រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់?
ប្រតិបត្តិការម៉ាស៊ីន

រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់?

រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់? ទិញ​ឡាន​ប្រើ​រួច​មិន​ងាយ​ស្រួល​ទេ។ ស្ថានភាពកាន់តែស្មុគ្រស្មាញនៅពេលអ្នកមានឡានប្រើហើយដែលមានកាំភ្លើងក្នុងចិត្ត។ ក្នុងករណីនេះ វាមានសក្តានុពលកាន់តែច្រើន ហើយការចំណាយលើការជួសជុលដែលអាចធ្វើបានអាចមានដល់ទៅរាប់ពាន់ zlotys ។

ចំណែកទីផ្សារនៃយានជំនិះដែលបំពាក់ដោយប្រអប់លេខអូតូ បាននិងកំពុងកើនឡើងជាងមួយទសវត្សរ៍មកហើយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2015 25% នៃរថយន្តដែលលក់នៅអឺរ៉ុបមានការបញ្ជូនប្រភេទនេះពោលគឺឧ។ រាល់រថយន្តទីបួនចាកចេញពីបន្ទប់តាំងបង្ហាញ។ បើប្រៀបធៀបកាលពី 14 ឆ្នាំមុន មានតែ 13% នៃអ្នកទិញទំនិញបានជ្រើសរើសម៉ាស៊ីនលក់។ តើវាមកពីអ្វី? ទីមួយ ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានល្បឿនលឿនជាងម៉ូដែលកាលពីប៉ុន្មានឆ្នាំមុន ហើយជារឿយៗមានការប្រើប្រាស់ប្រេងឥន្ធនៈទាបជាងបើប្រៀបធៀបទៅនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ។ ប៉ុន្តែដើម្បីឱ្យមានភាពស្មោះត្រង់ក្រុមហ៊ុនផលិតកាន់តែច្រើនឡើង ៗ មិនផ្តល់ឱ្យអ្នកទិញនូវជម្រើសទេហើយម៉ាស៊ីនជាក់លាក់នៅក្នុងម៉ូដែលនេះត្រូវបានរួមបញ្ចូលគ្នាតែជាមួយនឹងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិប៉ុណ្ណោះ។

នៅពេលដែលចំណែកនៃម៉ាស៊ីនលក់ក្នុងការលក់សរុបកើនឡើង យានយន្តដែលបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជូនប្រភេទនេះត្រូវបានរកឃើញកាន់តែខ្លាំងឡើងនៅក្នុងទីផ្សាររថយន្តជជុះ។ ការទិញរបស់ពួកគេត្រូវបានពិចារណាដោយអ្នកដែលមិនធ្លាប់ប្រើម៉ាស៊ីនលក់ ហើយនេះគឺជាកន្លែងដែលការណែនាំរបស់យើងស្ថិតនៅ។

សូមមើលផងដែរ៖ ប្រាក់កម្ចីរថយន្ត។ អាស្រ័យ​លើ​ការ​បរិច្ចាគ​ផ្ទាល់​ខ្លួន​របស់​អ្នក​ប៉ុន្មាន? 

ការបញ្ជូនមានបួនប្រភេទសំខាន់ៗ៖ ធារាសាស្ត្របុរាណ ក្ដាប់ពីរ (ឧ. DSG, PDK, DKG) អថេរជាបន្តបន្ទាប់ (ឧទាហរណ៍ CVT, Multitronic, Multidrive-S) និងស្វ័យប្រវត្តិ (ឧទាហរណ៍ Selespeed, Easytronic) ។ ខណៈពេលដែលទ្រូងមានភាពខុសប្លែកគ្នានៅក្នុងរបៀបដែលពួកគេធ្វើការ យើងត្រូវមានការប្រុងប្រយ័ត្នដូចគ្នានៅពេលទិញរថយន្តដែលបំពាក់ជាមួយពួកគេ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - នៅពេលទិញ

រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់?មូលដ្ឋានគឺការសាកល្បង។ ប្រសិនបើអាចធ្វើបាន វាមានតម្លៃពិនិត្យមើលប្រតិបត្តិការរបស់ប្រអប់ទាំងក្នុងអំឡុងពេលបើកបរក្នុងទីក្រុងដែលមិនប្រញាប់ប្រញាល់ និងនៅលើផ្នែកដែលអាចឆ្លងកាត់បានដោយថាមវន្តនៃផ្លូវហាយវេ។ ក្នុងករណីណាក៏ដោយការផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខគួរតែរលូនដោយមិនរអិល។ ជាមួយនឹងឈ្នាន់បង្កើនល្បឿននៅក្នុងទីតាំង D និង R រថយន្តគួរតែវិលយឺតៗ ប៉ុន្តែប្រាកដណាស់។ ការផ្លាស់ប្តូរទីតាំងរបស់ឧបករណ៍ជ្រើសរើសមិនគួរត្រូវបានអមដោយការគោះ និងកន្ត្រាក់ឡើយ។ ត្រូវប្រាកដថាពិនិត្យមើលប្រតិកម្មទៅនឹងការទាត់ចោល, i.e. ចុចឧស្ម័នគ្រប់វិធី។ ការផ្តាច់គួរតែរហ័ស ដោយគ្មានសំលេងរំខាន និងមិនមានផលប៉ះពាល់ស្រដៀងទៅនឹងការរអិលនៃក្ដាប់នៅក្នុងរថយន្តដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃ។ ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលចាប់ហ្វ្រាំង នៅពេលជិតដល់ផ្លូវប្រសព្វ ម៉ាស៊ីនគួរតែរលូន និងចុះក្រោមដោយស្ងៀមស្ងាត់។

តោះមើលថាតើមានរំញ័រដែរឬទេ? ការរំញ័រកំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនគឺជាសញ្ញានៃឧបករណ៏បំលែងដែលពាក់។ នៅពេលបង្កើនល្បឿនក្នុងប្រអប់លេខខ្ពស់ ម្ជុល tachometer គួរតែផ្លាស់ទីដោយរលូនឡើងលើមាត្រដ្ឋាន។ ការលោតភ្លាមៗ និងមិនចាំបាច់ក្នុងល្បឿនម៉ាស៊ីនបង្ហាញពីការបរាជ័យ។ ចូរយើងពិនិត្យមើលថាតើភ្លើងបញ្ជាប្រអប់លេខនៅលើផ្ទាំងគ្រប់គ្រងគឺបើក ហើយប្រសិនបើមានសារណាមួយនៅលើអេក្រង់កុំព្យូទ័រ ឧទាហរណ៍អំពីការធ្វើការក្នុងរបៀបអាសន្ន។ នៅពេលពិនិត្យមើលរថយន្តនៅលើលើក វាចាំបាច់ត្រូវពិនិត្យមើលការខូចខាតមេកានិកដែលអាចមើលឃើញចំពោះតួប្រអប់ និងការលេចធ្លាយប្រេង។ ប្រអប់ខ្លះមានសមត្ថភាពពិនិត្យស្ថានភាពប្រេង។ បន្ទាប់មកមានម៉ោនបន្ថែមនៅក្រោមក្រណាត់។ ដោយការសម្គាល់ សូមពិនិត្យទាំងស្ថានភាព និងក្លិនប្រេង (ប្រសិនបើគ្មានក្លិនឆេះ)។ ចូរយើងព្យាយាមកំណត់នៅពេលដែលប្រេងនៅក្នុងប្រអប់ត្រូវបានផ្លាស់ប្តូរ។ ពិតក្រុមហ៊ុនផលិតជាច្រើនមិនផ្តល់ការជំនួសទាល់តែសោះប៉ុន្តែអ្នកជំនាញយល់ស្រប - រៀងរាល់ 60-80 ពាន់។ គីឡូម៉ែត្រគឺមានតម្លៃធ្វើ។

រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់?សូមប្រយ័ត្នជាមួយ CVTs និងការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ។ ក្នុងករណីដំបូងការជួសជុលដែលអាចធ្វើបានអាចមានតម្លៃថ្លៃជាងនៅក្នុងករណីនៃការបញ្ជូនបុរាណ។ លើសពីនេះទៀត មិនមែនគ្រប់គ្នានឹងចូលចិត្តប្រអប់លេខ CVT នោះទេ។ គួបផ្សំជាមួយនឹងម៉ាស៊ីនដែលខ្សោយ និងមិនសូវស្ងាត់ ម៉ាស៊ីនរបស់រថយន្តនឹងបន្លឺឡើងក្នុងល្បឿនកំពូលអំឡុងពេលបង្កើនល្បឿនខ្លាំង ដែលធ្វើឲ្យប៉ះពាល់ដល់ផាសុកភាពក្នុងការបើកបរ និងអាចបណ្តាលឱ្យមានការរលាក។

ម្យ៉ាងវិញទៀតការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិគឺជាការបញ្ជូនមេកានិចបុរាណជាមួយនឹងក្ដាប់ដោយស្វ័យប្រវត្តិបន្ថែម និងការគ្រប់គ្រងការប្តូរវេន។ តើវាដំណើរការយ៉ាងដូចម្តេចក្នុងការអនុវត្ត? ជាអកុសលក្នុងករណីភាគច្រើនវាយឺតណាស់។ អ្នកបើកបរមធ្យមណាមួយដែលមានប្រអប់លេខដោយដៃបុរាណនឹងផ្លាស់ប្តូរលឿន និងរលូនជាងមុន។ ម៉ាស៊ីនស្វ័យប្រវត្តិ Pseudo ហើយនោះជាអ្វីដែលគេហៅថា ដំណើរការយឺត ជារឿយៗមិនអាចកែតម្រូវការបញ្ជូនទៅកាន់ស្ថានភាពនៅលើផ្លូវ និងឆន្ទៈរបស់អ្នកបើកបរបានទេ។ ការគ្រប់គ្រងស្វ័យប្រវត្តិធ្វើឱ្យស្មុគស្មាញដល់ការរចនាទាក់ទងនឹងការបញ្ជូនដោយដៃ ធ្វើឱ្យវាអាចរក្សាបាន។

ដោយមិនគិតពីប្រភេទនៃការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិត្រូវបានដំឡើងនៅក្នុងរថយន្តដែលបានប្រើដែលយើងចាប់អារម្មណ៍នោះវាមានតម្លៃទទួលយកអ្នកដែលបើកបរដោយស្វ័យប្រវត្តិអស់រយៈពេលជាយូរមកហើយ។ ប្រសិនបើអ្នកមានចម្ងល់អំពីស្ថានភាពនៃការបញ្ជូន សូមឲ្យរថយន្តត្រួតពិនិត្យដោយសិក្ខាសាលាជំនាញ ដើម្បីវាយតម្លៃស្ថានភាពរបស់វា។

សូមមើលផងដែរ៖ Seat Ibiza 1.0 TSI ក្នុងការសាកល្បងរបស់យើង។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ - ដំណើរការខុសប្រក្រតី

រថយន្តប្រើរួចជាមួយម៉ាស៊ីនលក់។ អ្វីដែលត្រូវពិនិត្យមើល, អ្វីដែលត្រូវចងចាំ, អ្វីដែលត្រូវយកចិត្តទុកដាក់?ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិនីមួយៗនឹងឆាប់ឬក្រោយមកត្រូវការការជួសជុល។ វាពិបាកក្នុងការប៉ាន់ស្មានចម្ងាយជាមធ្យមដែលត្រូវជួសជុលឡើងវិញ - ច្រើនអាស្រ័យលើលក្ខខណ្ឌប្រតិបត្តិការ (ទីក្រុង ផ្លូវហាយវេ) និងទម្លាប់អ្នកប្រើប្រាស់។ វាអាចត្រូវបានសន្មត់ថាប្រអប់ធារាសាស្ត្របុរាណដែលបានដំឡើងនៅលើរថយន្តមិនធ្ងន់ពេកនៃទសវត្សរ៍ទី 80 និង 90 មានភាពជាប់លាប់បំផុត ទោះបីជាវាដំណើរការកាន់តែអាក្រក់បន្តិច និងបង្កើនការប្រើប្រាស់ប្រេង ប៉ុន្តែប្រសិនបើប្រើត្រឹមត្រូវ ពួកវាប្រើប្រាស់បានយូរបំផុត។

លើសពីនេះ ម៉ាស៊ីន និងប្រអប់លេខដែលភ្ជាប់ទៅការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិបានរលត់តិច - មិនមានការផ្លាស់ប្តូរភ្លាមៗនៅក្នុងបន្ទុក និងលទ្ធភាពនៃការកន្ត្រាក់នៅពេលប្តូរប្រអប់លេខត្រូវបានដកចេញ ដែលអាចធ្វើទៅបានជាមួយប្រអប់លេខដោយដៃ។ នៅក្នុងរថយន្តទំនើប ទំនាក់ទំនងនេះត្រូវបានរង្គោះរង្គើបន្តិច - រថយន្តមានសមត្ថភាពក្នុងការផ្លាស់ប្តូររបៀបទៅជា "ឈ្លានពាន" ជាងនេះទៅទៀត ខ្លះអាចបង្ខំឱ្យដំណើរការគ្រប់គ្រងការបើកដំណើរការ ដែលវាមានភាពស្មុគស្មាញកាន់តែខ្លាំងនៃប្រអប់លេខខ្លួនវា មានន័យថាពេលខ្លះនេះ យន្តការទាមទារការជួសជុលបន្ទាប់ពីការរត់តិចជាង 200 ពាន់គីឡូម៉ែត្រ។

ការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិមានតម្លៃថ្លៃជាងក្នុងការជួសជុលជាងសមភាគីមេកានិចរបស់ពួកគេ។ ជាពិសេសគឺដោយសារតែភាពស្មុគស្មាញកាន់តែច្រើននៃការរចនា។ ការចំណាយជាមធ្យមនៃការជួសជុលរថយន្តមួយគឺជាធម្មតា 3-6 ពាន់។ zl. នៅក្នុងព្រឹត្តិការណ៍នៃការបែកបាក់វាមានសារៈសំខាន់ណាស់ក្នុងការស្វែងរកសិក្ខាសាលាដែលគួរឱ្យទុកចិត្តនិងអាចទុកចិត្តបានដែលនឹងថែរក្សាការជួសជុលដោយមិនគិតថ្លៃ។ មានតម្លៃអានការពិនិត្យលើអ៊ីនធឺណិត។ វាអាចជាការប្រសើរក្នុងការផ្ញើប្រអប់ដោយអ្នកនាំសំបុត្រទៅកាន់ចំណុចសេវាកម្មសូម្បីតែពីរបីរយម៉ាយពីកន្លែងដែលយើងរស់នៅ ជាជាងការស្វែងរកការសន្សំដែលអាចមើលឃើញនៅក្នុងតំបន់នោះ។ ដោយសារវាមិនអាចផ្ទៀងផ្ទាត់ភាពត្រឹមត្រូវនៃការជួសជុលមុនពេលដំឡើងប្រអប់លេខនៅលើរថយន្ត យើងត្រូវទាមទារការធានា (សេវាកម្មដែលអាចទុកចិត្តបានជាធម្មតាផ្តល់ជូន 6 ខែ) និងឯកសារបញ្ជាក់ពីការជួសជុល - មានប្រយោជន៍នៅពេលលក់ប្រអប់។ ឡាន។

បន្ថែមមតិយោបល់