ណែនាំការរចនាអូផែលនាពេលអនាគត

• Видео

នៅពីក្រោយជញ្ជាំងនៃមជ្ឈមណ្ឌលអ៊ឺរ៉ុបម៉ូទ័រអ៊ឺរ៉ុប (GM មានស្ទូឌីយោរចនាស្រដៀងគ្នាចំនួន ១១ នៅជុំវិញពិភពលោក) ដែលមានបុគ្គលិកជាង ៤០០ នាក់វាជាការសម្ងាត់ពេកក្នុងការចែករំលែកជាមួយពិភពលោកខាងក្រៅជាពិសេសប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។

Opel និយាយថា Insignia គឺជាស្នាដៃចម្លាក់នៃសិល្បៈដែលផ្គូផ្គងជាមួយនឹងភាពជាក់លាក់របស់អាល្លឺម៉ង់។ ជាក់ស្តែង ពួកវាអាចភ្ជាប់បានតែប៉ុណ្ណោះ ពីព្រោះរថយន្តស៊េរីថ្មី (ទោះបីជាវាមិនធ្វើឱ្យមានការចាប់អារម្មណ៍លើរូបថតក្លែងក្លាយក៏ដោយ) គឺពិតជាអ្វីដែលជនជាតិអាឡឺម៉ង់និយាយអំពីវា៖ កីឡា និងឆើតឆាយក្នុងពេលតែមួយ។

ម៉ាស់ក្រូមថ្មីដែលមាននិមិត្តសញ្ញាអូផែលថ្មីចាំងមកលើច្រមុះដែលអូប៉េលមានបំណងបង្ហាញឱ្យឃើញពីសុវត្ថិភាពអ្នកថ្មើរជើងពេលជួបគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ហើយនៅលើត្រគាកផ្លូវធំទូលាយនិងខ្សែស្មាសាច់ដុំបញ្ចុះបញ្ចូលទិសដៅកីឡានៅពីក្រោយ។ រនាំងខាងក្រោយ (ប៉ោង) រួមបញ្ចូលគ្នាជាខាងក្រោយដែលមានរាងដូច limousine គួរឱ្យធុញទ្រាន់។

នៅផ្នែកម្ខាងទៀតដោយសារតែដំបូលទាប (មានបន្ទប់តិចនៅខាងក្រោយប៉ុន្តែអូផុលនិយាយថាអតិថិជនមិនទិញរថយន្តបែបនេះទេព្រោះកៅអីខាងក្រោយ) និងស៊ុមបង្អួចក្រូមដែលធ្លាក់ទាបជាងអុបទិក។ នៅក្នុងរូបភាពនោះរថយន្ត Insignia មើលទៅដូចជារថយន្តទ្វាបួន។

ក្រុមរបស់ម៉ាលខូមវួដនៅពីក្រោយផ្នែកខាងក្រៅរបស់អ៊ីនស៊ីហ្គៀបានខ្ចាត់ខ្ចាយធាតុដែលមានរាងដូចផ្លាប់ (ដូចជាបន្ទាត់នៅសងខាងខាងក្រោយស្លាប) និងស្លាប (អាំងតង់ស៊ីតេពន្លឺ) ដែលនឹងមានសារៈសំខាន់។ ធាតុនៅលើម៉ូដែល Opel ផ្សេងទៀត (នាពេលអនាគត)

បន្ថែមពីលើការកែលម្អកម្រិតគុណភាពឯកសារយោងទូទៅសម្រាប់អ្នករាល់គ្នាដែលបង្កើតអូផែលថ្មីក៏ជាភាពសុខដុមនៃការរចនាផ្នែកខាងក្រៅនិងខាងក្នុងផងដែរដូច្នេះកិច្ចសហប្រតិបត្តិការជិតស្និទ្ធរបស់ក្រុមរចនាទាំងពីរគឺជាបញ្ហា។ ហើយតើភាពសុខដុមនាំមកនូវអ្វី? ពោរពេញទៅដោយធាតុតុបតែងនៅក្នុងទំរង់ផ្ទាំងក្រណាត់ (ចំណុចទាញទ្វារខាងក្នុងជុំវិញចង្កឹះលេខនៅលើចង្កូត ... ) និងផ្ទាំងព័ត៌មានរាងស្លាប។

នៅទីក្រុងរ៉េសសែលហេមពួកគេនិយាយថាអ្នកលង់ស្រលាញ់ផ្នែកខាងក្រៅហើយរស់នៅជាមួយផ្នែកខាងក្នុងនៃរថយន្តដែលនេះជាមូលហេតុដែលសឺហ្គីនីបានព្យាយាមអស់ពីសមត្ថភាព។ ផ្ទៃតាប្លូដែលមានរាងដូចស្លាប - ធាតុរចនាអូផែលនឹងបញ្ជូនទៅផលិតផលថ្មីផ្សេងទៀតរួមទាំងអាស្ត្រូដែលនឹងមកដល់ - អោបអ្នកដំណើរខាងមុខហើយពោរពេញទៅដោយព័ត៌មានលម្អិតគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ (ឧទាហរណ៍រង្វាស់ថ្មីទាំងស្រុងដែលការរចនាមិនមាន ការប្រកួត។ ពឹងផ្អែកលើរូបរាងរបស់ម៉ូតូដូចដែលអ្នកបានរំពឹងទុកប៉ុន្តែក្រុមរបស់ប្រធានផ្នែករចនាផ្នែកខាងក្នុងរបស់ GME គឺលោក John Puskar បានចម្លងរូបរាងរបស់ក្រាហ្វិច។

ការមើលឱ្យជិតទៅនឹងឧបករណ៍វាស់ស្ទង់ល្បឿននិងសញ្ញាសម្គាល់ល្បឿនប្រាប់ច្រើនអំពីរឿងនេះ។ តើអ្នកបាត់ពណ៌លឿងនៅក្នុងរូបថតនៅខាងក្នុងទេ? អ្នកនឹងនៅតែនឹកវាដូចជាអូផែលបានបោះជំហានទៅមុខ ពណ៌លឿងត្រូវបានកប់នៅក្នុងធុងសំរាមនៃប្រវត្តិសាស្ត្រហើយឧទ្ទិសខ្លួនឯងចំពោះការរួមបញ្ចូលគ្នារវាងសនិងក្រហម។

ជាថ្មីម្តងទៀត រង្វាស់៖ នៅក្នុងកម្មវិធីធម្មតា ពួកវាបញ្ចេញពន្លឺពណ៌ស ប៉ុន្តែនៅពេលដែលអ្នកបើកបរចុចប៊ូតុងកីឡា (ដែលបើមិនដូច្នេះទេ វាផ្តល់នូវការឆ្លើយតបរបស់ម៉ាស៊ីនកាន់តែច្រើន ភាពរឹងនៃការព្យួរ នៅក្នុងការរំពឹងទុកនៃការជិះដ៏ស្វាហាប់ជាងនេះ - បច្ចេកទេសដែលនៅសល់) ហើយប្រែទៅជាទាំងស្រុង។ ក្រហម។ និស្ស័យ!

នៅក្នុងបន្ទប់អ្នកដំណើរការសង្កត់ធ្ងន់ត្រូវបានដាក់ភ្លាមៗលើគុណភាពនៃវត្ថុធាតុដើម (សញ្ញាសម្គាល់ថ្លៃជាងថ្លៃជាងវ៉ិចត្រាដែលមិនសូវមានកិត្យានុភាពនិងតូចជាងយើងនឹងដឹងនៅរដូវស្លឹកឈើជ្រុះ) ហើយផ្ទៃខាងក្នុងពីរពណ៌នឹងចាប់បានភ្លាមៗ ភ្នែក។ ភ្នែក។ នៅពេលដែលនិមិត្តសញ្ញាចេញលក់សន្មតថានៅចុងឆ្នាំថ្មីផ្ទៃខាងក្នុងនឹងមានពណ៌ចម្រុះដើម្បីឱ្យសមនឹងអ្នកគាំទ្រនៃភាពឆើតឆាយកីឡាបុរាណនិងងងឹត។ សមា្ភារៈត្រូវបានប្រើដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃភាពត្រជាក់និងកក់ក្តៅនៃលោហៈឈើនិងព្យាណូខ្មៅ។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយនាយកដ្ឋានរចនាមិនត្រឹមតែជួលអ្នករចនាប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងវិស្វករផងដែរ។ ពួកគេបង្កើតភាគហ៊ុនភាគច្រើននៅក្នុង Football Eleven របស់ Peter Hasselbach ដែលយកចិត្តទុកដាក់លើគុណភាពការរចនា។

ក្រុមវិស្វករដែលមានទំរង់បែបបទនិងចំណង់ចំណូលចិត្តចំពោះភាពល្អឥតខ្ចោះតែងតែឃ្លាំមើលការអភិវឌ្ន៍ការរចនារថយន្តហើយការស្វែងរកនូវភាពល្អឥតខ្ចោះក៏នាំពួកគេទៅរកអ្នករចនាម៉ូដត្រឹមត្រូវដែរប្រសិនបើគំនិតរបស់អ្នករចនាមិនអាចធ្វើទៅបាន (ឬមិនមានសំភារៈសមស្រប ) ឬមុខងារ) ពួកគេក៏ត្រូវផ្លាស់ប្តូរឬកែសម្រួលទម្រង់ណាមួយផងដែរ។

ក្រុមគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍មួយដែលត្រូវបានបង្កើតឡើងកាលពី ៤ ឆ្នាំមុនក៏កំពុងស្រាវជ្រាវសម្ភារៈថ្មីបច្ចេកវិទ្យាថ្មីៗនិងសហការជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់។ គាត់ពិនិត្យសំណាករបស់ពួកគេហើយធានាថាផលិតផលមានគុណភាពមកដល់រោងចក្រហើយ។ រួមគ្នាជាមួយអ្នកផ្គត់ផ្គង់ពួកគេបង្កើតគំរូដែលជាស្តង់ដារមួយដែលព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ត្រូវគោរពតាម។

សម្រាប់ការគ្រប់គ្រងគុណភាព ពួកគេប្រើឧបករណ៍ពិសេសដែលក្លែងធ្វើលក្ខខណ្ឌភ្លើងបំភ្លឺផ្សេងៗគ្នា (ពន្លឺព្រលឹម ពន្លឺខាងក្រៅ ពន្លឺខាងក្នុង...) ហើយពិនិត្យមើលថាព័ត៌មានលម្អិតទាំងអស់ត្រូវបានលាបពណ៌យ៉ាងល្អ។ ពេត្រុស ដែល​បាន​សាក​ល្បង​ដល់​ទៅ ៨០០ ជាមួយ​ក្រុម​នៅ​ក្នុង​ Insignia និយាយ​ថា​៖ «​ផ្លែ​ប៉ោម​រលួយ​មួយ​ផ្លែ​អាច​បំផ្លាញ​ធុង​ទាំងមូល​បាន​»។

ឥលូវនេះនិមិត្តសញ្ញាគឺជាគំរូដ៏សំខាន់បំផុតរបស់ Opel ជាពិសេសទាក់ទងនឹងយុទ្ធសាស្ត្រនាពេលអនាគត។ ពួកគេហាក់បីដូចជាមានមូលដ្ឋានគ្រឹះដ៏ល្អដែលនាំមកនូវរថយន្តដែលមានចំណង់ចំណូលចិត្តនិងមានម៉ាស៊ីនល្អជាងមុន។

បន្ទប់សម្ងាត់

មជ្ឈមណ្ឌលរចនាអ៊ឺរ៉ុបរបស់ GM មានបន្ទប់សន្និសីទដែលមានលក្ខណៈប្រហាក់ប្រហែលនឹងរោងភាពយន្តដែលពួកគេអាចបង្ហាញរូបភាព 3D នៃម៉ូដែលនៅលើអេក្រង់ធំ។ ក្រឡេកមើលដំបូងរថយន្តពិតអាចបង្វិល ៣ ដឺក្រេមើល (ពង្រីកពង្រីកបង្រួមបង្វិល ... ) គ្រប់ផ្នែករបស់វារួមទាំងផ្នែកខាងក្នុងហើយពិនិត្យមើលថាតើរថយន្តមើលទៅមានពណ៌ផ្សេងគ្នាដោយមានគែមផ្សេងគ្នាដូចម្តេច។ ... សាលនេះក៏ត្រូវបានភ្ជាប់ទៅនឹងស្ទូឌីយោរចនារបស់ GM នៅជុំវិញពិភពលោកផងដែរ។

Mitya Reven, រូបថត៖? ដឹកទំនិញ