រថយន្តស្ព័រដែលប្រើរួច៖ Abarth 500 – Auto Sportive

La ៥០០ អាប់បាត វាគឺជារថយន្តដ៏ចម្រូងចម្រាសដែលជារថយន្តស្ព័រតូចមួយដែលមានមតិដូចអ្នកដទៃ។ តួ ៥០០ ពិតជាមិនមែនមួយក្នុងចំណោមអ្វីដែលសមស្របបំផុតសម្រាប់ការអភិវឌ្ន៍រថយន្តស្ព័រនោះទេ៖ រទេះរុញខ្លីហើយផ្លូវតូចចង្អៀតមិននិយាយពីចំណុចកណ្តាលទំនាញមិនទាបដល់ដីទេ។ ប៉ុន្តែការពិតដែលថានាង“ ខុសតាំងពីដំបូង” ដូចដែលខ្ញុំចូលចិត្តហៅនាងធ្វើឱ្យនាងពិសេសតាមវិធីផ្ទាល់ខ្លួនរបស់នាង។

តាមសោភ័ណភាពវាច្បាស់ជាខៀវស្រងាត់ពោរពេញទៅដោយការស្រូបយកខ្យល់អាកាសហើយជារឿយៗត្រូវបានតុបតែងដោយឆ្នូតនិងរាងមូល។ រូបរាងដ៏ឈ្លាសវៃដែលស្ទើរតែមិនលាក់បាំងនូវរាងខ្ពស់ស្ដើងរបស់ ៥០០ ។

នៅកង់ ៥០០ អាបាត

ទោះបើកបរក៏ដោយ អាបាត។ ទាបជាងនិងមានគម្លាតច្រើនជាងស្តង់ដារ ៥០០ អ្នកមានអារម្មណ៍ថាអ្នកកំពុងអង្គុយនៅក្នុងឡានហើយមិនមែននៅក្នុងឡានទេ។ ទីតាំងរបស់អ្នកបើកបរគឺខុសពីធម្មតាហើយចង្កូតធំមានទំនោរបន្តិចដែលផ្តល់នូវអារម្មណ៍នៃការបើកបររថយន្តនៅកន្លែងណាមួយរវាងហ្គោតកាតនិងវ៉ាន់។

ខ្ញុំចងចាំចុងក្រោយយ៉ាងច្បាស់ ៥០០ អាប់បាត ខ្ញុំបានបើកឡាន ៥៩៥ ស៊េរីហាសិបខួប ១៨០ សេស។ និងប្រអប់លេខមនុស្សយន្ត ៦ ល្បឿន។

Il ម៉ាស៊ីន T-Jet ១.៤ វាមានសម្លេងគ្រហឹមនិងគ្រហឹមដែលពោរពេញដោយសំឡេងរអ៊ូរទាំនិងការលោតដែលជាសេចក្តីរីករាយពិតប្រាកដ នេះគឺជាម៉ាស៊ីនមួយក្នុងចំណោមម៉ាស៊ីនទាំងនោះដែលល្បួងអ្នកឱ្យផ្លាស់ប្តូរប្រអប់លេខឥតឈប់ឈរធ្វើឱ្យវាកក្រើកនិងគ្រហឹមធ្វើឱ្យវាអាចទាញក្មេងប្រុសតូច (តាម៉ារ៉ូ) ចូលមកក្នុងខ្លួនអ្នក។

ចំណីមានភាពមុតស្រួច៖ រហូតដល់ ២.៨០០-៣.០០០ រូល / នាទីគ្មានអ្វីកើតឡើងទេហើយបន្ទាប់មកមានការកើនឡើងកម្លាំងបង្វិលជុំដែលក្នុងករណីណាក៏ដោយបញ្ចប់យ៉ាងឆាប់រហ័ស។ ថាមពលមានកំរិតខ្ពស់ដែលសំបកកង់ខាងមុខដែលមានភាពរាបទាបស្ទើរតែមិនអាចទាញកម្លាំងរហូតដល់ ១៨០ សេះ។ ជាមួយឌីផេរ៉ង់ស្យែលអេឡិចត្រូនិកដែលដំណើរការនៅពេលវាត្រូវការ។ គូ ល្បឿន វានៅឆ្ងាយពីឆ្ងាញ់។ យឺតនិងស្ទាក់ស្ទើរក្នុងល្បឿនទាបទោះយ៉ាងណាក៏ដោយវាលឿននិងស្ងួតនៅពេលដែលបើកបិទបើកធំ។ គាត់ប្រហែលជាមិនមានប្រសិទ្ធភាពបំផុតទេប៉ុន្តែគាត់សមគ្នាយ៉ាងល្អជាមួយចរិតលក្ខណៈ ៥៩៥ ។

ទំងន់ស្រាលរបស់វានិង ជំហានខ្លី ពួកគេធ្វើឱ្យនាងរហ័សរហួនក្នុងវេនប៉ុន្តែភ័យខ្លាំងក្នុងពេលតែមួយ។ ផ្នែកខាងក្រោយងាយស្រួលរំញោចហើយមិនពិបាករកឃើញថាវាថយចុះច្រើនជាមួយនឹងកំរិតនៃការតស៊ូល្អ។ ទោះយ៉ាងណាអេសអេសភីដែលមិនអាចបិទបានតែងតែមានការប្រុងប្រយ័ត្ននិងប្រយ័ត្នប្រយែងចំពោះភាពរីករាយណាមួយវាជាសម្ព័ន្ធមិត្តដ៏ល្អសម្រាប់អ្នកបើកបរដែលមានបទពិសោធន៍តិចឬយុវជនដែលដើរក្រោយកង់។

ក្នុងល្បឿនដ៏រីករាយអាបាត ៥០០ ត្រូវតែត្រូវបានគេណែនាំដោយកាំបិតនៅចន្លោះធ្មេញរបស់គាត់ស្អាតហើយជាមួយនឹងការជួសជុលរហ័សនិងសម្រេចចិត្ត។ វាគឺជាម៉ាស៊ីនដែលមានគុណវិបត្តិជាច្រើនប៉ុន្តែវាក៏មានចរន្តអគ្គិសនីផងដែរ។ អ្នកនឹងមិនធុញទ្រាន់ទេនៅពេលបើកបរហើយប្រសិនបើអ្នកឆ្កួតនោះការភ័យខ្លាចរបស់អ្នកនឹងប្រែទៅជារំភើប។

ម៉ូឌែល Abarth ចំនួន ៥០០ ដែលមានកម្មសិទ្ធិជាមុនរក្សាតម្លៃរបស់ពួកគេបានល្អដូច្នេះពួកគេមិនអាចរកឃើញក្នុងតម្លៃលក់ទេប៉ុន្តែអ្នកមិនមានការបាត់បង់ច្រើនទេប្រសិនបើអ្នកសម្រេចចិត្តលក់បន្ត។

ផ្លាក ៥០០ អាប់បាត ពី 135 hp ចាប់ពីឆ្នាំ 2009 និងប្រហែល 60.000-70.000-10.000 គីឡូម៉ែត្រ 15.000 គីឡូម៉ែត្រគឺតិចជាង XNUMX អឺរ៉ូ ខណៈដែលការបោះពុម្ពពិសេស ឬម៉ូដែលជាមួយឧបករណ៍ EsseEssse ត្រូវការប្រហែល XNUMX អឺរ៉ូ។