ប្រអប់ហ្វុយស៊ីស និងបញ្ជូនតសម្រាប់ Mercedes-Benz Citan
មាតិកា
ដ្យាក្រាមប្លុក Fuse (ទីតាំង fuse) ទីតាំង និងគោលបំណងនៃ fuses និង relay Mercedes-Benz Citan (W415) (2012, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2018)។
ពិនិត្យនិងជំនួស fuses
ហ្វុយហ្ស៊ីបនៅក្នុងឡានរបស់អ្នកបម្រើដើម្បីផ្តាច់សៀគ្វីដែលមានបញ្ហា។ ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ សមាសធាតុសៀគ្វីទាំងអស់ និងមុខងាររបស់វាឈប់ដំណើរការ។ ប្រសិនបើហ្វុយស៊ីបផ្ទុះ ធាតុខាងក្នុងនឹងរលាយ។ ហ្វុយហ្ស៊ីបផ្លុំត្រូវតែត្រូវបានជំនួសដោយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានកម្រិតដូចគ្នា អាចកំណត់អត្តសញ្ញាណបានតាមពណ៌ និងការវាយតម្លៃ។ ការវាយតម្លៃ Fuse ត្រូវបានចង្អុលបង្ហាញនៅក្នុងតារាងកំណត់ fuse ។
ប្រសិនបើហ្វុយហ្ស៊ីបដែលបានបញ្ចូលថ្មីក៏ផ្ទុះដែរ សូមទាក់ទងសិក្ខាសាលាជំនាញ ដូចជាអ្នកចែកបៀ Mercedes-Benz ដែលមានការអនុញ្ញាត ដើម្បីពិនិត្យ និងកែតម្រូវមូលហេតុ។
សេចក្តីជូនដំណឹង
- មុននឹងផ្លាស់ប្តូរហ្វុយហ្ស៊ីប សូមធានារថយន្តកុំឱ្យរអិល និងបិទអ្នកប្រើប្រាស់អគ្គិសនីទាំងអស់។
- ផ្តាច់ថ្មជានិច្ចមុនពេលជួសជុល fuses ដែលមានចរន្តខ្ពស់។
- តែងតែជំនួស fuses ដែលខូចជាមួយនឹង fuses ថ្មីនៃ amperage ត្រឹមត្រូវ។ ប្រសិនបើអ្នកបំប្លែង ឬកាត់ហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានបញ្ហា ឬជំនួសវាដោយហ្វុយហ្ស៊ីបដែលមានអំពែចខ្ពស់ ខ្សែអគ្គិសនីអាចផ្ទុកលើសទម្ងន់បាន។ នេះអាចបណ្តាលឱ្យឆេះ។ មានហានិភ័យនៃគ្រោះថ្នាក់និងរបួស។
- ប្រើតែហ្វុយហ្ស៊ីបដែលត្រូវបានអនុញ្ញាតសម្រាប់រថយន្ត Mercedes-Benz ហើយមានកម្រិតហ្វុយហ្ស៊ីបត្រឹមត្រូវសម្រាប់ប្រព័ន្ធនេះ។ ប្រើតែហ្វុយស៊ីបដែលមានអក្សរ "S" ប៉ុណ្ណោះ។ បើមិនដូច្នោះទេ សមាសធាតុ ឬប្រព័ន្ធអាចនឹងខូច។
ប្រអប់ Fuse នៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រង
វាមានទីតាំងនៅខាងក្រោយគម្របទៅខាងឆ្វេងនៃជួរឈរដៃចង្កូត។
| № | មុខងារ Fuse | ប៉ុន្ដែ |
|---|---|---|
| K40/9f1 | រថពាសដែក | ដប់ |
| K40/9f2 | គ្រឿងបន្លាស់ខាងមុខ រន្ធបារី | ដប់ |
| K40/9f3 | ការបញ្ជូនតកៅអីកម្ដៅ, ការបញ្ជូនតចង្កៀងបញ្ឈប់, ESP, ការបញ្ជូនតថាមពលអ្នកហាត់ប្រាណ, ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យកំដៅ/ខ្យល់, ការបង្ហាញ, វិទ្យុ | ដប់ប្រាំ |
| K40/9f4 | រន្ធគ្រឿងបន្លាស់ខាងក្រោយ | ដប់ |
| K40/9f5 | បន្ទះ | 5 |
| K40/9f6 | ប្រព័ន្ធចាក់សោទ្វារ | 30 |
| K40/9f7 | ភ្លើងសញ្ញា ភ្លើងអ័ព្ទខាងក្រោយ | ដប់ |
| K40/9f8 | កញ្ចក់កំដៅ | ដប់ |
| K40/9f9 | ការបញ្ជូនតថាមពលសម្រាប់អ្នកហាត់ប្រាណ | ដប់ |
| K40/9f10 | កាំ, អេក្រង់ | ដប់ប្រាំ |
| K40/9f11 | កុងតាក់ភ្លើងឈប់, ការបញ្ជូនតកញ្ចក់ថាមពលខាងក្រៅ, ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាសម្ពាធកង់រថយន្ត, ESP, សូចនាករខ្យល់ (ឥតខ្សែ), ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាភ្លៀង/ពន្លឺ, ឧបករណ៍ហាត់ប្រាណបានផ្គត់ផ្គង់, បញ្ជូនតម៉ាស៊ីនត្រជាក់, បញ្ជូនតចង្កូតថាមពល, ភ្លើងខាងក្នុង | ដប់ |
| K40/9f12 | ចាក់សោថាមពល | 5 |
| K40/9f13 | ចង្កៀងពិដាន (រហូតដល់ 14.05) | 5 |
| K40/9f14 | ការចាក់សោរបង្អួចថាមពលកុមារ ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពលខាងមុខ ការបញ្ជូនតបង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | 5 |
| K40/9f15 | អេស.ភី | ដប់ |
| K40/9f16 | សញ្ញាបញ្ឈប់ | ដប់ |
| K40/9f17 | ម៉ាស៊ីនបូមទឹកលាងកញ្ចក់បង្អួច/ខាងក្រោយ | ម្ភៃ |
| K40/9f18 | ឧបករណ៍បញ្ជូន | 5 |
| K40/9f19 | និយតករបង្អួចខាងក្រោយ | 30 |
| K40/9f20 | កំដៅកៅអី ការផ្គត់ផ្គង់សម្រាប់អ្នកហាត់ប្រាណ | ដប់ប្រាំ |
| K40/9f21 | ស្នែង ឧបករណ៍ភ្ជាប់រោគវិនិច្ឆ័យ | ដប់ប្រាំ |
| K40/9f22 | ប្រព័ន្ធលាងបង្អួចខាងក្រោយ | ដប់ប្រាំ |
| K40/9f23 | កង្ហារកំដៅ (ម៉ាស៊ីនត្រជាក់ដែលមានការគ្រប់គ្រងពាក់កណ្តាលស្វ័យប្រវត្តិ TEMPMATIC) | ម្ភៃ |
| កង្ហារកំដៅ (ប្រព័ន្ធម៉ាស៊ីនត្រជាក់) | 30 | |
| K40/9f24 | ម៉ាស៊ីនផ្លុំខ្យល់គ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | ម្ភៃ |
| K40/9f25 | ការជំនួស | - |
| K40/9f26 | ការជំនួស | - |
| K40/9f27 | បង្អួចថាមពលខាងមុខ | 40 |
| K40/9f28 | ថាមពលកញ្ចក់ខាងក្រៅ អេក្រង់កាមេរ៉ាមើលក្រោយ | 5 |
| K40/9f29 | បង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | 30 |
| បញ្ជូនត | ||
| K13/1 | បញ្ជូនកំដៅបង្អួចខាងក្រោយកំដៅ | |
| K13/2 | ការបញ្ជូនបន្តនៃបង្អួចថាមពលខាងមុខ | |
| K13/3 | ការបញ្ជូនតប្តូរបង្អួចថាមពលខាងក្រោយ | |
| K40/9k1 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ 1 | |
| K40/9k2 | ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ 2 | |
| K40/9k3 | សៀគ្វីបញ្ជូនត 15R |
явления
ការបញ្ជូនតខាងក្នុង
| № | បញ្ជូនត |
|---|---|
| K13/4 | ការបញ្ជូនតការពារស្នាមប្រេះ |
| K40/10k1 | សៀគ្វីបញ្ជូនត ៦១ |
| K40/10k2 | សៀគ្វីបញ្ជូនត 15R |
| K40/11k1 | Seat Power Relay |
| K40/11k2 | បញ្ឈប់ការបញ្ជូនតចង្កៀង |
ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- F7 - ប្រអប់ Fuse, 9-pin
- F10/1 - ប្រអប់ Fuse 1 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- F10/2 - ប្រអប់ Fuse 2 នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន
- F32 - ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីបអគ្គិសនីខាងមុខ
- N50 - អង្គភាពបញ្ជាម៉ូឌុល Fuse និងបញ្ជូនត (SRM)
| № | បញ្ជូនត |
|---|---|
| K9/3 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រកង្ហារដំណាក់កាលទី 2 |
| K10/2k1 | ការបញ្ជូនតបូមប្រេងឥន្ធនៈ |
| K10/2k2 | ការបញ្ជូនតពន្លឺខាងមុខ / ខាងក្រោយ |
| K10/3 | ការបញ្ជូនតអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (រហូតដល់ 14.05) |
អង្គភាពបញ្ជា Fuse និង Relay Module (SRM)
| № | មុខងារ Fuse | ប៉ុន្ដែ |
|---|---|---|
| N50f1 | វីស្គី | 30 |
| N50f2 | អេស.ភី | 25 |
| N50f3 | ការជំនួស | - |
| N50f4 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | 5 |
| N50f5 | សៀគ្វី 15 បញ្ជូនត | ដប់ប្រាំ |
| N50f6 | ឧបករណ៍ដកពោងសុវត្ថិភាពជាមួយនឹងភាពតានតឹងពេលមានអាសន្ន | 7,5 |
| N50f7 | ការជំនួស | - |
| N50f8 | ការជំនួស | - |
| N50f9 | ការគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ | ដប់ប្រាំ |
| N50f10 | Engine Run Relay Circuit 87 | 25 |
| N50f11 | Engine Run Relay Circuit 87 | ដប់ប្រាំ |
| N50f12 | ចង្កៀងព្រមាន ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅប្រេង | ដប់ |
| N50f13 | អង្គភាពបញ្ជា CDI (សៀគ្វី 15), អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] (សៀគ្វី 15) | 5 |
| N50f14 | ការជំនួស | - |
| N50f15 | ដើម្បីចាប់ផ្តើម | 30 |
явления
ប្រអប់ហ្វុយហ្ស៊ីនរបស់ម៉ាស៊ីន
| № | មុខងារ Fuse | ប៉ុន្ដែ |
|---|---|---|
| F7f1 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូឌុលកំដៅម៉ាស៊ីន 607 សម្រាប់កំដៅទឹកត្រជាក់ | 60 |
| F7f2 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ូឌុលកំដៅម៉ាស៊ីន 607 សម្រាប់កំដៅទឹកត្រជាក់ | 60 |
| F7f3 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 607, ដំណាក់កាលទិន្នផលជាមួយប៊ូហ្ស៊ី, ប្រអប់លេខក្ដាប់ពីរ | 60 |
| F7f4 | ការជំនួស | - |
| F7f5 | Circuit 30 Fuse Bodybuilder Power Relay, Radio, Display, Horn, Diagnostic Connector, Stop Lamp Switch, External Mirror Power Relay, Tyre Pressure Sensor, ESP, Airless Indicator (Wireless), Rain/Light Sensor, Bodybuilder Power, A/C relay, ការបញ្ជូនតចង្កូតថាមពល, ភ្លើងបំភ្លឺខាងក្នុង | 70 |
| F7f6 | អេស.ភី | 50 |
| F7f7 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 607 ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ 1 | 40 |
| F7f8 | Circuit 30 Fuse Rear Heater Relay, Trailer Hitch, Vehicle Relay and Fuse Box 2, Front Power Window Switch Relay (មុនថ្ងៃទី 14.05/14.06), Front Left Window Motor Relay (ពី XNUMX/XNUMX Front) | 70 |
| F7f9 | មានសុពលភាពសម្រាប់ម៉ាស៊ីន 607 ឧបករណ៍បញ្ជូនកំដៅជំនួយ 2 | 70 |
| ប្រអប់ Fuse 1 | ||
| F10/1f1 | ម៉ូឌុល Fuse និង Relay (SRM) | 5 |
| F10/1f2 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាថ្ម | 5 |
| F10/1f3 | ធាតុកំដៅបញ្ជូនបន្តសម្រាប់ការកំដៅប្រេងជាមុន | 25 |
| F10/1f4 | ការបញ្ជូនថាមពលបូមប្រេង | ម្ភៃ |
| F10/1f5 | មានសុពលភាពរហូតដល់ម៉ោង 14.05៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI (សៀគ្វី 87), អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] (សៀគ្វី 87), បញ្ជូនបន្តបូមប្រេង (ម៉ាស៊ីន 607) | ដប់ប្រាំ |
| F10/1f6 | ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាអ័ព្ទនៅក្នុងតម្រងប្រេងឥន្ធនៈ (ម៉ាស៊ីនពី 607 ដល់ 14.05) | ដប់ប្រាំ |
| មានសុពលភាពចាប់ពីម៉ោង 14.06៖ អង្គភាពបញ្ជា CDI (សៀគ្វី 87), អង្គភាពបញ្ជា ME-SFI [ME] (សៀគ្វី 87), ការបញ្ជូនបន្តបូមប្រេង (ម៉ាស៊ីន 607) | ||
| F10/1f7 | ការជំនួស | - |
| F10/1f8 | ការជំនួស | - |
| ប្រអប់ Fuse 2 | ||
| F10/2f1 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់អង្គភាពបញ្ជា fuse និង relay module (SRM) | 60 |
| F10/2f2 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់អង្គភាពបញ្ជា fuse និង relay module (SRM) | 60 |
ប្រអប់បញ្ចូលភ្លើងខាងមុខ
| № | មុខងារ Fuse | ប៉ុន្ដែ |
|---|---|---|
| F32f1 | ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន 2 | 250 |
| F32f2 | ដើម្បីចាប់ផ្តើម | 500 |
| F32f3 | ការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់ប្រអប់ហ្វុយស៊ីបប្រអប់លេខ 1 ការបញ្ជូនតអង្គភាពគ្រប់គ្រងម៉ាស៊ីន (K10/3 រហូតដល់ 14.05) ការបញ្ជូនតមុខងារម៉ាស៊ីន (N50k8 ពី 14.06) | 40 |
| F32f4 | ការបញ្ជូនតម៉ូទ័រផ្លុំម៉ាស៊ីនចំហេះ (N50k3) | 40 |
| F32f5 | ចង្កូតថាមពលអគ្គិសនី | 70 |
| F32f6 | ថាមពលម៉ូឌុល Fuse និង Relay | 40 |
| F32f7 | ប្រអប់ Fuse នៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន ថាមពល 1 | 30 |
