ហេតុអ្វីបានជាចំនួនប័ណ្ណបើកបរកំពុងធ្លាក់ចុះនៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិក

កន្លែងដែលយើងរស់នៅ និងរបៀបដែលយើងផ្លាស់ទីកំពុងផ្លាស់ប្តូរ ហើយសហស្សវត្សរ៍កំពុងឈានមុខគេ។ សហស្សវត្សរ៍ដែលមានអាយុពី 18 ទៅ 34 ឆ្នាំ (ត្រូវបានគេស្គាល់ផងដែរថាជាជំនាន់ Y) ឥឡូវនេះមានចំនួនច្រើនជាងជំនាន់ Baby Boomer ។ មានសហស្សវត្សរ៍ 80 លាននាក់នៅក្នុងសហរដ្ឋអាមេរិកតែម្នាក់ឯង ហើយអំណាចសេដ្ឋកិច្ចរបស់ពួកគេកំពុងផ្លាស់ប្តូរស្ទើរតែគ្រប់ទិដ្ឋភាពនៃសង្គមរបស់យើង រួមទាំងការដឹកជញ្ជូនផងដែរ។

មិនដូចមនុស្សជំនាន់មុនទេ សហស្សវត្សរ៍កំពុងផ្លាស់ប្តូរឆ្ងាយពីការទិញផ្ទះប្រទេសពណ៌ស - palisade ដើម្បីពេញចិត្តនឹងអាផាតមិនដែលមានទីតាំងនៅគេហៅថាទីក្រុងក្បែរនោះ។ Gen Yers ចូលចិត្តរស់នៅក្នុង ឬនៅជិតទីក្រុងធំៗ ពីព្រោះអ្វីដែលពួកគេចង់បាន និងចង់បានគឺនៅជិត។ អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុងនៅទូទាំងសហរដ្ឋអាមេរិកបានទទួលស្គាល់និន្នាការនេះកាលពីឆ្នាំមុន ហើយបានសាងសង់លំនៅដ្ឋាន ភោជនីយដ្ឋាន និងកន្លែងលក់រាយដែលមានតម្លៃសមរម្យ ដើម្បីទាក់ទាញមនុស្សរាប់សហស្សវត្សរ៍។

ប៉ុន្តែការពន្យល់ពីការផ្លាស់ប្តូរសង្គមក្នុងន័យនៃចម្លើយសាមញ្ញៗ ដូចជាលំនៅដ្ឋានតម្លៃសមរម្យ ភោជនីយដ្ឋាន និងនៅជិតកន្លែងកម្សាន្ត គឺគ្រាន់តែជាផ្នែកនៃចម្លើយប៉ុណ្ណោះ។ ការរស់នៅក្នុងទីក្រុងបានក្លាយទៅជារបៀបរស់នៅ ហើយរបៀបនៃការរស់នៅនេះគឺមានច្រើនបែបដែលចាក់ឫសនៅក្នុងមូលដ្ឋានគ្រឹះនៃសេដ្ឋកិច្ច។

កំទេចបំណុល

សហស្សវត្សរ៍មានសត្វស្វាហ្គោរីឡាមួយពាន់ពាន់លានផោននៅលើខ្នងរបស់ពួកគេ។ ហ្គោរីឡាត្រូវបានគេហៅថាបំណុលសិស្ស។ យោងតាមការិយាល័យការពារហិរញ្ញវត្ថុអ្នកប្រើប្រាស់ សហស្សវត្សរ៍កំពុងជាប់ពាក់ព័ន្ធដោយសារតែបំណុលប្រាក់កម្ចីសិស្សចំនួន 1.2 ពាន់ពាន់លានដុល្លារ ដែល 1 ពាន់ពាន់លានដុល្លារជាកម្មសិទ្ធិរបស់រដ្ឋាភិបាលសហព័ន្ធ។ 200 ពាន់លានដុល្លារដែលនៅសេសសល់គឺជាបំណុលឯកជនដែលបញ្ចូលអត្រាការប្រាក់ដាក់ទណ្ឌកម្មដែលជួនកាលលើសពី 18 ភាគរយ។ សព្វ​ថ្ងៃ​នេះ សិស្ស​ចាក​ចេញ​ពី​សាលា​ដោយ​ជំពាក់​បំណុល​គេ​ច្រើន​ជាង​គេ​នៅ​ដើម​ទសវត្សរ៍​ឆ្នាំ ១៩៨០ ដល់​ទៅ ២ ដង។

ជាមួយនឹងបន្ទុកបំណុលបែបនេះ សហស្សវត្សរ៍កំពុងធ្វើសកម្មភាពដោយប្រយ័ត្នប្រយែង—ពួកគេរស់នៅជិតទីក្រុងធំៗដែលមានមធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈ ឱកាសការងារ និងកន្លែងសម្រាប់សង្គម។ និយាយឱ្យសាមញ្ញទៅពួកគេមិនត្រូវការឡានទេ។

សហស្សវត្សរ៍កំពុងផ្លាស់ទៅទីក្រុងក្បែរៗនោះ ដូចជា Hoboken រដ្ឋ New Jersey។ Hoboken មានទីតាំងនៅកាត់ទន្លេ Hudson ពីភូមិ Greenwich ក្នុង Manhattan ។ អ្វី​ដែល​ទាក់​ទាញ​មនុស្ស​រាប់​សហស្សវត្សរ៍​មក​កាន់ Hoboken គឺ​ថា​ការ​ជួល​នៅ​ទី​នេះ​គឺ​ថោក​ជាង​បើ​ធៀប​នឹង Manhattan។ វាមានភោជនីយដ្ឋាន ហាងទំនើបៗ និងកន្លែងសិល្បៈ និងតន្ត្រីដ៏រស់រវើក។

ទោះយ៉ាងណាក៏ដោយ បញ្ជីនេះមិនរាប់បញ្ចូលកន្លែងចតរថយន្តទេ។ ប្រសិនបើអ្នករស់នៅ ឬទៅលេង Hoboken សូមត្រៀមខ្លួនដើម្បីដើរ ជិះកង់ ប្រើរថភ្លើង ឬប្រើប្រាស់សេវាកម្មតាក់ស៊ីដូចជា Uber ដើម្បីធ្វើដំណើរជុំវិញ ព្រោះប្រសិនបើអ្នកពិតជាសំណាងហើយ អ្នកនឹងមិនអាចរកកន្លែងចតរថយន្តបានទេ។

ជាសំណាងល្អ អ្នកដែលរស់នៅក្នុង Hoboken មិនត្រូវការការលើកទឹកចិត្តច្រើនដើម្បីស្វែងរកមធ្យោបាយដឹកជញ្ជូនជំនួសនោះទេ។ ជិត 60 ភាគរយនៃប្រជាជនរបស់ខ្លួនបានប្រើប្រាស់ការដឹកជញ្ជូនសាធារណៈរួចហើយ ដែលជាអត្រាខ្ពស់បំផុតនៃទីក្រុងណាមួយនៅក្នុងប្រទេស។ រថភ្លើងក្រោមដីរត់ពី Hoboken ទៅស្ថានីយ៍ Pennsylvania និងឧទ្យានថ្មរបស់ Manhattan ដែលធ្វើឱ្យទីក្រុងញូវយ៉កអាចចូលទៅដល់បានយ៉ាងងាយស្រួល ខណៈដែលផ្លូវរថភ្លើងធុនស្រាលធ្វើដំណើរឡើង និងចុះតាមឆ្នេរសមុទ្រ New Jersey ។

Hoboken មិនមែនជាទីក្រុងតែមួយគត់ដែលទាក់ទាញមនុស្សរាប់ពាន់ឆ្នាំទេ។ តំបន់ San Francisco China Pool មានទីតាំងនៅជាប់ AT&T Park ជាកន្លែងដែល San Francisco Giants លេងកីឡាបេស្បល។ តំបន់​នេះ​ធ្លាប់​មាន​ឃ្លាំង​ទុក​ចោល និង​ចំណត​រថយន្ត​ខូច​ខាត។

ឥឡូវនេះ អាផាតមិន និងខុនដូរាប់រយដែលទើបនឹងសាងសង់ថ្មីលាតសន្ធឹងមួយម៉ាយកន្លះពីកីឡដ្ឋាន។ ភោជនីយដ្ឋាន ហាងកាហ្វេ និងហាងលក់រាយថ្មីៗបានផ្លាស់ប្តូរចូលទៅក្នុងតំបន់នេះ ដោយបានប្រែក្លាយវាទៅជារង្វង់ម៉ូដ។ អ្នកដែលរស់នៅក្នុង China Basin គឺដើរ 15 នាទីពី Union Square ដែលជាបេះដូងនៃ San Francisco ។

ហើយអ្វីដែលបាត់នៅក្នុងអាងចិន? ចំណតរថយន្ត។ ដើម្បីទៅដល់ទីនោះ យកល្អគួរតែជិះរថភ្លើង ឬជិះសាឡាង ព្រោះកន្លែងចតឡានពិបាករកណាស់។

នៅពេលដែលសហគមន៍ទីក្រុងរួមបញ្ចូលគ្នានូវលំនៅឋានតម្លៃសមរម្យ មធ្យោបាយធ្វើដំណើរសាធារណៈល្អ និងនៅជិតកន្លែងទាក់ទាញទាំងអស់ដែលទីក្រុងធំមានផ្តល់ជូន តើអ្នកណាត្រូវការឡាន ឬអាជ្ញាប័ណ្ណ?

អាជ្ញាប័ណ្ណត្រូវបានចេញតិចជាងមុន។

ការសិក្សាមួយរបស់សាកលវិទ្យាល័យ Michigan Transportation Research Institute បានរកឃើញថា មានតែ 76.7% នៃយុវវ័យដែលមានអាយុពី 20 ទៅ 24 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដែលមានប័ណ្ណបើកបរ បើធៀបនឹង 91.8% ក្នុងឆ្នាំ 1983។

ប្រហែលជាគួរឱ្យចាប់អារម្មណ៍ជាងនេះទៅទៀត មានតែក្មេងអាយុ 2014 ឆ្នាំប៉ុណ្ណោះដែលមានសិទ្ធិទទួលបាននៅក្នុងឆ្នាំ 16 បើធៀបនឹងជិត 50 ភាគរយក្នុងឆ្នាំ 1983 ។ មានពេលមួយ ការទទួលបានប័ណ្ណបើកបរ គឺជាជំហានដ៏សំខាន់មួយនៅលើផ្លូវឆ្ពោះទៅរកភាពពេញវ័យ។ វាមិនដូចនោះទៀតទេ។

ដើម្បីដោះស្រាយបញ្ហា Gen Yers កំពុងធ្វើអ្វីដែលពួកគេធ្វើបានល្អបំផុត ដោយងាកទៅរកបច្ចេកវិទ្យាដើម្បីស្វែងរកចម្លើយ។ នៅពេលដែលពួកគេត្រូវការទៅធ្វើការ ឬចង់ជួបជាមួយមិត្តភក្តិ ពួកគេបើកកម្មវិធីដើម្បីមើលថាតើរថភ្លើងក្រោមដីរត់ទាន់ពេល គូសផែនទីផ្លូវដើរខ្លីបំផុត ស្វែងរកស្ថានីយ៍ជួលកង់ដែលនៅជិតបំផុត ឬរៀបចំគម្រោងជិះជាមួយ Lyft មួយទៀតនៅលើ - ជិះសៀវភៅ។

ជាមួយនឹងជម្រើសជាច្រើន ការមានឡាន បង់ថ្លៃធានារ៉ាប់រង និងការជួលកន្លែងចតរថយន្តគឺមិនចាប់ផ្តើមទេ។ ថវិកាគ្រួសារសហសវត្សរ៍ត្រូវបានប្រើប្រាស់អស់ហើយ។

ក្រុមហ៊ុនបានសម្របខ្លួនទៅនឹងបទដ្ឋានថ្មី។ នៅសាន់ហ្វ្រាន់ស៊ីស្កូ ក្រុមហ៊ុនដូចជា Google ដំណើរការឡានក្រុងដឹកជញ្ជូនពីទីតាំងឆ្លងកាត់ឈូងសមុទ្រទៅកាន់ទីស្នាក់ការកណ្តាលរបស់ក្រុមហ៊ុននៅ Mountain View នៅចំកណ្តាល Silicon Valley ។

Millennials មិនត្រឹមតែចាត់ទុកការជិះរថយន្តក្រុងជាជម្រើសសម្រាប់ការបើកបរប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែថែមទាំងបន្ថែមម៉ោងបន្ថែមនៃផលិតភាពដល់ថ្ងៃរបស់ពួកគេ ខណៈពេលដែលអ្នកផ្សេងទៀតកំពុងបើកបរ។

ក្រុមហ៊ុនផ្សេងទៀតដូចជា Salesforce.com និង Linked In បានបើកការិយាល័យធំនៅកណ្តាលទីក្រុង San Francisco ដើម្បីបង្កភាពងាយស្រួលដល់បុគ្គលិកក្នុងការទៅធ្វើការ និងនាំយកបច្ចេកវិទ្យាមកទីក្រុងវិញ។

គិតឡើងវិញពីរបៀបដែលយើងធ្វើអន្តរកម្មនៅក្នុងសង្គម

ដូចគ្នានឹងបច្ចេកវិទ្យាបានប្រែក្លាយឧស្សាហកម្មតាក់ស៊ីនៅលើក្បាលរបស់វា វាក៏បានផ្លាស់ប្តូរនិយមន័យនៃការទំនាក់ទំនងផងដែរ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ក្រុមហ៊ុនទីផ្សារ Crowdtap សហស្សវត្សរ៍ចំណាយពេលជិត 18 ម៉ោងក្នុងមួយថ្ងៃមើលប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយ។ ពួកគេប្រើប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយសង្គមដើម្បី "ភ្ជាប់" ជាមួយមនុស្សដែលមានចំណាប់អារម្មណ៍ស្រដៀងគ្នា ចែករំលែកយោបល់ ផ្តល់ដំបូន្មាន និយាយអំពីជីវិតរបស់ពួកគេ និងរៀបចំផែនការប្រជុំជាមួយគ្នា។

ជាឧទាហរណ៍ នៅពេលដែលសហស្សវត្សរ៍សម្រេចចិត្តជួបជុំគ្នា ពួកគេផ្ញើសារទៅគ្នាទៅវិញទៅមក ដើម្បីរកមើលថាតើក្រុមចង់ធ្វើអ្វី។ ប្រសិនបើ​ពួកគេ​ចង់​សាកល្បង​ភោជនីយដ្ឋាន​ថ្មី អ្នក​ណា​ម្នាក់​នឹង​ចូល​អ៊ីនធឺណិត​ដើម្បី​ពិនិត្យ​ជម្រើស និង​អាន​ការវាយតម្លៃ។ ហើយដើម្បីទៅដល់ភោជនីយដ្ឋាន ពួកគេនឹងប្រើប្រាស់សេវាដឹកជញ្ជូនសាធារណៈ ឬសេវាតាក់ស៊ី។ ហេតុអ្វី? ដោយសារតែវាកាន់តែងាយស្រួល មិនចាំបាច់ស្វែងរក ឬបង់ថ្លៃចំណតទេ ហើយអ្នកអាចមានពេលវេលាល្អដោយសុវត្ថិភាព (ឧ. មិនចាំបាច់មានអ្នកបើកបរ)។

ការប្រាស្រ័យទាក់ទងគ្នារវាងក្រុមគឺតាមពេលវេលាជាក់ស្តែង ការសម្រេចចិត្តអាចធ្វើឡើងភ្លាមៗ ការកក់អាចត្រូវបានធ្វើឡើងតាមអ៊ីនធឺណិត ហើយជម្រើសនៃការធ្វើដំណើរអាចត្រូវបានរុករកដោយចុចពីរបីដង។

សហស្សវត្សរ៍ក៏ប្រើបច្ចេកវិទ្យានៅពេលដែលពួកគេចង់នៅផ្ទះ និងចូលរួមសង្គម។ នៅ​ក្នុង​អារម្មណ៍​ចង់​ញ៉ាំ​ភីហ្សា ប៉ុន្តែ​ខ្ជិល​ចេញ​ក្រៅ? ប៉ះស្នាមញញឹម ហើយវានឹងនៅមាត់ទ្វាររបស់អ្នកក្នុងរយៈពេល 30 នាទី។ តើអ្នកចង់មើលកុនទេ? បើកដំណើរការក្រុមហ៊ុន Netflix ។ ចាប់អារម្មណ៍ក្នុងការស្វែងរកកាលបរិច្ឆេទ? មិនមានច្បាប់ដែលអ្នកត្រូវចាកចេញពីផ្ទះនោះទេ គ្រាន់តែចូលទៅក្នុង Tinder ហើយអូសទៅស្តាំ ឬឆ្វេង។

នៅពេលដែលសហស្សវត្សរ៍មានអំណាចបែបនេះនៅក្នុងដៃរបស់ពួកគេ តើអ្នកណាត្រូវការអាជ្ញាប័ណ្ណ?

ការអប់រំបើកបរ

សម្រាប់មនុស្សវ័យជំទង់រាប់ពាន់ឆ្នាំ ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណគឺមិនងាយស្រួលដូចពីមុនទៀតទេ។ មួយជំនាន់មុន ការអប់រំអំពីការបើកបរគឺជាផ្នែកមួយនៃកម្មវិធីសិក្សារបស់សាលា ដែលអ្នកបើកបរនឹងត្រូវបានបង្រៀនឱ្យបើកបរទាំងក្នុងថ្នាក់រៀន និងក្នុងជីវិតពិត។ នៅពេលនោះ ការទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណគឺងាយស្រួល។

ថ្ងៃទាំងនោះបានកន្លងផុតទៅយូរ។ អ្នកបើកបរវ័យជំទង់ឥឡូវនេះត្រូវបានតម្រូវឱ្យចូលរៀនវគ្គបើកបរដោយចំណាយផ្ទាល់ខ្លួនរបស់ពួកគេ ហើយចំណាយពេលជាច្រើនម៉ោងនៅលើផ្លូវមុនពេលពួកគេទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណមានកម្រិត។

ជាឧទាហរណ៍ នៅរដ្ឋកាលីហ្វ័រញ៉ា អ្នកបើកបរថ្មីមិនត្រូវបានអនុញ្ញាតឱ្យដឹកអ្នកដំណើរដែលមានអាយុក្រោម 20 ឆ្នាំ ដោយគ្មានមនុស្សពេញវ័យ ហើយក្មេងជំទង់មិនអាចបើកបរពីម៉ោង 11:5 ព្រឹកដល់ម៉ោង XNUMX:XNUMX ល្ងាចបានទេ។

សហស្សវត្សរ៍រដ្ឋកាលីហ្វ័រនីញ៉ាខ្លះនិយាយថាដំណើរការនេះមិនសមនឹងពេលវេលាឬលុយទេ។

អនាគតនៃប័ណ្ណបើកបរ

តើ​និន្នាការ​ធ្វើ​ប័ណ្ណ​បើកបរ​នឹង​បន្ត​ដែរ​ឬ​ទេ? នេះជាសំណួរដែលអ្នកនយោបាយ អ្នករៀបចំផែនការទីក្រុង អ្នកជំនាញដឹកជញ្ជូន អ្នកវិភាគហិរញ្ញវត្ថុ និងអ្នកជំនាញអចលនទ្រព្យប្រឈមមុខជារៀងរាល់ថ្ងៃ។ ភាគច្រើនត្រូវបានគេស្គាល់៖ ជាមួយនឹងប្រាក់បៀវត្សរ៍កម្រិតចូល និងកម្រិតបំណុលខ្ពស់ សហស្សវត្សរ៍មួយចំនួនធំមិនមានសិទ្ធិទទួលបានកម្ចីរថយន្ត ឬកម្ចីទិញផ្ទះទេ។ ដោយគិតក្នុងចិត្ត តើនឹងមានការធ្វើចំណាកស្រុកយ៉ាងច្រើនទៅកាន់តំបន់ជាយក្រុង ឬមានការរត់ជាន់គ្នាដើម្បីទិញផ្ទះ? ប្រហែល​ជា​មិន​មាន​នៅ​ពេល​ខាង​មុខ​នេះ​ទេ។

ក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្ត និងរថយន្តដឹកទំនិញបានលក់រថយន្តចំនួន 17.5 លានគ្រឿងក្នុងឆ្នាំ 2015 កើនឡើងជិត XNUMX ភាគរយធៀបនឹងឆ្នាំមុន នេះបើយោងតាមកាសែត Wall Street Journal ។ តើ​វិស័យ​នេះ​នឹង​មាន​ការ​អភិវឌ្ឍ​បន្ថែម​ទៀត​ឬ​ទេ? សំណួរនេះនៅតែបើកចំហរ ប៉ុន្តែកំណើនទំនងជាមិនកើតចេញពីសហស្សវត្សរ៍ទេ។ យ៉ាងហោចណាស់មិនយូរទេ។ ជាមួយនឹងចំនួនបំណុលសិស្សដែលសហស្សវត្សរ៍កំពុងអនុវត្ត ពួកគេនឹងមិនអាចមានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់ប្រាក់កម្ចីរថយន្តដែលសមហេតុផលគ្រប់ពេលវេលាទេ... ដែលអាចធ្វើឱ្យសេដ្ឋកិច្ចធ្លាក់ចុះ។

តើចំនួនសហស្សវត្សរ៍ដែលមានប័ណ្ណបើកបរនឹងកើនឡើងទេ? វាជាការស្មានរបស់អ្នកណាក៏ដោយ ប៉ុន្តែនៅពេលដែលប្រាក់កម្ចីរបស់សិស្សត្រូវសង ប្រាក់ចំណូលកើនឡើង ហើយតម្លៃសាំងនៅតែមានកម្រិតទាប សហស្សវត្សរ៍អាចពិចារណាបន្ថែមរថយន្តទៅក្នុងថវិកាគ្រួសាររបស់ពួកគេ។ ជាពិសេសនៅពេលដែលពួកគេមានគ្រួសារ។ ប៉ុន្តែ​រឿង​នេះ​នឹង​មិន​កើត​ឡើង​ពេញ​មួយ​យប់​ទេ។

ប្រសិនបើសហស្សវត្សរ៍សម្រេចចិត្តថាជីវិតទីក្រុងគឺជារឿងធម្មតាថ្មី ហើយទប់ទល់នឹងការជម្រុញដើម្បីទទួលបានអាជ្ញាប័ណ្ណ អ្នកអាចឃើញខ្លួនអ្នកនៅក្នុងបន្ទាត់ខ្លីជាងនៅ DMV ។