គ្រឿងបន្លាស់ទំហំពេញ កន្លែងសន្សំសំចៃ ធុងហ្គាស ឬឧបករណ៍ជួសជុលស្នាមប្រេះ? | អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់
យានជំនិះថ្មីជាច្រើនឥឡូវនេះត្រូវបានបំពាក់ដោយផ្នែកតូចជាង បង្រួមជាងមុន និងស្រាលជាងមុន។
តើពេលណាជាលើកចុងក្រោយដែលអ្នកប្តូរសំបកកង់ ហើយតើអ្នកគិតថាអ្នកអាចធ្វើវាបាននៅថ្ងៃស្អែកប្រសិនបើអ្នកត្រូវធ្វើ?
មានឱកាសល្អដែលអ្នកខុស ហើយអ្នកនឹងមិនអាចស្រាយគ្រាប់កង់បាន ប៉ុន្តែក៏មានឱកាសល្អដែរ ដែលអ្នកនឹងមានការលំបាកក្នុងការចងចាំពេលចុងក្រោយដែលអ្នកមានសំបកកង់រាបស្មើ។
យោងតាមលោក Jack Haley ទីប្រឹក្សាគោលនយោបាយជាន់ខ្ពស់របស់ NRMA សម្រាប់យានជំនិះ និងបរិស្ថាន បច្ចេកវិទ្យាសំបកកង់ និងកម្លាំងផ្នែកចំហៀង ជាពិសេសមានភាពប្រសើរឡើងយ៉ាងខ្លាំងក្នុងរយៈពេលប៉ុន្មានឆ្នាំកន្លងមកនេះ ដែលការវាយដំបានក្លាយទៅជារឿងធម្មតាតិចជាង។
គាត់និយាយថា៖ «មនុស្សភាគច្រើនមិនបានចាក់ទម្លុះក្នុងរយៈពេលជាច្រើនឆ្នាំមកហើយ។ “បច្ចេកវិទ្យាសំបកកង់មានភាពប្រសើរឡើង ប៉ុន្តែរថយន្តដឹកទំនិញបិទជិតមិនចោលសំរាមច្រើននៅលើដងផ្លូវប៉ុន្មានថ្ងៃនេះ។ សំរាមមិនច្រើនទេ»។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើអ្នកសំណាងមិនល្អ អ្នកក៏អាចរកឃើញថាអ្នក និងអ្នកប៉ះកង់ឡានរបស់អ្នកមិនជាប់នឹងកិច្ចការនោះទេ។ លោក Haley ពន្យល់ថា "យើងបានរកឃើញថាមនុស្សជាច្រើន សូម្បីតែបុរសក៏មិនអាចដោះវីសបានដែរ ពីព្រោះសព្វថ្ងៃនេះ ពួកគេទាំងអស់ត្រូវបានវីសដោយកាំភ្លើងខ្យល់ ហើយពួកគេតឹងពេក" ។
អ្នកមិនចង់នៅចម្ងាយ 300km ពីមជ្ឈមណ្ឌលសំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុត ហើយព្យាយាមប្រើការសន្សំទំហំរបស់អ្នក ព្រោះអ្នកពាក់វាមុនពេលអ្នកទៅដល់ទីនោះ
“ពួកវាធ្លាប់ផលិតដោយដៃ ប៉ុន្តែឥឡូវនេះគ្រប់គ្នាមានកាំភ្លើងខ្លី ព្រោះវាលឿនជាង។ ជំនួយការតាមដងផ្លូវរបស់យើងមានកាំភ្លើងផងដែរ ដូច្នេះជាការប្រសើរណាស់ ប៉ុន្តែប្រសិនបើអ្នកសាកល្បងវាដោយខ្លួនឯង អ្នកនឹងឃើញថាអ្នកអាចឈរនៅលើដែកកង់បាន ហើយពួកវានឹងមិនរអិលឡើយ។ សូមអញ្ជើញទៅខាងក្រៅ ហើយសាកល្បងវាឥឡូវនេះ។
"តាមពិតខ្ញុំបានទិញបំពង់មួយដុំសម្រាប់ធ្វើជាផ្នែកបន្ថែមសម្រាប់ខ្ញុំ ដូច្នេះខ្ញុំអាចធ្វើបាន ប៉ុន្តែប្រពន្ធខ្ញុំនៅតែធ្វើមិនបាន"។
ជាការពិតណាស់មានជម្រើសផ្សេងទៀត; ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនឥឡូវនេះផ្តល់ជំនួយតាមដងផ្លូវ ដែលភាគច្រើនត្រូវបានផ្តល់ដោយក្លឹបរថយន្តដូចជា NRMA ប៉ុន្តែបុរសមួយចំនួនបានរកឃើញថាវាត្រូវបានបណ្តេញចេញដើម្បីសុំជំនួយជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់ធម្មតា។
មិនមែនគ្រប់គ្រឿងបន្លាស់ទាំងអស់សុទ្ធតែដូចគ្នានោះទេ។
វាក៏មានជម្រើសជាច្រើនផងដែរ នៅពេលអ្នកទិញរថយន្តថ្មីឥឡូវនេះ៖ គ្រឿងបន្លាស់ដែលមានទំហំពេញត្រូវបានផ្តល់ជូនតិចជាងមុន ឬគ្រាន់តែជាជម្រើសមួយ ហើយរថយន្តជាច្រើនត្រូវបានបំពាក់ដោយគ្រឿងបន្លាស់តូចជាង ស្រាលជាងមុន ឬ TUSTs (សំបកកង់រថយន្តប្រើបណ្តោះអាសន្ន)។ )
យានជំនិះពិសេសជាច្រើនទៀតក៏ត្រូវបានផ្តល់ជូនផងដែរជាមួយនឹងសំបកកង់ដែលមានរាងសំប៉ែតជាមួយនឹងជញ្ជាំងចំហៀងដែលរឹងមាំជាងមុន ដែលមានន័យថាពួកគេអាចធ្វើដំណើរបានប្រហែល 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង សូម្បីតែបន្ទាប់ពីបុកក៏ដោយ។
បន្ទាប់មកមានរថយន្តស្ព័រដែលមានតម្លៃថ្លៃជាងដែលអ្នកទទួលបានតិចជាងមុន - គ្មានសំបកកង់ទំនេរអ្វីទាំងអស់ គ្រាន់តែជាឧបករណ៍ជួសជុលដែលមានស្នាមប្រេះ ដែលជាកំប៉ុង "goo" ដែលអ្នកអាចសង្ឃឹមថានឹងអាចបំពេញសំបកកង់បាន។ ជិះរហូតដល់អ្នកជួយ។ ដរាបណាជំនួយនៅជិតដៃ។
ដូច្នេះ តើជម្រើសមួយណាល្អជាង ជាពិសេសក្នុងលក្ខខណ្ឌអូស្ត្រាលី?
ទំហំពេញ ឬបង្រួម
"ប្រសិនបើអ្នកធ្វើដំណើរផ្លូវឆ្ងាយ យើងសូមណែនាំជាខ្លាំងនូវគ្រឿងបន្លាស់ដែលមានទំហំពេញមួយ អ្នកមិនចង់ទៅ 300km ពីហាងលក់សំបកកង់ដែលនៅជិតបំផុត ហើយព្យាយាមសន្សំទំហំ ព្រោះអ្នកពាក់វាមុនពេលអ្នកទៅដល់ទីនោះ"។ ហេលី។
“អ្នកក៏មិនអាចឡើងដល់ 80 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោងនៅលើរថយន្តតូចដែរ ហើយពួកគេតូចចង្អៀតដើម្បីសន្សំសំចៃកន្លែង ដូច្នេះពួកគេមិនមានដីច្រើនសម្រាប់ទម្ងន់របស់រថយន្ត ដែលប៉ះពាល់ដល់ការដោះស្រាយ ដូច្នេះហើយល្បឿនទាប។
“ពួកគេធ្វើមិនបានល្អនៅលើផ្លូវក្រួស ហើយពួកគេអស់កម្លាំង ហើយខ្ញុំនឹងប្រុងប្រយ័ត្នជាមួយពួកគេនៅលើផ្លូវសើមផងដែរ។
“ក្រុមហ៊ុនរថយន្តជាច្រើនផ្តល់ជូននូវឧបករណ៍សន្សំសំចៃទំហំជាស្តង់ដារ ប៉ុន្តែអ្នកអាចស្នើសុំគ្រឿងបន្លាស់ទំហំពេញ ហើយវានឹងសមនឹងកង់បានយ៉ាងល្អ ក្នុងករណីភាគច្រើនវាគ្រាន់តែលើកជាន់ក្រោយបន្តិច។ អ្នកប្រហែលជាត្រូវចំណាយសម្រាប់រឿងនេះ ប៉ុន្តែ Holden បានធ្វើឱ្យវាជាជម្រើសឥតគិតថ្លៃបន្ថែម នៅពេលដែលពួកគេបានណែនាំកម្មវិធីសន្សំសំចៃកន្លែងនៅលើ Commodore ។
ឧបករណ៍ជួសជុលស្នាមប្រេះ
ឧបករណ៍ជួសជុលស្នាមប្រេះ
លោក Haley និយាយថា ជម្រើសពាងស្លេកក៏ជាដំណោះស្រាយបន្ទាន់ខ្លាំងដែរ។ គាត់និយាយថា "ប្រសិនបើអ្នកមានអ្វីមួយនៅក្នុងសំបកកង់ ហើយអ្នកលាយវា អ្នកអាចទៅបាន 100 ឬ 200 គីឡូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែវាអាចពិបាកបន្តិច ប្រសិនបើអ្នកមិនបានធ្វើវាពីមុនមក" ។
"ជាសំណាងល្អ រថយន្តស្ព័រតែមួយគត់ដែលពិតជាព្យាយាមសន្សំសំចៃ ជាធម្មតាមានសំបកកំប៉ុង និងរថយន្ត Mercedes-Benz ពីរបីគ្រឿង"។
រត់សំបកកង់រាបស្មើ
ស្បែកជើងកំពុងរត់
អ្នកនាំពាក្យរបស់ Benz លោក Jerry Stamoulis និយាយថា មានតែរថយន្តស្ព័រដែលបំពាក់ដោយ AMG របស់ក្រុមហ៊ុនប៉ុណ្ណោះ ដែលមានឧបករណ៍ជួសជុលស្នាមរបួស។ លោក Stamoulis ពន្យល់ថា "វាដោយសារតែប្រភេទសំបកកង់ដែល AMG ប្រើ ប៉ុន្តែស្ទើរតែគ្រប់រថយន្តទីពីរដែលយើងលក់ឥឡូវនេះ ប្រើសំបកកង់រាបស្មើ ហើយយើងមានជំនឿច្រើនលើបច្ចេកវិទ្យានេះ" ។
“ជញ្ជាំងចំហៀងមានភាពរឹងមាំជាងនេះ វាគ្រាន់តែមិនរហែក និងរហែកដូចកាលពីមុនទេ។ ប៉ុន្តែអ្វីដែលល្អនោះគឺថាប្រសិនបើមានអ្វីខុសប្រក្រតី អ្នកអាចបន្តរើ ហើយរកកន្លែងឈប់បាន»។
លោក Haley និយាយថា បញ្ហាសំបកកង់រត់រាបស្មើគឺស្តុកមិនល្អទេ ហើយអ្នកប្រហែលជាមានការលំបាកក្នុងការស្វែងរកកន្លែងមួយក្នុងចម្ងាយ 80 គីឡូម៉ែត្រដែលអ្នកទទួលបានជាមួយនឹងសំបកកង់រាបស្មើ។ គាត់និយាយថា៖ «វាក៏មិនស័ក្តិសមនឹងការវាយគ្រប់ប្រភេទដែរ ខ្ញុំបានកាត់ជញ្ជាំងផ្លូវក្រួស ដូច្នេះវាមិនល្អសម្រាប់រឿងនោះទេ»។
ពិតណាស់បញ្ហាមួយទៀតគឺថា ប្រសិនបើអ្នកមានការវាយដំអំឡុងពេលរត់ អ្នកនឹងត្រូវជំនួសវា។ ដូចជាអ្នកនឹងត្រូវជំនួសគ្រឿងបន្លាស់តូចមួយដែរ ប្រសិនបើអ្នកត្រូវបង្ខំចិត្តបើកវាលើសពី ៤០ ឬ ៥០ គីឡូម៉ែត្រ។
BMW ដែលគាំទ្រសំបកកង់រត់រាបស្មើនៅពេលដែល Mercedes គិតថាវាជាគំនិតគួរឱ្យអស់សំណើច ក៏ប្រើវានៅទូទាំងកងនាវាទាំងអស់ ដោយលើកលែងតែរថយន្តស្ព័រ M (slime jar) របស់វា។
ក្រុមហ៊ុនបានលើកឡើងជាយូរមកហើយអំពីអត្ថប្រយោជន៍សុវត្ថិភាពរបស់ Run Flats ដែលខ្លួនជឿថានៅទីបំផុតនឹងនាំឱ្យពួកគេកាន់កាប់ពិភពយានយន្ត។ អ្នកនាំពាក្យរូបនេះបាននិយាយថា៖ «មនុស្សមិនគួរដាក់ខ្លួនក្នុងគ្រោះថ្នាក់ដោយការចេញពីរថយន្តហើយព្យាយាមធ្វើការជួសជុលនោះទេ»។
ជារៀងរាល់ឆ្នាំ ជាអកុសលនៅជុំវិញពិភពលោក មនុស្សត្រូវបានគេវាយសម្លាប់នៅពេលដែលពួកគេព្យាយាមប្តូរកង់រថយន្តនៅខាងផ្លូវ ប៉ុន្តែអ្នកបើកបរដែលប្រើហើយមិនដែលធ្វើវាឡើយ។ វាប្រហែលជាងាយស្រួល និងមានសុវត្ថិភាពជាងក្នុងការហៅរកជំនួយតាមដងផ្លូវ មិនថាអ្នកមានគ្រឿងបន្លាស់អ្វីនោះទេ។
