យើងជិះ៖ Kawasaki Z900RS - ការគោរពចំពោះរឿងព្រេងនៃថ្ងៃរបស់ Abba, Bothra និង Watergate ។
មាតិកា
សូមឱ្យការចងចាំរបស់យើងស្រស់ស្រាយ
ម៉ូតូដ៏កម្រមួយនៅលើពិភពលោកដែលមានកង់ពីរនឹងមានឋានៈដូច Kawaski Model Z ។ កើតនៅឆ្នាំ ១៩៧២ ក្នុងគ្រាដែលចលនាហីភីឌីនិយមកំពុងឈានដល់ចំណុចកំពូលហើយនៅពេលដែលមនោសញ្ចេតនាប្រឆាំងសង្គ្រាមវៀតណាមកំពុងកើនឡើង។ នៅពេលនោះព្រឹត្តិការណ៍ Watergate បានអង្រួនពិភពលោកការវាយលុករបស់ជនជាតិអង់គ្លេសនៅអៀរឡង់នៅថ្ងៃសៅរ៍ដ៏បង្ហូរឈាមនៅប្រទេសអៀរឡង់ម៉ាកស្ពេតបានហែលមេដាយចំនួន ៧ នៅឯព្រឹត្តិការណ៍អូឡាំពិកទីក្រុងមុយនិចអេប៊ីប៊ីបានចាប់ផ្តើមដំណើរឆ្ពោះទៅកំពូលភ្នំប៉ុបហើយអ្នកកាន់ខ្សែភាពយន្តដ៏រំភើប។ ម៉ាស៊ីនគណនាហោប៉ៅដំបូងត្រូវបានណែនាំ។
ការប្រណាំងម៉ូតូជើងឯកពិភពលោកឆ្នាំនេះក៏ត្រូវបានធ្វើឡើងនៅអតីតប្រទេសរបស់យើងផងដែរនៅថ្ងៃទី ១៨ ខែមិថុនានៅលើផ្លូវចាស់ក្នុងសង្កាត់ព្រែកលៀបក្បែរអូប៉ាទីយ៉ា។ នៅពេលនោះការប្រណាំងម៉ូតូពិភពលោកត្រូវបានគ្រប់គ្រងដោយ Giacomo Agostini ហើយនៅឆ្នាំ ១៩៧២ គាត់បានក្លាយជាជើងឯកពិភពលោកក្នុងប្រភេទ ៥០០ សេសេ។ បុរសជនជាតិអង់គ្លេសឈ្មោះដេវស៊ីមម៉ុនក៏បានប្រកួតប្រជែងក្នុងវណ្ណៈរាជវង្សផងដែរនៅឆ្នាំនេះក្នុងប្រភេទកាវ៉ាសាគី H18R ដែលមានពីរស្តុបដែលទទួលបានជោគជ័យក្នុងការប្រណាំងចុងក្រោយនៃរដូវកាលនៅយ៉ារ៉ាមប្រទេសអេស្ប៉ាញហើយហ្គ្រីនបានបញ្ចប់ក្នុងចំណាត់ថ្នាក់លេខ ៤ ក្នុងប្រភេទអ្នកសាងសង់។
ជនជាតិជប៉ុនបានយកឈ្នះរថយន្តអឺរ៉ុប
ជនជាតិជប៉ុនបាននាំមុខគេក្នុងកីឡាម៉ូតូនៅចុងទស្សវត្សរ៍ឆ្នាំ 750 ខណៈពេលដែលឧស្សាហកម្មម៉ូតូអង់គ្លេសផ្ទុយទៅវិញគឺធ្លាក់ចុះ។ ម៉ូតូជប៉ុន "ធ្ងន់ធ្ងរ" ដំបូងគេដែលប្រកាសអំពីបដិវត្តន៍ និងពេលវេលាខាងមុខគឺ Honda CB750 - ម៉ូតូទំនើបរបស់ជប៉ុនដំបូងគេដែលមានសម្រាប់អ្នកទិញច្រើន បរិមាណ 1 សង់ទីម៉ែត្រគូបគឺនៅពេលនោះជាបទដ្ឋានរបស់រាជវង្ស។ នៅឆ្នាំ 1972 Kawasaki បានលើករបារកាន់តែខ្ពស់ជាមួយនឹងការណែនាំនៃម៉ូដែលទីមួយនៃគ្រួសារ Z ដែលមានឈ្មោះថា Z903 ។ ម៉ាស៊ីនស៊ីឡាំងបួនខាងក្នុងមាន 80 សង់ទីម៉ែត្រគូប កម្លាំងជាង 230 "សេះ" មានទម្ងន់ 210 គីឡូក្រាមស្ងួត បើកក្នុងល្បឿន 24 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង ហើយជារថយន្តផ្លូវជប៉ុនដ៏ខ្លាំងបំផុត និងលឿនបំផុតឥឡូវនេះជាមួយនឹងចំណុះលីត្រ។ រួចហើយនៅក្នុងប៉ុន្មានឆ្នាំដែលវាត្រូវបានណែនាំវារួមបញ្ចូលគ្នានូវសមិទ្ធិផលសំខាន់ៗជាច្រើន: វាបានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿនស៊ូទ្រាំក្នុងរយៈពេល 256 ម៉ោងនៅ Dayton សហរដ្ឋអាមេរិក ជនជាតិកាណាដា Yvon Duhamel បានបង្កើតកំណត់ត្រាល្បឿននៅលើវានៅទីនោះ (XNUMX គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង) ក៏ដូចជា កំណែស៊ីវិលកំពុងស្ថិតក្នុងការសាកល្បង ហើយកំពុងត្រូវបានកោតសរសើរចំពោះការចែកចាយថាមពលស្របគ្នា ការព្យួរដ៏ល្អឥតខ្ចោះ និងការគ្រប់គ្រងទិសដៅប្រកបដោយទំនុកចិត្តតាមរយៈជ្រុង។
វីដេអូ៖ ដំណើរកម្សាន្តដំបូងនៅទីក្រុងបាសេឡូណា
អ្នកស្នងមរតក
ចាប់ពីឆ្នាំ ១៩៧៣ ដល់ឆ្នាំ ១៩៧៦ ម៉ូឌែលខដែលបានធ្វើបច្ចុប្បន្នភាព (មានកម្លាំងជាងបន្តិចដោយមានស៊ុមរឹងមាំជាង) ត្រូវបានគេបោះឆ្នោតជាម៉ូតូល្អបំផុតនៅចក្រភពអង់គ្លេស។ ក្នុងអំឡុងពេលនេះប្រហែល ៨៥.០០០ បំណែកត្រូវបានផលិត។ ប្រវត្តិគ្រួសាររបស់គ្រួសារហ្សេបន្តរហូតដល់ពាក់កណ្តាលទីពីរនៃឆ្នាំ ១៩៧៦ និង ១ ។ នៅឆ្នាំ ៩០០ ហ្សេ ១០០០ បានជំនួសហ្សី ៩០០ ហើយនៅឆ្នាំបន្ទាប់គឺហ្ស ១៩៨៣ ។ ម៉ូឌែលទាំងពីរនេះបានក្លាយជាម៉ាស៊ីនដ៏សំខាន់នៃប្រវត្តិសាស្រ្តក្រោយ apocalyptic នៃរឿងព្រេងនិទានបុរាណនៃខ្សែភាពយន្តអំពីម៉ាដ Max ។ ខ្សែភាពយន្តនេះ (ហើយបន្ទាប់មករឿងភាគបន្តរបស់វាទាំងអស់) គ្រាន់តែបង្កើនប្រជាប្រិយភាពរបស់“ ហ្សីហ្សា” ប៉ុណ្ណោះសូម្បីតែអ្នកគាំទ្រម៉ូតូម៉ូឌែលដែលមិនធ្លាប់មានពីមុនមកក៏កើតមកដែរ។ ហ្សែនរបស់វាត្រូវបានគេដាក់នៅក្នុង GPZ1973R ឆ្នាំ ១៩៨៦ ដែលជារថយន្តដែលផ្តល់ភាពកក់ក្តៅដល់អ្នកជិះម៉ូតូនៅក្នុងខ្សែភាពយន្តបុរាណមួយផ្សេងទៀតដែលជាកំពូលហ្គុនយូ ២៥៤ ជាមួយនឹងបច្ចេកវិទ្យា ១ វ៉ាល់និងម៉ាស៊ីន ១០០០ សេសេ។ មើលរាវត្រជាក់។ មកុដនៃកង់ផ្លូវលឿនបំផុត។ នៅពេលនោះវាឡើងដល់ ២០០៣ គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងយន្តហោះ! នៅក្នុង 1976-ies មនុស្សជាច្រើនចងចាំម៉ូដែល Zephyr ដែលមានរាងដូចបុរាណដែលប្រហាក់ប្រហែលនឹង“ fatherពុក” នៃគ្រួសារ Z85.000 ដូចជាគំរូ Z1976 1 ប្រចាំឆ្នាំ។
សតវត្សរ៍ទី ២១៖ ទំនើបទាន់សម័យ
ក្រចកត្រូវបានលេចធ្លាយពីប្រទេសជប៉ុនកាលពីឆ្នាំមុន ដោយបង្ហាញឱ្យឃើញថា Kawasaki ប្រហែលជាកំពុងពិចារណាលើការរស់ឡើងវិញនូវទេវកថា។ ដើម្បីត្រលប់ទៅអតីតកាលវិញ ដើម្បីស្វែងរកការបំផុសគំនិតក្នុងគំរូ Z1 ដំបូង។ គំនូរព្រាង គំនូរជីវចល CG និងការបង្ហាញគឺមានច្រើនជាងគ្រាន់តែជាបញ្ជីប្រាថ្នាសម្រាប់ឈុតដែលម៉ូតូបុរាណសម័យទំនើបពេញចិត្តទៅទៀត។ គ្មានអ្វីអាចចាប់អារម្មណ៍បានទេ។ គ្មានអ្វីត្រូវបានបញ្ជាក់ទេ។ រហូតមកដល់ការតាំងពិព័រណ៍នៅឆ្នាំនេះនៅទីក្រុងតូក្យូ - នៅទីនោះ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ជនជាតិជប៉ុនបានបង្ហាញវា។ ពួកគេបានហៅវាថា Z900RS ។ កីឡា Retro ។ Ikarus បានក្រោកឈរឡើងម្តងទៀត៖ នៅក្នុងរូបថតវាស្រដៀងទៅនឹង Z1 ក្នុងការផ្សំពណ៌ដូចគ្នា ប៉ុន្តែជាមួយនឹងបច្ចេកវិជ្ជាទំនើប និងដំណោះស្រាយ។ ម៉ាស៊ីនថ្មី ឬចម្លង? Kawasaki ប្រតិកម្មទៅនឹងនិន្នាការអតីតកាលយឺតជាង ប៉ុន្តែជាក់ស្តែង និងដោយគិតគូរ។ លោក Morikazu Matsimura ប្រធានផ្នែករចនានៅពីក្រោយ Zeja ថ្មីនិយាយថា វាជាការគោរព មិនមែនជាការចម្លងរបស់ Z1 នោះទេ ហើយថាពួកគេបានតស៊ូជាមួយនឹងព័ត៌មានលម្អិតដើម្បីត្បាញបច្ចេកវិទ្យាទំនើបទៅជារូបភាពបែបបុរាណ។
ពួកគេបានហៅវិធីសាស្រ្ត stylistic បុរាណទំនើប។ ក្រុមអតិថិជនគោលដៅ៖ ពី ៣៥ ទៅ ៥៥ ឆ្នាំ។ ពួកគេបានរចនាធុងឥន្ធនៈដើម្បីទទួលបានរូបរាងបែបតំណក់ទឹកបុរាណ ចង្កៀងមុខជា LED មើលទៅស្រដៀងទៅនឹងគូទ "ទា"! កង់មិនមានប្រឡោះទេ ប៉ុន្តែពីចម្ងាយវាស្រដៀងនឹងកញ្ចក់មើលក្រោយរាងមូល។ ការយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសគួរតែត្រូវបានបង់ទៅបញ្ជរបុរាណដែលត្រូវបានបំផុសគំនិតដោយរបស់ចាស់មានការប៉ះនៃបច្ចេកវិទ្យាទំនើបនៅចន្លោះជាមួយនឹងលេខឌីជីថលទំនើបមួយចំនួន។ ចង់បានព័ត៌មានលម្អិតមិនច្បាស់ទេ? ម្ជុលនៅលើតុសម្រាកគឺនៅមុំដូចគ្នាដូចកាលពីជិតបួនទសវត្សរ៍មុន ហើយការរួមផ្សំពណ៌ភ្លឺចាំងធ្វើត្រាប់តាមស្នាមប្រឡាក់ដើម។ ហឹម!
Fideua, Gaudi នៅក្នុងបច្ចេកទេសជប៉ុន
វាអាចត្រជាក់ខ្លាំងនៅក្នុង និងជុំវិញទីក្រុងបាសេឡូណាក្នុងខែធ្នូ ហើយទោះបីជាអាកាសធាតុមានពន្លឺថ្ងៃក៏ដោយ ក៏ថ្ងៃនៃការធ្វើតេស្ត Z ថ្មីរបស់យើងត្រូវបានរំខានដោយភាពត្រជាក់ខ្លាំង។ អ្នកស៊ាំនឹងពាក្យស្លោកនៅលើយ៉រនៃអគារដែលអំពាវនាវឱ្យមានឯករាជ្យភាពនៃ Catalonia និងការកើនឡើងនៃវត្តមានរបស់ប៉ូលីស។ ផងដែរនៅលើ fideuàjo ដែលជាកំណែធ្វើម្ហូបក្នុងស្រុកនៃ paella (បើមិនដូច្នេះទេនៅភាគខាងត្បូងបន្តិចទៀតនៅក្នុង Valencia) ជាមួយ tapas និងស្នាដៃរបស់ Gaudí ។ សម្រាប់ព្រលឹងនិងរាងកាយ។ សម្រាប់ចំណង់ចំណូលចិត្តក៏មាន Ze កង់ពីរដែរ។ និងស្លឹក "Ze" ។ វាប្រែទៅជាតំបន់ដាច់ស្រយាលរបស់ Barcelona ដែលមានសត្វពស់យ៉ាងប៉ិនប្រសប់ឆ្លងកាត់ទីជនបទដ៏ត្រជាក់របស់អេស្បាញ ហើយក៏ឆ្លងកាត់ចរាចរណ៍ដ៏ធ្ងន់ឆ្ពោះទៅទីក្រុង Montjuïc ពីលើទីក្រុងផ្ទាល់ ដែលជាកន្លែងការប្រណាំងតាមដងផ្លូវរឿងព្រេងនិទានត្រូវបានធ្វើឡើងជាច្រើនទសវត្សរ៍មុននៅលើសៀគ្វីតាមដងផ្លូវ។ ចង្កូតធំទូលាយ និងឥរិយាបថស្រាលគឺជាហេតុផលដើម្បីញញឹម សូម្បីតែបន្ទាប់ពីពេញមួយថ្ងៃនៃ rajah ។ ខ្នងនិងតំបន់នៅក្រោមវាមិនឈឺចាប់ទេ។
សំឡេងដែលចេញពី (បើមិនដូច្នោះទេ) បំពង់ខ្យល់មួយនៅខាងស្តាំគឺមានភាពរីករាយនៅពេលខ្ញុំបិទហ្គាសសូម្បីតែសំឡេងរោទ៍រីករាយ។ សន្មតថាពួកគេមានការព្រួយបារម្ភជាពិសេសចំពោះគាត់។ ខ្ញុំជឿជាក់ថាប្រព័ន្ធ Akrapovich ដែលកំពុងត្រូវបានស្នើរួចហើយនឹងពង្រឹងតែធាតុផ្សំទាំងនេះប៉ុណ្ណោះ។
កង់មានភាពងាយស្រួលក្នុងការកាន់នៅក្នុងដៃ ជាមួយនឹងការព្យួរដែលឆ្លើយតប វាពិតជារីករាយក្នុងការរុំវាជុំវិញការរួមផ្សំនៃជ្រុងតឹង - វាក៏មានហ្វ្រាំងខាងមុខដែលបំពាក់ដោយរ៉ាឌីកាល់ និងប្រអប់លេខជាមួយនឹងប្រអប់លេខខ្លីផងដែរ។ ឧបករណ៍នេះមានភាពរស់រវើក កម្លាំងខ្លាំងជាងម៉ូដែលប្រយុទ្ធតាមដងផ្លូវ Z900 គឺស្ថិតនៅក្នុងជួរទាប និងកណ្តាល។ វាក៏មានកម្លាំងបង្វិលជុំបន្ថែមទៀត ដែលមិនចាំបាច់ផ្លាស់ប្តូរជានិច្ច។ ហេ! វាក៏មានការគ្រប់គ្រងការរអិលកង់ខាងក្រោយផងដែរ។ ខ្យល់បក់នៅក្នុងខ្លួនមានកម្រិតមធ្យម ទោះបីជាទីតាំងបញ្ឈរក៏ដោយ និងមិនបង្កបញ្ហាធ្ងន់ធ្ងរសូម្បីតែក្នុងល្បឿនលឿនក៏ដោយ។ ចង្វាក់កីឡាមួយចំនួនទៀតនឹងធ្វើឱ្យកំណែម៉ូដែលនៃហាងកាហ្វេមានពណ៌បៃតងពុលប្រណាំង Kawaski ពីទសវត្សរ៍ទីចិតសិបឆ្នាំ (ហូរ៉ា!)។ ជាមួយនឹងរបារការពារខាងមុខខ្នាតតូច និងរបារស្ទីលឃ្លីបលើ កៅអីក្លែងធ្វើការប្រណាំង។ ហាងកាហ្វេនឹងមានតម្លៃប្រហែលកន្លះ George ថ្លៃជាងបងប្រុសរបស់គាត់។
ហាអ្នកដឹងទេថាថ្ងៃនេះអ្នកទទួលបានជាង ១០០០ សម្រាប់ហ្សី ២០ ដែលបានរក្សាទុកយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះ? អេសអេសអាចជារបស់អ្នកក្នុងតម្លៃទាបជាងពាក់កណ្តាលហើយអ្នកនឹងទទួលបានរថយន្តដែលមានគុណភាពខ្ពស់សម្រាប់វាដែលបច្ចេកវិទ្យាទំនើបជាង ៤ ទសវត្សរ៍គឺល្អជាងម៉ូឌែលរបស់វា។ ជាមួយវាអ្នកក៏អាចទិញរឿងរ៉ាវដែលគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍និងរឿងគំរូនៅក្នុងកញ្ចប់មួយ។ និងចំណង់ចំណូលចិត្តជាច្រើន។ វាមិនមានតម្លៃទេមែនទេ?
Primoжнанrman
រូបថត៖ Kawasaki, Akrapovich, ប័ណ្ណសារអេម។
