុំ។
ជាមធ្យម អ្នកបើកបរដែលមានប័ណ្ណបើកបរត្រូវបានគេព្យួរនោះ បង្កហានិភ័យខ្ពស់ជាងអ្នកដែលមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណ។
អ្នកស្រីបាននិយាយថា "នេះមានន័យថាអ្នកបើកបរផ្សេងទៀតដែលអាចត្រូវបានរួមបញ្ចូលនៅក្នុងគោលនយោបាយ រួមទាំងសហម្ចាស់ មិនត្រូវទទួលរងការផ្តន្ទាទោសពីបុគ្គលផ្សេងទៀតដែលមានកំហុសក្នុងការបើកបរ ឬប្រវត្តិនៃការបើកបរនោះទេ"។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ IAG ពិន័យសហកម្មសិទ្ធិករសម្រាប់គ្រោះថ្នាក់ដែលមានកំហុស ព្រោះវាបង្កើនបុព្វលាភសរុបដោយសារតែសកម្មភាពរបស់អ្នកបើកបរតែម្នាក់ប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ Suncorp លោកស្រី Angela Wilkinson បាននិយាយថា ជាមធ្យម អ្នកបើកបរដែលមានអាជ្ញាប័ណ្ណព្យួរ បង្កហានិភ័យខ្ពស់ជាងអ្នកដែលគ្មានអាជ្ញាប័ណ្ណ។
នាងបាននិយាយថា "ប្រសិនបើយើងមិនបានគិតថ្លៃអតិថិជនទាំងនេះនូវបុព្វលាភដែលខ្ពស់ជាងនេះទេ យើងត្រូវតែបញ្ជូនការចំណាយទៅឱ្យអតិថិជនផ្សេងទៀតដែលមិនមានអាជ្ញាប័ណ្ណរបស់ពួកគេត្រូវបានព្យួរ" ។
អ្នកនាំពាក្យរបស់ Allianz លោក Nicholas Scofield បាននិយាយថា អ្នកបើកបរយានយន្តដែលត្រូវបានផ្អាកដោយសារការបើកបរក្នុងស្ថានភាពស្រវឹង ឬការបើកបរហួសល្បឿនកំណត់ "មិនមែនជាផ្នែកនៃចំណង់ហានិភ័យរបស់ Allianz នោះទេ។
សមាគមរថយន្តអូស្ត្រាលីមិនបានឆ្លើយតបនឹងសំណើសុំការអត្ថាធិប្បាយទេ។
តើអ្នកគិតថានឹងពិនិត្យមើលការធានារ៉ាប់រងរបស់អ្នកឱ្យបានដិតដល់នៅពេលដែលត្រូវបន្ត? ប្រាប់យើងនៅក្នុងមតិយោបល់ខាងក្រោម។
CarsGuide មិនដំណើរការក្រោមអាជ្ញាបណ្ណសេវាកម្មហិរញ្ញវត្ថុរបស់អូស្ត្រាលីទេ ហើយពឹងផ្អែកលើការលើកលែងដែលមាននៅក្រោមផ្នែក 911A(2)(eb) នៃច្បាប់សាជីវកម្មឆ្នាំ 2001 (Cth) សម្រាប់ការណែនាំណាមួយទាំងនេះ។ ដំបូន្មានណាមួយនៅលើគេហទំព័រនេះគឺមានលក្ខណៈទូទៅ ហើយមិនគិតពីគោលដៅ ស្ថានភាពហិរញ្ញវត្ថុ ឬតម្រូវការរបស់អ្នកឡើយ។ សូមអានពួកវា និងសេចក្តីថ្លែងការណ៍បង្ហាញផលិតផលដែលអាចអនុវត្តបាន មុនពេលធ្វើការសម្រេចចិត្ត។
