ហេតុអ្វីបានជាទែម៉ូម៉ែត្ររថយន្តមិនតែងតែបង្ហាញត្រឹមត្រូវ
ដោយមិនសង្ស័យអ្នកត្រូវអង្គុយនៅលើរថយន្តនៅថ្ងៃក្តៅនៃរដូវក្តៅបើកកូនសោរនិងមើលសីតុណ្ហភាពនៅលើឧបករណ៍ដែលវាខ្ពស់ជាងឧបករណ៍ពិត។ អ្នកឧតុនិយម Greg Porter ពន្យល់ពីមូលហេតុដែលរឿងនេះកើតឡើង។
រថយន្តវាស់សីតុណ្ហភាពជាមួយនឹងអ្វីដែលគេហៅថា "ទែម៉ូម៉ែត្រ" - ស្រដៀងទៅនឹងទែម៉ូម៉ែត្រ ប៉ុន្តែជំនួសឱ្យបារតបារត ឬអាល់កុល វាប្រើអគ្គិសនីដើម្បីអានការផ្លាស់ប្តូរ។ តាមពិត សីតុណ្ហភាពជារង្វាស់នៃរបៀបដែលម៉ូលេគុលផ្លាស់ទីលឿនតាមខ្យល់ ក្នុងអាកាសធាតុក្តៅ ល្បឿនរបស់វាខ្ពស់ជាងនេះ Porter រំឭក។
បញ្ហាគឺថានៅក្នុង 90% នៃរថយន្តទែរម៉ូទ័រត្រូវបានតំឡើងនៅខាងក្រោយឡចំហាយវិទ្យុសកម្ម។ នៅរដូវក្តៅនៅពេលដែលផ្លូវក្រាលកៅស៊ូឡើងខ្ពស់ជាងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញរថយន្តនឹងពិចារណាពីភាពខុសគ្នានេះផងដែរ។ វាដូចជាការវាស់សីតុណ្ហាភាពនៅក្នុងបន្ទប់ដោយដាក់ទែម៉ូម៉ែត្រចម្ងាយពីចើងរកានកមដោដែលកំពុងឆេះ។
ភាពខុសគ្នានៃការវាស់វែងមានលក្ខណៈច្បាស់បំផុតនៅពេលដែលយានយន្តចត។ នៅពេលបើកបរក្នុងល្បឿនលឿនឧបករណ៏ចាប់បានកំដៅតិចជាងដែលបង្កើតដោយ asphalt ។ ហើយនៅក្នុងអាកាសធាតុធម្មតាឬត្រជាក់ការអានរបស់វាភាគច្រើនស្របគ្នានឹងសីតុណ្ហភាពពិតប្រាកដ។
ទោះជាយ៉ាងណាក៏ដោយ Parker ព្រមានថាមនុស្សម្នាក់មិនគួរជឿទុកចិត្តលើការអានដោយងងឹតងងុលសូម្បីតែក្នុងរដូវរងារ - ជាពិសេសនៅពេលដែលភាពខុសគ្នានៃមួយឬពីរដឺក្រេអាចមានន័យថាគ្រោះថ្នាក់នៃ icing ។
