រៀបចំសម្រាប់ការបើកបររដូវរងា
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

រៀបចំសម្រាប់ការបើកបររដូវរងា

រៀបចំសម្រាប់ការបើកបររដូវរងា Haste មិនមែនជាទីប្រឹក្សាដ៏ល្អបំផុតទេ ជាពិសេសក្នុងរដូវរងា។ ជាពិសេសអ្នកបើកបរត្រូវតែអនុវត្តតាមគោលការណ៍នេះ។ នៅលើផ្លូវ វាត្រូវបានណែនាំអោយមានការប្រុងប្រយ័ត្នទ្វេដង និងជៀសវាងការបង្ខិតបង្ខំភ្លាមៗ។ អ្នកអាចរៀបចំសម្រាប់ស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់មួយចំនួនដោយការកែលម្អបច្ចេកទេសបើកបររបស់អ្នក។ យ៉ាង​ណា​មិញ នេះ​មិន​ជួយ​សម្រួល​ដល់​អ្នក​បើកបរ​នៃ​កាតព្វកិច្ច​ក្នុង​ការ​សម្រួល​ល្បឿន​តាម​ស្ថានភាព​ផ្លូវ​ឡើយ។

ទឹកកក ព្រិលរសាត់ ភ្លៀងធ្លាក់ខ្លាំង ដែលកំណត់ការមើលឃើញ រហែក រៀបចំសម្រាប់ការបើកបររដូវរងា ផ្លូវដែលលេចឡើងនៅពេលសាយសត្វធ្លាក់ព្រិលពីវាលស្រែ - ទាំងអស់នេះមានន័យថានៅពេលបើកបរក្នុងរដូវរងាអ្នកត្រូវប្រុងប្រយ័ត្នជាពិសេស។ លោក Maciej Kopanski គ្រូបង្រៀននៅមជ្ឈមណ្ឌលសុវត្ថិភាពតេស្ត និងបណ្តុះបណ្តាល (TTSC) នៅ Bednary ជិត Poznań មានប្រសាសន៍ថា "ទោះបីជាជំនាញរបស់យើងហាក់ដូចជាគ្រប់គ្រាន់ក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុល្អក៏ដោយ ក្នុងរដូវរងារ សូម្បីតែអ្នកបើកបរដ៏ល្អបំផុតក៏ត្រូវតែបើកបរដោយប្រុងប្រយ័ត្នដែរ" ។ - អ្នកក៏អាចធ្វើដំណើរដោយសុវត្ថិភាពក្នុងរដូវរងាផងដែរ។ អ្វី​ដែល​អ្នក​ត្រូវ​ធ្វើ​គឺ​ធ្វើ​តាម​គន្លឹះ​សាមញ្ញ​មួយ​ចំនួន»។

ជំហានទី 1 ត្រូវប្រាកដថារថយន្តរបស់អ្នកដំណើរការល្អ។

ក្នុងរដូវរងារ រាល់ការធ្វេសប្រហែស និងភាពខ្វះខាតដែលយើងបានប៉ាន់ស្មានពីមុនមកគឺគួរឱ្យកត់សម្គាល់។ សារៈសំខាន់ដ៏អស្ចារ្យនៅទីនេះគឺប្រតិបត្តិការពេញមួយឆ្នាំរបស់រថយន្ត ហើយត្រូវចាំថាត្រូវផ្លាស់ប្តូរប្រេងហ្វ្រាំង ស្រូបទាញ តម្រងប្រេង ឬទឹកត្រជាក់ជាប្រចាំ។ - ឧបករណ៍ស្រូបទាញដែលពាក់ខ្លាំង ពង្រីកចម្ងាយហ្វ្រាំង និងធ្វើឱ្យរថយន្តមិនសូវធន់។ ផ្ទុយទៅវិញ សារធាតុ coolant ដែលមិនត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរយូរពេកអាចបង្កក ហើយជាលទ្ធផល ការផ្ទុះវិទ្យុសកម្ម ពន្យល់ពី Kopanski របស់ TTSC ។ - ការធ្វេសប្រហែសបែបនេះក្នុងរដូវរងាអាចនាំឱ្យមានលទ្ធផលសោកនាដកម្ម។

កុំភ្លេចអំពីការផ្លាស់ប្តូរសំបកកង់។ អ្នកបើកបរខ្លះរង់ចាំរហូតដល់ការធ្លាក់ព្រិលដំបូង ឬបើកបរលើសំបកកង់រដូវក្តៅពេញមួយឆ្នាំ។ សម្រាប់ផ្ទៃទឹកកក ឬព្រិល សំបកកង់រដូវរងាដែលផលិតពីសមាសធាតុដែលធន់នឹងសីតុណ្ហភាពទាបគឺសមជាង។ គំរូកង់ពិសេសការពារព្រិលពីការកកកុញនៅក្រោមកង់។ វាក៏មានតម្លៃផងដែរក្នុងការទទួលបានខ្សែសង្វាក់ព្រិលដែលយើងនឹងប្រើក្នុងលក្ខខណ្ឌអាកាសធាតុដ៏លំបាកបំផុត។ ត្រូវ​ប្រាកដ​ថា​ត្រូវ​សម្អាត​រថយន្ត​ឱ្យ​បាន​ហ្មត់ចត់​មុន​នឹង​បើក​គន្លឹះ​បញ្ឆេះ។ យើង​អាច​ត្រូវ​បាន​ផាក​ពិន័យ​សម្រាប់​រថយន្ត​ដែល​គ្រប​ដណ្តប់​ដោយ​ពណ៌​ស។ នោះហើយជាមូលហេតុដែលវាល្អក្នុងការមានម៉ាស៊ីនអេតចាយ ទឹកកករាវ ឬជក់នៅលើដៃ។

ជំហានទី 2 សម្រួលបច្ចេកទេសបើកបររបស់អ្នកទៅនឹងស្ថានភាពផ្លូវ

ក្នុងរដូវរងារអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ជាពិសេសចំពោះភាពរលូននៃការជិះ។ យើងបន្ថែមឧស្ម័នដោយប្រុងប្រយ័ត្ន បញ្ចេញឈ្នាន់ក្ដាប់ដោយរលូន ហើយប្រសិនបើយើងចាប់ហ្វ្រាំង ធ្វើវាដោយរសើប។ ផងដែរ ការតាក់ស៊ី និងការបត់គួរតែត្រូវបានធ្វើដោយគ្មានចលនាភ្លាមៗ។ នៅពេលបត់ ឬជិតផ្លូវប្រសព្វ ព្យាយាមកាត់បន្ថយល្បឿនរបស់អ្នកឱ្យបានលឿនតាមដែលអាចធ្វើទៅបាន ដើម្បីជៀសវាងការរអិល។ បើទោះបីជា asphalt មើលទៅដូចជាខ្មៅក៏ដោយ វាអាចគ្របដណ្តប់ដោយស្រទាប់ទឹកកកស្តើង និងមើលមិនឃើញ។ យើងត្រូវតែចងចាំថាផ្ទៃរអិលមានន័យថាចម្ងាយហ្វ្រាំងយូរជាង។ ចម្ងាយហ្វ្រាំងលើផ្ទៃរអិលកើនឡើងប្រហែល 5 ដងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងលក្ខខណ្ឌធម្មតា។ លើសពីនេះ ការមើលឃើញមានកម្រិត និងស្ថានភាពផ្លូវមិនល្អ មានន័យថា បច្ចេកទេសហ្វ្រាំងក្នុងរដូវរងា ទាមទារជំនាញ និងបទពិសោធន៍ច្រើន ពន្យល់ពីគ្រូ TTSC ។

រៀបចំសម្រាប់ការបើកបររដូវរងា ក្នុងរដូវរងារ យើងក៏ត្រូវចាំថាត្រូវរក្សាចម្ងាយកាន់តែឆ្ងាយពីយានជំនិះនៅពីមុខយើង។ ទោះបីជាការបើកបររបស់យើងគ្មានកំហុសក៏ដោយ ក៏អ្នកបើកបរផ្សេងទៀតអាចធ្វើឲ្យយើងភ្ញាក់ផ្អើល ជាឧទាហរណ៍ ដោយការចាប់ហ្វ្រាំងភ្លាមៗ។ ដូច្នេះការផ្តោតអារម្មណ៍ និងការត្រៀមខ្លួនដើម្បីប្រតិកម្មយ៉ាងឆាប់រហ័សគឺមានសារៈសំខាន់ខ្លាំងណាស់ - វាជាការលំបាកខ្លាំងណាស់ក្នុងការកំណត់ចម្ងាយសុវត្ថិភាពរវាងរថយន្តគិតជាម៉ែត្រ។ ដូច្នេះ ចូរយើងព្យាយាមកំណត់វានៅក្នុងឯកតាពេលវេលា។ ក្នុងស្ថានភាពនេះគេហៅថា "ច្បាប់ទីពីរ" ។ មួយវិនាទីគឺជាពេលវេលាប្រតិកម្មរបស់អ្នកបើកបរ មួយទៀតគឺសម្រាប់ការធ្វើសមយុទ្ធណាមួយ។ ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ វាគួរតែត្រូវបានកត់សម្គាល់ថានេះគឺជាពេលវេលាអប្បបរមា - កាន់តែច្រើនយើងមាន កាន់តែល្អ ពន្យល់ Kopanski ។

ជំហានទី 3 រក្សាភាពស្ងប់ស្ងាត់ក្នុងគ្រាមានអាសន្ន

ទោះបីជាយើងធ្វើតាមការណែនាំខាងលើក៏ដោយ វាអាចកើតឡើងដែលយើងមិនអាចជៀសផុតពីស្ថានភាពគ្រោះថ្នាក់បាន។ ក្នុងរដូវរងារវាមានភាពងាយស្រួលក្នុងការរអិលដូច្នេះវាមានតម្លៃក្នុងការដឹងពីអ្វីដែលត្រូវធ្វើក្នុងករណីនេះ។ - ក្នុងអំឡុងពេលហ្វ្រាំងសង្គ្រោះបន្ទាន់ សូមប្រើកម្លាំងទាំងអស់របស់អ្នកទៅហ្វ្រាំង ហើយចុចវាឱ្យអស់ពីផ្លូវ។ ប្រសិនបើ​ការ​ជែង​កើតឡើង សូម​បង្វែរ​ចង្កូត​ទៅ​ខាង​ក្រោយ​រថយន្ត ដើម្បី​តម្រឹម​កង់​ក្នុង​ទិសដៅ​នៃ​ការ​ធ្វើ​ដំណើរ។ ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ ប្រសិនបើយានជំនិះចុះក្រោម ចូរដកជើងចេញពីឈ្នាន់ហ្គាស។ ប្រសិនបើវាមិនដំណើរការទេ យើងប្រើហ្វ្រាំង» Kopanski របស់ TTSC ពន្យល់។

តាមទ្រឹស្ដី វាហាក់ដូចជាងាយស្រួលណាស់ ប៉ុន្តែនៅក្នុងការអនុវត្ត ទាំងនេះគឺជាធាតុដ៏លំបាកបំផុត ហើយដូច្នេះវាមានតម្លៃអនុវត្តមុនពេលយើងជួបពួកគេនៅលើផ្លូវ។ ដំណោះស្រាយដ៏ល្អនៅទីនេះអាចជាការបណ្តុះបណ្តាលវិជ្ជាជីវៈក្នុងការកែលម្អបច្ចេកទេសបើកបរ។ នៅពេលជ្រើសរើសមជ្ឈមណ្ឌលមួយអ្នកគួរតែយកចិត្តទុកដាក់ថាតើវាមានបទដែលបានរៀបចំត្រឹមត្រូវបំពាក់ឧទាហរណ៍ជាមួយនឹងបន្ទះការពារ។ ពួកគេអនុញ្ញាតឱ្យអ្នកក្លែងធ្វើការរអិលក្នុងលក្ខខណ្ឌដែលមានការគ្រប់គ្រងយ៉ាងពេញលេញក្រោមក្រសែភ្នែកឃ្លាំមើលរបស់គ្រូ។ ក្នុងអំឡុងពេលនៃការបណ្តុះបណ្តាលប្រភេទនេះ យើងក៏នឹងរៀនមូលដ្ឋានគ្រឹះទ្រឹស្តីផងដែរ ជាពិសេសរូបវិទ្យានៃការបើកបរ ដែលអាចមានប្រយោជន៍ជាពិសេសក្នុងរដូវរងារ។

បន្ថែមមតិយោបល់