ហេតុអ្វីបានជារថយន្តទំនើបឆេះ៖ Ferrari ប្រមូលរថយន្តកូនកាត់ LaFerrari ទាំង 499 មកវិញ ដោយសារហានិភ័យភ្លើង

គ្រោះថ្នាក់ភ្លើងគឺជាបញ្ហាមួយក្នុងចំណោមពិការភាពទូទៅបំផុតនៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានថាមពលខ្លាំងបំផុត។ វិបផតថល "AvtoVzglyad" បានរំលឹកពីហេតុផលសម្រាប់យុទ្ធនាការសេវាកម្ម "ក្តៅ" ទាំងអស់នៃប៉ុន្មានឆ្នាំថ្មីៗនេះ។

Alas សូម្បីតែក្រុមហ៊ុនផលិតរថយន្តទំនើបខ្លួនឯងក៏មិនអាចដោះស្រាយភាពក្តៅក្រហាយនៃរថយន្តរបស់ពួកគេបានដែរ។ រថយន្ត​ដែល​មាន​ល្បឿន​លឿន​ខ្លាំង​ឆេះ​ដូច​ការ​ប្រកួត - ពួក​គេ​ជា​ញឹក​ញាប់​ផ្ទុះ​ឡើង​បន្ទាប់​ពី​គ្រោះ​ថ្នាក់។ ប៉ុន្តែជាញឹកញាប់ ការផ្ទុះ និងសេចក្តីស្រឡាញ់ចំពោះអណ្តាតភ្លើង មាននៅក្នុងធម្មជាតិនៃរថយន្តទំនើប។

យោងតាមស្ថិតិនៃសកម្មភាពដែលអាចដកហូតបាន ហានិភ័យនៃអគ្គីភ័យគឺជាកត្តាចម្បងក្នុងការបង្ខំឱ្យជួសជុលរថយន្តទំនើបដោយមិនគិតថ្លៃ។

មូលហេតុ​ដែល​បណ្តាល​ឲ្យ​មាន​អគ្គិភ័យ​កើតឡើង​មិនមែន​ជា​រឿង​ស្នេហា​ទេ​ព្រោះ​សំបក​កង់​ឆេះ​ដោយសារ​ល្បឿន​បែក​កង់ ឬ​ប្រណាំង​ប្រជែង​លើ​ផ្លូវ​។ ជាញឹកញាប់ជាងនេះទៅទៀត "ផ្កាភ្លើង" នៅក្នុងម៉ាស៊ីនដែលមានបច្ចេកវិជ្ជាជឿនលឿន និងខ្លាំងបំផុតគឺមកពីកាលៈទេសៈផ្សេងទៀត។

ហ្វារិនរី

ឆ្នាំ 2015: នៅក្នុងខែមីនា វាត្រូវបានគេដឹងថា ច្បាប់ចម្លង LaFerrari ទាំងអស់ 499 ច្បាប់ត្រូវតែយកទៅសេវាកម្ម ទោះបីជាក្រុមហ៊ុន Maranello អះអាងថា នេះគឺជាការត្រួតពិនិត្យដែលបានកំណត់ពេលក៏ដោយ។ យោងតាមរបាយការណ៍របស់ប្រព័ន្ធផ្សព្វផ្សាយបានឲ្យដឹងថា ដោយសារបញ្ហាដែលអាចកើតមាននៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ រថយន្តទំនើបកូនកាត់អាចឆេះបាន។ នៅរដូវក្តៅឆ្នាំ 2014 ឡាន LaFerrari ដែលចូលរួមក្នុងការប្រណាំងលើភ្នំ Trento-Bondone បានឡើងកំដៅខ្លាំង ហើយអ្នកទស្សនាបានឃើញផ្សែង និងភ្លើងឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។ ជាផ្នែកនៃការជួសជុលដោយមិនគិតថ្លៃដល់ម្ចាស់ ធុងឥន្ធនៈនឹងត្រូវបានផ្តល់ឱ្យនូវថ្នាំកូតអ៊ីសូឡង់ដែលមិនមានចរន្តអគ្គិសនីថ្មី។ ការថែទាំអាចចំណាយពេលច្រើនសប្តាហ៍។

ឆ្នាំ 2010៖ ក្រុមហ៊ុន Ferrari បានប្រកាសប្រមូលមកវិញនូវរថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីចំនួន 458 គ្រឿង ដែលត្រូវបានផលិតក្នុងចំនួន 1248 គ្រឿងផងដែរ ដោយសារតែហានិភ័យនៃការឆេះដោយឯកឯង។ ការគំរាមកំហែងនេះបានក្លាយទៅជាកាវដែលប្រើនៅក្នុងការផ្គុំនៃ arches នៃកង់ដែលអាចឡើងកំដៅនៅពេលបើកបរក្នុងកំដៅពីផ្នែកក្តៅនៃប្រព័ន្ធផ្សង។ បន្ទាប់មកករណីជាច្រើននៃការឆេះដោយឯកឯងត្រូវបានកត់ត្រា ម្ចាស់រថយន្តដែលឆេះបានទទួលរថយន្តថ្មីដោយឥតគិតថ្លៃ។ 

ក្រុមហ៊ុន​អ៊ីតាលី Ferrari ក្នុង​នាម​ដែល​សំឡេង​គ្រហឹម​នៃ​ម៉ាស៊ីន​ហាក់​ដូច​ជា​ត្រូវ​បាន​បង្កប់​នោះ យុទ្ធនាការ​រំលឹក​ឡើង​វិញ​កើត​ឡើង​ជា​ញឹក​ញាប់។ 

2009: 2356 Ferrari 355 និង 355 F1 supercars ដែលត្រូវបានផលិតពីឆ្នាំ 1995 ដល់ 1999 បានទៅមជ្ឈមណ្ឌលសេវាកម្មនៃម៉ាកអ៊ីតាលី។ ដោយសារតែការគៀបដែលបានដំឡើងមិនត្រឹមត្រូវដែលធានាខ្សែប្រេង និងទុយោទឹកត្រជាក់ មានហានិភ័យនៃការដាច់បំពង់ប្រេងសាំង ដែលជាលទ្ធផលដែលប្រេងឥន្ធនៈអាចឆេះបាន។ កុំរំពឹងរឿងល្អពីរឿងនេះ។

រដូវក្តៅឆ្នាំ 2009 សម្បូរទៅដោយគ្រោះថ្នាក់ដែលទាក់ទងនឹងរថយន្តទំនើបនៅទីក្រុងម៉ូស្គូ។ ឧប្បត្តិហេតុមួយក្នុងចំណោមឧប្បត្តិហេតុគឺអគ្គីភ័យដែលបានឆាបឆេះរថយន្ត Ferrari 612 Scaglietti នៅលើ Rublyovka ។ ការឆាបឆេះដោយឯកឯងនេះ បានកើតឡើងប៉ុន្មានម៉ោងបន្ទាប់ពីរថយន្តទំនើបអ៊ីតាលីត្រូវបានទិញពីហាងលក់រថយន្តទំនើបមួយកន្លែង។ មូលហេតុដែលបណ្តាលឲ្យមានអគ្គិភ័យ គឺឆ្លងចរន្តអគ្គិសនី ដោយសារម្ចាស់រថយន្តបានអត្ថាធិប្បាយជុំវិញហេតុការណ៍នេះ រថយន្តទំនើបបានផ្លាស់ប្តូរម្ចាស់ចំនួនបីនាក់រួចហើយ ហើយក្នុងអំឡុងពេលនេះ អ្វីៗអាចកើតឡើងចំពោះវា ឧទាហរណ៍ សត្វកណ្តុរគាស់ខ្សែភ្លើង។

ប៉ារីស

ឆ្នាំ 2015: ទើបតែខែមុន ក្រុមហ៊ុនអាល្លឺម៉ង់ Porsche ក៏ត្រូវហៅជាបន្ទាន់សម្រាប់សេវាកម្មទាំងអស់ នូវរថយន្តទំនើប 911 GT3 ជំនាន់ចុងក្រោយបំផុតដែលបានលក់ - 785 គ្រឿង។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ប្រមូល​មក​វិញ​គឺ​ករណី​ជាច្រើន​នៃ​ការ​ឆេះ​ដោយ​ឯកឯង។ ជាផ្នែកមួយនៃការជួសជុលដោយបង្ខំ អ្នកបច្ចេកទេសនឹងជំនួសម៉ាស៊ីននៅក្នុងរថយន្តទាំងអស់ - ដោយសារតែមានកំហុសក្នុងការតោងកំណាត់ភ្ជាប់។ អ្នកឯកទេសនៅតែធ្វើការលើផ្នែកថ្មី ដូច្នេះកាលបរិច្ឆេទចាប់ផ្តើមនៃយុទ្ធនាការសេវាកម្មមិនទាន់ដឹងនៅឡើយទេ។ យីហោ​បាន​ណែនាំ​ម្ចាស់​មិន​ត្រូវ​បើក​រថយន្ត​នៅ​ឡើយ​ទេ។

 

ឌីអូឌី

ឆ្នាំ 2013៖ ទុស្សេខ្សែភ្លើងនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ Dodge Challenger V6 អាចឆាបឆេះ និងឆេះបាន។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ករណីបែបនេះជាច្រើនត្រូវបានកត់ត្រារួចហើយនៅពេលនោះ។ ដូច្នេះហើយ ការព្រួយបារម្ភរបស់ Chrysler មិនណែនាំម្ចាស់ឱ្យប្រើរថយន្ត ហើយទុកវានៅជិតអគារ ហើយកំពុងរៀបចំយុទ្ធនាការសេវាកម្ម។ ការ​ប្រមូល​រថយន្ត​មក​វិញ​បាន​គ្រប​ដណ្តប់​លើ​រថយន្ត​ដែល​ផលិត​ពី​ខែ​វិច្ឆិកា ឆ្នាំ​២០១២ ដល់​ខែ​មករា ឆ្នាំ​២០១៣ ដែល​មាន​ចំនួន​សរុប​ជាង ៤០០០ គ្រឿង។

អ្នកនេសាទ

ឆ្នាំ 2011៖ រថយន្តកូនកាត់របស់អាមេរិក Fisker Karma ត្រូវបានប្រមូលមកវិញដោយសារតែហានិភ័យអគ្គីភ័យ។ សរុបមក ក្រុមហ៊ុនត្រូវយករថយន្តចំនួន ២៣៩ គ្រឿងទៅជួសជុល ហើយ ៥០ គ្រឿងបាននៅជាមួយអតិថិជនរួចហើយ។ ពិការភាព ដោយសារសកម្មភាពសេវាកម្មមួយត្រូវបានផ្តួចផ្តើម ត្រូវបានរកឃើញនៅក្នុងប្រព័ន្ធត្រជាក់ថ្ម។ ការគៀបរលុងនៅលើបំពង់ coolant អាចបណ្តាលឱ្យ coolant លេចធ្លាយ និងជាប់នឹងថ្ម ដែលនាំឱ្យសៀគ្វីខ្លី និងឆេះ។

អគ្គីភ័យនៅក្នុងរថយន្តស្ព័រអាចបណ្តាលមកពីសៀគ្វីខ្លី ខ្សែរភ្ជាប់ដែលខូច និងសូម្បីតែច្រេះ។

BENTLEY

ឆ្នាំ 2008: មិនមែនគ្រប់គ្នាទទួលស្គាល់ Continental sports coupes ជារថយន្តទំនើបនោះទេ ប៉ុន្តែទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ ម្ចាស់រថយន្តដែលមានថាមពល និងលឿនទាំងនេះអាចពឹងផ្អែកលើភាពជឿជាក់របស់ពួកគេនៅក្នុងលក្ខខណ្ឌណាមួយ។ ក្នុងឆ្នាំ 2008 ក្រុមហ៊ុនត្រូវបានបង្ខំឱ្យប្រមូលមកវិញនូវ 13 Continental GT, Continental GT Speed, Continental Flying Spur និង Continental GTC coupe ឆ្នាំ 420-2004 ដោយសារបញ្ហាប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ។ នៅខាងក្រៅនៃលំនៅដ្ឋានតម្រងប្រេងឥន្ធនៈនឹងច្រេះនៅក្រោមឥទ្ធិពលនៃអំបិលផ្លូវដែលអាចបណ្តាលឱ្យលេចធ្លាយប្រេង។ ហើយឥន្ធនៈដូចអ្នកដឹងហើយថាឆេះ។

Pontiac

2007: ក្នុងឆ្នាំ 2007 ក្រុមហ៊ុនអាមេរិក Pontiac (General Motors concern) បានចាប់ និងប្រកាសប្រមូលមកវិញនូវរថយន្តស្ព័រ Grand Prix GTP ដែលផលិតពីឆ្នាំ 1999 ដល់ឆ្នាំ 2002 ។ រថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន V6 ចំណុះ 3,4 លីត្រដែលមានកម្លាំង 240 hp បំពាក់ដោយមេកានិច supercharger បានឆេះ 15 នាទីបន្ទាប់ពីម៉ាស៊ីនត្រូវបានបិទ។ នៅសហរដ្ឋអាមេរិក ករណីបែបនេះចំនួន 21 ត្រូវបានកត់ត្រា ហើយរថយន្តជិត 72 គ្រឿងអាចនឹងត្រូវប្រមូលមកវិញ។ មូលហេតុ​នៃ​ការ​ឆាបឆេះ​គឺ​សីតុណ្ហភាព​កើនឡើង​ក្នុង​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន​។

 

LOTUS

ឆ្នាំ 2011: ពិការភាពម៉ាស៊ីនត្រជាក់នៅក្នុងរថយន្តស្ព័រ Lotus Elise ឆ្នាំ 2005-2006 បានបង្កឱ្យមានការស៊ើបអង្កេត NHTSA ។ អង្គការបានទទួលពាក្យបណ្តឹងចំនួន 17 ពីម្ចាស់ដែលបានរាយការណ៍ថាប្រេងពីម៉ាស៊ីនវិទ្យុសកម្មឡើងលើកង់ដែលក្លាយជាគ្រោះថ្នាក់ក្នុងល្បឿន។ មាន​ករណី​ឆេះ​មួយ​ផង​ដែរ ពាក់ព័ន្ធ​នឹង​ការ​ចាក់​ប្រេង​ចូល​បន្ទប់​ម៉ាស៊ីន។ រថយន្តប្រហែល 4400 គ្រឿងអាចប្រឈមនឹងបញ្ហា។

 

ROLLS-ROYCE

២០១១៖ រថយន្ត Rolls-Royce Ghosts ចំនួន ៥៨៩គ្រឿង ដែលផលិតឡើងនៅចន្លោះខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០០៩ ដល់ខែកញ្ញា ឆ្នាំ២០១០ ត្រូវបាន NHTSA ប្រមូលមកវិញ។ ការឡើងកំដៅនៃបន្ទះអេឡិចត្រូនិចនៅក្នុងរថយន្តដែលមានម៉ាស៊ីន turbocharged V2011 និង M589 ដែលទទួលខុសត្រូវចំពោះប្រព័ន្ធត្រជាក់ អាចនាំឱ្យឆេះនៅក្នុងបន្ទប់ម៉ាស៊ីន។

តាមរថយន្ត Rolls-Royce ទំនងជាមិនអាចទាញនៅលើផ្លូវ ឬប្រណាំងឆ្លងកាត់ serpentines នៃ Austrian Alps នោះទេ ប៉ុន្តែពួកគេមានថាមពលបម្រុងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីជិះរ៉ឺម៉កជាមួយនឹងទូករបស់ Abramovich ។ ហើយ​រថយន្ត​ទំនើបៗ​ទាំងនេះ​កំពុង​ត្រូវ​បាន​គេ​ហៅ​មក​វិញ​ដោយសារ​គ្រោះថ្នាក់​ភ្លើង​។ 

2013: ពីរបីឆ្នាំក្រោយមក Rolls-Royce ត្រូវបានបង្ខំឱ្យបញ្ជូនរថយន្ត limousines Phantom ចាប់ពីថ្ងៃទី 2 ខែវិច្ឆិកា ឆ្នាំ 2012 ដល់ថ្ងៃទី 18 ខែមករា ឆ្នាំ 2013 សម្រាប់សេវាកម្ម។ ក្រុមហ៊ុនផលិតបារម្ភថា មិនមែនគ្រប់រថយន្ត សេដនីន ទាំងអស់ត្រូវបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍ពិសេសមួយនៅក្នុងប្រព័ន្ធប្រេងឥន្ធនៈ ដែលការពារការហៀរប្រេងនៅស្ថានីយ៍ប្រេងឥន្ធនៈ និងត្រួតពិនិត្យការប្រមូលផ្តុំនៃចរន្តអគ្គិសនីឋិតិវន្ត។ ប្រសិនបើឧបករណ៍មិនមានវត្តមានទេ ការហូរចេញអាចបណ្តាលឱ្យឆេះ។