ថែរក្សារនាំង និងសំបកកង់របស់អ្នក។
រដូវរងាគឺពេញទំហឹង។ សំបកកង់នៅរដូវក្ដៅ ហើយជារឿយៗ rims កំពុងរង់ចាំថ្ងៃដែលមានពន្លឺថ្ងៃនៅក្នុងយានដ្ឋាន ឬបន្ទប់ក្រោមដី។ ដូច្នេះថាមិនមានការភ្ញាក់ផ្អើលមិនល្អនៅនិទាឃរដូវទេវាមានតម្លៃពិនិត្យមើលស្ថានភាពរបស់ពួកគេឥឡូវនេះ។
អ្នកបើកបរជាច្រើនបានបញ្ឈប់ការសម្រេចចិត្តផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់រហូតដល់នាទីចុងក្រោយ។ ផលវិបាកនៃនីតិវិធីត្រូវបានគេស្គាល់យ៉ាងច្បាស់ - សរសៃប្រសាទដែលបាត់បង់និងជួរវែងសម្រាប់ការបំពេញសំបកកង់។ ភាពវឹកវរ និងការប្រញាប់ប្រញាល់មិនរួមចំណែកដល់ការវាយតម្លៃត្រឹមត្រូវនៃស្ថានភាពសំបកកង់ និងកង់នោះទេ។ មានតម្លៃសាកល្បង។
សំបកកង់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យសម្រាប់ការខូចខាត។ ពពុះ ប៉ោង ឬការកាត់ដែលប្រេះឆ្អឹងនឹងធ្វើឱ្យសំបកកង់ខូចគុណភាព។ បើដូច្នេះមែន អ្នកអាចរកមើលសំបកកង់ដែលបានប្រើហើយជាមួយនឹងកម្រិតនៃការពាក់កង់ដូចគ្នា។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតគឺទិញសំបកកង់ថ្មី។
មូលហេតុនៃការពាក់កង់មិនស្មើគ្នាគឺភាគច្រើនជាធរណីមាត្រនៃការព្យួរដែលត្រូវបានកែតម្រូវមិនត្រឹមត្រូវ។ បញ្ហាមិនអាចប៉ាន់ស្មានបានឡើយ។ ការកំណត់មិនត្រឹមត្រូវមិនត្រឹមតែបង្កើនល្បឿននៃការពាក់សំបកកង់ប៉ុណ្ណោះទេ ថែមទាំងធ្វើឱ្យការគ្រប់គ្រងយានយន្តកាន់តែអាក្រក់ ហើយក្នុងស្ថានភាពធ្ងន់ធ្ងរបង្កើនភាពធន់ទ្រាំនឹងការវិល ដែលបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈ។
វាអាចមានវត្ថុបរទេសនៅក្នុងកង់ - គ្រួស បំណែកកញ្ចក់ វីស ឬក្រចក។ ពួកគេត្រូវតែត្រូវបានដកចេញ។ ប្រសិនបើវត្ថុដែលទាញចេញពីសំបកកង់មានប្រវែងជាច្រើនមិល្លីម៉ែត្រ វាមិនអាចច្រានចោលបានទេថាវាបានវាយសំបកកង់។ វាគឺមានតំលៃសម្គាល់កន្លែងដែលវាត្រូវបានទាញចេញហើយចូលទៅកាន់ vulcanizer ។
ជម្រៅនៃការជិះជាន់ដែលអាចអនុញ្ញាតបានដោយស្របច្បាប់គឺ 1,6 ម។ ការទិញសំបកកង់រដូវក្តៅថ្មីត្រូវបានណែនាំនៅពេលដែលការវាស់វែងបង្ហាញតិចជាង 3 ម។ សំបកកង់ដែលចាស់ជាងមុនលែងអាចបង្ហូរទឹកបានយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព។ នេះបង្កើនហានិភ័យនៃការដាំទឹកបន្ទាប់ពីបុកភក់។
សំបកកង់ត្រូវតែត្រូវបានជំនួសនៅពេលដែលកៅស៊ូដែលប្រើដើម្បីធ្វើឱ្យពួកវាចាប់ផ្តើមបង្កើតបណ្តាញ microcracks ។ ផលវិបាកនៃដំណើរការចាស់នៃកៅស៊ូអាស្រ័យលើកត្តាជាច្រើន - incl ។ របៀបថែទាំ និងរក្សាទុកសំបកកង់ និងការប៉ះពាល់នឹងកាំរស្មីព្រះអាទិត្យ។ អ្នកជំនាញនិយាយថា សំបកកង់អាចប្រើប្រាស់ដោយសុវត្ថិភាពរយៈពេល 10 ឆ្នាំគិតចាប់ពីថ្ងៃផលិត។ យូរ ៗ ទៅសមាសធាតុកៅស៊ូបាត់បង់ការបត់បែនហើយងាយនឹងប្រេះដែលកាត់បន្ថយគុណភាពនៃការជិះហើយអាចជាសោកនាដកម្ម។ កាលបរិច្ឆេទផលិតសំបកកង់ត្រូវបានក្រឡោតនៅលើជញ្ជាំងចំហៀង។ ពួកគេយកទម្រង់នៃលេខកូដបួនខ្ទង់ដែលនាំមុខដោយអក្សរកាត់ DOT ។ ឧទាហរណ៍ 1106 គឺជាសប្តាហ៍ទី 11 នៃឆ្នាំ 2006 ។
វាក៏គួរអោយយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះឌីសផងដែរ។ អ្នកអាចសាកល្បងប្រើបន្ទះសៀគ្វី និងស្នាមប្រេះតូចៗលើកង់អាលុយមីញ៉ូមដោយខ្លួនឯង។ ប្រសិទ្ធិភាពមើលឃើញល្អបំផុតត្រូវបានធានាដោយការស្ដារឡើងវិញប្រកបដោយវិជ្ជាជីវៈនៃឌីស។ ក្នុងអំឡុងពេលដំណើរការនេះ គែមកង់ត្រូវបានតម្រង់ - ទាំងដែក និងអាលុយមីញ៉ូម បំណែកតូចបំផុតនៃថ្នាំលាបចាស់ត្រូវបានយកចេញកំឡុងពេលបូមខ្សាច់ ហើយគំនូរម្សៅផ្តល់នូវភាពជាប់លាប់ និងសោភ័ណភាព។ តម្លៃនៃការជួសជុលកង់ដ៏ទូលំទូលាយគឺជាធម្មតា PLN ។
ក្រុមហ៊ុនជួសជុលកង់អាចជួសជុលការខូចខាតគែមបានទាំងស្រុង ដែលវាបានប្រែក្លាយរហូតទាល់តែមានស្នាមឆ្កូតជ្រៅៗមិនអាចកត់សម្គាល់បាន។ ឌីសដែលខូចខ្លាំងអាចត្រូវការការផ្សារ។ តើវាសមនឹងការសម្រេចចិត្តទេ? មតិត្រូវបានបែងចែក។ សម្រាប់អ្នកដែលផ្តល់តម្លៃលើសុវត្ថិភាព វាជាការប្រសើរជាងក្នុងការរកមើលគែមទីពីរ ព្រោះថាដំណើរការដែលបង្កើនសីតុណ្ហភាពនៃគែមគឺមិនល្អសម្រាប់ភាពធន់របស់វា។
គែមដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពអាចត្រូវបាន "លៃតម្រូវ" ។ ការកើនឡើងនៃសេវាកម្មផ្តល់ជូនដើម្បីគូរគែមជាមួយនឹងថ្នាំលាបពីក្ដារលាយ RAL ។ មនុស្សគ្រប់រូបអាចស្វែងរកអ្វីមួយសម្រាប់ខ្លួនគេក្នុងចំណោមពណ៌ និងស្រមោលរាប់រយ។ តម្រូវការបំផុតអាចបញ្ជាការប៉ូលាគែម។ ការបង្វិលមុខរបស់ rims កាន់តែមានប្រជាប្រិយភាព និងត្រូវបានប្រើប្រាស់កាន់តែខ្លាំងឡើងក្នុងការផលិត rims សម្រាប់ម៉ូដែលរថយន្តចុងក្រោយបំផុត។ ដំណើរការអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកលុបថ្នាំលាបទាំងស្រុងពីផ្នែកខាងមុខនៃប្រាសាទឬគែម។ លោហៈដែលលាតត្រដាងមានពន្លឺតិចជាងអាលុយមីញ៉ូមប៉ូលា ហើយថ្នាំលាបនៅតែមាននៅផ្នែកខាងក្នុងនៃអាវុធ។
