ការពិនិត្យឡើងវិញលម្អិតនៃលក្ខណៈនៃសំបកកង់រដូវរងា KAMA-515 គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិ ការពិនិត្យសំបកកង់ពិតប្រាកដ
មាតិកា
អ្នកប្រើប្រាស់កត់សម្គាល់ពីទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាននៃម៉ូដែល៖ ភាពធន់នៃការកើនឡើង ភាពធន់ និងធន់នឹងការពាក់។ វាក៏មានចំណុចចម្រូងចម្រាសផងដែរ - តុល្យភាពនិងធរណីមាត្រជាន់ក្រោមចាប់តាំងពីអ្នកខ្លះសរសើរពួកគេនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 អ្នកផ្សេងទៀតរិះគន់ពួកគេ។
"Kama-515" គឺជាសំបកកង់រដូវរងាដែលមានចំណុចទាញដែលត្រូវបានរចនាឡើងសម្រាប់រថយន្តដឹកអ្នកដំណើរដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ម៉ូដែលនេះគឺប្រើប្រាស់បានយូរនិងរលូនដូច្នេះបន្ទាប់ពីរដូវរងារដំបូងភាគច្រើននៃធាតុដែលផ្តល់នូវភាពប្រសើរឡើងនៃការអូសទាញនៅតែមាននៅក្នុងកន្លែង។ នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 អ្នកបើកបរកត់សម្គាល់ការព្យាករណ៍នៃសំបកកង់នៅជ្រុងហើយជាលទ្ធផលការដោះស្រាយបានល្អ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់រដូវរងា "KAMA-515"
សំបកកង់នៃម៉ូដែលនេះគឺសមរម្យសម្រាប់រថយន្តប្រភេទ SUV និងប្រភេទ Crossovers - រថយន្តដែលមានចរាចរណ៍ខ្ពស់។ ជ័រកៅស៊ូត្រូវបានផលិតពីវត្ថុធាតុពីរស្រទាប់៖ ស្រទាប់ខាងក្រៅទទួលខុសត្រូវចំពោះការបត់បែន ហើយស្រទាប់ខាងក្នុងទទួលខុសត្រូវចំពោះភាពរឹងមាំនៃរចនាសម្ព័ន្ធ។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបានអះអាងថា នេះការពារសំបកកង់ពីការឡើងរឹងនៅពេលត្រជាក់ និងធានានូវអាយុកាលប្រើប្រាស់បានយូរនៃផលិតផល។ នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama-515 អ្នកបើកបរបានលើកឡើងម្តងហើយម្តងទៀតអំពីការគ្រប់គ្រង និងហ្វ្រាំងដ៏ល្អនៅក្នុងអាកាសធាតុណាមួយ។ ការបង្កើនល្បឿនប្រកបដោយសុវត្ថិភាពគឺអាចធ្វើទៅបានរហូតដល់ 130-160 គីឡូម៉ែត្រក្នុងមួយម៉ោង។
នៅក្នុងបន្ទាត់រដូវរងារមានទាំងសំបកកង់ "ទំពែក" និងជាមួយ spikes ។ ប្លុកកង់ត្រូវបានផលិតដោយគែមដែលលាតសន្ធឹង និងជ្រុងមុតស្រួច ដែលធានាបាននូវការក្តាប់គុណភាពខ្ពស់នៅលើផ្លូវរដូវរងា។ សំបកកង់ដែលមានអង្កត់ផ្ចិតគែម R15 និង R16 មានការរចនាស៊ីមេទ្រី ហើយត្រូវបានដាក់ជាជួរ។
លក្ខណៈពិសេសនៃសំបកកង់រដូវរងា "KAMA-515"
គែមកង់ពហុទិសដៅមួយចំនួនធំបង្កើនការបណ្ដែតក្នុងស្ថានភាពលំបាក ហើយកាំតូចមួយនៃតំបន់ស្មាធ្វើអោយប្រសើរឡើងនូវការបើកបរនៅលើផ្លូវក្នុងទីក្រុងដែលស្អាត។
តារាងទំហំ "KAMA-515"
សំបកកង់នៃផលិតកម្មក្នុងស្រុកត្រូវបានផលិតជាពីរប្រភេទ - 205/75R15 និង 215/65R16 ។ លេខទីមួយគឺទទឹងកង់គិតជាមីលីម៉ែត្រ លេខទីពីរគឺកម្ពស់ទម្រង់គិតជាភាគរយ (សមាមាត្រទទឹងទៅកម្ពស់) ហើយលេខចុងក្រោយគឺអង្កត់ផ្ចិតគែមគិតជាអ៊ីញ។
| ទំហំស្តង់ដារ | ៣១៥ / ៨០R២២.៥ | ៣១៥ / ៨០R២២.៥ |
| សន្ទស្សន៍សមត្ថភាពខ្លាឃ្មុំ និងប្រភេទល្បឿន | ៦៤៤០ សំ | ៦៤៤០ សំ |
| អតិបរមា។ ល្បឿន, គីឡូម៉ែត្រ / ម៉ោង | 160 | 130 |
| អង្កត់ផ្ចិតខាងក្រៅ, ម។ | 689 ± 10 | 686 ± 10 |
| ទទឹងទម្រង់, ម។ | 203 | 221 |
| កាំឋិតិវន្ត, ម។ | 307 ± 5 | 314 ± 5 |
| អតិបរមា។ ផ្ទុក, គីឡូក្រាម | 730 | 850 |
| ចំនួន spikes, pcs | 132 | 128 |
| សម្ពាធខាងក្នុង, របារ | 2.5 | 3.6 |
គុណសម្បត្តិ និងគុណវិបត្តិនៃសំបកកង់រដូវរងា "KAMA-515" នេះបើយោងតាមម្ចាស់រថយន្ត
មតិយោបល់ និងការពិនិត្យរបស់អ្នកបើកបរគឺជាប្រភពព័ត៌មានដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកទិញ។ ម្ចាស់រថយន្តអាចបង្កើតការពិនិត្យឡើងវិញនូវគោលបំណងនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 ដោយប្រៀបធៀបវាជាមួយនឹងម៉ាកផ្សេងទៀត និងសាកល្បងវាក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុពិបាក។
ប្រសិនបើអ្នកត្រូវការទិញសំបកកង់នៅលើរថយន្ត Chevrolet Niva នោះម៉ូដែល Kama-515 គឺល្អឥតខ្ចោះ - នៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញ អ្នកបើកបរកត់សម្គាល់ពីភាពធន់នៃកង់ល្អ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវប្រទេសក៏ដោយ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយមានគុណវិបត្តិមួយ - ការគ្រប់គ្រងមិនស្ថិតស្ថេរលើទឹកកកនិងសំលេងរំខានខាងក្រៅ។
តម្លៃសម្រាប់ប្រាក់
អាកប្បកិរិយាល្អនៅលើផ្លូវ
ជាន់ជើងល្អ សូម្បីតែនៅលើផ្លូវជនបទ
ការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 ក៏ដូចជាម៉ូដែល និងម៉ាកផ្សេងទៀតគឺមានភាពខុសប្លែកគ្នាយ៉ាងខ្លាំង សូម្បីតែមានអង្កត់ផ្ចិតក៏ដោយ។ អ្នកខ្លះសរសើរសមតុល្យល្អ ខណៈអ្នកខ្លះទៀតរិះគន់។ ម្ចាស់រថយន្ត Chevrolet Niva ម្នាក់ទៀតអះអាងពីការរំញ័រនិង “កោង” (ធរណីមាត្រមិនល្អ) នៃសំបកកង់។ ការកត់សម្គាល់នេះត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់ Kama-515 សម្រាប់រដូវក្តៅ:
មតិយោបល់និងការពិនិត្យរបស់អ្នកបើកបរ
នៅក្នុងសេចក្តីអធិប្បាយបន្ទាប់ ពួកគេកត់សម្គាល់ថាមានការកើនឡើងតិចតួច - មានតែ 4 ជួរប៉ុណ្ណោះ ខណៈដែលក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតបង្កើតបាន 10 នីមួយៗ។
មានការកើនឡើងតិចតួច - មានតែ 4 ជួរប៉ុណ្ណោះ។
អ្នកប្រើប្រាស់កត់សម្គាល់ពីទិដ្ឋភាពវិជ្ជមាននៃម៉ូដែល៖ ភាពធន់នៃការកើនឡើង ភាពធន់ និងធន់នឹងការពាក់។ វាក៏មានចំណុចចម្រូងចម្រាសផងដែរ - តុល្យភាពនិងធរណីមាត្រជាន់ក្រោមចាប់តាំងពីអ្នកខ្លះសរសើរពួកគេនៅក្នុងការពិនិត្យឡើងវិញនៃសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 អ្នកផ្សេងទៀតរិះគន់ពួកគេ។ យោងតាមអ្នកប្រើប្រាស់ នេះគឺជាជម្រើសថវិកាដែលអាចទុកចិត្តបានសម្រាប់ការបើកបរក្នុងរដូវរងា។
សម្រាប់ចលនាក្នុងរដូវត្រជាក់ អ្នកបើកបរជាច្រើនចូលចិត្តម៉ូដែល Euro ទៅសំបកកង់រដូវរងា Kama-515 ទោះបីជាការពិនិត្យឡើងវិញបង្ហាញថាជម្រើសទីពីរគឺសមល្អសម្រាប់ផ្លូវពិបាកក៏ដោយ។
